摘 要：公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理是整個(gè)公路工程施工管理的核心。本文筆者結(jié)合多年的公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)踐，從施工準(zhǔn)備、資源配置、防洪排水、試施工、質(zhì)量管理、成本控制、交工驗(yàn)收共七個(gè)方面闡述公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，并指出了具體的管理事項(xiàng)和應(yīng)注意的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場(chǎng)管理；方法；注意的問(wèn)題；

中圖分類號(hào)：TU721.2G 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3520（2014）-12-00-01

公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路質(zhì)量問(wèn)題日益突出，如何提高公路質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)公路工程快速、優(yōu)質(zhì)、低耗等問(wèn)題，越來(lái)越受到人們的普遍關(guān)注。公路施工具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期性長(zhǎng)、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)。在公路施工管理中，公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理是整個(gè)公路工程施工管理的核心，強(qiáng)化公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理是保障工程質(zhì)量、優(yōu)化工程進(jìn)度、提高工程效益的最有效途徑。

一、部署、完善施工準(zhǔn)備

充分的施工準(zhǔn)備是管理好現(xiàn)場(chǎng)施工的前提和基礎(chǔ)，施工準(zhǔn)備充足了，才能保證整個(gè)施工過(guò)程協(xié)調(diào)、連續(xù)、均衡、經(jīng)濟(jì)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理在施工準(zhǔn)備階段主要注重9個(gè)方面的管理：

（一）嚴(yán)格規(guī)章制度。建立健全內(nèi)部約束、考核、獎(jiǎng)罰機(jī)制，制定標(biāo)準(zhǔn)。用制度約束各項(xiàng)施工工作，以制度規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)管理好人、財(cái)、物等。

（二）調(diào)查分析。對(duì)施工沿線各因素進(jìn)行必要的反復(fù)調(diào)查，并分析那些因素影響施工，并在平面圖上標(biāo)注，同時(shí)撰寫調(diào)研報(bào)告，作為修訂施工方案、編制施工預(yù)算的依據(jù)。報(bào)告中要包含清除影響試工因素的辦法、投入所需等事項(xiàng)。

（三）鉆研圖紙，明確施工設(shè)計(jì)。對(duì)施工圖紙大力鉆研，重點(diǎn)明確圖紙中存在的問(wèn)題，將圖紙看明白、弄透徹?；謴?fù)定線和放樣，對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。

（四）編制施工預(yù)算。在調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工合同編制施工預(yù)算，作為成本預(yù)算、成本分析、經(jīng)濟(jì)核算、成本控制、統(tǒng)計(jì)工程的依據(jù)。

（五）強(qiáng)化技能培訓(xùn)。通過(guò)技能培訓(xùn)使參與施工人員掌握工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保施工安全、高效進(jìn)行。

（六）建立數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)施工中擬用原材料取樣，在工地試驗(yàn)室臨時(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)經(jīng)匯總、整理、分析后，建立技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，建立技術(shù)模型。

（七）繪制管理框架圖。根據(jù)技術(shù)模型，將施工流程、操作規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、事故處理等重要部分繪圖上墻。

（八）確定施工方案。根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械能力、材料供應(yīng)、自然條件等情況綜合分析，篩選最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。

（九）編制應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)施工方案對(duì)不確定因素，編制應(yīng)急預(yù)案，保障在特殊情況下施工正常進(jìn)行。

二、合理配置施工資源

施工資源的配置以施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入組合最佳為目的，力求各方均衡。現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)注意機(jī)械組合，以生產(chǎn)能力最小的機(jī)械統(tǒng)一調(diào)配，在能力設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留余地。配全機(jī)械技術(shù)人員，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的日常維護(hù)，并隨時(shí)排除故障，保障機(jī)械的完好率。施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際調(diào)整人力、物力、機(jī)械設(shè)備的配比；根據(jù)材料供應(yīng)使用情況確定材料儲(chǔ)備量；根據(jù)主導(dǎo)、配套機(jī)械工作能力確定每日最大工作量；根據(jù)天氣、工程進(jìn)度改進(jìn)人、材、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確保施工正常進(jìn)行。

