陳義蘭/江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障維修
陳義蘭/江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院
本文通過對多年的實踐經(jīng)驗總結(jié),論述了機械動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修的原理和技巧。
轉(zhuǎn)向盤自由行程;檢查油壓
1.1 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的維修
轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的維護和修理作業(yè)主要包括:
(1)清潔部件外部。
(2)檢查轉(zhuǎn)向管柱與轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器的花鍵連接是否松動或磨損,視情況予以更換。
(3)檢查轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)有無松動、磨損,視情況予以更換。
(4)潤滑萬向節(jié)。
1.2 轉(zhuǎn)向器的維修
1.2.1 轉(zhuǎn)向器的維護主要包括:
(1)檢查轉(zhuǎn)向器固定是否可靠,有無漏油現(xiàn)象。若有,應(yīng)將轉(zhuǎn)向器可靠固定,找出漏油原因并加以排除。
(2)檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否破裂,視情況焊補或更換。
(3)檢查調(diào)整齒輪、齒條配合間隙。
(4)檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程。
(5)緊固。按規(guī)定力矩緊固轉(zhuǎn)向器螺釘、轉(zhuǎn)向器與車架的固定螺釘、轉(zhuǎn)向管柱固定螺釘?shù)取?/p>
(6)潤滑。轉(zhuǎn)向器潤滑油一般每隔8000 km檢查添加,48 000 km更換;每隔2000 km潤滑轉(zhuǎn)向傳動軸。
轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的維護:檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷的松緊度;檢查調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角;緊固和潤滑。
1.2.2 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的修理包括:
(1)拆卸與分解
①分開轉(zhuǎn)向搖臂與直拉桿。
②在轉(zhuǎn)向搖臂與搖臂軸之間做好裝配記號,拆下轉(zhuǎn)向搖臂。
③拆下轉(zhuǎn)向直拉桿總成并分解。
④拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿總成并分解。
(2)檢修
①檢查轉(zhuǎn)向搖臂或上端花鍵有無裂紋或損壞,若有應(yīng)更換。
②檢查轉(zhuǎn)向搖臂鎖緊螺母有無損傷,若有應(yīng)更換。
③各球頭銷、銷座及球碗應(yīng)無裂紋,球頭銷頸部磨損不超過1 mm,球面磨損失圓不超過0.50 mm,否則應(yīng)更換。
④球頭銷螺紋應(yīng)無損傷,否則應(yīng)更換;球頭銷彈簧不應(yīng)有彈力減弱或折斷現(xiàn)象,否則應(yīng)更換。
⑤檢查轉(zhuǎn)向節(jié)應(yīng)無裂紋,軸頸與軸承的配合間隙符合要求。
⑥防塵裝置應(yīng)齊全、有效。
(3)裝配
①安裝轉(zhuǎn)向直拉桿總成:將彈簧座、彈簧和上球頭座依次裝入轉(zhuǎn)向直拉桿端頭的支承孔。將球頭銷的球頭涂以潤滑脂,從轉(zhuǎn)向直拉桿側(cè)面的大孔中裝入。放入球頭座,擰入螺塞;擰緊時先將螺塞擰到底,再退回1/5~1/2圈,然后用開口銷鎖住調(diào)整螺塞。裝上油封和護套。裝配轉(zhuǎn)向直拉桿的另—端。將轉(zhuǎn)向直拉桿的兩個球頭銷分別裝到轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)上臂錐孔內(nèi),按規(guī)定力矩擰緊球頭銷螺母,裝好開口銷。
②安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿總成:將轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭夾在虎鉗上,裝入上球頭座。將球頭銷涂以潤滑脂,使球頭銷穿過上球頭座中心孔后落入球頭座,再依次裝入球頭座、彈簧座和彈簧,擰上螺塞;擰緊時先將螺塞擰到底,再退回1/5-1/2圈,然后用開口銷鎖住調(diào)整螺塞。在球頭銷端裝入油封、密封罩和油封蓋,并裝配另—端轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭總成。分別將左、右橫拉桿接頭總成裝到橫拉桿的兩端,并擰緊左右橫拉桿接頭的4個螺栓。把轉(zhuǎn)向橫拉桿總成裝到左、右梯形臂的錐孔內(nèi),按規(guī)定力矩擰緊球頭銷螺母,裝好開口銷。
③將轉(zhuǎn)向搖臂上端套入轉(zhuǎn)向搖臂軸,對正裝配記號,將軸端螺母擰緊。
