新加坡《聯(lián)合早報(bào)》1月4日文章，原題：春運(yùn)黃牛當(dāng)?shù)?重罰或可解套 中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)臨近，又是倒票“黃?！被钴S之時(shí)。中國(guó)鐵路部門(mén)今年再推新政，仍沒(méi)堵住黃牛黨的“財(cái)路”，“一票難求”的老問(wèn)題頑固存在著，春運(yùn)回家路依舊艱辛。 在廣州工作的趙小姐就沒(méi)買(mǎi)到回家的高鐵票。準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)售的車(chē)票幾秒鐘內(nèi)一售而空。趙認(rèn)為買(mǎi)不到票，一是因?yàn)椤皼](méi)專(zhuān)業(yè)的搶票裝備”，二是“絕大多數(shù)火車(chē)票都被黃牛搶走了”。在不同城市難以計(jì)數(shù)的電腦前，趙的經(jīng)歷在重復(fù)上演。中國(guó)年年有整治黃牛專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，但這一群體“野火燒不盡，春風(fēng)吹又生”，且早已進(jìn)入比拼人脈與技術(shù)的階段。 東莞一項(xiàng)1129名網(wǎng)民參與的調(diào)查顯示，已買(mǎi)到回家火車(chē)票的只有11.36%。車(chē)票都去哪兒了？網(wǎng)上仍充斥“實(shí)力搶票群”等黃牛信息。本報(bào)聯(lián)系一名在網(wǎng)上發(fā)布信息的秋先生，委托代訂一張節(jié)前廣州發(fā)往衡陽(yáng)的火車(chē)票——鐵路官網(wǎng)上早已售空，但對(duì)方承諾有七成把握并表示“你自己絕對(duì)買(mǎi)不到”。 預(yù)售期加長(zhǎng)、免費(fèi)退票等新政策成了黃牛們的新“商機(jī)”，令其銷(xiāo)售旺季提前到來(lái)，甚至有黃牛稱(chēng)“感謝政策”，表示自己現(xiàn)在日收入高達(dá)1000元，且還在持續(xù)增加。鐵路部門(mén)疲于應(yīng)對(duì)層出不窮的挑戰(zhàn)，但黃牛們似乎“魔高一丈”。解決“黃牛”問(wèn)題真這么難？廣州市政協(xié)委員韓志鵬不以為然，若有關(guān)部門(mén)下決心要解決，“不至于這么難”。一些網(wǎng)民直接說(shuō)，“因?yàn)槔娴拇嬖?，有些人壓根兒就不想解決”。 只要有出行難的問(wèn)題，就會(huì)有黃牛的利益空間，這一特殊供求市場(chǎng)的存在，折射出管理部門(mén)市場(chǎng)監(jiān)管缺位等諸多問(wèn)題。中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院行政管理系副教授王叢虎主張修改法律，加大對(duì)黃牛的制裁力度，重罰可對(duì)黃牛形成巨大的心理震懾?！ㄗ髡咴鴮?shí)）