文/沈 剛

2015年11月10日，隨著新亞歐大陸橋東橋頭堡處一汽笛聲響起，宣布了由中國外運(yùn)陸橋運(yùn)輸有限公司和中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司共同組織的“連云港至塔什干首列國際集裝箱班列”正式開行。這是繼今年2月25日連云港開行至阿拉木圖國際集裝箱班列后又一直達(dá)中亞地區(qū)的國際集裝箱班列，不僅是我國沿海港口發(fā)往中亞地區(qū)所需時間最短的國際班列，同時也標(biāo)志著國際班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)作階段。

近年來，中國外運(yùn)陸橋運(yùn)輸有限公司緊緊把握“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)新機(jī)遇，著力推進(jìn)近遠(yuǎn)期“五個通道”發(fā)展目標(biāo)的實(shí)施，面對宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行壓力和激烈的市場競爭，憑借自身大陸橋優(yōu)勢服務(wù)品牌，在鞏固和夯實(shí)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型向縱深發(fā)展，積極拓展大陸橋海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，有效提升了企業(yè)發(fā)展動力和競爭實(shí)力。在本次班列開行前期準(zhǔn)備中，該公司還主動加強(qiáng)與中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司的密切合作配合，加大市場開發(fā)和宣傳推廣力度，落實(shí)好貨源組織以及港方、船方、聯(lián)檢單位等協(xié)調(diào)工作，并抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干成立專門操作機(jī)構(gòu)、擬定專業(yè)化物流解決方案，得到了廣大客戶的認(rèn)可。

據(jù)悉，首列連云港至塔什干國際集裝箱班列共裝載106個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，主要為日韓等國過境運(yùn)輸?shù)钠嚺浼?、高端日用品，以及國?nèi)出口的地板、瓷磚、紡織品等烏茲別克斯坦市場需求量較大的貨物。全程約5500公里、運(yùn)輸時間約為10天。預(yù)計(jì)4天半時間即可沿隴海、蘭新線運(yùn)行至霍爾果斯口岸辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)和換裝（約1～2天）出境。

該班列的開行，將進(jìn)一步吸引國內(nèi)外更多貨源集聚“一帶一路”交匯點(diǎn)“上橋下?！卑l(fā)運(yùn)，促使國際集裝箱班列進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，真正建成一條高效快捷安全、運(yùn)營成本低、市場競爭力強(qiáng)的新絲綢之路國際物流大通道。