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        內(nèi)部控制在公路單位財(cái)務(wù)管理中的應(yīng)用及創(chuàng)新

        2015-01-03 14:29:22董書娜
        北方經(jīng)貿(mào) 2015年5期
        關(guān)鍵詞:管理者公路經(jīng)營

        董書娜

        (許昌市公路管理局直屬分局,河南許昌461000)

        內(nèi)部控制在公路單位財(cái)務(wù)管理中的應(yīng)用及創(chuàng)新

        董書娜

        (許昌市公路管理局直屬分局,河南許昌461000)

        隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,少數(shù)公路單位內(nèi)部控制管理中還存在管理者內(nèi)部控制意識不足,內(nèi)部控制制度不健全等問題,這些問題的存在將給單位發(fā)展帶來嚴(yán)重的阻礙,甚至給國家發(fā)展、社會穩(wěn)定帶來嚴(yán)重的影響。應(yīng)健全公路部門內(nèi)部控制制度,加強(qiáng)管理者對內(nèi)部控制的重視,并在理念、制度、管理等方面創(chuàng)新。

        內(nèi)部控制;公路單位;財(cái)務(wù)管理;措施;創(chuàng)新

        隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展速度的不斷加快,在公路單位管理中財(cái)務(wù)管理占據(jù)的位置越來越重要,內(nèi)部控制一直以來都是財(cái)務(wù)管理的核心內(nèi)容,也是單位管理的重要研究對象。作為公路部門經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)防范的有效方式,內(nèi)部控制的意義在于確保單位經(jīng)營管理的合法性、資產(chǎn)安全性及財(cái)務(wù)報(bào)表等信息的真實(shí)性、完整性,進(jìn)而對單位經(jīng)營管理效率進(jìn)行有效提升。內(nèi)部控制必須先全面控制單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動,避免各種違法行為的出現(xiàn),以此確保公路單位的快速發(fā)展。

        一、內(nèi)部控制的概況

        在內(nèi)部控制定義方面,最為認(rèn)可的就是美國準(zhǔn)則委員會(ASB)1972年作出的《審計(jì)準(zhǔn)則公告》,這則公告遵循《證券交易法》對內(nèi)部控制進(jìn)行了分析與研究。并將內(nèi)部控制定義為:“內(nèi)部控制是在一定的環(huán)境下,單位為了提高經(jīng)營效率、充分有效地獲得和使用各種資源,達(dá)到既定管理目標(biāo),而在單位內(nèi)部實(shí)施的各種制約和調(diào)節(jié)的組織、計(jì)劃、程序和方法?!币簿褪钦f內(nèi)部控制是為實(shí)現(xiàn)單位經(jīng)營目標(biāo),對資產(chǎn)的安全性與完整性進(jìn)行有效保護(hù),并確保會計(jì)信息資料的真實(shí)性與準(zhǔn)確性,同時貫徹執(zhí)行經(jīng)營方針,確保單位經(jīng)營活動的經(jīng)濟(jì)性,同時有效提升其效率。目前這種制度在公路部門財(cái)務(wù)管理中得到了廣泛地應(yīng)用。

        二、公路部門財(cái)務(wù)管理內(nèi)部控制的現(xiàn)狀

        公路事業(yè)的健康發(fā)展離不開科學(xué)合理的管理,內(nèi)部控制作為公路單位財(cái)務(wù)管理的重要組成部分,其內(nèi)部控制是否有效對公路單位的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。內(nèi)部控制的意義在于確保單位經(jīng)營管理的合法性、資產(chǎn)安全性及財(cái)務(wù)報(bào)表等信息的真實(shí)性、完整性,進(jìn)而對單位經(jīng)營管理效率進(jìn)行有效提升?,F(xiàn)階段,雖然我國大部分公路管理部門都進(jìn)行了內(nèi)部控制制度的建立,但其制度還存在諸多問題,根本無法對其管理模式及方式進(jìn)行有效改善。為有效提升公路單位的管理水平及實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益最大化,應(yīng)先對其內(nèi)部控制現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

        (一)管理者內(nèi)部控制意識不足

        作為公路部門內(nèi)部控制環(huán)境的主要內(nèi)容,內(nèi)部控制意識的強(qiáng)弱對內(nèi)部控制制度的順利執(zhí)行具有關(guān)鍵性的作用。目前大部分單位領(lǐng)導(dǎo)并不重視內(nèi)部控制,對其也沒有一個全面的認(rèn)識,并缺乏責(zé)任意識,在單位內(nèi)部控制重要性認(rèn)識中,僅把內(nèi)部控制作為工作來完成,并沒有落實(shí)內(nèi)部控制防范風(fēng)險(xiǎn)的作用?;谏鲜鲈?,導(dǎo)致內(nèi)部控制信息不流通、管理效率降低,甚至影響到管理工作的開展。部分公路單位內(nèi)部控制機(jī)制不完善,無法將其功能充分發(fā)揮出來,管理層在執(zhí)行內(nèi)部控制制度時,往往不重視,導(dǎo)致內(nèi)部控制如同虛設(shè),進(jìn)而無法進(jìn)行約束效應(yīng)的充分發(fā)揮。

