中科院智能交通優(yōu)化與控制系統(tǒng)研究取得系列進展

中國科學(xué)院沈陽自動化研究所在智能交通優(yōu)化與控制系統(tǒng)研究方面取得了系列進展。

該研究所的研究人員借助信息論方法，以復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)信息化模型為基礎(chǔ)，將交通網(wǎng)絡(luò)抽象為由交叉口節(jié)點與道路組成的網(wǎng)絡(luò)，提出了一種基于消息機制的分布式交通網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)優(yōu)化方法，并在系統(tǒng)理論建模、仿真優(yōu)化，以及系統(tǒng)收斂性、實時性等方面取得了突破性的研究進展，已申請了多項專利。

該研究所雷達重點實驗室的研究人員在交通狀態(tài)感知與信息獲取智能裝備領(lǐng)域推出了一系列產(chǎn)品，包括交通流量監(jiān)控雷達、交通卡口測速雷達、流動電子警察及交通事件監(jiān)測雷達等。這些產(chǎn)品已獲得交通相關(guān)領(lǐng)域全部生產(chǎn)與銷售資質(zhì)和認證，用戶遍及全國幾十個省市及地區(qū)，獲得了用戶的廣泛認可。

交通狀態(tài)感知智能裝備作為智慧城市智能交通領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，為實現(xiàn)實時交通信息誘導(dǎo)發(fā)布與管控，提高城市道路交通全局的協(xié)同優(yōu)化能力提供了技術(shù)裝備和平臺保證。沈陽自動化研究所通過交通領(lǐng)域智能裝備產(chǎn)品的推廣應(yīng)用和交通優(yōu)化控制方法的理論積累，為進一步提高我國智能交通管控水平奠定了理論及應(yīng)用平臺基礎(chǔ)。

(中科院)