孔祥驊

【摘 要】 目前在上海市城鄉(xiāng)結(jié)合部和機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、各大汽車(chē)站等重要樞紐，非法營(yíng)運(yùn)的“黑車(chē)”、“克隆車(chē)”不但擾亂正常的出租車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，同時(shí)給交通安全帶來(lái)極大隱患。為了有效識(shí)別并打擊出租違法行為，維護(hù)出租汽車(chē)行業(yè)正常營(yíng)運(yùn)秩序和城市交通窗口形象；同時(shí)為了加強(qiáng)執(zhí)法人員交通稽查執(zhí)法能力、提高執(zhí)法業(yè)務(wù)水平、推動(dòng)出租行業(yè)信息化應(yīng)用，需要建立基于電子標(biāo)簽的出租汽車(chē)稽查監(jiān)管系統(tǒng)。本文主要對(duì)電子標(biāo)簽系統(tǒng)進(jìn)行介紹。

【關(guān)鍵詞】 出租車(chē) 電子標(biāo)簽 手持稽查終端 信息化監(jiān)管

1 概述

1.1 建設(shè)目標(biāo)

本系統(tǒng)通過(guò)為執(zhí)法人員配備手持稽查終端、為全市出租汽車(chē)配置電子標(biāo)簽，替代現(xiàn)有管理部門(mén)核發(fā)的副證的紙質(zhì)介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市出租汽車(chē)的稽查監(jiān)管；對(duì)非法經(jīng)營(yíng)車(chē)輛依法采取相應(yīng)處罰措施，提高城市交通行政執(zhí)法工作效率，維護(hù)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)秩序。

1.2 建設(shè)內(nèi)容

1.2.1 出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)證副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽及其讀寫(xiě)設(shè)備配置

為全市所有出租汽車(chē)配置安裝車(chē)輛電子標(biāo)簽。為一線執(zhí)法人員配置手持稽查終端。為上海市城市交通運(yùn)輸管理處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市運(yùn)管處）、上海市交通港航受理中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)受理中心）及授權(quán)單位配置臺(tái)式讀寫(xiě)器。圍繞電子標(biāo)簽生命周期，建立安全的密鑰系統(tǒng)。

1.2.2 應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

副證管理系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽的入庫(kù)、申領(lǐng)、制證、發(fā)行、核銷(xiāo)等全生命周期管理功能，滿足副證的日常管理工作需要。

執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)：利用手持稽查終端對(duì)出租車(chē)輛電子標(biāo)簽的識(shí)別比對(duì)、數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)寫(xiě)入、實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和布控監(jiān)管車(chē)輛的稽查監(jiān)管。

執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)：通過(guò)B/S方式，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督和績(jī)效管理。

系統(tǒng)接口：上述應(yīng)用系統(tǒng)和局綜合信息平臺(tái)中運(yùn)輸管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接，同時(shí)預(yù)留和市技監(jiān)局相關(guān)系統(tǒng)、企業(yè)應(yīng)用等相關(guān)接口。

1.2.3 軟硬件支撐系統(tǒng)建設(shè)

建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行所必須的軟硬件支撐系統(tǒng)。

1.3 建設(shè)原則

資源共享原則：系統(tǒng)建設(shè)將依托于相關(guān)管理部門(mén)的綜合信息平臺(tái)，其數(shù)據(jù)基于綜合信息平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，電子標(biāo)簽的全生命周期應(yīng)用和綜合信息平臺(tái)相關(guān)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，同時(shí)依托現(xiàn)有開(kāi)展應(yīng)用。

統(tǒng)籌規(guī)劃原則：對(duì)全市所有出租車(chē)輛電子標(biāo)簽的安裝工作，工作量大，涉及部門(mén)廣泛，需要統(tǒng)籌考慮，合理安排電子標(biāo)簽以及讀寫(xiě)設(shè)備的安裝計(jì)劃，避免重復(fù)無(wú)效勞動(dòng)。