        (二)內(nèi)部控制制度不健全

        作為單位自身規(guī)范化建設(shè)強(qiáng)化的重要保障,內(nèi)部控制制度的完善,可以有效提升單位財(cái)務(wù)的管理水平。單位內(nèi)部各部門、各組織之間權(quán)利與責(zé)任的劃分必須通過一系列科學(xué)有效的規(guī)章制度來進(jìn)行準(zhǔn)確確定,建立和完善內(nèi)部控制,才能確保單位各項(xiàng)財(cái)務(wù)工作的正常進(jìn)行,在單位經(jīng)營中應(yīng)進(jìn)行工作環(huán)境的營造,并建立相應(yīng)的監(jiān)督約束機(jī)制,將單位財(cái)務(wù)管理工作中存在的失誤降到最低,以此提升公路部門的管理水平,為實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)提供可靠的財(cái)務(wù)信息依據(jù)。作為公路部門內(nèi)部控制的主要內(nèi)容,內(nèi)部審計(jì)的合理性對財(cái)務(wù)管理內(nèi)部控制具有極大的影響。但目前在公路部門財(cái)務(wù)管理中內(nèi)部審計(jì)的職能并沒有充分發(fā)揮,其獨(dú)立性還較低,在內(nèi)部審計(jì)中往往忽視其事前防范職能,不能充分發(fā)揮其作用。

        三、強(qiáng)化公路部門財(cái)務(wù)管理內(nèi)部控制的措施

        (一)健全公路部門內(nèi)部控制制度

        公路工程具有雙重屬性,即公益性與商品性,在投資方面額度較大,且投資主體多元化,導(dǎo)致公路管理不僅需要進(jìn)行行政管理,還需要重視其經(jīng)營管理。按照公路工程事業(yè)發(fā)展的需求,可以選用多種方式,對融資渠道積極擴(kuò)寬,并進(jìn)行建設(shè)資金的有效籌集,這樣可以對公路工程建設(shè)資金短缺等問題進(jìn)行有效處理。與此同時,還應(yīng)將現(xiàn)代單位經(jīng)營管理機(jī)制適當(dāng)引入,以此對公路資產(chǎn)使用效益進(jìn)行有效提升。目前,必須對公路管理體制進(jìn)行完善,并建立成本費(fèi)用預(yù)算編制及審批制度,并對各個崗位職責(zé)、權(quán)限進(jìn)行明確,同時制定相應(yīng)的管理制度,如成本費(fèi)用預(yù)算制度與內(nèi)部報(bào)告制度等。對成本費(fèi)用的支出情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,查看實(shí)際成本與預(yù)算成本之間的誤差值,并及時進(jìn)行分析與處理。

        (二)加強(qiáng)管理者對內(nèi)部控制的重視

        在整個單位內(nèi)部控制中公路單位管理者起到關(guān)鍵性的作用,管理者綜合素質(zhì)的高低對單位發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。作為相關(guān)財(cái)務(wù)部門,應(yīng)對公路部門管理者內(nèi)部控制的有關(guān)內(nèi)容加強(qiáng)培訓(xùn),特別是在防范經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)中,必須增強(qiáng)管理者防范風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)算執(zhí)行的責(zé)任意識,重視內(nèi)部控制管理工作。在管理者領(lǐng)導(dǎo)水平考核中應(yīng)將內(nèi)部控制制度的制定與執(zhí)行情況作為其考核的重要指標(biāo)。

