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        “菲萊”首次登陸彗星

        2015-01-06 01:47:36諸葛杭仁
        太空探索 2015年1期
        關(guān)鍵詞:羅塞塔著陸器彗星

        □ 諸葛杭仁

        2014年11月12日,歐洲“羅塞塔”探測(cè)器向距離地球5.14億千米的67P/丘尤穆夫-杰拉西門克彗星(簡(jiǎn)稱67P彗星)的彗核投放了所攜帶的著陸器“菲萊”,使它成為世界首個(gè)在彗星著陸的探測(cè)器。這是人類歷史上第一次登陸彗星“近距離”開展研究,它將開啟人們對(duì)彗星和宇宙的新認(rèn)知。

        盡管“菲萊”著陸不十分完美,因而目前面臨著一些困難,但從總體講是基本成功的,并已獲得一些重要科學(xué)數(shù)據(jù),所以其前景還是十分令人期待。如果著陸后的“菲萊”能夠解決電源問題,它可以深入探測(cè)67P彗星表面和表層以下的物質(zhì)成分、硬度和密度并拍照,對(duì)該彗星核以及彗星射出的氣體、塵埃進(jìn)行詳細(xì)研究,以幫助弄清與太陽(yáng)系形成和生命起源相關(guān)的奧秘。其所獲信息通過“羅塞塔”軌道器傳回地球。與此同時(shí),“羅塞塔”軌道器繼續(xù)圍繞彗星飛行,收集彗核的有關(guān)數(shù)據(jù),從而幫助科學(xué)家們進(jìn)一步了解彗星的性質(zhì)和組成。預(yù)計(jì),這項(xiàng)探測(cè)任務(wù)將于2015年12月結(jié)束。任務(wù)結(jié)束后,“羅塞塔”軌道器還將繼續(xù)繞彗星飛行,直到2016年底。屆時(shí)它因離太陽(yáng)太遠(yuǎn)而無(wú)法產(chǎn)生足夠的能量繼續(xù)飛行。歐空局正在考慮在任務(wù)終結(jié)時(shí),把“羅塞塔”“?!痹阱缧巧?,讓它和“菲萊”重聚。

        驚心動(dòng)魄的著陸

        “羅塞塔”由14個(gè)歐洲國(guó)家及美國(guó)的50余家公司參與,項(xiàng)目主承包商為歐洲阿斯特留姆公司。它的起飛質(zhì)量3噸,由“羅塞塔”軌道器和“菲萊”著陸器組成。 由于動(dòng)力系統(tǒng)不足以將“羅塞塔”直接送往目標(biāo)彗星,所以在其漫漫的10年追星路上一共借助了地球的3次引力助推和火星的1次引力助推,最終迂回抵達(dá)目標(biāo)彗星。

        2014年11月12日,“羅塞塔”從22千米高向彗星表面投放了100千克重的“菲萊”著陸器,用于在彗星冰蓋上進(jìn)行化學(xué)檢測(cè)。這是一次從沒嘗試過的危險(xiǎn)實(shí)踐。

        一是人類探測(cè)器首次在彗星著陸,沒有任何經(jīng)驗(yàn),距離又很遠(yuǎn),達(dá)5億千米,通信延時(shí)長(zhǎng)達(dá)28分20秒;探測(cè)器距離彗星表面22千米,相當(dāng)于商業(yè)航班飛行高度的2倍左右,然后在某一時(shí)刻向自轉(zhuǎn)周期為12.4小時(shí)的67P彗星表面丟下一個(gè)冰箱大小的盒子,然后希望它在7小時(shí)后能準(zhǔn)確的落在一座山上的某一個(gè)位置上,誤差不能超過1平方千米,所以具有很大風(fēng)險(xiǎn)。另外,彗星很不穩(wěn)定,它不斷放出的塵埃和氣體會(huì)傷害探測(cè)器。由于距離地球很遠(yuǎn),所以“羅塞塔”軌道器和“菲萊”著陸器都被設(shè)計(jì)為自動(dòng)執(zhí)行任務(wù),一旦它們接到前進(jìn)命令,控制中心的科學(xué)家就不能再調(diào)整著陸器軌跡了?!胺迫R”與“羅塞塔”分離必須極為精確,一英寸的誤差就可能讓著陸器偏離目標(biāo)250米。

