入刊理由：在云南——94%以上是山區(qū)、半山區(qū)的典型紅土高原，隨著高速公路建設(shè)的加快，快速發(fā)展的平臺(tái)已全面鋪開。云南公投正是西部大開發(fā)、橋頭堡建設(shè)與云南經(jīng)濟(jì)騰飛的見證者和建設(shè)者，以卓越的企業(yè)素質(zhì)為西部大開發(fā)與云南經(jīng)濟(jì)鋪就高速發(fā)展之路，開啟了人民群眾致富的幸福之門，揚(yáng)起了云南全面振興的風(fēng)帆，一路高歌猛進(jìn)，書寫著公路建設(shè)的新輝煌。

籌融資工作再上新臺(tái)階、公路項(xiàng)目建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn)、征費(fèi)管理實(shí)現(xiàn)了重大跨越、深化改革穩(wěn)步推進(jìn)、生態(tài)文明建設(shè)取得積極成效、服務(wù)區(qū)改造取得“六個(gè)明顯升級(jí)”……2015年1月底，在云南省“兩會(huì)”上，云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“云南公投”）黨委書記、總經(jīng)理張之政在接受本刊記者專訪時(shí)，對(duì)云南公投所取得的一項(xiàng)項(xiàng)累累碩果，如數(shù)家珍，訴說(shuō)著云南公投一年來(lái)為云南省交通運(yùn)輸業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)社會(huì)整體發(fā)展所作出的巨大貢獻(xiàn)。

要想富，先修路，這對(duì)于94%以上是山區(qū)、半山區(qū)的云南尤為重要。交通建設(shè)滯后，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展就如少了一條腿，蹣跚而行。長(zhǎng)期以來(lái)，云南人深受困擾：出行艱難、生活封閉、貧窮落后。轟隆作響的歲月年輪緩緩碾過(guò)，從霓虹閃爍的繁華都市到深山僻壤的邊遠(yuǎn)小鎮(zhèn)，從亙古綿延的群山到荒無(wú)人煙的深林，承擔(dān)著省內(nèi)二級(jí)以上高等級(jí)公路投資、建設(shè)和管養(yǎng)主體等任務(wù)的云南公投，用青春和熱血書寫著一曲曲云南交通人為云嶺大地打通一個(gè)個(gè)險(xiǎn)關(guān)要隘，讓大山從此向世界敞開懷抱的贊歌，交通好形象日益樹立，并鐫刻在紅土高原上。

鋪設(shè)發(fā)展新通道

2014年12月29日，標(biāo)志著云南省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“三年攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃”的重要支撐項(xiàng)目、滇中干道——楚雄至廣通高速公路正式通車。省會(huì)昆明到楚雄廣通縮短至1個(gè)半小時(shí)車程。楚廣高速公路是滇中連接滇西8個(gè)州（市）的重要通道，起于楚雄市馬房，止于廣通火車站附近，全長(zhǎng)20.3公里，雙向四車道，項(xiàng)目概算總投資16.57億元。

作為云南省滇中地區(qū)楚雄州一條重要的經(jīng)濟(jì)干線，楚廣高速公路是云南省政府支持彝州經(jīng)濟(jì)、社會(huì)提速發(fā)展的建設(shè)項(xiàng)目。但由于云南省地理、地質(zhì)條件復(fù)雜，客觀上帶來(lái)了高速公路建設(shè)投資大、營(yíng)運(yùn)成本高、投資回收期長(zhǎng)、籌融建設(shè)資金的實(shí)際困難。云南公投和楚雄州人民政府千方百計(jì)，致力于探索一條拓寬籌融資渠道，促進(jìn)省地合作的新路子。經(jīng)過(guò)多方研討論證，2011年初云南公投與楚雄州人民政府簽訂了《楚雄州楚雄至廣通高速公路建設(shè)項(xiàng)目合作協(xié)議書》。資金采用商業(yè)貸款形式籌措，云南公投出資70%，楚雄州人民政府出資30%聯(lián)合建設(shè)楚雄至廣通段公路，實(shí)現(xiàn)了云南省第一條省州合作建設(shè)的地方高速公路項(xiàng)目。

“楚廣高速通車，對(duì)于實(shí)現(xiàn)云南全省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)‘三年攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃’提出的預(yù)期目標(biāo)至關(guān)重要；對(duì)于完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升全省道路運(yùn)輸服務(wù)能力，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大?！痹趯ＴL張之政時(shí)，其喜悅之情溢于言表。

而這僅僅是云南交通路網(wǎng)布局中的一段縮影。從昔日“山間鈴響馬幫來(lái)”的崎嶇古道，到如今“一橋飛架南北，天塹變通途”的高速路網(wǎng)，“十二五”以來(lái)，云南高速公路建設(shè)捷報(bào)頻傳，高速公路通車?yán)锍瘫徊粩嗨⑿拢颇辖煌òl(fā)展實(shí)現(xiàn)了極大飛躍。

彩云之南，山高水遠(yuǎn)。復(fù)雜的地理地質(zhì)條件，使得云南成為中國(guó)高速公路最難修建的省份之一，其中，高速公路多為山區(qū)高速公路，長(zhǎng)坡、彎道、隧道和橋梁密集，建設(shè)成本高，舉債修路后，負(fù)債壓頂；另一方面，投融資機(jī)制體制不夠靈活，云南高速公路建設(shè)面臨存量債務(wù)較大，經(jīng)營(yíng)效益不佳的困境。然而，就在這片山水之間，2013年至2015年，云南新投資1500億元建1500公里高速公路，使全省高速公路通車?yán)锍痰?015年底達(dá)到4000公里，確保南北大通道全線貫通。2014年云南公路水路建設(shè)完成700億元投資，其中，高速公路完成500億元，真正讓高速公路建設(shè)駛上“高速路”。

一條條暢通、舒適、安全、美麗的高速公路，在不斷完善云南省高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，還為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了更多可能。越來(lái)越完善的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)，正在劃亮云南公路建設(shè)發(fā)展的大跑道。

據(jù)張之政介紹，云南省2014年在建高速公路26條，云南公投承擔(dān)了9條，分別是普立至宣威、龍陵至瑞麗、保騰高速公路龍江特大橋、楚雄至廣通、昭通至?xí)伞⒋a(bǔ)至功山、石屏至紅龍廠、富寧至龍留（滇桂界）和西橋至石林高速公路。其中楚雄至廣通于2014年底實(shí)現(xiàn)通車，其余幾條2015年將全部實(shí)現(xiàn)通車。

