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        數(shù)控實(shí)踐教學(xué)的改革與創(chuàng)新

        2015-01-04 08:12:50周新平何守信河南工業(yè)大學(xué)工程訓(xùn)練中心
        大陸橋視野 2015年18期
        關(guān)鍵詞:坐標(biāo)值車刀外圓

        蔡 干 周新平 何守信/河南工業(yè)大學(xué)工程訓(xùn)練中心

        數(shù)控實(shí)踐教學(xué)的改革與創(chuàng)新

        蔡 干 周新平 何守信/河南工業(yè)大學(xué)工程訓(xùn)練中心

        在數(shù)控實(shí)踐教學(xué)中,采用常規(guī)的教學(xué)方法,使同學(xué)們常常忽略精度的概念,根據(jù)中心的具體情況,把理論教學(xué)與實(shí)際有機(jī)地結(jié)合起來(lái),探索了一套編程的有效教學(xué)方法,充分發(fā)掘同學(xué)們的潛能,提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

        數(shù)控;實(shí)踐教學(xué); 編程; 改革;創(chuàng)新

        一、編程方法講解

        數(shù)控加工主要有兩種編程方法:手工編程與自動(dòng)編程。

        手工編程是指編制零件數(shù)控加工程序的各個(gè)步驟均由人工完成,即從零件圖紙分析、確定加工工藝路線、數(shù)值計(jì)算、編寫(xiě)零件加工程序單直至程序校驗(yàn)都是由人工完成。對(duì)于幾何形狀不太復(fù)雜、計(jì)算量小、程序段不多的零件,常采用手工編程,即經(jīng)濟(jì)又及時(shí)。手工編程在數(shù)控車削加工中廣泛應(yīng)用。

        自動(dòng)編程是利用計(jì)算機(jī)軟件編制數(shù)控加工程序的過(guò)程,又稱計(jì)算機(jī)輔助編程。編程人員只需根據(jù)零件圖樣的要求,使用數(shù)控語(yǔ)言由計(jì)算機(jī)自動(dòng)地進(jìn)行數(shù)值計(jì)算及后置處理,編寫(xiě)出零件加工程序單,通過(guò)直接通信的方式將加工程序送入數(shù)控機(jī)床,指揮機(jī)床工作。自動(dòng)編程準(zhǔn)確性高,使得一些計(jì)算繁鎖、手工編程困難或無(wú)法編出的程序能夠順利的完成。自動(dòng)編程廣泛應(yīng)用于復(fù)雜零件的程序編制。

        二、編程的內(nèi)容及步驟講解

        數(shù)控車削編程步驟:加工工藝分析→選擇加工方案→數(shù)值計(jì)算→編寫(xiě)程序清單→制備控制介質(zhì)→程序校對(duì)→首件試切。

        (1)加工工藝分析 編程人員根據(jù)零件圖樣的技術(shù)特性、幾何形狀、尺寸、精度及工藝要求等,進(jìn)行加工工藝分析。

        (2)選擇加工方案 合理地選擇加工方案,確定加工順序、加工路線、裝夾方式、刀具及切削參數(shù)等;同時(shí)還要考慮所用數(shù)控機(jī)床的指令功能,充分發(fā)揮機(jī)床的效能;加工路線要短,正確選擇對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn),減少換刀次數(shù)。

        (3)數(shù)值計(jì)算 根據(jù)零件圖的幾何尺寸確定工藝路線及設(shè)定坐標(biāo)系,計(jì)算零件粗、精加工運(yùn)動(dòng)的軌跡,得到刀位數(shù)據(jù)。對(duì)于形狀簡(jiǎn)單零件的輪廓加工,要計(jì)算出幾何元素的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓弧的圓心、兩幾何元素的交點(diǎn)或切點(diǎn)的坐標(biāo)值,有的還要計(jì)算刀具中心的運(yùn)動(dòng)軌跡坐標(biāo)值。對(duì)于形狀比較復(fù)雜的零件,需要用直線段或圓弧段逼近,根據(jù)加工精度的要求計(jì)算出節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)值,以這些坐標(biāo)值作為編程的尺寸。這一步驟通常稱為數(shù)值計(jì)算。

        (4)編寫(xiě)程序清單 工藝路線、切削參數(shù)及刀位數(shù)據(jù)確定后,編程人員根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定的程序段格式和功能指令代碼,編寫(xiě)加工程序單。