安全性原則：系統(tǒng)建設(shè)需要從操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、管理制度等方面全面考慮安全性問(wèn)題。

兼容性和可擴(kuò)展原則：電子標(biāo)簽以及相關(guān)讀寫(xiě)設(shè)備都應(yīng)能夠具備良好的兼容性和可擴(kuò)展性。應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)能夠充分兼容現(xiàn)有局相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，且便于后續(xù)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)和拓展，使得后續(xù)建設(shè)系統(tǒng)和本項(xiàng)目建設(shè)成果融合成為整個(gè)信息化系統(tǒng)中的有機(jī)組成部分。

易操作性和可維護(hù)性原則：系統(tǒng)軟硬件操作必須簡(jiǎn)單合理，并且易于維護(hù)系統(tǒng)，在總體設(shè)計(jì)上充分考慮系統(tǒng)的可維護(hù)性。應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)考慮系統(tǒng)硬件、應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)故障處理方案，使應(yīng)用系統(tǒng)或者設(shè)備在發(fā)生故障能有不同的處理對(duì)策。

2 總體需求描述

本項(xiàng)目需要為全市范圍內(nèi)的出租車(chē)配置電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽需要能夠防拆卸，防篡改，做到電子標(biāo)簽信息和車(chē)輛信息的唯一綁定，并能夠和車(chē)輛基礎(chǔ)信息實(shí)現(xiàn)更新。本項(xiàng)目需要通過(guò)信息手段來(lái)監(jiān)控整個(gè)電子標(biāo)簽生命周期的信息，實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽合理配送、精準(zhǔn)安裝以及透明的過(guò)程管理。

本項(xiàng)目需要為上海市城市交通行政執(zhí)法總隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市執(zhí)法總隊(duì)）一線執(zhí)法人員以及其它相關(guān)部門(mén)人員提供操作簡(jiǎn)單的手持稽查終端，使他們即使在復(fù)雜環(huán)境中，如不穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，或者長(zhǎng)時(shí)間的移動(dòng)執(zhí)法中，也能利用手持稽查終端正常讀取和識(shí)別電子標(biāo)簽的信息，并可以讀取直觀明了的識(shí)別結(jié)果。本項(xiàng)目同時(shí)需要為市執(zhí)法總隊(duì)提供出租車(chē)稽查工作的監(jiān)管，為行業(yè)監(jiān)管指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和分析積累數(shù)據(jù)、并輔助決策。

此外本項(xiàng)目建設(shè)不是孤立的，需要提供企業(yè)的擴(kuò)展接口，兼容出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)出租汽車(chē)的管理、樞紐場(chǎng)站出租車(chē)營(yíng)運(yùn)秩序管理，如進(jìn)出場(chǎng)管理、車(chē)輛檢查、車(chē)輛維護(hù)等。需要能夠和局綜合信息平臺(tái)運(yùn)輸管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

3 總體架構(gòu)

本系統(tǒng)建設(shè)的內(nèi)容包括：出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)證副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽及其讀寫(xiě)設(shè)備配置、業(yè)務(wù)系統(tǒng)（副證管理系統(tǒng)、執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)、執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)）以及對(duì)應(yīng)軟硬件支撐環(huán)境建設(shè)。本系統(tǒng)和局綜合信息平臺(tái)上的運(yùn)輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接，移動(dòng)執(zhí)法子系統(tǒng)為本系統(tǒng)提供應(yīng)用及數(shù)據(jù)支撐。本系統(tǒng)產(chǎn)生的電子標(biāo)簽初始化信息、制證信息等管理信息應(yīng)該更新到原有相關(guān)系統(tǒng)中。本系統(tǒng)與和現(xiàn)有系統(tǒng)的關(guān)系圖如圖1。

