【摘 要】 對某高速公路某段300多座中小型橋梁的檢測出的橋梁病害進(jìn)行歸納分類，針對典型病害較為系統(tǒng)的提出了維修加固方法，對高速公路橋梁的設(shè)計(jì)及維修加固具有重要的指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】 橋梁病害；檢測加固；高速公路

0 引言

我國高速公路近年來取得了令人矚目的成就，近年來。然而多條高速公路橋梁的檢測結(jié)果表明，高速公路中小型橋梁普遍存在一定的病害。2010年交通運(yùn)輸部對全國橋梁統(tǒng)計(jì)顯示，我國危橋比例在不斷上升，頻發(fā)的橋梁事故表明，我國公路橋梁正逐步進(jìn)入病害集中暴露期。為了確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，橋梁結(jié)構(gòu)的檢測修復(fù)工作尤其突顯它的必要性和重要性。我國《公路橋涵日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG-2004）規(guī)定對于公路橋梁每三年必須進(jìn)行一次定期檢測以確保公路橋梁滿足在通車運(yùn)行期間的安全性與舒適性要求。作者通過對某高速公路橋梁進(jìn)行系統(tǒng)檢測，歸納總結(jié)高速公路橋梁的典型病害特征，分析病害成因并提出加固措施。

1橋梁檢測內(nèi)容及結(jié)果

本次橋梁檢測的內(nèi)容主要包括：橋面系、橋梁上部結(jié)構(gòu)（主要承重構(gòu)件、一般承重構(gòu)件）、支座、下部結(jié)構(gòu)（墩臺、基礎(chǔ)等）、附屬結(jié)構(gòu)（錐坡、護(hù)坡等）。

根據(jù)橋梁檢查結(jié)果，按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG H11-2004）對橋梁技術(shù)狀況等級進(jìn)行了評定，其中二類橋梁226座，占總數(shù)的94.96%；三類橋梁11座，占總數(shù)的4.6%；四類橋梁1座，占總數(shù)的0.44%，全線無一類、五類橋，各類橋梁技術(shù)狀況等級比例示意見圖1。

圖1 橋梁技術(shù)狀況等級比例示意圖

2橋梁檢測病害歸納

主要典型病害按類型分析可歸納為以下幾類，1）板梁縱橫向裂縫、混凝土孔洞、露筋銹蝕、鉸縫滲水泛堿；2）T梁腹板底面孔洞、波紋管及鋼筋外露銹蝕，橫隔板裂縫，翼緣板、濕接縫破損、露筋銹蝕；3）圬工拱橋滲水泛堿；4）蓋梁豎向裂縫、混凝土破損、露筋、銹蝕；5）墩柱混凝土破損、露筋、銹蝕；樁基外露；6）橋臺豎向裂縫，臺帽豎向裂縫，混凝土破損、露筋、銹蝕等；7）橋面鋪裝車轍、坑槽、縱橫向裂縫、標(biāo)志標(biāo)線缺失、污損等；8）伸縮縫型鋼斷裂缺失、錨固混凝土破損及阻塞；9）支座脫空缺失等。

3典型病害的處治

3.1上部結(jié)構(gòu)病害處治

1）上部結(jié)構(gòu)病害中梁或板內(nèi)部有積水：為避免孔內(nèi)積水在冬天凍脹對箱梁或空心板造成破壞，建議對空心板或箱梁底板進(jìn)行鉆孔放水，保證箱梁或空心板內(nèi)無積水，同時做好防排水設(shè)施。

2）T梁、空心板、箱梁縱向裂縫，對于預(yù)應(yīng)力梁板裂縫小于0.2 mm的進(jìn)行注漿封閉處理。對裂縫寬度超過上述限值標(biāo)準(zhǔn)的梁板進(jìn)行粘貼碳纖維布加固處理。

3）對鋼筋混凝土梁或板腹板斜向裂縫寬度小于0.3 mm的要進(jìn)行封閉注漿處理，對于寬度大于0.3 mm的梁板進(jìn)行加固處理，對于斜向裂縫已貫穿整個橫斷面且上下貫通的梁或板要進(jìn)行換板處理或粘貼鋼板加固。

4）對于鉸縫滲水嚴(yán)重、有砂漿脫落、破損嚴(yán)重的鉸縫，局部應(yīng)加厚橋面鋪裝，增加鋪裝內(nèi)局部構(gòu)造鋼筋，橋面瀝青混凝土與混凝土鋪裝全部清除，重鋪橋面鋪裝。