        二是 67P彗星的彗核直徑只有大約4千米,形狀非常不規(guī)則,給著陸器登陸造成困難。為此,歐洲“羅塞塔”在進(jìn)入67P彗星軌道后就開始尋找合適的著陸點(diǎn)。它先是在100千米軌道為“菲 萊”挑選了5個(gè)候選著陸地點(diǎn)。后來又在30千米高的軌道上對(duì)候選著陸點(diǎn)進(jìn)行了更為詳細(xì)的科學(xué)測(cè)量,深入分析,最終選定了J點(diǎn)。這個(gè)著陸點(diǎn)相比其他候選著陸點(diǎn)來說風(fēng)險(xiǎn)是最小的,它位于67P彗星的“頭部”,斜坡較少,但其地形對(duì)彗星活動(dòng)勘探來說仍意味著不少挑戰(zhàn)。備選著陸點(diǎn)為C點(diǎn),它位于彗星的“身體”上。

        三是由于該彗星的引力很小,只有地球的10萬(wàn)分之一,這意味著100千克的“菲萊”到彗星上僅重1克,著陸器落下時(shí)比羽毛飄落地面還要慢,所以當(dāng)著陸器在彗星表面著陸時(shí)要防止被彈出去。“菲萊”著陸時(shí)采用腿式緩沖機(jī)構(gòu)。它以3.5千米/小時(shí)、幾乎等同于步行的速度緩慢自然降落,“走”完最后的22千米路程。7個(gè)小時(shí)后它才抵達(dá)彗核。在與彗核接觸的瞬間,“菲萊”伸出三條著陸腿,著陸腿底部旋出冰螺栓鉆入彗星的表面之下以便固定,不過在實(shí)際著陸時(shí)冰螺栓失效了。另外,在同彗核接觸時(shí),它本應(yīng)射出2個(gè)類似“魚叉”的叉鉤把自己固定在彗核表面,防止飄走,但也因故障沒有射出。其上的一個(gè)冷氣推進(jìn)器還失靈了,它本應(yīng)在著陸后噴射氮?dú)鈿饬鳎选胺迫R”壓在彗星表面上,以便消除“菲萊”彈離彗星表面的可能性,并且抵消魚叉發(fā)射時(shí)的上推力,但多次嘗試都沒有成功。結(jié)果“菲萊”著陸時(shí)曾2次彈跳,彈跳高度一次為1千米,另一次為20米,最終落在彗星上一處峭壁的陰影之中。其3次著陸的時(shí)間分別為北京時(shí)間11月12日23:34、13 日 01:25 和 01:32。由此,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)彗星表面并不是非常堅(jiān)硬的,而是軟質(zhì)表面,更像是一個(gè)蹦床。這也意味著“菲萊”無(wú)法從備用的太陽(yáng)能電池獲取足夠能量,而其自帶電池只能夠維持64小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

        由于電力不足,“菲萊”著陸后不久就進(jìn)入“休眠”狀態(tài)。在“休眠”前與地面控制人員進(jìn)行了近2小時(shí)通信,把登陸彗星后開展的所有科學(xué)數(shù)據(jù)傳回了地球。

        2014年11月14日,“菲萊”在推特網(wǎng)站的官方賬戶發(fā)布一則消息說:“我已成功轉(zhuǎn)身(35°)。從這個(gè)角度看彗星可是一幅全新景象呀?!边@標(biāo)志著“菲萊”完成了2個(gè)復(fù)雜動(dòng)作:鉆探堅(jiān)硬的彗星表面并轉(zhuǎn)身捕捉更多陽(yáng)光?!胺迫R”成功升高4厘米并轉(zhuǎn)動(dòng)太陽(yáng)能電池板以盡量吸收光能,為以后可能完成蘇醒儲(chǔ)備了能量。

        2014年北京時(shí)間11月15日08:36,“菲萊”與地面失去聯(lián)系。在“休眠”狀態(tài)下,“菲萊”的所有實(shí)驗(yàn)設(shè)備和大部分系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉。歐空局表示,除非“菲萊”的太陽(yáng)能電池板獲取足夠光照并轉(zhuǎn)化成足夠電力使“菲萊”蘇醒,否則地面控制人員不可能再與“菲萊”建立聯(lián)系。不過,隨著彗星與太陽(yáng)的距離越來越近,光照條件也會(huì)有所改善。如果受到充足日光照射的話,“菲萊”的太陽(yáng)電池板可以額外提供每天1小時(shí)的電量,并持續(xù)5個(gè)月之久。