目前業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)部署受理中心，運(yùn)輸管理系統(tǒng)部署在市運(yùn)管處，綜合執(zhí)法系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法子系統(tǒng)部署在市執(zhí)法總隊(duì)，市技監(jiān)局相關(guān)系統(tǒng)部署在市技監(jiān)局，上述系統(tǒng)均可以通過(guò)政務(wù)外網(wǎng)和本系統(tǒng)建立關(guān)聯(lián)。本系統(tǒng)中涉及的電子標(biāo)簽授權(quán)安裝點(diǎn)和本系統(tǒng)通過(guò)公網(wǎng)建立關(guān)聯(lián)。

本系統(tǒng)建議采用基于B/S、C/S混合模式體系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮市、區(qū)二級(jí)架構(gòu)，支撐二級(jí)管理。

4 應(yīng)用系統(tǒng)需求

應(yīng)用系統(tǒng)主要包括副證管理系統(tǒng)、執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)、執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、系統(tǒng)接口。應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)均需要考慮市、區(qū)二級(jí)架構(gòu)，支撐二級(jí)管理，詳細(xì)需求描述如下。

4.1 副證管理系統(tǒng)需求

為規(guī)范管理，副證管理系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)包括電子標(biāo)簽入庫(kù)、電子標(biāo)簽申領(lǐng)、制證、發(fā)行、核銷(xiāo)等一系列管理功能，副證管理系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是對(duì)卡的生命周期信息的管理，做到卡的生命周期內(nèi)過(guò)程信息可以被全程記錄和跟蹤?？ǖ年P(guān)鍵信息以及一系列的管理功能應(yīng)該和現(xiàn)有的運(yùn)輸管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)以及執(zhí)法系統(tǒng)功能進(jìn)行融合，便于在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)體系下行業(yè)主管管理部門(mén)能對(duì)電子標(biāo)簽卡的有效管理。endprint

4.2 執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)需求

執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)主要供手持稽查終端使用。主要包括比對(duì)、黑名單管理、行業(yè)基本信息查詢、車(chē)輛信息寫(xiě)卡。執(zhí)法人員通過(guò)手持稽查終端將讀到的出租車(chē)輛中的車(chē)牌號(hào)與手持稽查終端中的黑名單進(jìn)行比對(duì)。黑名單車(chē)輛包括：未年審車(chē)輛、涉案車(chē)輛、重點(diǎn)布控車(chē)輛等。手持稽查終端數(shù)據(jù)更新以離線更新為主，在線更新為輔；為避免不穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)影響執(zhí)法稽查工作，系統(tǒng)應(yīng)支持離線情況下的識(shí)別比對(duì)，即在不聯(lián)網(wǎng)的情況下，通過(guò)手持稽查終端讀取副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽信息并進(jìn)行比對(duì)，判斷電子標(biāo)簽的有效性及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的現(xiàn)狀，若讀到的副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽中的車(chē)牌號(hào)為手持稽查終端中的黑名單，則判斷為未年審車(chē)輛、涉案車(chē)輛、重點(diǎn)布控車(chē)輛等。

4.3 執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)需求

通過(guò)手持稽查終端本地記錄并上傳后臺(tái)系統(tǒng)，后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)上傳數(shù)據(jù)存儲(chǔ)后進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)的B/S方式，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督和績(jī)效管理。主要包括稽查數(shù)據(jù)查詢、稽查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、業(yè)務(wù)績(jī)效管理、車(chē)輛年審信息以及計(jì)價(jià)器年審信息的更新應(yīng)用。

4.4 系統(tǒng)接口需求

系統(tǒng)接口主要包括本系統(tǒng)和外部系統(tǒng)接口以及手持稽查終端接口。

4.4.1 外部系統(tǒng)接口

本系統(tǒng)電子標(biāo)簽應(yīng)用功能應(yīng)和現(xiàn)有運(yùn)輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法子系統(tǒng)的相關(guān)功能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)和對(duì)接。

本系統(tǒng)和局綜合信息平臺(tái)上的運(yùn)輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)保持一致，主要獲取行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、出租車(chē)營(yíng)運(yùn)證數(shù)據(jù)、車(chē)輛黑名單數(shù)據(jù)、執(zhí)法動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。同時(shí)本系統(tǒng)產(chǎn)生的出租車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽狀態(tài)信息、移動(dòng)執(zhí)法產(chǎn)生的結(jié)果性信息應(yīng)該更新到原有相關(guān)系統(tǒng)中去。