“特別是昭麻、待功、昭會(huì)3條高速公路的開工建設(shè)，真正能實(shí)現(xiàn)滇、川、渝三?。ㄊ校└咚俟坊ネ?，促進(jìn)國(guó)家對(duì)烏蒙山片區(qū)的扶貧開發(fā)外，對(duì)于云南融入成渝經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶也將提供更有力的支撐?！睆堉?jiān)信，“待以上公路建設(shè)完成后，云南將真正形成北至川渝、東進(jìn)桂粵、南下東盟的高速路網(wǎng)，屆時(shí)將會(huì)擁有更加便利的內(nèi)外開放條件和發(fā)展空間?！?/p>

然而，對(duì)于建設(shè)者來(lái)說(shuō)，公路建設(shè)項(xiàng)目并非人們所想象的“肥肉”，而是一塊難啃的硬“骨頭”。正如云南公投董事長(zhǎng)孫喬寶所言，誰(shuí)若承擔(dān)了道路建設(shè)任務(wù)，誰(shuí)就等于一輩子擔(dān)上了風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)的沉重?fù)?dān)子。技術(shù)、人才、設(shè)備、質(zhì)量、速度等環(huán)節(jié)中如有一環(huán)疏忽，將會(huì)造成整個(gè)工程進(jìn)展緩慢，甚至帶來(lái)無(wú)法挽回的損失。

因此，在高速公路建設(shè)過(guò)程中，云南公投牢固樹立精品工程意識(shí)，強(qiáng)化工程全過(guò)程監(jiān)管，在勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等環(huán)節(jié)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)責(zé)任，實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制。全體參建人員大力推進(jìn)施工組織的科學(xué)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)質(zhì)量缺陷實(shí)行“零”容忍，把每條高速公路作為自己的作品去精雕細(xì)刻，在“精”字上做文章，在“細(xì)”字上定標(biāo)準(zhǔn)，在“實(shí)”字上下工夫，在“嚴(yán)”字上抓控制，全面實(shí)施全過(guò)程、無(wú)縫隙的精細(xì)化管理，大力推廣新材料、新工藝、新技術(shù)在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用，使高速公路工程質(zhì)量受控有序，工程質(zhì)量管理水平得到了大幅度提高。

“一個(gè)個(gè)在雨雪冰霜中熱氣騰騰的工地，展示著的是云南綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)戰(zhàn)的如火如荼?！睆堉型硎?。如此場(chǎng)景，在轟隆隆作響的施工現(xiàn)場(chǎng)可見一斑。

“24小時(shí)輪流作業(yè)，兩頭一起施工，一天能夠推進(jìn)14米左右，月開挖達(dá)到100.4米，是全線首個(gè)月進(jìn)尺突破百米大關(guān)的隧道，如期完工應(yīng)該是沒有問(wèn)題的?！眲倧拇Ω咚俟分辛鹤铀淼理?xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)出來(lái)的開挖班工人告訴記者，為保工期，一年半來(lái)，他和許多工友都沒時(shí)間回家看看。

在昭會(huì)高速公路改擴(kuò)建工程土建六合同段施工現(xiàn)場(chǎng)，安全員正在道路臨時(shí)開口處指揮進(jìn)出車輛。每天早晨項(xiàng)目施工前、晚上工人下班后，她都要到工地去排查安全隱患，早出晚歸是常態(tài)。在120位安全員不分晝夜的保通下，項(xiàng)目全線未發(fā)生過(guò)一起安全責(zé)任事故和道路交通事故。

目前，麻柳灣至昭通、昭通至?xí)伞⒋a(bǔ)至功山3條高速公路建設(shè)也正順利推進(jìn)，路基土石方均已完成90%以上，能確保2015年底前全面完工。

屆時(shí)，這條北接成渝經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，南通珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的南北大通道，將實(shí)現(xiàn)云南“飲馬長(zhǎng)江，揮師兩洋”的夢(mèng)想。

一條條大路、一座座特大橋梁，不僅是一個(gè)地方快速發(fā)展的標(biāo)志，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的科學(xué)高效，也快速集結(jié)著人流、物流、信息流、資金流，無(wú)聲地引領(lǐng)著地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走向，提升著人們的生活質(zhì)量。如今，三年攻堅(jiān)戰(zhàn)的如火如荼，云南綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的延伸打開了人們塵封已久的心門，觀念變，則思路變，沉寂的紅土高原被一條條高速公路通車的禮炮聲激活了！

之所以能取得這樣的成績(jī)，在于云南公投公司采取強(qiáng)化組織、督導(dǎo)、問(wèn)責(zé)等一系列超常規(guī)舉措，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，圓滿完成了中共云南省委省政府、省交通運(yùn)輸廳下達(dá)的年度投資任務(wù)。2014年，云南公投全體干部職工緊緊圍繞高速公路三年攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，以務(wù)實(shí)創(chuàng)新的思路和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢?jiān)克難，搶抓機(jī)遇，加快推進(jìn)各項(xiàng)工作，經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了優(yōu)異成就。

——籌融資工作再上新臺(tái)階。成功發(fā)行了第二期25億元企業(yè)債券，創(chuàng)造了云南省企業(yè)債券發(fā)行以來(lái)單筆金額最大的新記錄；成功發(fā)行20億元中期票據(jù)，實(shí)現(xiàn)了首次利用銀行間市場(chǎng)融資的新突破；開展了夾層融資新模式，實(shí)現(xiàn)了公司融資渠道多元化的新突破；分別與省農(nóng)信社等金融機(jī)構(gòu)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)與部分銀行信貸合作的新突破。全年累計(jì)融資410.31億元，比上年316.38億元籌融資額增加93.93億元，增幅30%；實(shí)現(xiàn)直接融資（含融資租賃、中票、企業(yè)債和中小企業(yè)私募債等）66億元。還本付息187.2億元，撥付項(xiàng)目建設(shè)資金196.51億元，三項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高?；I融資工作的順利開展，有力支撐了云南省交通運(yùn)輸?shù)拇笸度?、大建設(shè)、大發(fā)展。

——公路項(xiàng)目建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn)。云南公投采取強(qiáng)化組織、督導(dǎo)、問(wèn)責(zé)等一系列超常規(guī)舉措，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。以10天為單元分解任務(wù)、細(xì)化工期，強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任，嚴(yán)格考核問(wèn)責(zé)。強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系項(xiàng)目的責(zé)任制度，加大督導(dǎo)力度。公司全年完成高速公路投資200.83億元，同比增長(zhǎng)8.4%，完成固定資產(chǎn)投資214.54億元。楚廣高速公路2014年底建成通車，其他在建項(xiàng)目有序推進(jìn)，2015年將陸續(xù)建成通車，新增里程600公里。小磨、小龍項(xiàng)目前期工作穩(wěn)步推進(jìn)。楚大高速擴(kuò)容改造、臨滄高速相關(guān)工作已啟動(dòng)。永武、祥臨等10個(gè)收尾項(xiàng)目全部實(shí)現(xiàn)關(guān)門關(guān)賬。