        微型機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室

        “菲萊”著陸器的名字是由一個(gè)15歲的意大利女孩提出的,這個(gè)女孩在歐洲年輕人命名探測(cè)器的競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)中勝出。

        “菲萊”大小如同一個(gè)電冰箱,在飛往67P彗星途中裝在“羅塞塔”軌道器側(cè)面。它由1塊基板、1個(gè)儀器平臺(tái)和1個(gè)多面體夾層組成,所有結(jié)構(gòu)采用碳纖維。實(shí)際上,“菲萊”就像一個(gè)微型機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室,裝備了10種總質(zhì)量為26千克探測(cè)設(shè)備,它們分別為:①用于探測(cè)α粒子和X射線,從而提供彗表元素成分?jǐn)?shù)據(jù)的α粒子與X射線光譜儀;②用于拍攝表面全景照片和研究從表面采集的樣品的成分、構(gòu)造和反射率的彗核紅外與可見光分析儀,它用6臺(tái)同樣的微型相機(jī)來拍攝表面的全景照片,另用一臺(tái)光譜儀來研究從表面采集的樣品的成分、構(gòu)造和反射率;③用于探測(cè)彗核內(nèi)部結(jié)構(gòu)的射電波發(fā)射彗核探測(cè)實(shí)驗(yàn)件(來自軌道器上同名儀器發(fā)射的射電波將穿過彗核,由著陸器上的一臺(tái)應(yīng)答機(jī)發(fā)送回去);④用于根據(jù)元素和分子組成來探測(cè)和確定有機(jī)分子絡(luò)合物的彗星采樣與成分實(shí)驗(yàn)件;⑤用于對(duì)氫元素的同位素比率進(jìn)行精確測(cè)定的穩(wěn)態(tài)同位素中氫元素/托勒密實(shí)驗(yàn)件;⑥用位于著陸器錨定裝置上、探頭上和外部的遙感器來測(cè)量彗表的密度及熱力學(xué)和力學(xué)特性的表面與亞表面科學(xué)多用途遙感器;⑦用于在下降過程中獲取高分辨率圖像,并獲取其它儀器采樣區(qū)的立體全景圖像的“羅塞塔”著陸器成像系統(tǒng);⑧用于研究當(dāng)?shù)卮艌?chǎng)和彗星與太陽(yáng)風(fēng)間的相互作用的“羅塞塔”著陸器磁強(qiáng)計(jì)與等離子體監(jiān)測(cè)儀;⑨用于鉆探到表面以下20厘米以上,采集樣品,并交給不同的加熱爐或用于顯微鏡觀察的樣品與分發(fā)裝置;⑩用于測(cè)定彗星外層特性的表面電、震動(dòng)與聲學(xué)監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)件,它由3臺(tái)小儀器組成,其中彗星聲探測(cè)表面實(shí)驗(yàn)件測(cè)定聲音通過彗表的傳播方式,介電常數(shù)探測(cè)儀研究其電特性,塵埃回落監(jiān)測(cè)儀測(cè)量回落到表面上的塵埃。

        它們將用于對(duì)彗核表層以下的物質(zhì)取樣,就地研究分析彗核表面和表面下層物質(zhì)的成分,重點(diǎn)是調(diào)查有否存在有機(jī)物質(zhì);同時(shí)也研究彗核表面的強(qiáng)度、密度、致密性、疏松性、冰塊和熱特性等物理特性,并把拍到的照片通過“羅塞塔”傳回地面控制中心。這些設(shè)備標(biāo)志著歐洲對(duì)太空研究的全新戰(zhàn)略思路和設(shè)計(jì)理念。

        取得初步成果

        目前“菲萊”著陸器的狀況不那么樂觀。 從它2014年11月13日晨傳回地球的全景照片看,“菲萊”處于一處懸崖的底部,幾乎與彗星表面垂直,3條著陸腿中的1條可能懸空。雖然 “菲萊”著陸器在工作約64小時(shí)后,因電力耗盡進(jìn)入“休眠”狀態(tài),但它在“休眠”前傳回的數(shù)據(jù)仍然帶給科學(xué)家驚喜。