4.4.2 手持稽查終端接口

需開(kāi)發(fā)手持稽查終端與PC客戶端數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級(jí)程序，數(shù)據(jù)更新方式以手持稽查終端定期與系統(tǒng)PC客戶端更新為主，以手持稽查終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在線方式更新為輔，更新數(shù)據(jù)包括所有離線可查信息（黑名單、行業(yè)數(shù)據(jù)及執(zhí)法動(dòng)態(tài)信息及系統(tǒng)配置參數(shù)等）。手持稽查終端應(yīng)用升級(jí)程序可通過(guò)PC客戶端和無(wú)線方式更新手持機(jī)應(yīng)用程序。數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級(jí)程序更新方式需要操作簡(jiǎn)單，高效。

4.5 非功能性需求

4.5.1 性能需求

本項(xiàng)目需要考慮系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來(lái)電子標(biāo)簽、手持稽查終端存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)量、應(yīng)用系統(tǒng)并發(fā)訪問(wèn)量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿足用戶對(duì)信息處理的需求。

用戶登錄系統(tǒng)，身份認(rèn)證的時(shí)間少于0.1秒/次，并發(fā)量支持100次/秒。

后臺(tái)能夠支持50個(gè)終端數(shù)的并發(fā)訪問(wèn)，操作時(shí)間要求平均響應(yīng)小于2秒，最大響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)5秒。

正常網(wǎng)絡(luò)條件下，一般性數(shù)據(jù)保存、修改、刪除等操作的響應(yīng)反饋速度最大不應(yīng)超過(guò)5秒，一般控制在2秒內(nèi)。

系統(tǒng)使用中不能讓操作人員感覺(jué)到明顯的延遲（小于2秒），部分耗時(shí)長(zhǎng)的任務(wù)需要提供進(jìn)度提示。

軟件對(duì)各種誤操作和非合理操作具有示警能力，能屏蔽用戶操作錯(cuò)誤，輸入進(jìn)行有效性檢查；具有失效恢復(fù)能力及容錯(cuò)性，故障可追溯。

系統(tǒng)具有操作授權(quán)及權(quán)限控制，防止非法侵入；同一個(gè)用戶不能同時(shí)在多個(gè)終端登錄系統(tǒng)。提供運(yùn)行日志管理及審計(jì)功能；具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.2 安全需求

本項(xiàng)目需要考慮包括電子標(biāo)簽、讀寫(xiě)設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)中數(shù)據(jù)以及應(yīng)用的安全性。確保項(xiàng)目整體應(yīng)用中的各個(gè)環(huán)節(jié)權(quán)限可控，并可以防止非法侵入。項(xiàng)目需要提供運(yùn)行日志管理及審計(jì)功能，并具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，確保數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.3 兼容性需求

本項(xiàng)目所應(yīng)用的出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)證專(zhuān)用電子標(biāo)簽，應(yīng)能夠兼容出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)出租汽車(chē)的管理需求，如進(jìn)出場(chǎng)管理、車(chē)輛檢查、車(chē)輛維護(hù)、企業(yè)內(nèi)部管理統(tǒng)計(jì)分析等。

4.5.4 擴(kuò)展性需求

本項(xiàng)目需考慮為將來(lái)進(jìn)一步提升執(zhí)法效率及稽查識(shí)別的有效性、可靠性、實(shí)用性，預(yù)留遠(yuǎn)距離識(shí)別出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)證副證相應(yīng)的系統(tǒng)接口。endprint

