吳文昊

（烏蘭察布市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站，內(nèi)蒙古 烏蘭察布 012000）

關(guān)于公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理的探討

吳文昊

（烏蘭察布市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站，內(nèi)蒙古 烏蘭察布 012000）

公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣受公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理水平高低的直接影響。因此，公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理成為公路工程項目中的關(guān)鍵問題。但目前，公路工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)督還存在很多問題，嚴(yán)重影響公路工程質(zhì)量。因此，公路部門要重點抓現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)理控制，加強施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督管理，加強質(zhì)量監(jiān)理控制的組織領(lǐng)導(dǎo)，重視監(jiān)理工程師的作用，并加強竣工后的質(zhì)量監(jiān)理控制，以保證公路工程質(zhì)量。

公路工程；施工質(zhì)量；監(jiān)理控制

近年來，交通行業(yè)發(fā)展取得突飛猛進(jìn)的同時，也暴露出一些突出問題，尤其是公路工程的施工質(zhì)量，已經(jīng)成為全社會關(guān)注的熱點。公路工程的施工質(zhì)量問題直接關(guān)系廣大人民群眾的人身安全，也直接關(guān)系公路施工企業(yè)的聲譽。公路施工企業(yè)必須要本著“嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)”的原則，確保公路工程的施工質(zhì)量，為廣大人民群眾提供一流的公路工程。

1　公路工程施工階段存在的質(zhì)量監(jiān)理問題

第一，施工過程中不重視質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)理工作，影響質(zhì)量的諸因素不能完全處于受控狀態(tài)；第二，對原材料監(jiān)管不足，以次充好、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況時有出現(xiàn)，且監(jiān)理人員沒有發(fā)現(xiàn)；第三，施工工序控制不嚴(yán)格，各個專業(yè)人員各行其是，沒有建立起完整的施工工序；第四，有些施工人員、技術(shù)人員、管理人員缺乏質(zhì)量意識；第五，原材料準(zhǔn)備不足，有些施工單位為搶項目、趕工期，開工較為匆忙，造成施工準(zhǔn)備工作不到位，原材料準(zhǔn)備不足，導(dǎo)致停工待料現(xiàn)象；第六，在施工過程中，作業(yè)人員和監(jiān)理人員缺乏溝通，再加上部分監(jiān)理人員沒有學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)和施工規(guī)范，容易造成施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

2　公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理措施

2.1重點抓現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)理控制

加強對公路工程施工質(zhì)量的現(xiàn)場監(jiān)督力度，促進(jìn)公路工程施工質(zhì)量再上新臺階。第一，嚴(yán)把機械設(shè)備關(guān)，對不達(dá)標(biāo)的施工設(shè)備，拒絕其進(jìn)場。第二，對重點部位、隱蔽工程和薄弱環(huán)節(jié)，實行全方位現(xiàn)場監(jiān)督。第三，加強對工程的中間檢查和巡查，實行日常巡查、督查、突擊檢查三者相結(jié)合，防止質(zhì)量通病，消除重大質(zhì)量事故隱患，使公路工程施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程建設(shè)質(zhì)量。第四，為確保公路工程的施工質(zhì)量，要加強對施工現(xiàn)場監(jiān)理人員的培訓(xùn)，構(gòu)建學(xué)習(xí)型監(jiān)理工程師隊伍。提高對公路工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理控制重要性的認(rèn)識，對施工重點環(huán)節(jié)加強管理和控制，真正樹立質(zhì)量第一的觀念，把施工人員的質(zhì)量意識提高到一個新的臺階，杜絕不合格工程的出現(xiàn)，真正建成經(jīng)得起時間和歷史檢驗的公路工程。

2.2加強質(zhì)量監(jiān)理控制的組織領(lǐng)導(dǎo)

業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位三方要聯(lián)合，成立由各自單位一把手任組長的施工質(zhì)量監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制訂施工監(jiān)理評估標(biāo)準(zhǔn)，以管理制度、人員培訓(xùn)等為重點，逐工點進(jìn)行評估檢查，嚴(yán)格按照檢查結(jié)果明確施工項目，對不符合施工條件和不能滿足施工質(zhì)量安全要求的一律不準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。同時，以施工規(guī)程及技術(shù)要點、施工現(xiàn)場監(jiān)理控制為主要內(nèi)容，開展施工質(zhì)量安全培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)不合格者嚴(yán)禁上崗的規(guī)定，保證公路工程施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2.3施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督管理

增加監(jiān)督力度、加強現(xiàn)場抽檢，對那些質(zhì)量有問題或易出現(xiàn)質(zhì)量隱患的地方、部位，監(jiān)督管理部門應(yīng)及時安排專人進(jìn)行現(xiàn)場抽檢，質(zhì)量問題上實行“三不放過”。隨時查看模板搭設(shè)、綁扎長度、鋼筋焊接等是否堅固緊密、是否合乎要求；隨時抽測混凝土的水、石料、砂的稱量等。同時，監(jiān)理工程師在監(jiān)理過程中務(wù)必要重視土方施工。天氣變化會直接影響土方施工，若天氣氣溫降低，會大幅度降低蒸發(fā)量。但是，短時間內(nèi)，土體中的含水量無法下降，甚至還可能會出現(xiàn)凍融情況，難以開展土方施工工作；若天氣氣溫太高，會造成土體出現(xiàn)較快的失水情況，需要定時給土體灑水補充。

2.4重視監(jiān)理工程師的作用

在公路工程項目的質(zhì)量監(jiān)理控制中，監(jiān)理工程師往往起核心作用，監(jiān)理工程師能力的大小、水平的高低、個人修養(yǎng)都會對公路工程項目的施工質(zhì)量造成重要影響。從目前來看，國外監(jiān)理工程師都有豐富的專業(yè)知識儲備和長期的實踐工作經(jīng)驗，且職業(yè)性較強，能較好地推動整個公路項目的順利實施，這一點值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。

2.5加強竣工后的質(zhì)量監(jiān)理控制

竣工后的質(zhì)量監(jiān)理控制也極為重要，其是確保公路工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。第一，要督促施工單位及時整理收集內(nèi)業(yè)竣工資料，嚴(yán)格監(jiān)督、審查竣工驗收資料，確保竣工資料的有效性、權(quán)威性、可靠性、真實性。第二，要經(jīng)常性檢查觀測完的各項工程，嚴(yán)格禁止不達(dá)標(biāo)的公路工程投入使用，防止日后造成問題。第三，要跟蹤檢查監(jiān)督遺留問題，確保遺留問題整改到位，從而保證公路工程在交付使用后能舒適、安全運行。

3　結(jié) 語

公路工程的施工要求日益提高，因此，要根據(jù)各個公路工程項目的具體特點來選用合理的質(zhì)量監(jiān)理控制措施，以便提高公路工程的耐久性和使用性，更好地促進(jìn)和諧社會的發(fā)展。

主要參考文獻(xiàn)

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10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.16.065

U415.12

A

1673-0194（2015）16-0092-01

2015-06-12