——征費(fèi)管理實(shí)現(xiàn)了重大跨越。公司以強(qiáng)化規(guī)范管理、優(yōu)化收費(fèi)環(huán)境為保障，深入開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，進(jìn)一步提升了社會(huì)滿意度。加快聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)改造和ETC車道改建，ETC車道通過(guò)率提升到99.86%，新建ETC車道29條，現(xiàn)已增加至189條，發(fā)行云通卡15.21萬(wàn)張，同比增長(zhǎng)23.33%。繼續(xù)保持打擊偷逃通行費(fèi)的高壓態(tài)勢(shì)，全年破獲偷逃費(fèi)案件2877起，追繳通行費(fèi)651.19萬(wàn)元。政策性減免通行費(fèi)達(dá)11.79億元，占通行費(fèi)收入總額的17.03%。專題研究解決冰雪災(zāi)害、養(yǎng)護(hù)施工和交通肇事對(duì)通行費(fèi)征收造成的影響，減少車輛分流造成的通行費(fèi)流失。全年累計(jì)收取通行費(fèi)69.15億元，同比增長(zhǎng)16.58%，完成廳下達(dá)基本指標(biāo)65億元的106.38%。

——道路養(yǎng)護(hù)取得豐碩成果。全年投入養(yǎng)護(hù)資金11.54億元，管養(yǎng)路段好路率達(dá)95%，MQI保持在90以上，為社會(huì)提供了安全良好的交通運(yùn)輸條件。成立公路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)指揮部，開展了“十二五”國(guó)檢前期準(zhǔn)備工作和養(yǎng)護(hù)綜合調(diào)查，組織實(shí)施了玉元、楚大、曲勝等高速公路路面大修、公路橋梁加固等重大專項(xiàng)工程。全年新增10個(gè)應(yīng)急物資庫(kù)，補(bǔ)充12個(gè)應(yīng)急物資庫(kù)物資儲(chǔ)備，增設(shè)了14套冰雪災(zāi)害預(yù)警及除雪融冰系統(tǒng)。在魯?shù)?、景谷、永善地震抗震救?zāi)中，公司響應(yīng)及時(shí)，組織有力，累計(jì)出動(dòng)搶險(xiǎn)救災(zāi)及保障人員7262人次，機(jī)械設(shè)備投入2581班次，免收通行費(fèi)161萬(wàn)元，投入資金達(dá)1695萬(wàn)元。

——經(jīng)營(yíng)開發(fā)工作成效顯著。各子公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，積極拓展內(nèi)外部市場(chǎng)，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。推動(dòng)安全評(píng)估咨詢、服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)、鋼模推廣使用、礦業(yè)開發(fā)等產(chǎn)業(yè)，努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。子公司全年累計(jì)完成產(chǎn)值50.6億元，同比增長(zhǎng)27.7%，預(yù)估凈利潤(rùn)3.19億元，同比增長(zhǎng)28.7%。公路沿線經(jīng)營(yíng)收益2.33億元。公司自籌和招商引資9.4億元對(duì)服務(wù)區(qū)進(jìn)行環(huán)境衛(wèi)生整治和改造提升，服務(wù)區(qū)數(shù)量從公司成立之初的28處增加到目前的72處，總面積由870畝增加到3580畝，服務(wù)區(qū)規(guī)模和檔次不斷邁上新臺(tái)階。

——深化改革穩(wěn)步推進(jìn)。公司成立了深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了深化改革的初步方案。對(duì)內(nèi)開展了內(nèi)部管理、制度建設(shè)等基礎(chǔ)性改革工作，進(jìn)一步完善公司內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)，公司決策層、執(zhí)行層對(duì)應(yīng)管理責(zé)任更加明晰。一線員工薪酬待遇逐年提高，員工工資方案和晉升通道改革步伐加快，多渠道、多方式規(guī)范引進(jìn)人才，崗位輪換、人員流動(dòng)機(jī)制更加順暢。對(duì)外深化與云投集團(tuán)、中石化等省內(nèi)外大型企業(yè)的合作關(guān)系，積極開創(chuàng)新業(yè)推動(dòng)多元發(fā)展。

黨的十八大提出推動(dòng)國(guó)有資本更多投向關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域，對(duì)合理布局建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)提出了新的要求。在全面建成小康社會(huì)、建設(shè)富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程中，必須有與之相匹配的現(xiàn)代交通作為支撐，這為云南省進(jìn)一步推進(jìn)高速公路建設(shè)、提高服務(wù)保障能力提供了有利機(jī)遇?！岸趪?guó)家實(shí)施的區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略中，云南具有特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先推進(jìn)西部大開發(fā)，加大對(duì)革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)扶持力度。”張之政認(rèn)為，新一輪西部大開發(fā)，新的一輪扶貧攻堅(jiān)，既惠及全省人民，也將為云南省加快高速公路建設(shè)提供更加廣闊的空間。在中共云南省委九屆四次會(huì)議提出2013年起要大規(guī)模建設(shè)高速公路，因此，“今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期，云南省的公路建設(shè)還將處于大推進(jìn)、大發(fā)展、大完善的重要?dú)v史時(shí)期，對(duì)于云南公投來(lái)說(shuō)，搶抓機(jī)遇，志在當(dāng)下?！?/p>

青山綠水間，一條條黛色的高速公路頑強(qiáng)地向前伸展，兩旁綠樹蓊蓊郁郁生機(jī)勃勃，就像是兩條隨風(fēng)舞動(dòng)的綠色飄帶。

云南公投在向前邁進(jìn)的每一個(gè)腳步中，都傾注了云南交通人的熱情、智慧和汗水。而云南公投人能書寫下這樣恢弘的篇章，無(wú)不與張之政坦言的“要想富，先修路，但愿我們?cè)谠颇细咴伨偷臈l條坦途，能成為促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道”有著密切的關(guān)系。