4.2 執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)需求

執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)主要供手持稽查終端使用。主要包括比對(duì)、黑名單管理、行業(yè)基本信息查詢、車(chē)輛信息寫(xiě)卡。執(zhí)法人員通過(guò)手持稽查終端將讀到的出租車(chē)輛中的車(chē)牌號(hào)與手持稽查終端中的黑名單進(jìn)行比對(duì)。黑名單車(chē)輛包括：未年審車(chē)輛、涉案車(chē)輛、重點(diǎn)布控車(chē)輛等。手持稽查終端數(shù)據(jù)更新以離線更新為主，在線更新為輔；為避免不穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)影響執(zhí)法稽查工作，系統(tǒng)應(yīng)支持離線情況下的識(shí)別比對(duì)，即在不聯(lián)網(wǎng)的情況下，通過(guò)手持稽查終端讀取副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽信息并進(jìn)行比對(duì)，判斷電子標(biāo)簽的有效性及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的現(xiàn)狀，若讀到的副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽中的車(chē)牌號(hào)為手持稽查終端中的黑名單，則判斷為未年審車(chē)輛、涉案車(chē)輛、重點(diǎn)布控車(chē)輛等。

4.3 執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)需求

通過(guò)手持稽查終端本地記錄并上傳后臺(tái)系統(tǒng)，后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)上傳數(shù)據(jù)存儲(chǔ)后進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)的B/S方式，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督和績(jī)效管理。主要包括稽查數(shù)據(jù)查詢、稽查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、業(yè)務(wù)績(jī)效管理、車(chē)輛年審信息以及計(jì)價(jià)器年審信息的更新應(yīng)用。

4.4 系統(tǒng)接口需求

系統(tǒng)接口主要包括本系統(tǒng)和外部系統(tǒng)接口以及手持稽查終端接口。

4.4.1 外部系統(tǒng)接口

本系統(tǒng)電子標(biāo)簽應(yīng)用功能應(yīng)和現(xiàn)有運(yùn)輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法子系統(tǒng)的相關(guān)功能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)和對(duì)接。

本系統(tǒng)和局綜合信息平臺(tái)上的運(yùn)輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)保持一致，主要獲取行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、出租車(chē)營(yíng)運(yùn)證數(shù)據(jù)、車(chē)輛黑名單數(shù)據(jù)、執(zhí)法動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。同時(shí)本系統(tǒng)產(chǎn)生的出租車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽狀態(tài)信息、移動(dòng)執(zhí)法產(chǎn)生的結(jié)果性信息應(yīng)該更新到原有相關(guān)系統(tǒng)中去。

4.4.2 手持稽查終端接口

需開(kāi)發(fā)手持稽查終端與PC客戶端數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級(jí)程序，數(shù)據(jù)更新方式以手持稽查終端定期與系統(tǒng)PC客戶端更新為主，以手持稽查終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在線方式更新為輔，更新數(shù)據(jù)包括所有離線可查信息（黑名單、行業(yè)數(shù)據(jù)及執(zhí)法動(dòng)態(tài)信息及系統(tǒng)配置參數(shù)等）。手持稽查終端應(yīng)用升級(jí)程序可通過(guò)PC客戶端和無(wú)線方式更新手持機(jī)應(yīng)用程序。數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級(jí)程序更新方式需要操作簡(jiǎn)單，高效。

4.5 非功能性需求

4.5.1 性能需求

本項(xiàng)目需要考慮系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來(lái)電子標(biāo)簽、手持稽查終端存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)量、應(yīng)用系統(tǒng)并發(fā)訪問(wèn)量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿足用戶對(duì)信息處理的需求。

用戶登錄系統(tǒng)，身份認(rèn)證的時(shí)間少于0.1秒/次，并發(fā)量支持100次/秒。

后臺(tái)能夠支持50個(gè)終端數(shù)的并發(fā)訪問(wèn)，操作時(shí)間要求平均響應(yīng)小于2秒，最大響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)5秒。

正常網(wǎng)絡(luò)條件下，一般性數(shù)據(jù)保存、修改、刪除等操作的響應(yīng)反饋速度最大不應(yīng)超過(guò)5秒，一般控制在2秒內(nèi)。

