近年來(lái)日益興起的第三方測(cè)試，成為阻礙我國(guó)輪胎出口的隱形壁壘。

第三方測(cè)試有別于開(kāi)發(fā)人員或用戶進(jìn)行的測(cè)試，其目的是為了保證測(cè)試工作的客觀性。然而本應(yīng)中立、客觀的第三方機(jī)構(gòu)卻始終難以避免利益的捆綁。

2014年2月11日，歐洲最大的汽車行業(yè)聯(lián)盟“全德汽車俱樂(lè)部”（ADAC）發(fā)表新聞公報(bào)，就該協(xié)會(huì)在其舉辦的“2014年德國(guó)最受歡迎汽車”評(píng)選中存在暗箱操作行為向公眾致歉。該機(jī)構(gòu)另一項(xiàng)對(duì)中國(guó)輪胎測(cè)試造假的丑聞也浮出水面。在2010年冬ADAC和德國(guó)商品檢測(cè)基金會(huì)共同進(jìn)行的測(cè)試中，中國(guó)幾個(gè)輪胎品牌均“遭遇滑鐵盧”。在28個(gè)冬用輪胎品牌的檢測(cè)中，成績(jī)最差的3個(gè)全部來(lái)自中國(guó)。

一位前米其林輪胎公司高管透露，ADAC故意讓中國(guó)輪胎“測(cè)試不及格”，以便把廉價(jià)的“中國(guó)制造”拒之門(mén)外。當(dāng)年在ADAC的測(cè)試結(jié)果公布后，中國(guó)輪胎在德國(guó)的銷售出現(xiàn)了大幅下降。endprint