創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)促和諧

“我鄭重向全省交通運(yùn)輸職工倡議：爭(zhēng)做樹立交通好形象的倡導(dǎo)者，踴躍參與樹立交通好形象活動(dòng)，大力弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀和行業(yè)精神，積極倡導(dǎo)為民務(wù)實(shí)、敢于擔(dān)當(dāng)、改革創(chuàng)新、清正廉潔、穩(wěn)定和諧的好形象；爭(zhēng)做樹立交通好形象的踐行者，全員參與、人人有責(zé)、從我做起、身體力行，把樹立交通好形象活動(dòng)內(nèi)化于實(shí)際行動(dòng)，嚴(yán)于修身、嚴(yán)于用權(quán)、嚴(yán)于律己，讓樹立交通好形象活動(dòng)推動(dòng)行業(yè)新風(fēng)尚……” 來(lái)自基層收費(fèi)站的代表在云南交通全系統(tǒng)樹立交通好形象視頻動(dòng)員會(huì)上倡議。

“樹立交通好形象工作，不能搞成運(yùn)動(dòng)式的活動(dòng)，要一以貫之、永不停歇。要樹立‘人人為我，我為人人’的服務(wù)理念，自覺踐行為民服務(wù)?！痹颇鲜〗煌◤d黨組副書記、廳長(zhǎng)劉一平要求全行業(yè)要樹立為民務(wù)實(shí)、敢于擔(dān)當(dāng)、改革創(chuàng)新、清正廉潔、穩(wěn)定和諧的好形象。

劉一平在會(huì)上指出，樹立交通好形象是云南省交通廳鞏固拓展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果的迫切需要，是推進(jìn)全省“四個(gè)交通”發(fā)展的內(nèi)在要求，是全面深化交通運(yùn)輸改革的現(xiàn)實(shí)需要，是加強(qiáng)黨的建設(shè)和提升行業(yè)文明水平的重要舉措。

為樹立交通好形象，“我們對(duì)高等級(jí)公路服務(wù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行了整改提升，取得了顯著成效，受到了省領(lǐng)導(dǎo)的肯定和省內(nèi)外方方面面的好評(píng)，樹立了云南交通的良好形象?！睂O喬寶在接受記者專訪時(shí)說(shuō)道。

服務(wù)區(qū)是保證高速公路安全、暢通、方便、快捷運(yùn)營(yíng)的重要配套設(shè)施之一，是為滿足駕乘人員長(zhǎng)途旅行中基本的生產(chǎn)、生活需要，提供車輛加油、維修等服務(wù)的便利場(chǎng)所，是展示高等級(jí)公路行業(yè)文明程度的重要窗口。自1996年云南第一條高速公路建成通車以來(lái)，云南的高速公路發(fā)展逐漸進(jìn)入了重要時(shí)期，為高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了重要機(jī)遇，高速公路服務(wù)區(qū)的作用顯得日趨重要。

目前，云南公投已建成28條高等級(jí)公路，收費(fèi)里程達(dá)2300公里。建成投入運(yùn)營(yíng)的服務(wù)設(shè)施72處，其中服務(wù)區(qū)36處、停車區(qū)36處。

2013年9月，云南省人民政府印發(fā)了《云南高等級(jí)公路服務(wù)設(shè)施環(huán)境整治方案的通知》后，公司高度重視，針對(duì)服務(wù)區(qū)建成時(shí)間不一、缺乏總體的規(guī)劃和設(shè)計(jì)、布局不盡合理、功能定位不夠到位、與高速公路的銜接不夠合理、硬件設(shè)施不夠完善、環(huán)境衛(wèi)生不夠整潔、服務(wù)水平不高等缺陷，始終站在“搞好服務(wù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治及改造提升工作關(guān)乎云南省的品牌和形象”的高度，緊緊圍繞“路暢人和”的企業(yè)核心價(jià)值觀，以衛(wèi)生間改造為重點(diǎn)，以大中型服務(wù)區(qū)改造提升為突破口，對(duì)服務(wù)區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模改造提升，取得了“六個(gè)明顯升級(jí)”：通過(guò)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，運(yùn)營(yíng)水平明顯升級(jí)；注重硬件改造，服務(wù)設(shè)施明顯升級(jí)；注重軟件提升，服務(wù)品質(zhì)明顯升級(jí)；強(qiáng)化綜合整治，窗口形象明顯升級(jí)；強(qiáng)化管理措施，基礎(chǔ)工作明顯升級(jí)；強(qiáng)化發(fā)展理念，布局謀劃明顯升級(jí)。通過(guò)在經(jīng)營(yíng)模式、環(huán)境水平和服務(wù)質(zhì)量等方面大膽探索，服務(wù)區(qū)功能更加完善，構(gòu)建了一套符合省情、路情的服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理體系，走出了一條創(chuàng)新發(fā)展之路。

同時(shí)，在生態(tài)文明建設(shè)上取得了積極成效。黨的十八大報(bào)告將“大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)”作為全面建設(shè)小康社會(huì)的新要求，生態(tài)文明理念在全社會(huì)得以牢固樹立。云南公投認(rèn)真落實(shí)節(jié)能減排各項(xiàng)目標(biāo)措施，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，在建項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)等相關(guān)法律法規(guī)，采取有效措施控制對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。營(yíng)運(yùn)路段全面實(shí)施隧道節(jié)能照明、ETC不停車收費(fèi)等多項(xiàng)節(jié)能減排工程。投入專項(xiàng)改造資金對(duì)九頂山、大箐等隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和更新改造。組織職工參與節(jié)能周宣傳及低碳日低碳出行體驗(yàn)活動(dòng)，廣泛傳播“綠色·循環(huán)·低碳”發(fā)展理念。組織參加交通運(yùn)輸部“綠色低碳交通伴我行”征文及云南省工信委“聚焦云南節(jié)能”攝影大賽并取得較好成績(jī)。公司承擔(dān)的高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能技術(shù)綜合應(yīng)用研究及示范項(xiàng)目獲云南2014年科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

為了在發(fā)展中立于不敗之地，云南公投不斷將改革向縱深穩(wěn)步推進(jìn)，通過(guò)改革，增強(qiáng)了公司凝聚力和向心力，公司實(shí)力不斷壯大。據(jù)了解，云南公投在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中緊扣高速公路建設(shè)、管理和發(fā)展這一要素，以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、路暢人和”為主題，貼近實(shí)際，突出實(shí)效，為全省創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)打造了多個(gè)亮點(diǎn)，全司形成了一批創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的有效經(jīng)驗(yàn)，涌現(xiàn)了一批先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)長(zhǎng)效機(jī)制進(jìn)一步健全，實(shí)效性更加突出。

