【摘 要】隨著國民經(jīng)濟的快速增長，汽車修理行業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉招托袠I(yè)，成為一個社會化的、人才專業(yè)型、技術密集型的和相對獨立的行業(yè)。本文主要對我國汽車修理業(yè)存在的問題進行了簡要分析，針對問題提出了相應的解決對策并對汽車修理行業(yè)的前景進行展望。

【關鍵詞】汽車修理行業(yè) 問題 措施 前景

中國作為一個新興發(fā)展起來的汽車生產(chǎn)大國和汽車消費大國，給中國的汽車維修市場帶來了很大的商機。先進的生產(chǎn)管理方式和創(chuàng)新的經(jīng)營管理理念以及外來資本的引進、高新技術的發(fā)展使汽車修理企業(yè)之間的競爭越來越激烈。分析我國汽車修理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，可以更好地研究我國汽車修理行業(yè)未來發(fā)展趨勢。我國汽車修理行業(yè)目前的現(xiàn)狀發(fā)展比較穩(wěn)定，進步比較突出，取得了很大的成績。目前，中國的汽車修理行業(yè)的進步非常明顯，發(fā)展也是前所未有，改善了企業(yè)的管理水平，員工的服務意識；服務范圍有了進一步的擴大，服務方式也較過去更加創(chuàng)新，服務設施更新?lián)Q代齊全，技術裝備水平有了明顯提高提高，廣泛的運用現(xiàn)代最新的汽車修理技術。但是，與發(fā)達國家的汽車維修企業(yè)相比，我國汽車修理行業(yè)在各方面還不是很成熟，與我國汽車用戶不斷日益增長的需求仍然具有一定的差距，存在很多方面的不足。

一、汽車修理行業(yè)存在的主要問題

現(xiàn)階段我國汽車修理行業(yè)的管理還不太完善。維修管理工作的涉及范圍很廣，系統(tǒng)性比較強，包括修理人員、作業(yè)步驟、檢查故障、性價比分析等問題，其中任何一個環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問題都一定會影響到最終的修理結(jié)果。目前我國的汽車修理行業(yè)的管理存在一些不足的地方，首先，修理行業(yè)的行業(yè)標準不是很完善，開業(yè)技術條件不適應市場的發(fā)展。其次，汽車配件市場無序經(jīng)營現(xiàn)象非常嚴重。并且，對個體汽車修理戶沒有統(tǒng)一的管理，那些個體修理戶處于沒有統(tǒng)一領導的無組織狀態(tài)，而相關部門對于汽車行業(yè)的監(jiān)管力度明顯不夠。這些問題在一定程度上對我國汽車修理行業(yè)未來的發(fā)展有很大的影響。

與發(fā)達國家相比，我國的汽車投入使用后涉及到的各種服務仍然處于初級階段。汽車修理行業(yè)生產(chǎn)率較低、管理水平較低、服務質(zhì)量較差、修理成本較高。目前，國內(nèi)汽車修理行業(yè)的從業(yè)人員技術素質(zhì)偏低，修理行業(yè)總體的修理技術水平不能適應汽車新技術的發(fā)展需要，修理工作人員的法律意識不是很強，這些現(xiàn)狀已成為限制我國汽車修理行業(yè)不斷持續(xù)發(fā)展的主要原因。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)有汽車修理行業(yè)的工作人員中大部分都是初中、高中甚至小學畢業(yè)，部分人員來自中?；蚋黝惣夹g學校，極少數(shù)是大專以上相關專業(yè)院校畢業(yè)。就修理行業(yè)的工作人員分布來看，很多低學歷畢業(yè)生都在一線工作，他們的技術水平提高較慢，由這些方面來看，汽車修理行業(yè)的工作人員技術需要經(jīng)過正規(guī)的培訓，然后他們再通過不斷地實踐鍛煉，能夠迅速提高專業(yè)技術水平。

