【摘要】分析了初始平整度、瀝青混凝土不均勻、瀝青混合料離析以及瀝青混合料溫度離析等影響城市瀝青路面質(zhì)量因素，同時研究了半剛性施工中存在問題、城市瀝青路面面層施工存在問題等城市瀝青路面施工存在問題，并提出了控制集料質(zhì)量、提高基層施工質(zhì)量以及加強(qiáng)路面施工控制等城市瀝青路面施工存在問題解決措施，以期為解決普遍存在與城市瀝青路面施工存中的相關(guān)問題提供一些參考。

【關(guān)鍵詞】城市瀝青路面；施工；問題；措施

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，推動我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，城市瀝青道路不斷增多。然而，在城市瀝青路面施工在半剛性施工中和城市瀝青路面面層施工中均存在一些問題，因此，應(yīng)當(dāng)控制集料質(zhì)量、提高基層施工質(zhì)量以及加強(qiáng)路面施工控制，提高城市瀝青路面質(zhì)量。

一、影響城市瀝青路面質(zhì)量因素

城市瀝青路面兩項性能指標(biāo)是平整度和抗滑性能。目前，在城市瀝青路面施工中影響瀝青路面質(zhì)量的因素主要有以下方面：①初始平整度。據(jù)有關(guān)研究表明，汽車行駛在縱向不平整路面時，由于顛簸而引起的雙軸跳動產(chǎn)生的沖擊力能夠超過靜軸載產(chǎn)生沖擊力的2倍，加速城市瀝青路面的破壞，相反，城市瀝青路面良好，能夠有效提高城市瀝青路面整體，延長城市瀝青路面的使用壽面。②瀝青混凝土不均勻。瀝青混凝土不均勻往往會導(dǎo)致城市瀝青路面孔隙率加大，導(dǎo)致城市瀝青路面局部承重薄弱處和路面冷收縮系數(shù)不均勻，不斷加大城市瀝青路面的透水性，導(dǎo)致城市瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重多個水破壞而出現(xiàn)橫向裂紋，同時當(dāng)空氣率過大時，極易導(dǎo)致空氣進(jìn)入到城市瀝青路面結(jié)構(gòu)中，使得城市瀝青路面的瀝青氧化 變脆，導(dǎo)致城市瀝青路面混凝土松散及產(chǎn)生裂紋。③瀝青混合料離析。瀝青混合材料的集料離析會加大城市瀝青路面瀝青混凝土的不均勻性，從而加大城市瀝青路面混凝土的空氣濾和透水性，加速城市瀝青路面的破壞。④瀝青混合料溫度離析。瀝青混合料的溫差會使得城市瀝青路面密度出現(xiàn)不均勻，同時瀝青混合料溫度較低的路面區(qū)域瀝青路面孔隙率較大，導(dǎo)致水極易透入該區(qū)域瀝青路面，在冬季時，透水瀝青路面會由于水的結(jié)冰而導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)坑洞，破壞瀝青路面。

二、城市瀝青路面施工存在問題

我國現(xiàn)階段瀝青路面通常采用的是水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層，瀝青路面出現(xiàn)的問題主要包括瀝青路面裂縫較多，路面間隔幾米普遍存在一條和向裂縫和多條縱向裂縫，尤其是高速公路，瀝青路面出現(xiàn)裂縫頻率更高。同時，瀝青路面在連續(xù)降雨后極易出現(xiàn)嚴(yán)重網(wǎng)裂和大量坑洞現(xiàn)象，城市道路的交叉路口以及城市公交汽車?？空军c的周邊位置路面會出現(xiàn)面層細(xì)料脫落以及嚴(yán)重車轍現(xiàn)象。城市瀝青路面出現(xiàn)的這些病害都與城市瀝青路面的施工過程和工藝有著直接關(guān)系，城市瀝青路面施工存在問題有以下方面：

（一）半剛性施工中存在問題

城市瀝青路面半剛性施工中存在問題主要有：①運料卡車對鋪攤機(jī)的撞擊。在進(jìn)行城市瀝青路面半剛性施工中極易出現(xiàn)運料卡車與鋪攤機(jī)的撞擊現(xiàn)象，從而導(dǎo)致攤鋪機(jī)的熨平板跳動，使得城市瀝青路面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，同時，運料卡車與攤鋪機(jī)發(fā)展撞擊可能導(dǎo)致集料散落在攤鋪作業(yè)路面，一旦被攤鋪機(jī)履帶板輾壓，會導(dǎo)致攤鋪機(jī)熨平板與預(yù)設(shè)高度出現(xiàn)偏離，直接影響攤鋪層平整度。②鋪攤機(jī)的不連續(xù)均勻作業(yè)。在進(jìn)行城市瀝青路面施工時，攤鋪機(jī)基本作業(yè)原則便是攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，才能有效保證攤鋪路面的平整度。然而，在城市瀝青路面施工的攤鋪作業(yè)中，極易發(fā)生攤鋪阻力不斷變化、料位高度發(fā)生變化以及停機(jī)待料等現(xiàn)象，導(dǎo)致攤鋪機(jī)無法連續(xù)均勻作業(yè)，影響城市瀝青路面的壓實度和平整度。③水泥穩(wěn)定碎石基層施工的違規(guī)操作。在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，往往存在著集料的級配嚴(yán)重失控現(xiàn)象，導(dǎo)致導(dǎo)致粒徑超過40㎜的集料超過30%，而粒徑在10～40㎜間的集料相對較少，導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層施工時出現(xiàn)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，同時在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工時普遍存在著提高水泥用量現(xiàn)象。

