（鄭州鐵路局 貨運(yùn)處，河南 鄭州 450015）

貨運(yùn)站和貨檢站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)，是中國(guó)鐵路總公司著力推進(jìn)貨運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)代化革新的2大“信息工程”。項(xiàng)目開(kāi)展以來(lái)，鄭州鐵路局堅(jiān)持先行先試，以鄭州北、開(kāi)封和蘭考站為試點(diǎn)，運(yùn)用信息化推進(jìn)貨運(yùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)優(yōu)化流程、創(chuàng)新管理，有效實(shí)現(xiàn)了作業(yè)流程規(guī)范化、設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化、生產(chǎn)指揮集中化、窗口服務(wù)綜合化、貨場(chǎng)管理信息化、貨場(chǎng)環(huán)境整潔化、圖形標(biāo)識(shí)規(guī)范化、人員配置精干化、安全效益最大化。

1 推進(jìn)貨運(yùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的實(shí)踐

1.1 以管理規(guī)范化保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

面對(duì)貨運(yùn)生產(chǎn)組織改革和貨運(yùn)生產(chǎn)信息化帶來(lái)的新變化，鄭州鐵路局著力于貨運(yùn)站作業(yè)和管理制度的完善，不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)，用管理規(guī)范化保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

（1）以制度的完善促進(jìn)管理的規(guī)范。管理創(chuàng)新需要完善的制度來(lái)固化和保障。為適應(yīng)新流程的變化和要求，采用自上而下、先頂層優(yōu)化設(shè)計(jì)后基層細(xì)化完善的方式，先從鐵路局層面重新修訂貨運(yùn)處19個(gè)崗位的安全管理職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)29項(xiàng)重點(diǎn)工作以圖表形式逐項(xiàng)制定了工作流程；組織站段業(yè)務(wù)骨干，歷時(shí)1個(gè)月制定貨運(yùn)系統(tǒng)29個(gè)崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程，統(tǒng)一印制覆蓋貨運(yùn)裝卸所有工種的重點(diǎn)貨運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)5 000 余冊(cè)，發(fā)放至全鐵路局貨運(yùn)干部職工，確保人手1冊(cè)，便于隨時(shí)學(xué)習(xí)和指導(dǎo)工作。圍繞中原貨物快運(yùn)列車開(kāi)行，鄭州鐵路局出臺(tái)13項(xiàng)管理制度和辦法，規(guī)范貨物快運(yùn)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?；鶎诱径吾槍?duì)貨運(yùn)組織改革和新的作業(yè)流程變化，重新修訂《貨運(yùn)管理細(xì)則》、《裝卸管理細(xì)則》等管理制度。例如，鄭州北站編制了《鄭州北站貨運(yùn)檢查管理細(xì)則》，細(xì)化了《列車預(yù)檢作業(yè)辦法》、《現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)辦法》、《檢查標(biāo)記作業(yè)辦法》等26項(xiàng)貨檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，清晰職責(zé)、明確標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了按章管理；開(kāi)封站按照“實(shí)用、實(shí)際、實(shí)效”的原則，細(xì)化了18個(gè)貨運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程和10項(xiàng)重點(diǎn)貨運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。各站段還利用局域網(wǎng)建立了規(guī)章管理信息平臺(tái)，每季度開(kāi)展1次規(guī)章文電對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查和電子規(guī)章更新，達(dá)到規(guī)章文電上下統(tǒng)一、準(zhǔn)確有效、查閱便捷的效果，極大方便了現(xiàn)場(chǎng)職工學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、貫標(biāo)。

