亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        實現(xiàn)路政管理檔案數(shù)字化促進縣(市)級交通路政管理規(guī)范有序

        2014-12-31 00:00:00劉紹偉
        數(shù)字化用戶 2014年7期

        【摘 要】隨著計算機在各個領(lǐng)域的普及和廣泛應(yīng)用,運用計算機進行路政檔案管理成為路政管理工作的一個新的方向。路政檔案數(shù)字化也成為路政內(nèi)業(yè)工作發(fā)展的必由選擇。

        【關(guān)鍵詞】ACCESS數(shù)據(jù)庫 數(shù)據(jù)規(guī)范 檔案數(shù)字化

        路政管理是指交通主管部門或其授權(quán)的公路管理機構(gòu)依據(jù)《公路法》和國家其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,為保護公路路產(chǎn)、維護公路路權(quán)以及為發(fā)展公路事業(yè)所進行的,以公路為對象的行政管理。其目的是為了保障公路使用質(zhì)量,提高公路的社會經(jīng)濟效益。我國目前的公路路政管理主要分國省道的干線公路和高速公路,還有市縣級地方公路的三級路政管理體制。多年來,在縣市一級的地方路政管理中由于裝備,技術(shù)力量,人員素質(zhì)的差別,不同程度存在著行政執(zhí)法行為和執(zhí)法程序不規(guī)范,法律文書不統(tǒng)一,內(nèi)業(yè)檔案管理的信息化程度較低等諸多現(xiàn)實問題。

        在依法治國,建立完善中國特色社會主義法治國家的歷史背景下,對路政行政執(zhí)法專業(yè)化提出更高要求;當(dāng)今世界是信息技術(shù)迅猛發(fā)展的時代,數(shù)字化已已成為信息社會的奠基石。地方路政管理如何在法制化信息化新形勢下,實現(xiàn)管理效能的提升,借助和依托信息技術(shù)平臺,實現(xiàn)檔案管理的數(shù)字化,就成為一個現(xiàn)實的選擇。

        本人從事路政檔案管理多年,在計算機信息管理有一些基礎(chǔ),實際工作中,對路政工作的實務(wù)及檔案管理,結(jié)合計算機數(shù)據(jù)庫知識,在路政檔案數(shù)字化做了一些初步探索,現(xiàn)在寫出希望能得到同行和導(dǎo)師的指正。

        一、基層路政檔案管理數(shù)字化現(xiàn)狀及面臨的問題

        目前基層路政檔案管理,大多是傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔案管理模式,各個小隊外業(yè)巡查的統(tǒng)計的報表,按要求建立獨立臺賬,再由內(nèi)業(yè)人員用電腦制成excel或word表格歸檔。遇到特殊的報表要求,就要重新制表,重新統(tǒng)計,工作非常冗余繁瑣,而且上報的數(shù)據(jù)的不規(guī)范,可靠性存疑,報表的隨意性很大。電腦也只是充當(dāng)打字機的角色,其巨大的數(shù)據(jù)處理和存儲能力,完全沒有發(fā)揮,形成巨大的資源浪費。

        路政工作的專業(yè)性,規(guī)范性,對于路政法律文書要求很高。合理合法合程序是基本要求。但由于路政執(zhí)法人員素質(zhì)差異大,許多文書的書寫,法律條文的引用不規(guī)范,甚至是許多執(zhí)法行為就不符合執(zhí)法程序,導(dǎo)致許多涉路訴訟案件的敗訴。究其原因,就在于路政檔案數(shù)據(jù)缺乏必要的標(biāo)準(zhǔn)化強制。而檔案數(shù)字化,正好能起到規(guī)范文書,以及執(zhí)法行為程序化的作用,進而提高基層路政的執(zhí)法能力和水平??茖W(xué)合理規(guī)范的數(shù)據(jù)庫檔案管理,既能起到約束規(guī)范路政執(zhí)法行為,又能夠為路政管理提供高效動態(tài)的科學(xué)手段。