（二）城市瀝青路面面層施工存在問題

目前，為了保證車輛的正常通行，在進(jìn)行城市瀝青路面施工時通常采用半幅施工和半幅通車的施工作業(yè)方式，導(dǎo)致城市瀝青路面產(chǎn)生縱向冷接縫現(xiàn)象。在城市瀝青路面施工的攤鋪作業(yè)中，為了避免攤鋪時出現(xiàn)停料待機(jī)現(xiàn)象，通常情況要求在攤鋪機(jī)前停有3輛集料車時才開始攤鋪作業(yè)，導(dǎo)致一些瀝青混合集料由于時間過長而出現(xiàn)溫差，若在混合集料出現(xiàn)溫差后進(jìn)行攤鋪作業(yè)，會導(dǎo)致攤鋪層上出現(xiàn)大量粘結(jié)力差、壓實性差的冷地點，直接影響城市瀝青路面施工質(zhì)量。

三、城市瀝青路面施工存在問題解決措施

（一）控制集料質(zhì)量

為了有效確保城市瀝青路面施工質(zhì)量，在施工過程中應(yīng)當(dāng)控制集料質(zhì)量。在進(jìn)行城市瀝青路面施工時，采用表面微觀粗糙度大、質(zhì)地堅硬的碎石集料，同時盡量減少圓形顆粒狀的天然砂的使用，改用人工砂代替，并按照相關(guān)規(guī)定對進(jìn)場集料進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢，確保進(jìn)場集料質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石合成級配圖如圖1所示。

圖1 水泥穩(wěn)定碎石合成級配圖

（二）提高基層施工質(zhì)量

在進(jìn)行城市瀝青路面施工時，可以采用以下措施來提高基層施工質(zhì)量：①采用瀝青混合運料車。為了避免運料卡車和攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞而影響城市瀝青路面的平整度，可以采用瀝青混合運料車來進(jìn)行集料運輸，同時保證攤鋪機(jī)連續(xù)均已作業(yè)。②優(yōu)化城市瀝青路面現(xiàn)場施工方式。改變水泥穩(wěn)定碎石層現(xiàn)場拌和和人工進(jìn)行攤鋪的方式，選用拌和樓進(jìn)行集中拌和，并使用機(jī)械攤鋪。③加強(qiáng)水泥用量控制，降水泥用量控制在5%以內(nèi)。④及時處理混合料攤鋪接縫，同時注重城市瀝青路面的壓實環(huán)節(jié)和養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)施工。

（三）加強(qiáng)路面施工控制

由于混合料攤鋪機(jī)械的型號選擇和搭配直接影響到影響瀝青路面的施工質(zhì)量，因此，應(yīng)當(dāng)應(yīng)盡量使全套設(shè)備品牌與型號統(tǒng)一。另一方面，采用合理的壓路機(jī)組合方式和壓實工藝，同時注重初壓、復(fù)壓和終壓各階段的碾壓質(zhì)量。此外，在進(jìn)行城市瀝青路面施工時，應(yīng)當(dāng)注重接縫處理，在進(jìn)行攤鋪作業(yè)時，攤鋪設(shè)備應(yīng)加設(shè)瀝青加熱系統(tǒng)，對冷接縫進(jìn)行熱處理，并注重縱向接縫產(chǎn)生的接縫離析現(xiàn)象的預(yù)防，確保城市瀝青路面質(zhì)量。

結(jié)束語：

在城市瀝青路面施工時，初始平整度、瀝青混凝土不均勻、瀝青混合料離析以及瀝青混合料溫度離析會直接影響城市瀝青路面質(zhì)量。目前，在城市瀝青路面施工中在半剛性施工中和城市瀝青路面面層施工中均存在一些等問題，因此，在進(jìn)行城市瀝青路面施工時，應(yīng)當(dāng)控制集料質(zhì)量，同時提高基層施工質(zhì)量，并加強(qiáng)路面施工控制，有效解決普遍存在與城市瀝青路面施工存中的相關(guān)問題，提高城市瀝青路面質(zhì)量。

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