（2）以素質(zhì)的提升助推管理的規(guī)范。鄭州鐵路局為搭建職工成長(zhǎng)成才平臺(tái)，先后建立貨運(yùn)系統(tǒng)職工抽考、貨運(yùn)安全技術(shù)標(biāo)兵評(píng)比、工人技師評(píng)聘、防止事故獎(jiǎng)勵(lì)等制度，引導(dǎo)廣大職工立足崗位、實(shí)現(xiàn)價(jià)值。針對(duì)貨運(yùn)組織方式變化，2014年鄭州鐵路局組織裝載加固、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸、營(yíng)銷等各類培訓(xùn)班56期，培訓(xùn)干部職工2 000 余人次；組織了10個(gè)工種共計(jì)310名選手參加的全鐵路局貨裝系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽，一大批業(yè)務(wù)技術(shù)能手嶄露頭角；鐵路局還配套編制14類重點(diǎn)貨物裝載加固作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) PPT 演示模板，發(fā)放到車間、班組，便于現(xiàn)場(chǎng)職工學(xué)習(xí)掌握，提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)技能。開(kāi)封站根據(jù)新技術(shù)、新設(shè)備、新流程對(duì)崗位作業(yè)人員的素質(zhì)要求，結(jié)合管內(nèi)車站分布特點(diǎn)，利用車站辦公網(wǎng)絡(luò)編制崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、必知必會(huì)題庫(kù)，每月制定發(fā)布各工種學(xué)習(xí)提綱；在車站網(wǎng)站搭建職工在線學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，讓計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)和考試進(jìn)班組、到崗位，為職工日常學(xué)習(xí)、考試提供便利條件；車站還編制裝載加固、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)葮?biāo)準(zhǔn)化作業(yè)模板，組織作業(yè)人員反復(fù)練習(xí)，培養(yǎng)職工落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度的良好習(xí)慣。通過(guò)“百問(wèn)不倒”、“叉車秀”、“擂臺(tái)賽”等練兵活動(dòng)，增強(qiáng)了學(xué)技練功的趣味性、對(duì)抗性，“一手精、一把準(zhǔn)、一口清”的技術(shù)型職工紛紛涌現(xiàn)。目前，貨運(yùn)系統(tǒng)有省、部級(jí)技術(shù)能手和火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者26名；工人技師516名，其中貨運(yùn)值班員、貨運(yùn)安全員技師分別占23.8%、22.2%。

（3）以服務(wù)的優(yōu)化印證管理的規(guī)范。新系統(tǒng)、新設(shè)備、新變化，催生新的貨運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。特別是鐵路貨運(yùn)組織改革以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司和鐵路局貨物保價(jià)投入資金，建設(shè)貨運(yùn)安全管理信息系統(tǒng)，大力改善貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，統(tǒng)一建立綜合性貨場(chǎng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。裝卸方面利用專項(xiàng)資金，購(gòu)置軌道衡、門(mén)吊、裝載機(jī)、叉車、皮帶輸送機(jī)等一大批設(shè)備，提高了貨運(yùn)計(jì)量及裝卸機(jī)械化水平。重新優(yōu)化貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳布局，將“分窗辦理”優(yōu)化整合為“綜合窗口”，一個(gè)窗口一站式辦理全部手續(xù)；在營(yíng)業(yè)廳劃分業(yè)務(wù)辦理區(qū)、營(yíng)銷服務(wù)區(qū)、客戶休息區(qū)，設(shè)立電子觸摸屏、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)，方便客戶不同需求，實(shí)現(xiàn)了窗口服務(wù)綜合化。以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化安全室為載體，在管內(nèi)較大貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站和所有開(kāi)通快運(yùn)作業(yè)的營(yíng)業(yè)站，全部建立貨物保價(jià)理賠小額直接支付制度，為貨主提供貼心服務(wù)。出臺(tái)《鄭州鐵路局鐵路貨場(chǎng)保潔考核辦法》，定期組織貨場(chǎng)衛(wèi)生環(huán)境考評(píng)和通報(bào)，實(shí)現(xiàn)了貨場(chǎng)環(huán)境整潔化，樹(shù)立了貨運(yùn)站服務(wù)全新形象。