中國汽車修理行業(yè)的維修制度存在一定的不足之處。從全國范圍內(nèi)來看，我國現(xiàn)在執(zhí)行的主要的維修制度是“定期強制保養(yǎng)、計劃預防修理”?！耙灶A防為主”是這個制度的指導思想，它的理論基礎和具體方法是根據(jù)磨損規(guī)律曲線，即勞倫茨曲線來制定的。它的具體實施內(nèi)容是：定期保養(yǎng)、日常保養(yǎng)、臨時修理、機械大修和總成大修。這種制度可以保證機械技術狀況的完好，但是還存在一些缺點：首先，制定保修年限及作修理業(yè)內(nèi)容所根據(jù)的磨損規(guī)律與當前的汽車技術實際的狀況差距比較大，很容易造成維修不足或維修過剩。其次在檢修過程中所根據(jù)的磨損規(guī)律具有一定的局限性。對很多的非磨損配件產(chǎn)生的故障和人為損壞、疲勞損壞、變形、老化、銹蝕等原因造成的故障無法進行說明，使許多機械還沒有達到預定的修理期限就出現(xiàn)了故障。

二、汽車修理行業(yè)的有效措施

隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽修高新技術的發(fā)展，我國的汽車修理行業(yè)發(fā)展迅猛，并已開始走向成熟，汽車修理行業(yè)不斷向高檔次、大規(guī)模、高水平發(fā)展。同時，汽車修理行業(yè)技術工人更加注重專業(yè)化，必須經(jīng)培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓，首先，要改進汽車修理人才的培養(yǎng)模式，重點培養(yǎng)學生的實踐動力手能力。其次，要培養(yǎng)汽車維修人才邏輯分析能力。汽車修理人員對汽車故障要懂原理、會分析，具備一種特殊的邏輯分析能力。再次，要培養(yǎng)汽車維修人才的服務意識、法律意識，在汽車修理工作中綜合運用各項能力，更好地為顧客服務。

同時要加強汽車修理行業(yè)管理網(wǎng)絡化。隨著計算機與網(wǎng)絡的發(fā)展，各行各業(yè)普遍受到了高科技的影響。對汽車修理行業(yè)而言，采用計算機進行網(wǎng)絡化管理，可以提高信息的利用率，縮短各工作流程的等待時間，在降低管理成本的同時提高了工作效率。因此，這種現(xiàn)代化技術手段，網(wǎng)絡化管理手段，在很大程度上會促進我國汽車修理行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營管理的發(fā)展，使得我國的汽車修理行業(yè)邁向一個新的領域。

三、我國汽車修理行業(yè)的發(fā)展前景

我國汽車修理行業(yè)未來的發(fā)展趨勢比較好。我國交通部在《機動車維修管理規(guī)定》中規(guī)定：任何單位和個人不得壟斷或者封鎖汽車修理市場；鼓勵汽車修理行業(yè)實行專業(yè)化、集約化、連鎖經(jīng)營，促進汽車修理行業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。鼓勵推廣汽車修理行業(yè)環(huán)保、節(jié)能，推進行業(yè)信息化建設和救援、維修服務網(wǎng)絡化建設，提高機動車維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會需要。

鑒于我國汽車修理行業(yè)的現(xiàn)狀以及我國汽車工業(yè)的發(fā)展，我國未來的汽車修理行業(yè)發(fā)展具有幾個特點：我國汽車修理行業(yè)趨向連鎖化經(jīng)營。連鎖經(jīng)營在1858年的西方發(fā)達國家首次出現(xiàn)，是大工業(yè)生產(chǎn)流通領域發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物，連鎖經(jīng)營模式指的是經(jīng)營同類商品或服務的若干組織，以一定的形式組織成一個聯(lián)合體，通過標準化的企業(yè)形象、專業(yè)化的經(jīng)營活動、規(guī)范化的管理方式以及現(xiàn)代化的管理手段，使復雜的商業(yè)活動變得簡單化，從而實現(xiàn)規(guī)模效益。連鎖經(jīng)營的特點就是經(jīng)營過程更簡單化、標準化、專業(yè)化集中化。

四、總結(jié)

綜上所述，現(xiàn)階段我國汽車修理行業(yè)現(xiàn)狀還存在一些問題，但是只有做到對汽修人員的專業(yè)化培養(yǎng)，實行連鎖式的管理模式，將計算機網(wǎng)絡應用其中，能有效地解決這些問題，只有做到這些，我國的汽車修理行業(yè)才會有更廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻：

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