薛亞培+黃黎黎

今年1?9月，整個甘肅1700多輛客車銷量中，配裝玉柴發(fā)動機的近1400輛。聽了上面的贊美，再看到這個數(shù)據(jù)，估計不會有人會想到，僅僅三年前，玉柴在甘肅市場的份額還不高。尤其是12米以上大型客車，三年前幾乎為零，如今，95%的新進車輛都是玉柴。能夠在短短三年間實現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)，近乎完美的感動式服務(wù)是關(guān)鍵。

皮實耐用 像專為西北而打造

有著“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年”之稱的胡楊是西北地區(qū)美麗而頑強的生命象征，也側(cè)面反映了西北地區(qū)生存環(huán)境的惡劣。地處西北，甘肅復雜多樣的地形和氣候?qū)τ谶\行其中的車輛和發(fā)動機來說都是極大的考驗。就在這樣的地區(qū)，玉柴機器贏得了“皮實耐用”的贊譽。

“玉柴發(fā)動機像是專為西北設(shè)計的一樣，所以西北人用玉柴發(fā)動機的很多?！秉S添生說，在冬季氣溫甚至低到-30°C的高寒天氣考驗下，玉柴發(fā)動機仍能保持良好的性能表現(xiàn)。據(jù)介紹，酒泉客運擁有近140輛客車，其中班線客車89輛，下設(shè)神州旅游公司擁有旅游客車47輛，玉柴發(fā)動機配比約90%?！艾F(xiàn)在玉柴的產(chǎn)品系列很齊全，基本覆蓋全部車型，駕駛員對玉柴300馬力以上的發(fā)動機也越來越認可，如今我們300馬力以上車型也基本上用玉柴發(fā)動機，包括氣體機，也全部是玉柴機器。”黃添生稱。

“在祁連山礦區(qū)的自卸車里，無論什么品牌的整車都選擇用玉柴發(fā)動機，因為其他發(fā)動機經(jīng)常壞，而玉柴機器比較適合這種惡劣環(huán)境。”酒泉市玉宏汽車維修有限責任公司總經(jīng)理馬光元補充道。

景立民也表示，燃油成本已經(jīng)占到公司經(jīng)營總成本的50%左右，因此發(fā)動機必須要省油。他舉例說，張掖公交的東風客車中配裝的玉柴90千瓦發(fā)動機比原本配裝的80多千瓦的另一品牌發(fā)動機還省油。

“說實在話，我對玉柴很有感情?！本傲⒚裾f，他早期跑長途客運班線時就用過玉柴機器，同期跑同樣班線的其他品牌發(fā)動機都“用不住”，他的玉柴發(fā)動機運行到超過90萬公里都沒怎么修過。還有，其他人的車每天油費650元，而他每天400元?！八麄兌嗷ǖ腻X都是白白浪費掉的，我省下的就是賺到的?！本傲⒚裰两裣肫饋砣匀粫_心大笑。

服務(wù)靈活 人性化之上更有人情味

“玉柴的服務(wù)靈活而有人情味。”這是定西交運集團監(jiān)事會主席、紀委書記、工會主席閆涇平對玉柴服務(wù)的評價，他認為，玉柴的服務(wù)做得比許多整車廠家都要到位許多，幾乎所有整車和其他零部件廠家服務(wù)上的欠缺，在玉柴這里都看不到。

定西交運集團擁有客運和公交車輛共計600多輛，玉柴發(fā)動機占比近90%，尤其集團直接管理的定西客運公司100多輛車中，除去三五輛待更新車輛，其他全部配裝玉柴發(fā)動機。集團新成立的公交公司采購的30輛車也全部配裝玉柴?！捌渌褪羌瘓F下屬各郊縣分公司的車輛，在采購車輛上，集團通常會分別指定兩個品牌的整車和發(fā)動機給他們選擇，這些下設(shè)分公司也大都選玉柴?！遍Z涇平稱。

雖苦尤甜 甘肅辦欲好上加好

“從前幾年跟玉柴上一任甘肅辦主任認識到現(xiàn)在，我們跟玉柴甘肅辦關(guān)系處的都很不錯，他們也都給我們留下了深刻的印象?！本傲⒚裾f。玉柴發(fā)動機在甘肅的好口碑，也與前后幾任玉柴甘肅辦人員的努力分不開。品質(zhì)為基礎(chǔ)，服務(wù)做到有口皆碑，玉柴客車動力在短短幾年間在甘肅市場幾成壟斷之勢，占比居絕對優(yōu)勢地位。

在客運市場，李燦杰指出，甘肅六大客運集團其中有四個近年來新進車輛都百分百配裝玉柴發(fā)動機。在近兩年成為甘肅客車更新主力的宇通客車和海格客車中，玉柴發(fā)動機在宇通的占比近100%，甘肅客戶購買的海格客車中，除個別區(qū)域，也基本以玉柴為主。

“下一步在郊縣公交市場，玉柴的機會很大。國四實施后，隨著客戶訴求的變化（不再只追求價格低廉），加上我們國四產(chǎn)品和競品發(fā)動機的價格差距縮小，玉柴憑借品質(zhì)和服務(wù)優(yōu)勢必然會在6米左右的城鄉(xiāng)客運市場取代競品，獲得量的突破?！崩顮N杰分析道。

另一方面，隨著玉柴6MK、6K大馬力發(fā)動機的繼續(xù)發(fā)力，玉柴在12米以上客車動力中也正加速蠶食競品的市場份額。李燦杰對玉柴在甘肅市場的“好上加好”信心十足。endprint