1.2 以檢查整治常態(tài)化落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

鄭州鐵路局將劃清責(zé)任邊界、留下工作痕跡、緊盯問(wèn)題整改作為重點(diǎn)，通過(guò)檢查整治常態(tài)化，確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化得到有效落實(shí)。

（1）劃清責(zé)任邊界，夯實(shí)抓落實(shí)的基礎(chǔ)。鄭州鐵路局制定印發(fā)《貨運(yùn)系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理量化考核標(biāo)準(zhǔn)及日常檢查工作要點(diǎn)》，對(duì)貨運(yùn)處副處長(zhǎng)、專業(yè)管理人員和站段主管貨運(yùn)站段長(zhǎng)、貨運(yùn)科長(zhǎng)、貨運(yùn)管理人員的日常檢查重點(diǎn)、下現(xiàn)場(chǎng)安全檢查次數(shù)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題質(zhì)量、整治問(wèn)題效果，分層提出量化要求和考核標(biāo)準(zhǔn)，每月抽查1次主管站段一日工作寫(xiě)實(shí)。開(kāi)封站結(jié)合實(shí)際，細(xì)化制定主管副站長(zhǎng)、車間主任、中間站長(zhǎng)、貨運(yùn)值班員等崗位每日工作流程，配發(fā)《工作寫(xiě)實(shí)手冊(cè)》，隨時(shí)記錄管理項(xiàng)點(diǎn)落實(shí)及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、整治問(wèn)題情況，實(shí)現(xiàn)每日工作流程化，確保各級(jí)管理人員真抓實(shí)干。

（2）留下工作痕跡，豐富抓落實(shí)的載體。為使職工真正將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落到實(shí)處，開(kāi)封站充分發(fā)揮辦公網(wǎng)作用，在網(wǎng)上開(kāi)辟管理干部“工作寫(xiě)實(shí)”、“兩違上報(bào)”欄目，要求管理干部每天將當(dāng)日工作寫(xiě)實(shí)和發(fā)現(xiàn)職工“兩違”錄入系統(tǒng)上傳。干部考核組可以對(duì)每個(gè)管理干部網(wǎng)上工作寫(xiě)實(shí)情況、現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)本留下痕跡、個(gè)人月度安全責(zé)任制考核表填記實(shí)施三對(duì)照，防止管理干部作風(fēng)不實(shí)；職工可以登錄網(wǎng)上“兩違上報(bào)”欄目，查詢本人當(dāng)月違章記錄，以便及時(shí)糾偏防錯(cuò)，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；車站安委會(huì)通過(guò)“兩違上報(bào)”欄目，歸納分析“慣性、傾向性、苗頭性”問(wèn)題，有針對(duì)性地對(duì)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行追蹤問(wèn)題整改落實(shí)，有效督促職工提高作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度。

（3）緊盯問(wèn)題整改，確保抓落實(shí)的效果。鄭州鐵路局堅(jiān)持每月召開(kāi)1次安全分析會(huì)，研究解決貨運(yùn)安全生產(chǎn)中存在的主要問(wèn)題，做到“一般問(wèn)題通報(bào)，典型問(wèn)題剖析，重點(diǎn)問(wèn)題交班，嚴(yán)重問(wèn)題追責(zé)”；堅(jiān)持每半年對(duì)貨運(yùn)系統(tǒng)各站段進(jìn)行1次安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估考核和安全評(píng)價(jià)，實(shí)行差點(diǎn)、亮點(diǎn)公示；堅(jiān)持每月下發(fā)1期安全通報(bào)，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，排頭促尾，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題納入“問(wèn)題庫(kù)”管理，按規(guī)定進(jìn)行剖析和風(fēng)險(xiǎn)研判，提出整改措施和工作要求，對(duì)關(guān)鍵性、傾向性問(wèn)題進(jìn)行深度分析。通過(guò)嚴(yán)格管理和考核，職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化得到較好落實(shí)。