“加強(qiáng)基層黨支部建設(shè)，基層站點(diǎn)的黨組織覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大?！睆堉嬖V記者，在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，堅(jiān)持把黨建工作和中心工作同謀劃、同部署、同考核，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。據(jù)張之政介紹，2014年，圍繞公司中心工作，大力實(shí)施“七個(gè)一”學(xué)習(xí)工程，加強(qiáng)黨員干部教育培訓(xùn)，全年撥付黨支部活動(dòng)經(jīng)費(fèi)60萬(wàn)元，培訓(xùn)中層以上干部40批822人次，培訓(xùn)黨務(wù)干部169人次。把黨建工作推動(dòng)中心工作的成效作為黨建考核重點(diǎn)，與27個(gè)基層黨委（總支）簽訂責(zé)任書。完成了9個(gè)二級(jí)單位黨委換屆選舉和207個(gè)基層黨支部的分類定級(jí)，38個(gè)支部實(shí)現(xiàn)了晉位升級(jí)。領(lǐng)導(dǎo)班子群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)整改落實(shí)情況民主評(píng)議總體評(píng)價(jià)“好”的得票率達(dá)100%，對(duì)公司9名班子成員評(píng)價(jià)“好”和“較好”的達(dá)100%。“當(dāng)先鋒、走前頭”活動(dòng)中，11個(gè)基層黨組織和34名個(gè)人受到云南省交通運(yùn)輸廳表彰，公司被云南省交通運(yùn)輸廳評(píng)為抗震救災(zāi)先進(jìn)單位，高黎貢山隧管站榮獲“全國(guó)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范集體”稱號(hào)并受國(guó)務(wù)院表彰，昆明東管理處兩次代表交通運(yùn)輸行業(yè)在全省省直機(jī)關(guān)“當(dāng)先鋒、走前頭”推進(jìn)會(huì)上作交流。“基層黨建活動(dòng)載體更加充實(shí)豐富，保障作用明顯加強(qiáng)，黨組織的號(hào)召力、吸引力和戰(zhàn)斗力不斷提高?！?/p>

在開展黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭推進(jìn)和執(zhí)行，認(rèn)真貫徹執(zhí)行民主集中制，健全決策議事機(jī)制，做到了重大決策、重要干部任免、重大項(xiàng)目安排和大額資金使用由集體研究決定。此外，堅(jiān)持緊跟形勢(shì)、聯(lián)系實(shí)際抓好中心組理論學(xué)習(xí)，在不斷用新理論、新知識(shí)武裝領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍頭腦的同時(shí)，努力提高學(xué)習(xí)質(zhì)量，著力于豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容、創(chuàng)新學(xué)習(xí)方式，通過(guò)集中學(xué)習(xí)、專題講座等多種形式，強(qiáng)化學(xué)習(xí)深度和廣度。

長(zhǎng)期以來(lái)，云南公投致力于開展企業(yè)文化建設(shè)，通過(guò)優(yōu)秀的企業(yè)文化來(lái)打造企業(yè)人，從而推動(dòng)企業(yè)的全面發(fā)展。“1135”工程建設(shè)就是其中的成效。

“1135”工程是云南公投在2008年年度工作會(huì)議上提出的。當(dāng)時(shí)的 “1135”是指每周開展1次升國(guó)旗活動(dòng)；每月組織1次隊(duì)列訓(xùn)練；因地制宜搞好駐地菜園、花園、果園三園建設(shè)；每位員工每年讀5本好書、寫5篇心得體會(huì)、做5件好事、植5棵樹、栽5盆花。張之政到公司任職黨委書記、總經(jīng)理以來(lái)，對(duì) “1135”工程非常認(rèn)可，并將三園建設(shè)內(nèi)容調(diào)整為：“菜園、果園、養(yǎng)殖園”，鼓勵(lì)收費(fèi)站所因地制宜地?cái)U(kuò)大種植養(yǎng)殖規(guī)模，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，提高員工生活待遇，逐年減免一線員工伙食費(fèi)，更加充分地讓廣大員工群眾共享公司改革發(fā)展的成果。

張之政在公司2014年“1135”推進(jìn)會(huì)上指出，“1135”工程不僅僅是一項(xiàng)政治工程，更是一項(xiàng)利國(guó)利民的經(jīng)濟(jì)工程，它確實(shí)能變相增資，給一線員工增加收入。對(duì)于員工來(lái)說(shuō)，“1135”成果帶來(lái)看得見享受得了的實(shí)惠就是每年近6000元的伙食費(fèi)，加上每年正常工資增長(zhǎng)的2400元，每年在公司享受的增資額超過(guò)了8000元，是一筆不小的收入。對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，1萬(wàn)人的后勤伙食得到了保障，逐步取消資金補(bǔ)助伙食的情況，每年節(jié)約了6000萬(wàn)的開支，為公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理騰出了充裕的資金，還穩(wěn)定了員工隊(duì)伍，培養(yǎng)了多技能人才?！霸谧越o自足的情況下，全靠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、黨員骨干、站長(zhǎng)班長(zhǎng)帶領(lǐng)員工們干，找項(xiàng)目，找資金，不斷盤活閑置土地，實(shí)不容易?！睆堉嬖V記者，全司上下，把“1135”工程作為開展“路暢人和當(dāng)先鋒，黨員干部走前頭”活動(dòng)的具體抓手，與行業(yè)黨建的有效對(duì)接，與業(yè)務(wù)工作同步推進(jìn)，堅(jiān)持融入中心促發(fā)展，緊扣公司“路暢人和”企業(yè)文化核心價(jià)值觀，通過(guò)活動(dòng)強(qiáng)化黨組織為基層服務(wù)的意識(shí)，為黨員員工服務(wù)的意識(shí)，把當(dāng)學(xué)習(xí)先鋒、當(dāng)發(fā)展先鋒、當(dāng)表率先鋒、當(dāng)服務(wù)先鋒、當(dāng)文明先鋒、當(dāng)廉政先鋒貫穿到“1135”工程的具體實(shí)踐中，通過(guò)持續(xù)不斷的實(shí)施“1135”工程，干部員工的精、氣、神都會(huì)煥然一新，勤儉辦企業(yè)、踏實(shí)工作的作風(fēng)也會(huì)得到不斷地鞏固。

張之政認(rèn)為，公司黨委把“1135”當(dāng)作黨建工作的一個(gè)抓手，黨建工作從務(wù)虛走向務(wù)實(shí)，從群眾來(lái)到群眾中去，同員工群眾一道建設(shè)美好家園，建設(shè)美好未來(lái)。對(duì)于每個(gè)黨員、干部來(lái)說(shuō)，沒有抓手，何談帶頭，在收費(fèi)站，站長(zhǎng)只有以身作則，把家園建設(shè)作為當(dāng)先鋒走前頭活動(dòng)的抓手，帶領(lǐng)每一個(gè)員工建設(shè)美好家園，才能服人，才能團(tuán)結(jié)員工，才能創(chuàng)造出一流的業(yè)績(jī)。

