2013年12月9日，加拿大政府宣布，已向聯(lián)合國大陸架界限委員會提交申請，宣稱加拿大對北極圈包括北極點(diǎn)在內(nèi)大部分地區(qū)擁有所有權(quán)。

路透社稱，此舉或?qū)⒁鹪诒睒O地區(qū)和加拿大有領(lǐng)土爭議的丹麥和俄羅斯的不滿。果然，12月10日，普京就表示，俄將于2014年完成北極地區(qū)新部隊(duì)的組建。

同樣是北極理事會成員國的美國，已于2013年11月22日發(fā)布《北極戰(zhàn)略》，宣稱將規(guī)劃發(fā)展北極地區(qū)的海軍力量和基礎(chǔ)設(shè)施。環(huán)北極圈外，中日韓印等國也紛紛動作，都想在這極寒之地分得一杯羹。

北極地區(qū)人跡罕至，但在一望無際的冰山和深海下卻蘊(yùn)藏著豐富的漁業(yè)和礦產(chǎn)資源。美國地質(zhì)調(diào)查局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，北冰洋海域蘊(yùn)藏著地球現(xiàn)存的石油與天然氣儲量的30%，擁有約900億桶原油和約1669萬億立方米的天然氣，目前已探明的煤氣資源超過7800億噸。在中東地區(qū)和其他地區(qū)油田日益枯竭的現(xiàn)在，北極這片“地球最后的寶庫”自然是各國必爭之地。

目前，在北極擁有領(lǐng)土和經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)的8個國家分別是：俄羅斯、美國、加拿大、丹麥、挪威、冰島、瑞典和芬蘭。據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志報道，除美國外，大部分北極沿海國家都希望進(jìn)行近海能源的開發(fā)。北極理事會正式觀察員國中，中國、印度和日本也已開始涉足。

目前，北極圈主要有兩條海上航線。一條是沿俄羅斯海岸線往返太平洋與北冰洋之間的東北航線，另一條是由格陵蘭島經(jīng)加拿大北部北極群島到阿拉斯加北岸的西北航道，也是大西洋和太平洋間最短的航道，但由于非常險峻，尚未進(jìn)行商業(yè)通航。

隨著北極冰蓋的消融，一旦北冰洋水路和空中走廊成功商業(yè)化，這個地球的邊緣地帶就將成為世界貿(mào)易新的樞紐?？v觀歷史，大西洋航道和印度洋航道的發(fā)現(xiàn)，都曾對國際政治產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。如果北冰洋航道未來能順利商業(yè)化，世界格局很可能因此大洗牌。

誰占據(jù)了這條樞紐和這些能源，誰就將成為新的贏家。面對如此誘惑誰不動心？

此外，自冷戰(zhàn)時期起，兩大陣營就在北冰洋沿岸部署了大量導(dǎo)彈發(fā)射場和軍事基地等，以向?qū)Ψ狡鸬綉?zhàn)略威懾的作用。普京曾經(jīng)說，“從巴倫支海過來，美國的導(dǎo)彈只需15-16分鐘就能打到莫斯科?！比粲腥讼朐诩议T前動武，試問誰還坐得住呢？

除俄羅斯動作頻頻外，一直表現(xiàn)低調(diào)的美國已在阿拉斯加以及北歐盟友國部署多個軍事基地，建立了完整的覆蓋北極的軍事網(wǎng)絡(luò)，隨時伺機(jī)而動。（據(jù)新浪網(wǎng)）endprint