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        玉柴機器甘肅上演“逆襲”傳奇

        2015-01-04 03:42:01薛亞培黃黎黎
        汽車縱橫 2014年12期
        關(guān)鍵詞:逆襲玉柴競品

        薛亞培+黃黎黎

        今年1?9月,整個甘肅1700多輛客車銷量中,配裝玉柴發(fā)動機的近1400輛。聽了上面的贊美,再看到這個數(shù)據(jù),估計不會有人會想到,僅僅三年前,玉柴在甘肅市場的份額還不高。尤其是12米以上大型客車,三年前幾乎為零,如今,95%的新進(jìn)車輛都是玉柴。能夠在短短三年間實現(xiàn)大逆轉(zhuǎn),近乎完美的感動式服務(wù)是關(guān)鍵。

        皮實耐用 像專為西北而打造

        有著“生而不死一千年,死而不倒一千年,倒而不朽一千年”之稱的胡楊是西北地區(qū)美麗而頑強的生命象征,也側(cè)面反映了西北地區(qū)生存環(huán)境的惡劣。地處西北,甘肅復(fù)雜多樣的地形和氣候?qū)τ谶\行其中的車輛和發(fā)動機來說都是極大的考驗。就在這樣的地區(qū),玉柴機器贏得了“皮實耐用”的贊譽。

        “玉柴發(fā)動機像是專為西北設(shè)計的一樣,所以西北人用玉柴發(fā)動機的很多?!秉S添生說,在冬季氣溫甚至低到-30°C的高寒天氣考驗下,玉柴發(fā)動機仍能保持良好的性能表現(xiàn)。據(jù)介紹,酒泉客運擁有近140輛客車,其中班線客車89輛,下設(shè)神州旅游公司擁有旅游客車47輛,玉柴發(fā)動機配比約90%?!艾F(xiàn)在玉柴的產(chǎn)品系列很齊全,基本覆蓋全部車型,駕駛員對玉柴300馬力以上的發(fā)動機也越來越認(rèn)可,如今我們300馬力以上車型也基本上用玉柴發(fā)動機,包括氣體機,也全部是玉柴機器。”黃添生稱。

        “在祁連山礦區(qū)的自卸車?yán)?,無論什么品牌的整車都選擇用玉柴發(fā)動機,因為其他發(fā)動機經(jīng)常壞,而玉柴機器比較適合這種惡劣環(huán)境?!本迫杏窈昶嚲S修有限責(zé)任公司總經(jīng)理馬光元補充道。

        景立民也表示,燃油成本已經(jīng)占到公司經(jīng)營總成本的50%左右,因此發(fā)動機必須要省油。他舉例說,張掖公交的東風(fēng)客車中配裝的玉柴90千瓦發(fā)動機比原本配裝的80多千瓦的另一品牌發(fā)動機還省油。

        “說實在話,我對玉柴很有感情。”景立民說,他早期跑長途客運班線時就用過玉柴機器,同期跑同樣班線的其他品牌發(fā)動機都“用不住”,他的玉柴發(fā)動機運行到超過90萬公里都沒怎么修過。還有,其他人的車每天油費650元,而他每天400元。“他們多花的錢都是白白浪費掉的,我省下的就是賺到的?!本傲⒚裰两裣肫饋砣匀粫_心大笑。

        服務(wù)靈活 人性化之上更有人情味

        “玉柴的服務(wù)靈活而有人情味?!边@是定西交運集團(tuán)監(jiān)事會主席、紀(jì)委書記、工會主席閆涇平對玉柴服務(wù)的評價,他認(rèn)為,玉柴的服務(wù)做得比許多整車廠家都要到位許多,幾乎所有整車和其他零部件廠家服務(wù)上的欠缺,在玉柴這里都看不到。

        定西交運集團(tuán)擁有客運和公交車輛共計600多輛,玉柴發(fā)動機占比近90%,尤其集團(tuán)直接管理的定西客運公司100多輛車中,除去三五輛待更新車輛,其他全部配裝玉柴發(fā)動機。集團(tuán)新成立的公交公司采購的30輛車也全部配裝玉柴?!捌渌褪羌瘓F(tuán)下屬各郊縣分公司的車輛,在采購車輛上,集團(tuán)通常會分別指定兩個品牌的整車和發(fā)動機給他們選擇,這些下設(shè)分公司也大都選玉柴?!遍Z涇平稱。

        雖苦尤甜 甘肅辦欲好上加好

        “從前幾年跟玉柴上一任甘肅辦主任認(rèn)識到現(xiàn)在,我們跟玉柴甘肅辦關(guān)系處的都很不錯,他們也都給我們留下了深刻的印象?!本傲⒚裾f。玉柴發(fā)動機在甘肅的好口碑,也與前后幾任玉柴甘肅辦人員的努力分不開。品質(zhì)為基礎(chǔ),服務(wù)做到有口皆碑,玉柴客車動力在短短幾年間在甘肅市場幾成壟斷之勢,占比居絕對優(yōu)勢地位。

        在客運市場,李燦杰指出,甘肅六大客運集團(tuán)其中有四個近年來新進(jìn)車輛都百分百配裝玉柴發(fā)動機。在近兩年成為甘肅客車更新主力的宇通客車和海格客車中,玉柴發(fā)動機在宇通的占比近100%,甘肅客戶購買的海格客車中,除個別區(qū)域,也基本以玉柴為主。

        “下一步在郊縣公交市場,玉柴的機會很大。國四實施后,隨著客戶訴求的變化(不再只追求價格低廉),加上我們國四產(chǎn)品和競品發(fā)動機的價格差距縮小,玉柴憑借品質(zhì)和服務(wù)優(yōu)勢必然會在6米左右的城鄉(xiāng)客運市場取代競品,獲得量的突破?!崩顮N杰分析道。

        另一方面,隨著玉柴6MK、6K大馬力發(fā)動機的繼續(xù)發(fā)力,玉柴在12米以上客車動力中也正加速蠶食競品的市場份額。李燦杰對玉柴在甘肅市場的“好上加好”信心十足。endprint

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