云南公投人利用“1135”工程喚醒了高速公路沿線沉睡的土地；一批批優(yōu)秀的處長(zhǎng)、書記、主席，一個(gè)個(gè)優(yōu)秀的站長(zhǎng)、班長(zhǎng)組長(zhǎng)，一群群70后、80后、90后投入到工程建設(shè)當(dāng)中，利用工作之余，在這些零星的土地上，用自己的雙手播灑激情，磨練意志，建設(shè)美好家園，改善生活質(zhì)量，創(chuàng)建優(yōu)美環(huán)境，在公司跨越發(fā)展的進(jìn)程中翻騰著苦澀和歡樂的同時(shí)，展示出了云南公投人自強(qiáng)不息、艱苦辦企業(yè)、不棄不舍的品格，無(wú)限追逐著中國(guó)夢(mèng)云南公投篇章。

“一顆顆心，一樣樣情，最難忘就是你溫暖的笑容，根連根，一家親，血脈相連的情最重?！备柙~寫得好，相處更美好，公投一家親，交通一家親，“1135”把人連，心融相通。團(tuán)結(jié)一心，奮發(fā)有為，“強(qiáng)主業(yè)、壯輔業(yè)、創(chuàng)新業(yè)，業(yè)業(yè)皆好”的目標(biāo)就能實(shí)現(xiàn)，公投的明天將更加美好。

路暢人和立品牌

從熱帶雨林的西雙版納到滇西北的大理、麗江，從中越邊境的河口到烏蒙山的水富，從“入滇鎖鑰”的勝境關(guān)到滇川交界的攀枝花，從滇桂交界的羅村口到哀牢古國(guó)保山，從昆曼大通道的思小、小磨公路到滇西的楚大大保高速公路……云南全省數(shù)千公里的戰(zhàn)線上，無(wú)論是路面養(yǎng)護(hù)、邊坡清理、護(hù)欄清洗還是收費(fèi)員的文明服務(wù)，都在一如既往如火如荼開展著。

“為了給群眾提供良好的通行環(huán)境，我們花了很大力氣。”張之政說(shuō)，公司不斷強(qiáng)化為民服務(wù)理念，始終把推動(dòng)云嶺高速跨越發(fā)展作為“四群”教育的關(guān)鍵點(diǎn)，把解決實(shí)際問(wèn)題作為“四群”教育的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在服務(wù)橋頭堡建設(shè)、南北大通道會(huì)戰(zhàn)中爭(zhēng)創(chuàng)新業(yè)績(jī)，在服務(wù)職工群眾密切黨群關(guān)系上抓落實(shí)，不斷推進(jìn)云嶺高速“路暢人和”品牌建設(shè)。

張之政認(rèn)為，創(chuàng)建“路暢人和”文化品牌是一個(gè)系統(tǒng)工程，貫穿著云南高等級(jí)公路的規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、營(yíng)運(yùn)服務(wù)等全過(guò)程，不僅涉及到公司的方方面面和公路交通事業(yè)的發(fā)展；而且還涉及到與公路事業(yè)相關(guān)聯(lián)的各行各業(yè)，影響巨大。建設(shè)這一品牌，需要全方位構(gòu)建強(qiáng)有力的支撐保障體系，理論與實(shí)踐相結(jié)合，扎實(shí)有效推進(jìn)。其主要內(nèi)容是：“路暢人和”文化品牌必須增強(qiáng)建、管、養(yǎng)、服務(wù)功能，構(gòu)建扎實(shí)的基礎(chǔ)支撐體系；必須構(gòu)建強(qiáng)勁的思想支撐體系；必須構(gòu)建激勵(lì)支撐體系；必須構(gòu)建科技支撐體系；必須構(gòu)建文化支撐體系；必須構(gòu)建社會(huì)支撐體系。

圍繞打造“路暢人和”品牌，云南公投服務(wù)發(fā)展大局，著力營(yíng)造良好輿論環(huán)境，精神文明及文化建設(shè)碩果累累。13名員工先進(jìn)事跡被新華網(wǎng)“中國(guó)夢(mèng)—云南故事”欄目選登。選送29篇理論研討文章參加了省委宣傳部踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀研討征文活動(dòng)。2個(gè)單位和收費(fèi)站分別入選全省交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位和行業(yè)文明示范窗口，5人被評(píng)為全省交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵和精神文明建設(shè)先進(jìn)工作者稱號(hào)，3人被授予“微笑彩云南服務(wù)標(biāo)兵”。云嶺養(yǎng)護(hù)綠化公司、會(huì)澤收費(fèi)站分別被推薦為全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位和文明示范窗口，1人被推薦為全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵。

車輛行駛在在滇西高速公路上，昔日的南方絲綢運(yùn)輸、茶馬古道、老滇緬公路的修建場(chǎng)面、抗戰(zhàn)時(shí)期的歷史……將會(huì)淋漓盡致地展現(xiàn)在人們的眼前。據(jù)張之政介紹，這是云南公投按照打造“滇西公路文化走廊”和“滇南公路綠色生態(tài)走廊”的工作要求，為了全面實(shí)現(xiàn)“車在路上行、人在畫中游”的美好愿景，結(jié)合各條路段的地理氣候和文化特色，本著“一路一景、因路設(shè)景”的原則，做到公路綠化“四季常青、三季花開”，努力打造的“生態(tài)路、景觀路”。

云南擁有民族文化多樣性優(yōu)勢(shì)，云南高速公路沿線相對(duì)文化元素優(yōu)勢(shì)在于各民族所固有的文化傳統(tǒng)一向得到較好保存。這些獨(dú)具特色的地域歷史文化成為云南公投尋求特色發(fā)展的可靠依據(jù)和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。早前，云南公投對(duì)已經(jīng)營(yíng)運(yùn)的高速公路和正在建設(shè)中的高速公路進(jìn)行調(diào)研，創(chuàng)造性地提出了打造“滇西公路文化走廊”和“滇南綠色生態(tài)走廊”的重大決策，以兩條公路文化走廊建設(shè)為載體，全力推進(jìn)行業(yè)文化建設(shè)，作出了準(zhǔn)確把握自身優(yōu)勢(shì)的明智選擇。