        四、內(nèi)部控制在公路部門財(cái)務(wù)管理中的創(chuàng)新

        (一)理念創(chuàng)新

        在社會主義市場經(jīng)濟(jì)不斷完善的環(huán)境中,為創(chuàng)新公路部門內(nèi)部控制理念,應(yīng)進(jìn)行單位效益監(jiān)控體系的建立與完善,將單位最終發(fā)展成果作為內(nèi)部控制的依據(jù),將內(nèi)部控制行為主體作為其理念創(chuàng)新的基礎(chǔ)。不斷創(chuàng)新公路部門內(nèi)部控制的思想觀、管理體制及運(yùn)行機(jī)制,為單位發(fā)展提供個良好的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境,將內(nèi)部控制的作用最大限度地發(fā)揮。作為公路單位內(nèi)部控制創(chuàng)新的基礎(chǔ),理念創(chuàng)新,不是指進(jìn)行各種制度、文件的分析與配置,而是在單位整體管理系統(tǒng)內(nèi)植入內(nèi)部控制,將其作為一種主動型控制系統(tǒng),對單位發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的保障。在創(chuàng)新內(nèi)部控制理念中,應(yīng)樹立“以人為本”的觀念,尊重人才是“以人為本”的核心內(nèi)容,也是公路單位內(nèi)部控制管理工作發(fā)展重要推動力,在確立人本管理思想中,要為員工發(fā)展創(chuàng)建一個良好的平臺,培養(yǎng)員工的專業(yè)素質(zhì)?,F(xiàn)階段不少事業(yè)單位存在專業(yè)人才流失嚴(yán)重的情況,這種情況的產(chǎn)生,將給單位發(fā)展造成極大的阻礙。為實(shí)現(xiàn)單位的健康發(fā)展,促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的增長,必須重視人力資源管理工作,確立人本思想,充分尊重員工,增強(qiáng)單位市場競爭力。

        (二)制度創(chuàng)新

        制度創(chuàng)新是公路單位管理創(chuàng)新的開始,也是其制度建設(shè)中最關(guān)鍵的因素。制度創(chuàng)新有兩種情況,第一種是單位內(nèi)外部環(huán)境變化或管理目標(biāo)及要求出現(xiàn)改變,導(dǎo)致制度與時代需求及單位發(fā)展不適應(yīng),而進(jìn)行的制度創(chuàng)新,這種創(chuàng)新通常包括兩點(diǎn):形式創(chuàng)新與內(nèi)容創(chuàng)新,也就是在原有制度的前提下進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖?。另一種是前所未有的創(chuàng)新,這種創(chuàng)新是單位發(fā)展的一種追求。

        (三)管理創(chuàng)新

        作為一項(xiàng)有關(guān)經(jīng)濟(jì)管理模式的創(chuàng)新,內(nèi)部控制體系的完善需要具有相應(yīng)的規(guī)范性制度的約束,還需要對各部門各種業(yè)務(wù)類型提出具體指導(dǎo)性意見。管理創(chuàng)新不僅為實(shí)施內(nèi)部控制制度提供了強(qiáng)有力的依據(jù),還為單位發(fā)展提供了可靠地保障。事后管理作為傳統(tǒng)管理方式,已經(jīng)不適合當(dāng)今時代的發(fā)展。在信息時代到來的今天,應(yīng)擴(kuò)寬信息渠道,對單位發(fā)展情況進(jìn)行及時掌握與分析,并對單位業(yè)務(wù)范圍及發(fā)展趨向進(jìn)行分析與確定,并做好經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)防范工作。實(shí)現(xiàn)單位管理的集約化、價值化與智能化,實(shí)現(xiàn)信息化管理。加強(qiáng)內(nèi)部控制與公路單位之間的聯(lián)系,利用規(guī)劃、執(zhí)行及監(jiān)督等方式實(shí)現(xiàn)單位經(jīng)營管理的科學(xué)化與合理化,并以此提升單位的財(cái)務(wù)管理水平。

        五、結(jié)語

        綜上所述,隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升,公路單位管理中內(nèi)部控制一直以來都是財(cái)務(wù)管理的核心內(nèi)容,也是單位經(jīng)營管理的重要研究對象。在公路單位經(jīng)營管理中必須對其內(nèi)部控制的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,只有這樣才能為提高單位財(cái)務(wù)管理水平提供一個強(qiáng)有力的保障,才能充分發(fā)揮員工的潛能,才能最大限度地提升單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

        [1] 黃育平.事業(yè)單位會計(jì)核算的探討[A].2004-2005年福建省會計(jì)學(xué)會理論研討會論文集[C].2005.

        [2]柴大江,李繼民.淺析行政事業(yè)單位內(nèi)部控制存在的問題及對策[J].勞動保障世界:理論版,2011(7).

        [3]江紅霞.預(yù)算管理模式下關(guān)于加強(qiáng)公路事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的幾點(diǎn)思考[J].財(cái)經(jīng)界:學(xué)術(shù)版,2011(3).

        [4] 陳良輝.對加強(qiáng)公路事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的幾點(diǎn)思考[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2010(11).

        [5]古尚宣.財(cái)政體制改革后公路事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理若干問題的研究[J].交通財(cái)會,2006(2).

        [6]張美霞.建立行政事業(yè)單位資產(chǎn)預(yù)算制度完善并強(qiáng)化國有資產(chǎn)管理 [A].2006年度中國總會計(jì)師優(yōu)秀論文選[C],2007.

        [責(zé)任編輯:譚志遠(yuǎn)]

        F810.6

        A

        1005-913X(2015)05-0174-01

        2015-03-01

        董書娜(1977-),女,河南禹州人,會計(jì)師,研究方向:交通經(jīng)濟(jì)。

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