系統(tǒng)使用中不能讓操作人員感覺(jué)到明顯的延遲（小于2秒），部分耗時(shí)長(zhǎng)的任務(wù)需要提供進(jìn)度提示。

軟件對(duì)各種誤操作和非合理操作具有示警能力，能屏蔽用戶操作錯(cuò)誤，輸入進(jìn)行有效性檢查；具有失效恢復(fù)能力及容錯(cuò)性，故障可追溯。

系統(tǒng)具有操作授權(quán)及權(quán)限控制，防止非法侵入；同一個(gè)用戶不能同時(shí)在多個(gè)終端登錄系統(tǒng)。提供運(yùn)行日志管理及審計(jì)功能；具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.2 安全需求

本項(xiàng)目需要考慮包括電子標(biāo)簽、讀寫(xiě)設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)中數(shù)據(jù)以及應(yīng)用的安全性。確保項(xiàng)目整體應(yīng)用中的各個(gè)環(huán)節(jié)權(quán)限可控，并可以防止非法侵入。項(xiàng)目需要提供運(yùn)行日志管理及審計(jì)功能，并具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，確保數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.3 兼容性需求

本項(xiàng)目所應(yīng)用的出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)證專(zhuān)用電子標(biāo)簽，應(yīng)能夠兼容出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)出租汽車(chē)的管理需求，如進(jìn)出場(chǎng)管理、車(chē)輛檢查、車(chē)輛維護(hù)、企業(yè)內(nèi)部管理統(tǒng)計(jì)分析等。

4.5.4 擴(kuò)展性需求

本項(xiàng)目需考慮為將來(lái)進(jìn)一步提升執(zhí)法效率及稽查識(shí)別的有效性、可靠性、實(shí)用性，預(yù)留遠(yuǎn)距離識(shí)別出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)證副證相應(yīng)的系統(tǒng)接口。endprint

4.2 執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)需求

執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)主要供手持稽查終端使用。主要包括比對(duì)、黑名單管理、行業(yè)基本信息查詢、車(chē)輛信息寫(xiě)卡。執(zhí)法人員通過(guò)手持稽查終端將讀到的出租車(chē)輛中的車(chē)牌號(hào)與手持稽查終端中的黑名單進(jìn)行比對(duì)。黑名單車(chē)輛包括：未年審車(chē)輛、涉案車(chē)輛、重點(diǎn)布控車(chē)輛等。手持稽查終端數(shù)據(jù)更新以離線更新為主，在線更新為輔；為避免不穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)影響執(zhí)法稽查工作，系統(tǒng)應(yīng)支持離線情況下的識(shí)別比對(duì)，即在不聯(lián)網(wǎng)的情況下，通過(guò)手持稽查終端讀取副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽信息并進(jìn)行比對(duì)，判斷電子標(biāo)簽的有效性及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的現(xiàn)狀，若讀到的副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽中的車(chē)牌號(hào)為手持稽查終端中的黑名單，則判斷為未年審車(chē)輛、涉案車(chē)輛、重點(diǎn)布控車(chē)輛等。

4.3 執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)需求

通過(guò)手持稽查終端本地記錄并上傳后臺(tái)系統(tǒng)，后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)上傳數(shù)據(jù)存儲(chǔ)后進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)的B/S方式，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督和績(jī)效管理。主要包括稽查數(shù)據(jù)查詢、稽查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、業(yè)務(wù)績(jī)效管理、車(chē)輛年審信息以及計(jì)價(jià)器年審信息的更新應(yīng)用。

4.4 系統(tǒng)接口需求

系統(tǒng)接口主要包括本系統(tǒng)和外部系統(tǒng)接口以及手持稽查終端接口。

4.4.1 外部系統(tǒng)接口

本系統(tǒng)電子標(biāo)簽應(yīng)用功能應(yīng)和現(xiàn)有運(yùn)輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法子系統(tǒng)的相關(guān)功能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)和對(duì)接。