        二、路政實務(wù)分類及信息數(shù)據(jù)的產(chǎn)生

        如何對路政檔案進行數(shù)字化管理,首先要對路政檔案的形成和種類進行分類,而這多必須要對路政的工作實務(wù)做具體分析。路政管理是龐雜的系統(tǒng)工程,但從具體實務(wù)看,每天的工作都是從一些具體的人和具體的時間,具體的路段,還有與之相關(guān)的一些具體的事件開始的。這些就成生了最初的工作數(shù)據(jù)。如果將這些數(shù)據(jù)存儲在計算機數(shù)據(jù)庫,就構(gòu)成了路政執(zhí)法日常工作的記錄。將這些數(shù)據(jù)進行更細(xì)化的分類再以不同的“二維表”式儲存,表與表間以索引字段建立“關(guān)系”,就形成了一個復(fù)雜的“關(guān)系型”數(shù)據(jù)庫。對內(nèi)實現(xiàn)數(shù)據(jù)源統(tǒng)一和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化,對外也可以實現(xiàn)不同數(shù)據(jù)平臺的信息共享。這就實現(xiàn)了路政檔案的初步數(shù)字化管理。

        目前我國的數(shù)字化發(fā)展極不平衡,縣市級基層單位的數(shù)據(jù)庫使用頻率不高,一方面是技術(shù)和投入的制約,另一方面,還有重視程度的原因。但依托現(xiàn)有的技術(shù)手段和成熟的工具,同樣可以實現(xiàn)路政執(zhí)法檔案數(shù)字化管理和局部的無紙化辦公。微軟office組件提供的Access數(shù)據(jù)庫組件,就是標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫平臺。其功能強大,完全可以作為基層單位的數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)使用。而且它本身還提供了數(shù)據(jù)輸出和數(shù)據(jù)檢索的功能,計算機等級在三級的人員不需要編程就可熟練操作。

        三、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計及相關(guān)問題的說明

        數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計,是要看數(shù)據(jù)庫所要實現(xiàn)的功能。路政檔案管理數(shù)據(jù)庫,表面看實現(xiàn)的是對檔案的管理,實際還是對行政執(zhí)法行為的管理和約束。同時,其內(nèi)容既包含日常事務(wù)的管理,包括報表,記錄統(tǒng)計數(shù)據(jù),還包含文書圖片和現(xiàn)場資料視頻等等,種類復(fù)雜。而他們之間又有相互的邏輯關(guān)系存在。數(shù)據(jù)庫建好后,如何對數(shù)據(jù)庫信息訪問,輸出符合不同要求的各類報表,和法律文書呢?如何將這各方面的要素統(tǒng)合考量,就是數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原則。

        數(shù)據(jù)庫出現(xiàn),就是為了減低人員的勞動強度,所以數(shù)據(jù)庫中“表”設(shè)計就必須合理規(guī)范。一次輸入就不必重復(fù)輸入,根據(jù)地方單位路政工作實際,我設(shè)計七個“表”作為數(shù)據(jù)庫的基本結(jié)構(gòu):

        它們分別為數(shù)據(jù)庫初始化四個表:事件類型表,分隊編碼表,公路編碼表,人員編制表。

        事件類型表(1):可以將路政工作細(xì)分。路政工作總體固定,但經(jīng)常會有新的任務(wù)出現(xiàn),在日常工作中經(jīng)常有新任務(wù)新目標(biāo)出現(xiàn),要實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的動態(tài)化更新就必須使數(shù)據(jù)庫具備“擴容”性,而該表不斷更新,操作人員只要在下拉菜單中點鼠標(biāo),即可完成操作。而該字段作為關(guān)鍵字段,其ID索引將在巡查事件表(6表)中出現(xiàn),在統(tǒng)計數(shù)據(jù)和報表打印中實現(xiàn)快速檢索定位。

        分隊編碼表(2):對特定的人進行特定分類,也是路政內(nèi)部機構(gòu)設(shè)置圖。在進行人員輸入時可以省略人員信息重復(fù)輸入,同時對信息操作人員進行合理規(guī)范,無關(guān)人員在進行其它表的輸入操作時姓名將無法輸入。

        人員編制表(3):內(nèi)部人員詳細(xì)信息,以及在數(shù)據(jù)庫操作中的權(quán)限等級,1為數(shù)據(jù)輸入和修改(提交后就不能再修改)2為1的功能外,提供查詢和報表文書打印的功能3的功能為數(shù)據(jù)庫后臺維護和系統(tǒng)設(shè)置。

        公路編碼表(4):對轄區(qū)內(nèi)的公路做內(nèi)部編碼,未授權(quán)的區(qū)域不在輸入范圍內(nèi)。對執(zhí)法行為做區(qū)域約束。