1.3 以設(shè)備現(xiàn)代化促進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

按照中國(guó)鐵路總公司的總體部署，鄭州鐵路局在貨運(yùn)站、貨檢站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)推進(jìn)過(guò)程中，堅(jiān)持集成既有、開(kāi)發(fā)新增系統(tǒng)，運(yùn)用現(xiàn)代化設(shè)備扎實(shí)推進(jìn)貨運(yùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

（1）高標(biāo)定位，優(yōu)化信息化建設(shè)思路。鄭州鐵路局堅(jiān)持“總體規(guī)劃、分步實(shí)施、協(xié)調(diào)推進(jìn)”的發(fā)展思路，在開(kāi)封、蘭考等貨運(yùn)站突出裝卸車源頭控制，推進(jìn)貨運(yùn)站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)建設(shè)；在鄭州北、洛陽(yáng)北、商丘北、新鄉(xiāng)、南陽(yáng)西等貨檢站突出運(yùn)輸途中控制，推進(jìn)貨檢站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)建設(shè)；在鐵路局層面設(shè)立貨運(yùn)安全生產(chǎn)集中監(jiān)控中心，對(duì)全局貨運(yùn)站、貨檢站的安全生產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。鄭州鐵路局15個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《鄭州局貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)監(jiān)控設(shè)備管理辦法》，建立健全投資貨運(yùn)計(jì)量安全設(shè)備建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、維修維護(hù)等機(jī)制，為貨運(yùn)安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展提供強(qiáng)力保障。

（2）高標(biāo)推進(jìn)，抓好信息化建設(shè)試點(diǎn)。以信息技術(shù)為引領(lǐng)，以裝卸車源頭控制為重點(diǎn)，在開(kāi)封、蘭考站率先推進(jìn)貨運(yùn)站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)建設(shè)試點(diǎn)。一是建設(shè)信息平臺(tái)，建成集電子運(yùn)單、無(wú)線4G 手持機(jī)、貨區(qū)貨位管理、貨運(yùn)調(diào)度、裝卸車信息采集、高清視頻監(jiān)控、電子門(mén)禁為一體的貨運(yùn)站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)平臺(tái)。二是整合生產(chǎn)組織，針對(duì)信息系統(tǒng)帶來(lái)的新變化，及時(shí)跟進(jìn)生產(chǎn)組織方式變化，實(shí)施貨調(diào)與裝卸派班合署辦公，實(shí)行外勤貨運(yùn)員、裝卸工組集中派班制。三是拓展信息空間，搭建無(wú)線組網(wǎng)，覆蓋貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、專用線等作業(yè)源點(diǎn)，利用手持機(jī)采集、傳輸現(xiàn)場(chǎng)貨運(yùn)生產(chǎn)信息；運(yùn)用貨場(chǎng)管理系統(tǒng)，對(duì)貨區(qū)貨位建立數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。通過(guò)構(gòu)建與貨運(yùn)系統(tǒng)相適應(yīng)的新標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，形成了一個(gè)較為完整的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)控制體系。

（3）高標(biāo)把關(guān)，盯緊信息化建設(shè)關(guān)鍵。在抓好貨場(chǎng)和專用線裝車源頭控制的同時(shí)，更加注重貨檢站的運(yùn)輸途中把關(guān)控制，確保裝一輛重車、保一路平安。一是強(qiáng)化路網(wǎng)性編組站功能，升級(jí)鄭州北貨檢站安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，在到達(dá)、出發(fā)和編發(fā)場(chǎng)咽喉部位更新改造25套高清視頻監(jiān)控，在到發(fā)場(chǎng)搭建無(wú)線4G網(wǎng)絡(luò)，購(gòu)置120部貨檢手持機(jī)，對(duì)全站所有貨車實(shí)施全過(guò)程、全覆蓋監(jiān)控；貨檢員運(yùn)用手持機(jī)掌握列車編組計(jì)劃及重點(diǎn)車，隨時(shí)隨地拍攝圖片、視頻實(shí)時(shí)上傳貨檢平臺(tái)。二是強(qiáng)化區(qū)域性編組站功能，鐵路局率先在洛陽(yáng)北站編組場(chǎng)搭建4G 網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)貨檢員手持機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)時(shí)圖像傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)隴海線、焦枝線上下行貨車的視頻安全監(jiān)控；在全路最為繁忙的新焦煤運(yùn)通道上建設(shè)新鄉(xiāng)站貨檢安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)京廣、新焦線上下行貨車的視頻安全監(jiān)控，項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，將該項(xiàng)工程納入鐵路局督辦，按周通報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展，逐項(xiàng)攻克問(wèn)題難點(diǎn)，確保工程按期完成。三是建立配套跟進(jìn)機(jī)制，貨檢安全監(jiān)控設(shè)備的大量投入應(yīng)用帶來(lái)作業(yè)組織方式新變化，面對(duì)新形勢(shì)，鄭州鐵路局及時(shí)建立與系統(tǒng)相適應(yīng)的貨檢崗位設(shè)置、作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以機(jī)檢替代人工預(yù)檢，精簡(jiǎn)了人力配置，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。