滇西公路文化走廊以云南省省會(huì)昆明至中緬邊境瑞麗公路、著名旅游勝地迪慶至臨滄兩條國(guó)道主干線為創(chuàng)建主體，在公路沿線重點(diǎn)隧道進(jìn)出口、收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)等區(qū)域，設(shè)置文化墻、紀(jì)念碑和抗戰(zhàn)遺跡參觀點(diǎn)，樹立景觀雕塑，建公路博物館。主要突出南方絲綢之路、茶馬古道到滇緬公路和現(xiàn)代公路的歷史縮影這一特點(diǎn)，以潞江壩服務(wù)區(qū)為重點(diǎn)，以碧雞關(guān)昆明西出口的變遷、恐龍文化、楚雄壩彝族文化、云南驛古道文化、大理蒼洱文化、永平博南古道、騰沖僑鄉(xiāng)和火山文化、龍陵抗戰(zhàn)文化等為主要素材，來(lái)構(gòu)建和設(shè)計(jì)走廊的內(nèi)容和表現(xiàn)形式。全面展示公路文化和沿線民族文化，彰顯公路建設(shè)者不畏艱險(xiǎn)、勇于開拓的精神。

與滇西文化走廊不同的是，滇南公路綠色生態(tài)走廊建設(shè)以昆明至磨憨高速公路為創(chuàng)建主體，以思小、小磨兩段高速公路為重點(diǎn)，抓住綠色生態(tài)和民族文化兩大特點(diǎn)，以茶馬古道、雨林風(fēng)光、普洱茶和傣族風(fēng)情為主要內(nèi)容，融入玉溪青銅文化和國(guó)歌文化、元江熱區(qū)文化、普洱茶文化、版納熱帶雨林文化等，在代表性路段的服務(wù)區(qū)以特定的景觀或?qū)嵨矬w現(xiàn)構(gòu)成滇南公路綠色生態(tài)文化長(zhǎng)廊。

如今，行駛在云南各條高速公路上，能夠切身感受到“滇西公路文化走廊”和“滇南公路綠色生態(tài)走廊”的建設(shè)成果?！斑@里是風(fēng)花雪月觀景臺(tái)，可以看蒼山、賞洱海、觀大橋……”站在大（理）麗（江）高速公路挖色特大橋西端的一片高坡上，大麗高速公路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人向記者介紹著觀景臺(tái)的情況。

循著其所指方向望去，高大巍峨的蒼山、碧波蕩漾的洱海、形若金印的小普陀島及氣勢(shì)恢宏的挖色特大橋一一收入眼底。無(wú)論你站在什么角度，無(wú)論你如何擺弄相機(jī)，映入記者眼簾的總是一幅怡然自得的畫卷。從大麗高速公路起點(diǎn)鳳儀立交出發(fā)，一路西行，這樣的美景在路途中隨處可見。

由于與著名旅游勝地大理和世界文化遺產(chǎn)城市麗江相連，公路沿線及輻射區(qū)內(nèi)匯集著眾多名山大川，十余個(gè)少數(shù)民族的歷史文化和神奇的自然風(fēng)光，因此大麗高速公路從建設(shè)伊始便受到各方關(guān)注。除在常規(guī)形態(tài)下以最高標(biāo)準(zhǔn)控制好工程中的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量外，如何將豐富的歷史、厚重的文化和旖旎的自然風(fēng)光融入公路建設(shè)、提升公路品質(zhì)，成為建設(shè)者們反復(fù)思考的問(wèn)題。

按照交通運(yùn)輸部加強(qiáng)交通行業(yè)文化建設(shè)的總體目標(biāo)及云南省建設(shè)文化旅游強(qiáng)省的戰(zhàn)略部署和省交通運(yùn)輸廳創(chuàng)建公路文化走廊的要求，云南公投極為重視大麗高速公路的文化功能，大麗指揮部結(jié)合公司“路暢人和”文化品牌，提出了“建設(shè)文化旅游公路”的宏偉目標(biāo)并建成了以自然景觀為依托，歷史文化和民俗特色為主線的一條真正意義上的旅游文化公路。

昆安高速公路高立交橋，是目前西南地區(qū)建設(shè)規(guī)模最大的一座立交橋，在實(shí)施昆安高速公路高立交景觀綠化工程中，云南公投對(duì)道路景觀的安全性、美學(xué)性、生態(tài)性、功能性進(jìn)行了綜合設(shè)計(jì)，合理選擇種植苗木，使苗木在發(fā)揮景觀綠化效果的同時(shí)起到降噪、防塵，美化、隔離的作用，既滿足了高速公路以及城市的景觀要求，又兼顧了云南省高速公路長(zhǎng)期綠化養(yǎng)護(hù)和城市園林工程苗木儲(chǔ)備庫(kù)的功能，在有效利用土地資源的情況下，達(dá)到景觀性與功能性并重。同時(shí)，分布在這些區(qū)域內(nèi)的服務(wù)區(qū)規(guī)模大，環(huán)境好，服務(wù)功能齊全，文明服務(wù)素質(zhì)高，特別是公路文化氛圍濃厚，司乘人員不僅可以加油、吃飯、購(gòu)物、如廁，還能體驗(yàn)到云南特有的民族風(fēng)情和濃厚的五尺道、南方絲綢之路、茶馬古道、滇緬公路、抗戰(zhàn)、知青文化以及云南公投“路暢人和”品牌服務(wù)。

隨著云南交通事業(yè)不斷發(fā)展，高速公路由零公里將突破到4000多公里，到2020年末，全省將建成高等級(jí)公路8000多公里。獨(dú)特的地域文化景觀成為公路最有價(jià)值的景觀文化。

在祥（云）臨（滄）高等級(jí)公路，思（茅）?。ㄛ吗B(yǎng)）高速公路、永（仁）武（定）高速公路、小（勐養(yǎng)） 磨（憨）高等級(jí)公路……無(wú)論是服務(wù)區(qū)還是停車區(qū)，都有反映當(dāng)?shù)貧v史文化、民族風(fēng)情的主要文化景觀，過(guò)往駕乘人員不僅能休息，還可以了解歷史文化和民族風(fēng)情。祥臨高等級(jí)公路起點(diǎn)在祥云縣，經(jīng)過(guò)滇緬公路、滇緬鐵路、小河淌水故鄉(xiāng)、紅河源頭、茶馬古道、無(wú)量山百鳥朝鳳、滄江觀佛和司崗里佤山沿線，有彝族、白族、佤族等少數(shù)民族，公路建設(shè)指揮部在沿途建了具有代表性的景觀雕塑，特別是在瀾滄江大橋旁，以時(shí)空隧道為題將白族、彝族、佤族文化和當(dāng)?shù)靥赜械木包c(diǎn)以大型雕塑的形式呈現(xiàn)在過(guò)往司乘人員面前，成為這條公路最有價(jià)值的景觀文化。

