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        鋼抱箍在高樁碼頭工程中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

        2014-12-31 00:00:00程松
        文化產(chǎn)業(yè) 2014年12期

        摘 要:高樁碼頭作為碼頭的一種主要結(jié)構(gòu)形式,在施工中經(jīng)常遇到,鋼抱箍是高樁碼頭、橋梁等工程中常用的一種結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件,特別適用于樁基為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(PHC樁),上部現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工的支撐系統(tǒng)。文中介紹了鋼抱箍在高樁碼頭施工中的應(yīng)用,為類似工程施工提供參考。

        關(guān)鍵詞:鋼抱箍;高樁碼頭;設(shè)計(jì);應(yīng)用;

        中圖分類號(hào):U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-3520(2014)-12-00-02

        鋼抱箍是高樁碼頭、橋梁等工程中常用的一種結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件,特別適用于樁基為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(PHC樁)時(shí),上部現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工的支撐系統(tǒng)。它是利用擰緊高強(qiáng)連接螺栓在鋼抱箍和被抱箍體之間產(chǎn)生的壓力以及摩擦力來(lái)承受上部荷載的。它具有裝拆簡(jiǎn)便、不留痕跡、可重復(fù)使用等特點(diǎn)。

        一、鋼抱箍的應(yīng)用需求

        現(xiàn)階段高樁碼頭以其工程造價(jià)低、工期短逐漸成為碼頭結(jié)構(gòu)的主要形式。高樁碼頭樁基主要包括鋼管樁和PHC樁兩種型式,傳統(tǒng)高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆鋼筋混凝土施工一般在鋼管樁外壁焊接鋼制牛腿作為臨時(shí)承重的施工結(jié)構(gòu),這在一定程度上破壞了鋼管樁的原有防腐涂層,由于已經(jīng)破壞的鋼管樁防腐涂層在施工現(xiàn)場(chǎng)難以復(fù)原,故施工后牛腿割除位置的鋼管樁使用壽命必定會(huì)縮短。隨著施工技術(shù)的不斷革新,鋼抱箍逐漸成為了臨時(shí)承重的施工結(jié)構(gòu)的新寵。

        二、鋼抱箍結(jié)構(gòu)的構(gòu)造

        鋼抱箍由兩塊鋼板彎成兩個(gè)半圓箍拼裝而成。半圓箍連接處,設(shè)置剛度足夠大的豎向聯(lián)接件,并用高強(qiáng)螺栓連接,連接的聯(lián)接件間留3~5cm間隙;兩個(gè)半圓箍中間位置,設(shè)“П”型鋼牛腿,作為支撐上部荷載的支座;鋼抱箍?jī)?nèi)面粘貼厚5mm左右的橡膠墊,它既增大了接觸面間的摩阻力,也保護(hù)了被抱箍體的外表面。鋼抱箍高度為H,內(nèi)徑為r,板厚為b3;牛腿高度為h,寬度為B,長(zhǎng)度為L(zhǎng)。

        三、綱抱箍設(shè)計(jì)制作

        (一)鋼抱箍的工作原理

        在連接處的高強(qiáng)螺栓上施加預(yù)拉力T,則抱箍自身有了水平環(huán)向拉力T,這個(gè)環(huán)向拉力伴生了對(duì)管樁表面的正壓力N。當(dāng)在牛腿上施加豎直向下的外荷載KP后,正壓力N即產(chǎn)生了平衡外部荷載的摩阻力F。

        (二)抱箍設(shè)計(jì)思路

        抱箍的設(shè)計(jì)應(yīng)以自重盡量輕,高度盡量矮為原則,這樣有利于現(xiàn)場(chǎng)人工安裝,提高施工工效。鋼抱箍的設(shè)計(jì)即為通過(guò)鋼抱箍在外部偏心荷載KP作用的工況下,推導(dǎo)預(yù)拉力T(即水平環(huán)向拉力T)、正壓力N、摩阻力F的關(guān)系式,分析計(jì)算在偏心荷載作用下鋼抱箍在豎直面上的應(yīng)力t的個(gè)參數(shù),確定連接處高強(qiáng)螺栓的個(gè)數(shù)、布置以及需要施加的預(yù)拉力值,分析在鋼抱箍設(shè)計(jì)與施工中的需要注意的問題。

        (三)受力驗(yàn)算

        抱箍的受力原理是利用抱箍與樁接觸面產(chǎn)生的最大靜摩擦力來(lái)克服上部傳遞下來(lái)的荷載,抱箍的受力驗(yàn)算主要是對(duì)箍身鋼板的內(nèi)應(yīng)力驗(yàn)算、連接螺栓的的抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算及抱箍焊縫強(qiáng)度驗(yàn)算。

        1、荷載計(jì)算

        下面以北海某高樁碼頭現(xiàn)澆系纜墩為例進(jìn)行荷載驗(yàn)算,結(jié)構(gòu)尺寸9m×9m×2m,澆筑分層1m。該抱箍為鋼板抱箍,材料使用Q235鋼,抱箍沿豎向每根管樁單層設(shè)置。整個(gè)抱箍分對(duì)稱的兩個(gè)半圓,抱箍?jī)?nèi)徑1000mm,高300mm,厚12mm,連接板300×300mm,板厚12mm,連接板在外側(cè)加焊加勁板,抱箍之間由10個(gè)10.9級(jí)M30螺栓連接,另外2個(gè)螺栓備用。為保證抱箍與管樁密貼,并增加摩擦力,在抱箍與鋼護(hù)筒之間墊以5mm橡膠皮。抱箍構(gòu)造圖如下:

        抱箍所受荷載主要包括:系纜墩砼自重;側(cè)模及底模自重;施工荷載;抱箍自重。每個(gè)抱箍所受荷載為:453.05KN。

        (1)螺栓數(shù)目計(jì)算及強(qiáng)度驗(yàn)算

        根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)》,螺栓數(shù)目通過(guò)計(jì)算螺栓抵抗剪應(yīng)力確定。

        M30螺栓受剪承載力設(shè)計(jì)值:

        式中:P—高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力,取355KN;

        μ—摩擦系數(shù)取0.3;

        —傳力摩擦面數(shù)目,取1;

        則:

        螺栓數(shù)目n計(jì)算

        個(gè),取10個(gè)。

        螺栓所承受的剪力:

        螺栓軸向拉力:

        抱箍與鋼護(hù)筒之間墊以橡膠皮或剎車皮后摩擦力系數(shù)取μ=0.5計(jì)算。

        抱箍產(chǎn)生的壓力,由高強(qiáng)螺栓承擔(dān),則:

        (2)螺栓力矩計(jì)算

        每條螺栓所受的拉力為

        1)由螺帽壓力產(chǎn)生的反力矩

        u1=0.15鋼與鋼之間的摩擦系數(shù),。

        所以

        螺栓爬升角產(chǎn)生的反力矩為M2,升角為10°,

        M2=μ1×Ntcos10°×+Ntsin10°×

        所以M=M1+M2=0.78

        即要求螺栓的扭緊力矩M≥78kg·m。

        (3)連接板焊縫驗(yàn)算

        連接板與抱箍面板采用對(duì)接焊縫,連接板長(zhǎng)。

        焊縫截面幾何特征:,,,

        ,

        。

        焊縫最大內(nèi)應(yīng)力:

        ,滿足要求。

        ,滿足要求。

        折算應(yīng)力:

        ,滿足要求。

        (4)牛腿焊縫驗(yàn)算

        鋼抱箍牛腿與抱箍面板采用對(duì)接焊接,焊縫長(zhǎng)度300mm,焊縫厚度8mm。焊縫截面幾何特性同連接板,因此焊縫強(qiáng)度也滿足要求。

        (5)母材強(qiáng)度驗(yàn)算

        抱箍面板采用Q235鋼。

        拉應(yīng)力,滿足要求。

        剪應(yīng)力,滿足要求。

        2、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

        在抱箍加工完第一個(gè)時(shí),要對(duì)抱箍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),以檢驗(yàn)抱箍加工精度以及實(shí)際承受荷載的能力。為盡量模擬現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境,試驗(yàn)過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn):

        (1)試驗(yàn)用樁頭應(yīng)帶防腐涂層;

        (2)抱箍與樁之間墊一層麻布片并用海水濕透.麻布片的主要作用是:①保護(hù)樁表面涂層;②增大抱箍與樁間摩擦;③填充抱箍與樁間空隙,增大接觸面。

        (3)采用扭矩扳手控制螺栓扭矩;

        (4)加載前后各測(cè)量抱箍頂至樁頂間距離一次,以檢驗(yàn)抱箍是否發(fā)生位移,也可以用百分表精確測(cè)量;

        (5)加載時(shí)保持兩臺(tái)千斤頂要同步加載。

        四、鋼抱箍安裝過(guò)程控制要點(diǎn)

        (一)抱箍安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

        1、控制好抱箍安裝標(biāo)高;

        2、安裝前在樁上裹一層麻布片;

        3、設(shè)定好扭矩扳手扭矩控制值,并且每次開始使用扭矩扳手前檢查扭矩設(shè)定值是否正確,在螺栓擰緊時(shí)嚴(yán)格按設(shè)定扭矩控制,不得欠擰或超擰。

        (二)鋼抱箍使用時(shí)注意事項(xiàng)

        1、每個(gè)抱箍邊敲邊擰緊螺桿,專人復(fù)查擰緊是否到位:

        2、回收利用之前,一定要整修完好;

        3、所有的抱箍在投入使用前,內(nèi)側(cè)、沿口的毛刺都要打磨過(guò),防止發(fā)生虛緊;

        4、在澆混凝土?xí)r全程觀測(cè)不同荷載的抱箍。

        五、結(jié)束語(yǔ)

        采用鋼抱箍作為懸空柱形上部結(jié)構(gòu)的施工方法,施工方便,使用周轉(zhuǎn)材料少,功效高,現(xiàn)場(chǎng)易于清理,材料不易丟失,易于現(xiàn)場(chǎng)管理,能有效提高施工質(zhì)量和進(jìn)度,經(jīng)濟(jì)效益明顯。鋼抱箍法在高樁碼頭現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)、鋼管樁夾樁、橋梁蓋梁施工等工程施工中具有較高應(yīng)用價(jià)值,特別是在PHC高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆工程或圓柱形上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆工程施工過(guò)程中更能顯示出其優(yōu)越性。

        參考文獻(xiàn):

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        [3]尹劍鋒.高樁碼頭橫梁施工中鋼抱箍的試驗(yàn)及應(yīng)用[J].港工技術(shù)與管理,2013:21-23.

        [4]許懷清.鋼抱箍法支撐在PHC樁碼頭現(xiàn)澆樁帽中的應(yīng)用[J].交通工程建設(shè),2007(4):56-58.

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