1.4 以安全文化引領(lǐng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

鄭州鐵路局堅(jiān)持以安全環(huán)境文化、安全行為文化、安全教育文化為重點(diǎn)，打造具有貨運(yùn)系統(tǒng)特色的安全文化體系，力求發(fā)揮安全文化的輻射帶動(dòng)作用，促使廣大職工自覺(jué)按標(biāo)作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)安全長(zhǎng)治久安。

（1）以安全環(huán)境文化熏陶人、影響人。鄭州鐵路局堅(jiān)持環(huán)境育人，努力創(chuàng)建安全文化。充分發(fā)揮貨物保價(jià)資金作用，以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化貨檢站、標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化安全室、精品班組為載體，加大硬件投入力度，對(duì)各作業(yè)崗點(diǎn)進(jìn)行整修改造，為班組配備文件柜、備品柜、數(shù)碼照相機(jī)，所有物品實(shí)行定制化標(biāo)準(zhǔn)管理。為全局貨檢員量身定做防護(hù)服、勞保鞋、工具備品，修建高品位的職工公寓、健身房、圖書(shū)閱覽室、籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)、休閑花園等公共設(shè)施。引導(dǎo)貨運(yùn)職工發(fā)揮聰明才智，自發(fā)創(chuàng)辦文化室、繪制裝卸作業(yè)壁畫(huà)、制作全家福安全溫馨提示等，從職工中廣泛征集安全格言、營(yíng)銷服務(wù)理念、文明服務(wù)用語(yǔ)，用環(huán)境文化的影響力，激發(fā)職工自覺(jué)愛(ài)崗敬業(yè)、遵章守紀(jì)。

（2）以安全行為文化約束人、規(guī)范人。只有將“安全是鐵路的飯碗工程”、“安全不好是最大失職”這些理念植根于職工的思想深處并產(chǎn)生強(qiáng)烈共鳴，才能夠形成共同的安全價(jià)值觀。鄭州鐵路局在貨檢站大力樹(shù)立“精一列一輛，細(xì)一門(mén)一扣、一繩一鎖一標(biāo)記”的行為理念，用最先進(jìn)的教育平臺(tái)吸引職工，用最真摯的感情影響職工，讓職工從靈魂深處受到觸動(dòng)，形成堅(jiān)固的思想防線，產(chǎn)生自覺(jué)的安全行為。如鄭州北站貨檢車間職工為了減少使用撬杠敲擊門(mén)搭扣落槽的作業(yè)時(shí)間，在工具包里自備小鐵錘，使整列車整理時(shí)間壓縮20min。