永武高速公路是國(guó)家西部開發(fā)通道，是云南國(guó)際大通道的重要組成部分。其起于永仁（云南省與四川省交界處），止于武定，全線位于云南省楚雄州境內(nèi)，途經(jīng)永仁、元謀、武定三個(gè)主要縣城。公路穿高山越深谷，沿線少數(shù)民族多為彝族，元謀縣因發(fā)現(xiàn)170萬(wàn)年前的“元謀人”和作為紅軍巧渡金沙江地點(diǎn)之一而聞名海內(nèi)外。沿線藝術(shù)景觀突出云南門戶特征，展現(xiàn)沿途民族文化、地域文化和歷史，永仁、元謀、武定服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)有展現(xiàn)本地區(qū)民族文化、地域文化和歷史的公共景觀雕塑作品。

思小高速公路是中國(guó)目前唯一穿越熱帶雨林的高速公路，也是中國(guó)首條國(guó)家AA景區(qū)的高速公路，沿線設(shè)計(jì)修建了多處供駕乘人員休息觀光的觀景設(shè)施。公路通車后，形成一道“車在林中行，人在畫中游”的獨(dú)特風(fēng)景。行走在這條路上，人性化的設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)閃現(xiàn)新意。路邊的一塊塊提示牌上都有一只可愛的小象，形態(tài)各異的小象時(shí)刻都在提醒司乘人員注意行車安全，讓人眼前一亮，精神一振。交通標(biāo)志上的雙語(yǔ)提示讓國(guó)際大通道的意味十分濃厚。

除建設(shè)好滇西文化走廊和滇南綠色生態(tài)走廊外，云南公投在保龍高速公路修建了占地380畝的潞江壩服務(wù)區(qū)，建成全國(guó)第一個(gè)以公路為主題的文化館。展示云南公路交通的歷史與現(xiàn)在、自然與人文、公路與文化。

云南公路館展區(qū)，建有按比例縮小的惠通橋、滇西抗戰(zhàn)文化墻、滇緬公路示意圖，廣場(chǎng)上展示有坦克、軍用十輪大卡車等滇西抗戰(zhàn)歷史文物。在展館外陽(yáng)臺(tái)，立著袁滋五尺道題詞碑、霽虹橋碑、茶馬古道碑、惠通橋碑、毛澤東和朱德題詞碑、一丘田道班7塊云南交通名碑，向人們展示了云南交通從秦修五尺道到現(xiàn)代公路的發(fā)展軌跡。在潞江壩服務(wù)區(qū)，可對(duì)話云南悠久厚重的公路交通歷史，感受云南獨(dú)具特色的公路交通文化，了解云南公路交通的建設(shè)發(fā)展成就，追憶滇緬抗戰(zhàn)“血線”建設(shè)的悲壯，銘記滇西抗戰(zhàn)的歷史功勛，體驗(yàn)交通帶來(lái)的快樂，這是在潞江壩服務(wù)區(qū)停留的每一個(gè)人共同的感受。

滇西文化走廊、滇南綠色生態(tài)走廊，云南公路館，“兩廊一館” 各有側(cè)重，各有亮點(diǎn)，相得益彰，既傳承了古老的南方絲綢之路文化，承載了公路發(fā)展歷程，還融入了嶄新的生態(tài)文化、普洱茶文化、旅游文化等，在傳承中創(chuàng)新、延伸了公路文化，構(gòu)成以公路文化為主體的文化長(zhǎng)廊，形成了云南兩大公路建設(shè)品牌，充分展現(xiàn)了云南生態(tài)大省、文化大省、旅游大省的良好形象。

此外，云南公投企業(yè)文化品牌建設(shè)宣傳片攝制及“兩館一書”公路文化工程也在有序推進(jìn)。“路暢人和”文化品牌被評(píng)為全省交通運(yùn)輸行業(yè)文化品牌，并在全國(guó)第二屆高速公路服務(wù)品牌年會(huì)上進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流，進(jìn)一步擴(kuò)大了品牌的知名度和影響力。公司和6個(gè)子公司均保持全國(guó)交通運(yùn)輸文化建設(shè)優(yōu)秀單位、卓越單位等榮譽(yù)稱號(hào)，4人獲得“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值觀踐行獎(jiǎng)”。

在云南省交通運(yùn)輸廳黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，云南公投在探索中提煉，在實(shí)踐中積累，構(gòu)建起具有地域民族特色和時(shí)代特征的公路物質(zhì)文化和精神文化體系。張之政認(rèn)為，“路暢”是職責(zé)，“人和”是目標(biāo)，體現(xiàn)出來(lái)的是注重民生與發(fā)展的行業(yè)核心價(jià)值觀。品牌建設(shè)需要策略，需要誠(chéng)信，需要堅(jiān)持，云南公投這條路走出了成效，走出了精彩。

云南意為“彩云之南”，在中國(guó)文化中，“彩云”意味著吉祥、幸福、美好和希望。自然賦予了云南秀美的山水，也使云南因山水阻隔而交通閉塞，交通瓶頸一直制約著云南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響著云南人的觀念和性情。

隨著西部大開發(fā)、橋頭堡、一帶一路建設(shè)，云南機(jī)遇重重。當(dāng)時(shí)間進(jìn)入今天，一直制約云南發(fā)展的交通困局已經(jīng)得到極大改觀，“山阻水隔”終成歷史。

一條公路造福一方百姓，一座立交橋帶活一方經(jīng)濟(jì)，幾條高速公路支撐起一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要平臺(tái)。在連點(diǎn)成線，連線帶面的網(wǎng)絡(luò)中，云南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展步步提速。

高速路網(wǎng)是紅土高原大地的脊梁，用寬厚而堅(jiān)實(shí)的臂膀承載著云南全面振興的神圣使命。2015年是改革之年、突破之年，也是發(fā)展之年、希望之年?；赝^(guò)去，成績(jī)滿滿，展望未來(lái)，云南公投信心滿懷。在新的機(jī)遇面前，作為西部大開發(fā)、橋頭堡建設(shè)與云南經(jīng)濟(jì)騰飛的見證者和建設(shè)者，云南公投用鐵錚錚的青春汗水搶抓機(jī)遇、開拓進(jìn)取、真抓實(shí)干，奔著“全省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施三年攻堅(jiān)”圓滿收官的總目標(biāo)，描繪著高速公路建設(shè)的宏偉藍(lán)圖，譜寫著交通強(qiáng)省的華彩樂章，為紅土高原的發(fā)展貢獻(xiàn)著永恒的榮耀和力量……

責(zé)任編輯：吳安臣