        這四表再配合必要的程序代碼,就對路政執(zhí)法行為作了區(qū)域和人員的限定。路政執(zhí)法的實務(wù)反映到數(shù)據(jù)輸入時,不合規(guī)定的記錄將不被數(shù)據(jù)庫記錄。從而起到規(guī)范執(zhí)法的作用,也保證了數(shù)據(jù)的有效性。

        主表包括:巡查記錄登記表,巡查事件記錄表,路產(chǎn)案件表,行政處罰記錄表四個。巡查記錄登記表(5):(左表)

        其主要功能為記錄每天各任務(wù)分隊的日常線路巡護情況。需要輸入4個必填“字段”,開始時間,結(jié)束時間,公路編號,隊編號。其ID為不重復(fù)唯一索引。并且我們定義巡護一條路就輸入一條記錄,同一個隊對多條公路巡護就會生成多條記錄,但只要時間不同就視為合法數(shù)據(jù)。該表可以在報表打印中形成各個分隊的工作臺賬。

        巡查事件記錄表(上表6):本表包括11個必填字段。從地方交通系統(tǒng)的路政實務(wù)看,巡查是路政工作的基礎(chǔ),巡查中有可能無事,也可能問題多多。那就需要對不同的情況做不同的處置,如何將這些情況記錄在案呢?我們定義:每個發(fā)生的事情(必須是做過的)都叫“事件”,每個事件都要作為數(shù)據(jù)庫的一條記錄被記錄,這既是工作的實績,也是工作要遵守的規(guī)范。這些事件五花八門千差萬別,但總體看基本屬于事件類型表一所歸納的分類范圍,公路安全隱患事件(無人為自然原因),公路路產(chǎn)損壞事件(有當(dāng)事人,或當(dāng)事人脫離現(xiàn)場),這當(dāng)中又包含責(zé)任事故或是未經(jīng)許可對公路的侵權(quán)行為,還有近年來越來越嚴(yán)重的地方公路短途超限運輸情況,以上事件都以無重復(fù)唯一索引輸入數(shù)據(jù)庫當(dāng)中。并設(shè)置如下幾個必填字段,巡查ID(表5第一項),事件類別碼(表一第3項),公路編碼(四表第五項),此三項在列表項鼠標(biāo)選擇即可填入,另外,里程樁號,當(dāng)事人姓名,聯(lián)系電話,事件描述(200字以內(nèi)),如果做出簡易程序處罰,則必須輸入處罰所依據(jù)的法條,必須包括如下內(nèi)容:xxx法xxx條xx款,多條法律條文引用應(yīng)用“/”隔開。罰款金額輸入后,則必須上傳當(dāng)事人筆錄和票據(jù)掃描件,數(shù)據(jù)庫會在“圖片資料”字段中生成唯一文件名和路徑,文件命名規(guī)則為|時間2014xxxx|隊編號lzc|/巡查Id 5|/公路編號|。(例如20140421l14:25:26lzb/5/3就是路政編號為lzb的隊在20140421下午2時25分時,所對應(yīng)的巡查ID為5的3號公路的資料),該文件下還包括上傳的現(xiàn)場照片其它多媒體證據(jù)材料。一個文件夾對應(yīng)唯一名稱,對應(yīng)唯一一條事件記錄,保證了行政執(zhí)法證據(jù)的完整性(該功能由計算機代碼自動生成,代碼略)。該表記錄完整后,如果需要進行簡易程序處理,依據(jù)行政執(zhí)法的簡單程序即可自動生成處罰決定書,責(zé)令滯留車輛通知書。其他法律文書,例如問詢筆錄,現(xiàn)場勘驗報告則需要專門制作和專業(yè)鑒定機構(gòu)作出,事后只能將其掃描的副本存入數(shù)據(jù)庫記錄中以備查驗。

        如果該事件作為一般行政處罰案件(即選擇了立案“是”),則該字段ID作為索引進入下一張表中,路產(chǎn)案件(表7)

        該表除了表6中的事件ID,還增加了辦案人員姓名(多人用”/”隔開),審核人姓名,領(lǐng)導(dǎo)審批意見(輸入為文本,不超200字),處罰決定(多條處罰用“/”隔開,字?jǐn)?shù)不限),在所有字段填入符合標(biāo)準(zhǔn)的各項,并在當(dāng)事人履行決定后(程序的字段驗證代碼略),將自動生成以下法律文書:行政處罰審批表,行政處罰決定書,其它法律文書和證據(jù)材料(表6各項),將在本表中默認(rèn)顯示,不需要再次輸入,只在生成紙質(zhì)檔案時被完整打印。