5）對于出現(xiàn)梁板底部受到刮傷的橋梁，應(yīng)在其兩側(cè)設(shè)置限高門架，以防止超高車輛刮撞梁板；對于受刮撞損傷嚴(yán)重的梁板，建議對結(jié)構(gòu)采用鋼板進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)或進(jìn)行換板（梁）處理。

6）對于主梁翼緣或腹板出現(xiàn)的露筋部位，應(yīng)鑿除原酥松破損混凝土，將鋼筋除銹，然后使用環(huán)氧混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，在修補(bǔ)的過程中注意新舊混凝土的結(jié)合。

7）對于橫隔板露筋或裂縫處理，鑿除松動的橫隔板混凝土，對鋼筋除銹，用修補(bǔ)砂漿恢復(fù)原結(jié)構(gòu)或?qū)M隔板粘貼鋼板。

3.2下部結(jié)構(gòu)病害處治

建議對墩柱、蓋梁和墩臺帽混凝土脫皮、破損、骨料外露等病害進(jìn)行維修處理，對于出現(xiàn)寬度超過0.20 mm豎向、橫向裂縫的墩臺，應(yīng)加強(qiáng)觀測以確定裂縫是否存在繼續(xù)開展跡象。如無繼續(xù)開展的跡象，則可進(jìn)行注漿封閉處理。如繼續(xù)發(fā)展，應(yīng)查明原因后再進(jìn)行加固。對于受水沖刷嚴(yán)重的柱式橋墩基礎(chǔ)，應(yīng)進(jìn)行加固處理。

3.3橋面病害處治

對橋面橫向裂縫及坑槽部位采用瀝青混凝土修補(bǔ)。對于破損的橋面鋪裝進(jìn)行局部修補(bǔ)或重新攤鋪。

3.4伸縮縫病害處治

對伸縮縫破損嚴(yán)重的錨固混凝土進(jìn)行維修加固，鑿除破損部位，重新澆筑鋼纖維混凝土，對橡膠條脫落的伸縮縫進(jìn)行更換安裝橡膠條，要經(jīng)常清除伸縮縫內(nèi)的垃圾，避免影響其功能的正常發(fā)揮。

3.5防撞墻病害處治

對防撞墻底座破損部位建議更換大理石，以避免冬季撒鹽除雪造成的破損。對防撞墻脫皮、破損露筋部位采用涂抹砂漿進(jìn)行處理。

3.6支座病害處治

支座安裝錯誤、破損進(jìn)行更換處治。支座脫空、不密貼的需要加裝鋼板。支座剪切變形采用聯(lián)動千斤頂同時將橋梁上部梁體結(jié)構(gòu)整體頂起，等待剪切變形支座復(fù)到原來狀態(tài)，部分不能完全恢復(fù)的支座對其進(jìn)行180°調(diào)整，若是支座變形過大且無法恢復(fù)的直接將其更換。支座墊石碎裂可采用結(jié)構(gòu)膠封閉并埋設(shè)注漿嘴壓漿封閉裂縫。

4、管理建議

通過此次橋梁檢測不難看出，橋梁的病害原因除了施工因素、環(huán)境因素以及材料因素外，橋梁日常養(yǎng)護(hù)管理的疏忽也是一大主要因素，對此提出幾點(diǎn)建議：一是加強(qiáng)橋梁管養(yǎng)的力度，增大橋梁檢查頻率，嚴(yán)格按照我國《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTJ-2004）的要求對橋梁加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。對橋梁做到日常檢查、定期檢查及特殊檢查3個層次相結(jié)合。二是加強(qiáng)管養(yǎng)人員的管理和教育工作，提高管養(yǎng)人員的專業(yè)水平，建立專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，力求使養(yǎng)護(hù)管理工作決策及時、采取措施得當(dāng)，確保橋梁安全和延長使用壽命。三是建立健全完善的橋梁檔案，對橋梁日常檢查、定期檢查及特殊檢查的結(jié)果和資料及時存檔，為以后橋梁的維護(hù)檢測提供資料基礎(chǔ)。四是增加橋梁維修加固費(fèi)用，為公路橋梁發(fā)展提供資金保證。

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作者簡介：楊平，男，1980年出生，四川遂寧人，2002年畢業(yè)于西南交通大學(xué)土木工程系，現(xiàn)工作于成都竢實(shí)揚(yáng)華土木工程有限責(zé)任公司。