        (5)制備控制介質(zhì) 把編寫(xiě)好的加工程序單上的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上,作為數(shù)控裝置的輸入信息。通過(guò)程序的手工輸入或通信傳輸送入數(shù)控系統(tǒng)。

        (6)程序校對(duì)與首件試切 編寫(xiě)好的加工程序單和制備好的控制介質(zhì),必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)與試切才能正式使用。校驗(yàn)的方法是直接將控制介質(zhì)上的內(nèi)容輸入到數(shù)控裝置中,讓機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn),以檢查機(jī)床的運(yùn)動(dòng)規(guī)跡是否正確。

        在具有圖形模擬顯示功能的數(shù)控機(jī)床上,可通過(guò)顯示走刀軌跡或模擬刀具對(duì)工件的切削過(guò)程,對(duì)程序進(jìn)行檢查。對(duì)于形狀復(fù)雜和要求高的零件,也可采用鋁件、塑料或石蠟等易切材料進(jìn)行試切來(lái)檢驗(yàn)程序。通過(guò)檢查試件,不僅可確認(rèn)程序是否正確,還可知道加工精度是否符合要求。若能采用與被加工零件材料相同的材料進(jìn)行試切,則更能反映實(shí)際加工效果,當(dāng)發(fā)現(xiàn)加工的零件不符合加工技術(shù)要求時(shí),可修改程序或采取尺寸補(bǔ)償?shù)却胧?/p>

        三、實(shí)例加工講解

        如圖所示工件,毛坯為Ф18mm×550mm棒材,材料為45鋼,數(shù)控車削端面、外圓。

        1、工藝分析

        (1)零件圖工藝分析 從圖中可以看出,該零件為一臺(tái)階軸。材料為45鋼,切削加工性能較好。

        該零件主要由同心度為0.01mm的兩外圓柱面組成,表面粗糙度要求為Ra1.6μm。外圓柱面尺寸公差為IT7級(jí)。因此可采用粗車→精車加工方案。

        (2)加工工藝的確定 根據(jù)圖紙要求和毛坯情況,確定工藝方案和加工路線。

        1)裝夾定位的確定。對(duì)于軸類零件,軸心線為工藝基準(zhǔn)。用三爪卡盤(pán)夾緊定位,并使工件前端面距離卡爪端面為100mm。一次裝夾完成粗、精加工。

        2)加工路線的確定。以(18,0)點(diǎn)為起點(diǎn),按照粗精加工分開(kāi)的原則,從右至左車削外輪廓面。其路線為:車端面→粗車Ф12 mm外圓→粗車Ф16mm外圓→倒右端1×45°角→精車Ф12 mm外圓→精車Ф16mm外圓→倒左端1×45°角→切斷。

        粗加工進(jìn)給量1.5mm左右,精加工進(jìn)給量0.3mm。

        (3)選擇機(jī)床設(shè)備 根據(jù)零件圖樣要求,選用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床即可達(dá)到要求。故選用華中世紀(jì)星臥式數(shù)控車床。

        (4)刀具選擇 根據(jù)加工要求,選用三把刀具,T01為45°端面車刀,材料為YT15;T02為90°外圓車刀,材料為YT15;T03為切斷刀,材料為YT5。

        (5)切削用量選擇 根據(jù)加工要求,粗車外圓、精車外圓、切斷分別選用切削用量,主軸轉(zhuǎn)速分別為600、1000、400r/min;進(jìn)給量分別為0.17、0.08、0.03mm/r;被吃刀量分別為1.5、0.3mm。

        2、主要操作步驟及程序

        接通電源,進(jìn)入操作系統(tǒng)→回參考點(diǎn)→安裝零件→安裝車刀(將車刀裝入刀架,注意各車刀在刀架中的位置)→建立坐標(biāo)系→設(shè)置刀具補(bǔ)償值→程序輸入。

        加工程序單

        通過(guò)以上講解,不僅使同學(xué)們學(xué)會(huì)了編程,也使同學(xué)們懂得了編程應(yīng)考慮那些問(wèn)題。通過(guò)理論與實(shí)際相結(jié)合的鍛煉,使同學(xué)們大大提高了分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。今后我們還將繼續(xù)探索更新更有效的教學(xué)方法,進(jìn)行更多實(shí)踐教學(xué)的改革與創(chuàng)新。

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