        這些“表”與“表”之間,各自獨立,又互為“父表”“子表”,通過他們各自的ID索引建立起相互連接的“關(guān)系”型結(jié)構(gòu)。簡化了輸入,同時數(shù)據(jù)的相對完整性,再加上必要的程序驗證。使得檔案輸入的數(shù)據(jù)既符合數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn),又必須符合法律的規(guī)定和執(zhí)法程序的要求。報表的生成才更為真實科學(xué)有效。

        數(shù)據(jù)庫的建立,并不意味著檔案數(shù)字化的實現(xiàn),相反這只是工作的開始,必須有與之相配套的代碼實現(xiàn)。因為篇幅的關(guān)系,只做大概的說明。

        四、數(shù)據(jù)庫人員的操作權(quán)限設(shè)定和界面規(guī)劃

        設(shè)立登錄頁面,由于在表3中,已經(jīng)對人員的姓名,登錄碼和輸入權(quán)限做了規(guī)定,在登錄頁面,操作人員需要輸入姓名,密碼和驗證碼,電腦會對該輸入信息在表3中做SQL查詢有且密碼正確,并對其操作等級進行判斷,選擇相應(yīng)的操作界面。

        輸入頁面和其它頁面這里從略。因為本文要點只在說明,檔案數(shù)據(jù)化對路政工作的規(guī)范和制約作用。路政工作從每天的實務(wù)巡查開始,又以每天的報表記錄錄入結(jié)束,它既是路政人員的工作的成績體現(xiàn),也是在時時刻刻提醒和規(guī)范他們執(zhí)法行為的制度準(zhǔn)則。而這些各類不同的路況信息,一旦實現(xiàn)更大范圍的互聯(lián)和共享,它將助力目前的基層路政管理水平產(chǎn)生質(zhì)的飛越,真正實現(xiàn)全程化和動態(tài)的管理目標(biāo)。

        結(jié)束語:數(shù)據(jù)庫作為一個計算機的輔助工具,并不是什么高新技術(shù),只是一種成熟技術(shù)在實際中的應(yīng)用。因其本身就內(nèi)置集成了很強的操作功能和二次開發(fā)。所以應(yīng)用廣泛,它與表格和文檔最大的區(qū)別就在于巨大的信息存儲和檢索功能,操作簡單易于上手。一旦數(shù)據(jù)庫生成,配合SQL強大的檢索能力,其報表和固定文書生成將變得更加高效快捷。筆者在此也不做研究性探討,僅是在實際工作中的一些使用心得。希望在數(shù)據(jù)開發(fā)和辦公自動化應(yīng)用方面的老師同行批評指正。

        參考文獻:

        [1]《公路法》

        [2]馬彥芹 游金梅.《公路路政管理》.人民交通出版社.2008·12.

        [3] 楊繼勇 .《公路法概論》.山西經(jīng)濟出版社. 2011·5.

        国产欧美一区二区三区在线看| 国产精品自在在线午夜出白浆| 日本一二三区在线视频观看 | 狠狠色噜噜狠狠狠888米奇视频| 综合网在线视频| 日韩少妇高潮在线视频| 一区二区视频观看在线| 羞涩色进入亚洲一区二区av| 草青青视频手机免费观看| 精品无码av一区二区三区不卡| 国产人妻精品一区二区三区| 日本精品网| av一区二区三区有码| 97一期涩涩97片久久久久久久| 3d动漫精品啪啪一区二区免费| 亚洲av色先锋资源电影网站| 中国女人a毛片免费全部播放| av免费一区二区久久| 国产人妻大战黑人20p| 亚洲香蕉成人AV网站在线观看| 亚洲成人免费无码| 99热婷婷一区二区三区| 很黄很色很污18禁免费| 亚洲欧洲中文日韩久久av乱码| 国产成人精选在线不卡| 中文字幕中文字幕人妻黑丝| 日本饥渴人妻欲求不满| www国产无套内射com| 免费在线观看一区二区| 亚洲av综合色一区二区| 国产精品∧v在线观看| 日本视频中文字幕一区在线| 久久精品国产亚洲av试看| 风韵少妇性饥渴推油按摩视频| 国产第19页精品| 日本成人免费一区二区三区| 天堂网av一区二区三区在线观看| 欧美饥渴熟妇高潮喷水水 | 内射干少妇亚洲69xxx| 日本牲交大片免费观看| 黄色毛片在线看|