本系統(tǒng)和局綜合信息平臺(tái)上的運(yùn)輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)保持一致，主要獲取行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、出租車(chē)營(yíng)運(yùn)證數(shù)據(jù)、車(chē)輛黑名單數(shù)據(jù)、執(zhí)法動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。同時(shí)本系統(tǒng)產(chǎn)生的出租車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證副證專(zhuān)用電子標(biāo)簽狀態(tài)信息、移動(dòng)執(zhí)法產(chǎn)生的結(jié)果性信息應(yīng)該更新到原有相關(guān)系統(tǒng)中去。

4.4.2 手持稽查終端接口

需開(kāi)發(fā)手持稽查終端與PC客戶端數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級(jí)程序，數(shù)據(jù)更新方式以手持稽查終端定期與系統(tǒng)PC客戶端更新為主，以手持稽查終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在線方式更新為輔，更新數(shù)據(jù)包括所有離線可查信息（黑名單、行業(yè)數(shù)據(jù)及執(zhí)法動(dòng)態(tài)信息及系統(tǒng)配置參數(shù)等）。手持稽查終端應(yīng)用升級(jí)程序可通過(guò)PC客戶端和無(wú)線方式更新手持機(jī)應(yīng)用程序。數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級(jí)程序更新方式需要操作簡(jiǎn)單，高效。

4.5 非功能性需求

4.5.1 性能需求

本項(xiàng)目需要考慮系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來(lái)電子標(biāo)簽、手持稽查終端存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)量、應(yīng)用系統(tǒng)并發(fā)訪問(wèn)量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿足用戶對(duì)信息處理的需求。

用戶登錄系統(tǒng)，身份認(rèn)證的時(shí)間少于0.1秒/次，并發(fā)量支持100次/秒。

后臺(tái)能夠支持50個(gè)終端數(shù)的并發(fā)訪問(wèn)，操作時(shí)間要求平均響應(yīng)小于2秒，最大響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)5秒。

正常網(wǎng)絡(luò)條件下，一般性數(shù)據(jù)保存、修改、刪除等操作的響應(yīng)反饋速度最大不應(yīng)超過(guò)5秒，一般控制在2秒內(nèi)。

系統(tǒng)使用中不能讓操作人員感覺(jué)到明顯的延遲（小于2秒），部分耗時(shí)長(zhǎng)的任務(wù)需要提供進(jìn)度提示。

軟件對(duì)各種誤操作和非合理操作具有示警能力，能屏蔽用戶操作錯(cuò)誤，輸入進(jìn)行有效性檢查；具有失效恢復(fù)能力及容錯(cuò)性，故障可追溯。

系統(tǒng)具有操作授權(quán)及權(quán)限控制，防止非法侵入；同一個(gè)用戶不能同時(shí)在多個(gè)終端登錄系統(tǒng)。提供運(yùn)行日志管理及審計(jì)功能；具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.2 安全需求

本項(xiàng)目需要考慮包括電子標(biāo)簽、讀寫(xiě)設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)中數(shù)據(jù)以及應(yīng)用的安全性。確保項(xiàng)目整體應(yīng)用中的各個(gè)環(huán)節(jié)權(quán)限可控，并可以防止非法侵入。項(xiàng)目需要提供運(yùn)行日志管理及審計(jì)功能，并具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，確保數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.3 兼容性需求

本項(xiàng)目所應(yīng)用的出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)證專(zhuān)用電子標(biāo)簽，應(yīng)能夠兼容出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)出租汽車(chē)的管理需求，如進(jìn)出場(chǎng)管理、車(chē)輛檢查、車(chē)輛維護(hù)、企業(yè)內(nèi)部管理統(tǒng)計(jì)分析等。

4.5.4 擴(kuò)展性需求

本項(xiàng)目需考慮為將來(lái)進(jìn)一步提升執(zhí)法效率及稽查識(shí)別的有效性、可靠性、實(shí)用性，預(yù)留遠(yuǎn)距離識(shí)別出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)證副證相應(yīng)的系統(tǒng)接口。endprint