1.3 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修
1.3.1 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護
檢查轉(zhuǎn)向油罐油平面和油液質(zhì)量,以桑塔納2000為例。
(1)熱車時讓發(fā)動機怠速,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,使油溫達到40OC—80 OC,檢查轉(zhuǎn)向油罐液面高度。
(2)檢查油液是否有起泡或乳化現(xiàn)象。
1.3.2 檢查油壓包括:
(1)系統(tǒng)壓力檢查。打開壓力表閥門,起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn),滿方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤數(shù)次,壓力表讀數(shù)應(yīng)為6.80~8.20 Map,如圖1所示。
圖1 系統(tǒng)壓力的檢查
(2)轉(zhuǎn)向泵壓力檢查。起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn),滿方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤數(shù)次,將壓力表閥門關(guān)閉(不超過5s),壓力表讀數(shù)應(yīng)為6.80~8.20 Map,如圖2所示。
圖2 轉(zhuǎn)向泵壓力的檢查
(3)清潔轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向油泵外部。
(4)清潔并檢查是否有漏油痕跡。
檢查各連接油管、接頭和檢查轉(zhuǎn)向油泵傳動帶松緊度,松開轉(zhuǎn)向油泵裝配支架上的2個螺母,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓,當(dāng)帶中部的撓度為9~10 mm時,再將2個螺母鎖止。如圖3所示。
1—調(diào)整螺栓;2—鎖緊螺母圖3 轉(zhuǎn)向油泵傳動帶張力的調(diào)整
測量轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力,超過40N應(yīng)予以檢查維修,同時,轉(zhuǎn)向盤自由行程應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。
轉(zhuǎn)向器齒輪齒條的間隙調(diào)整通過調(diào)節(jié)螺釘進行調(diào)整,如圖4所示。
圖4 齒輪齒條間隙的調(diào)整
1.3.3 轉(zhuǎn)向油更換包括:
(1)支起汽車前部,使兩前輪離開地面。擰下轉(zhuǎn)向油罐蓋,拆下回油管放油。同時起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。
(2)關(guān)閉發(fā)動機,在轉(zhuǎn)向油罐中添加轉(zhuǎn)向油至規(guī)定高度,滿打轉(zhuǎn)向盤2~3次,若液面下降需補充轉(zhuǎn)向油。降下汽車前部,起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),滿打轉(zhuǎn)向盤2—3次。重復(fù)以上操作,直到轉(zhuǎn)向油罐液面無明顯下降,轉(zhuǎn)向油罐中轉(zhuǎn)向油無氣泡和乳化現(xiàn)象為止。
1.3.4 檢修包括:
(1)重點檢查限壓閥、流量限制閥和葉輪的磨損情況。對于嚴重磨損或損壞的零件,必須更換。
(2)密封襯墊等經(jīng)過拆卸后應(yīng)更換新件。
(3)橡膠防護套應(yīng)無損壞。
(4)供油壓力應(yīng)為8.5~9.5MPa;
安裝調(diào)整包括:按拆卸的相反順序進行;軟管連接處換用新的密封環(huán);管接頭螺栓、支架固定螺栓、限壓閥螺塞等處的擰緊力矩嚴格按照制造商的要求;參照上述“轉(zhuǎn)向油更換”中的方法添加新的轉(zhuǎn)向油。帶動力轉(zhuǎn)向裝置的整體式轉(zhuǎn)向器,可靠性較高,一般不需要分解檢修;只有確認轉(zhuǎn)向器存在故障需要檢修時,才予以分解。
此種轉(zhuǎn)向器的常見損壞是漏油和齒輪齒條間隙過大。漏油一般發(fā)生在管接頭、密封圈、油封等處;齒輪齒條的間隙可通過調(diào)節(jié)螺釘予以調(diào)整。
1.3.5 維修完成后的轉(zhuǎn)向系應(yīng)滿足條件:
(1)不與其他部件發(fā)生干涉。
(2)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動靈活,操縱輕便,無阻滯、擺振現(xiàn)象;轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力和自由行程在規(guī)定范圍內(nèi)。
(3)轉(zhuǎn)向輪具有自動回正能力,轉(zhuǎn)向輪定位正確。
(4)汽車不得有擺振、路感不靈、跑偏或其他異?,F(xiàn)象。
(5)轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向橫(直)拉桿及球銷應(yīng)無裂紋和損傷,并且球銷不得松曠。
(6)橫、直拉桿不得拼焊,側(cè)滑符合要求。