        負(fù)責(zé)分析數(shù)據(jù)的德國(guó)科學(xué)家在2014年11月19日透露,“菲萊”上的氣體分析儀器在彗星的大氣中“嗅”到了含碳有機(jī)分子。含碳有機(jī)分子是構(gòu)成地球生命的基礎(chǔ)物質(zhì)之一,這一發(fā)現(xiàn)有助于解地球生命的最初來源??茖W(xué)家將進(jìn)一步分析“菲萊”探測(cè)到的物質(zhì)是否包含構(gòu)成蛋白質(zhì)的復(fù)雜化合物。而且,“菲萊”已對(duì)67P彗星表面進(jìn)行了鉆探,以尋找表層以下的有機(jī)分子,不過目前還不知道“菲萊”是否能將采集的樣品轉(zhuǎn)到彗星采樣與成分實(shí)驗(yàn)件上進(jìn)行分析。

        目前的結(jié)果顯示,彗星表面并非如之前預(yù)計(jì)的那么柔軟。因?yàn)椤胺迫R”上表面與亞表面科學(xué)多用途遙感器中的一個(gè)溫度傳感器擬插入彗星表面40厘米深處,但并沒有成功??茖W(xué)家推測(cè),傳感器在進(jìn)入表面10~20厘米處時(shí)可能碰到了堅(jiān)硬如冰的物質(zhì)層?,F(xiàn)在,科學(xué)家寄希望于彗星在靠近太陽(yáng)的時(shí)候能重新“喚醒”該著陸器。大約等到2015年春季的時(shí)候,“菲萊”著陸器會(huì)與“羅塞塔”軌道器取得聯(lián)系;到2015年夏季,彗星上的溫度將可以滿足‘菲萊’太陽(yáng)能電池的充電需求。到時(shí)候,一直保持在軌飛行的“羅塞塔”軌道器會(huì)接收從休眠狀態(tài)蘇醒的“菲萊”發(fā)出的所有信號(hào)。

        來自彗星上的錄音

        2014年11月20日,德國(guó)航空航天中心公布了“菲萊”2014年11月12日登陸彗星時(shí)一段來自彗星的珍貴錄音,它包含了探測(cè)器著陸時(shí)的2秒撞擊聲。這段簡(jiǎn)短的錄音由“菲萊”著陸腿底部的表面電、震動(dòng)與聲學(xué)監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)件錄制。這段聲音顯示,“菲萊”著陸器先是接觸到了一個(gè)幾厘米厚的軟質(zhì)層,但就在幾毫秒之后,它的支腳似乎碰到了67P彗星彗核堅(jiān)硬的部分,可能是冰層。另外,錄音還證實(shí)了“菲萊”著陸器確實(shí)在彗星上發(fā)生了2次彈跳。

        科學(xué)家還解釋了他們是如何“聆聽”“菲萊”飛向彗星以及著陸的過程。在“菲萊”的下降階段,其表面電、震動(dòng)與聲學(xué)監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)件中的彗星聲探測(cè)表面實(shí)驗(yàn)件先是感知用來保持穩(wěn)定飛行的飛輪的振動(dòng),但接下來卻沒有記錄到用來錨固的推進(jìn)器和魚叉被觸發(fā)的聲音。由于二者的失靈使得“菲萊”在第1次與地面接觸后被彈開?!傲_塞塔”上的磁強(qiáng)計(jì)與等離子體監(jiān)測(cè)儀獲得的數(shù)據(jù)也可以證實(shí)“菲萊”第1次觸地之后沒有立即下沉回到彗星地面上。此后,彗星聲探測(cè)表面實(shí)驗(yàn)件還“聽”到了著陸器所攜帶的表面與亞表面科學(xué)多用途遙感器的錘擊,也許錘擊輕微地?fù)u擺了著陸器,使得不同的著陸腿底部接觸地面,因?yàn)?條著陸腿底部的表面與亞表面科學(xué)多用途遙感器錘擊聲沒有同時(shí)被彗星聲探測(cè)表面實(shí)驗(yàn)件錄制到。

        “羅塞塔”項(xiàng)目耗資約13億歐元。歐空局專家們認(rèn)為花這么多錢絕對(duì)值,因?yàn)樗⑿铝巳藗儗?duì)彗星的認(rèn)識(shí),并正試圖解答關(guān)于太陽(yáng)系歷史的一些宏大問題。嬰兒時(shí)期的太陽(yáng)系是什么樣?它是如何演變的?在此過程中,彗星扮演著怎樣的角色?彗星是如何運(yùn)行的?當(dāng)“菲萊”著陸的信號(hào)到達(dá)地球后,歐空局局長(zhǎng)多爾丹說,這是人類文明的一大步。它不僅第一次成功進(jìn)入彗星軌道,而且第一次在彗星表面投放了著陸器。

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