三、做好防洪排水工作

影響公路施工的自然因素中，水害影響最為嚴(yán)重。因此應(yīng)采取預(yù)防措施，防止水害影響工程的進(jìn)度、質(zhì)量和效益。

（一）制定落實(shí)方案。工程施工前，根據(jù)施工地實(shí)際情況，結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計(jì)，制定防洪排水方案。方案具體到永久性排水設(shè)施與監(jiān)時(shí)性排水設(shè)施相結(jié)合；常規(guī)防洪所需與機(jī)動(dòng)防洪所需相結(jié)合；日常人力投入與應(yīng)急人力投入相結(jié)合。

（二）科學(xué)布局。路面路基施工應(yīng)始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走防止邊坡坍塌堵塞水溝；橋梁施工主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工，橋梁預(yù)制場(chǎng)應(yīng)建在洪水位以上，汛期施工時(shí)，機(jī)械、材料、設(shè)備用后快速離場(chǎng)；地質(zhì)不良排水困難地段，避開雨季施工；必須在雨季施工的，要時(shí)刻關(guān)注天氣，適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急措施。

四、試施工

正式開工前進(jìn)行試施工可以更好的驗(yàn)證前期的準(zhǔn)備工作。通過(guò)試施工校正施工參數(shù)、修訂施工模型、調(diào)配機(jī)械組合、嚴(yán)格質(zhì)量控制，為全面施工提供理論和實(shí)踐依據(jù)。

五、狠抓質(zhì)量通病

工程質(zhì)量是公路建設(shè)的最主要指標(biāo)，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理重中之重。橋頭涵頂跳車、路基不均勻沉降、路面平整度差等質(zhì)量通病現(xiàn)場(chǎng)施工管理中要狠抓：

（一）做好連接點(diǎn)，防止跳車。路基、橋涵施工不同步導(dǎo)致路基橋涵之間出現(xiàn)接頭，如果施工質(zhì)量控制不好就會(huì)跳車，因此對(duì)于接頭部分要嚴(yán)格控制。一般要設(shè)置橋頭搭板，鋪設(shè)土工隔柵（土工布），改換填料等，并保證碾壓到位，壓實(shí)度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（二）徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。路基不均勻沉降會(huì)導(dǎo)致路面開裂，路基失穩(wěn)危及行車安全，主要原因是路基未壓實(shí)。除徹底地表清淤外還要將路基分層填筑、壓實(shí)；并把路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。

（三）嚴(yán)控線形、標(biāo)高，保證平整度。公路的縱橫坡度、平整度是公路質(zhì)量的最直觀體現(xiàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理一定要嚴(yán)格控制施工路線的線型與標(biāo)高，從路基開始檢查，未達(dá)標(biāo)的馬上返工。

六、加強(qiáng)成本控制

施工現(xiàn)場(chǎng)管理的目的是降低成本、提高效益。這就需要在整個(gè)施工過(guò)程中加強(qiáng)成本控制，通過(guò)成本核算在完成規(guī)定質(zhì)量的基礎(chǔ)上，將成本控制在最經(jīng)濟(jì)、合理的范圍內(nèi)。一方面要根據(jù)工程需要進(jìn)行必要的支出，另一方面要在人、財(cái)、物等各方面最大限度的節(jié)約，從而使投入產(chǎn)出比最大化。

七、交工初期控制

工程完工后要進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，為交工驗(yàn)收、交付使用做準(zhǔn)備：

（一）全面自查、及時(shí)整改。對(duì)路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施等進(jìn)行全面自查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。

（二）清潔美觀。自查無(wú)問(wèn)題后及時(shí)清理路基、路面；清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿；修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。

（三）總結(jié)評(píng)估。撰寫總結(jié)報(bào)告，恢復(fù)路線控制點(diǎn)，標(biāo)注里程樁號(hào)，準(zhǔn)備進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估。

公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿整個(gè)施工過(guò)程，不僅關(guān)系到施工單位效益，更關(guān)系到工程的質(zhì)量，是公路工程施工中必不少的。