（3）以安全教育文化警示人、鼓舞人。在鄭州北站建成了集圖片展示、專題片播放、業(yè)務(wù)測(cè)試于一體的安全教育警示廳，通過(guò)對(duì)中外安全事故的回顧，長(zhǎng)鳴警鐘。拍攝專題片《沉痛回眸》，將貨檢“敞車中門(mén)開(kāi)放”、“裝載貨物偏載”事故案例以情景再現(xiàn)的形式重現(xiàn)銀幕。推出《鄭州北站文化手冊(cè)》，將貨檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)形象地展示給職工。將貨檢作業(yè)常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法以圖片和文字注釋的形式進(jìn)行整理，編輯成《貨運(yùn)檢查要點(diǎn)及典型問(wèn)題處理圖解》。貨檢車間自辦刊物《哨兵》推廣安全經(jīng)驗(yàn)，交流保安全感悟，因形式靈活貼近工作實(shí)際，深受職工歡迎。

2 推進(jìn)貨運(yùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的啟示

2014年，鄭州鐵路局依托信息技術(shù)推進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)管理創(chuàng)新提升服務(wù)水平，得到一些啟示。

（1）領(lǐng)導(dǎo)重視，發(fā)揮合力是保證。2014年，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)多次親臨，并派出專家組駐點(diǎn)幫助，為鄭州鐵路局推進(jìn)貨運(yùn)安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)提供了有力支持。鄭州鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)非常重視，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓部署，貨運(yùn)處牽頭各部門(mén)發(fā)揮合力抓落實(shí)，協(xié)調(diào)解決多個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題，確保了系統(tǒng)建設(shè)有序推進(jìn)。

（2）貼近現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)生產(chǎn)是根本。鄭州鐵路局推行2大系統(tǒng)促進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)新之處在于貼近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，對(duì)既有貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了創(chuàng)新性重建，最大限度地實(shí)施管理職能和工作崗位的集成與優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)站在安全生產(chǎn)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、營(yíng)銷服務(wù)等方面的巨大改善，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)指揮信息化、窗口服務(wù)綜合化、貨位管理動(dòng)態(tài)化、門(mén)禁管理電子化，大大提高了工作效率、方便了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。

（3）整合資源，提高效率是目的。整合資源，必須以組織架構(gòu)合理、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率為目的。鄭州鐵路局依托科技創(chuàng)新，用先進(jìn)設(shè)備替代人工作業(yè)，貨檢崗位精簡(jiǎn)幅度達(dá)30%；對(duì)貨運(yùn)站的貨調(diào)、裝卸派班合署辦公；整合現(xiàn)車、貨票、電子商務(wù)等系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息系統(tǒng)共享；運(yùn)用生產(chǎn)管理和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)站內(nèi)貨車重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)、作業(yè)效率考核管理，提高了生產(chǎn)組織效率，盤(pán)活了人力資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)各環(huán)節(jié)閉環(huán)管理。

（4）落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，真心關(guān)愛(ài)是動(dòng)力。鄭州鐵路局和各車站一方面加大硬件投入，大力改善職工生產(chǎn)生活條件，另一方面用安全文化作引領(lǐng)，用信息化推進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，真正減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度和提高工作效率，使職工聰明才智自然迸發(fā)，自覺(jué)將落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為內(nèi)動(dòng)力。

（5）數(shù)字印證，安全生產(chǎn)是根本。截至2014年12月10日，鄭州鐵路局連續(xù)實(shí)現(xiàn)無(wú)貨運(yùn)責(zé)任一般 B 類及以上事故11 044 d；發(fā)送貨物240萬(wàn)車，發(fā)生超偏載同比減少21車，降幅達(dá)43.8%，其中，3、9月全鐵路局實(shí)現(xiàn)“零”超偏載。

3 結(jié)束語(yǔ)

鄭州鐵路局貨運(yùn)站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)初步建成，支撐貨運(yùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的管理創(chuàng)新還處于摸索階段，管理模式和信息系統(tǒng)尚待進(jìn)一步完善。今后，鄭州鐵路局將以全路安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)為動(dòng)力，以“三化”建設(shè)為抓手，進(jìn)一步深化貨運(yùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，全面強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，為鐵路貨運(yùn)事業(yè)的大發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。