【摘 要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和社會(huì)的不斷發(fā)展，人類對(duì)鋼鐵的需求逐漸增高，鋼鐵業(yè)作為我國的重要行業(yè)之一，生產(chǎn)力度隨之增加。而皮帶運(yùn)輸機(jī)作為鋼鐵冶金生產(chǎn)的基本機(jī)械之一，工作效率的高低將直接影響鋼鐵的生產(chǎn)效率。本文將著重分析皮帶運(yùn)輸機(jī)在工作時(shí)常出現(xiàn)的故障，并提出有針對(duì)性的改革措施，以期為提高鋼鐵的生產(chǎn)效率提供理論支持。

【關(guān)鍵詞】礦井；皮帶運(yùn)輸機(jī)；故障及處理方法

在鋼鐵生產(chǎn)的過程中，鋼鐵的運(yùn)輸會(huì)經(jīng)常用到皮帶運(yùn)輸機(jī)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)也得到了很大的發(fā)展，生產(chǎn)能力不斷得到提高，綜合機(jī)械的使用率也逐漸得到提高。皮帶運(yùn)輸機(jī)作為鋼鐵生產(chǎn)的基本機(jī)械之一，其使用量逐漸增加。但是由于鋼鐵生產(chǎn)環(huán)境比較差，技術(shù)和管理不到位等原因，皮帶運(yùn)輸機(jī)在工作的過程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)故障，以致影響生產(chǎn)和工作人員的安全。

1.皮帶運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用

皮帶運(yùn)輸機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的中的一種。連續(xù)運(yùn)輸機(jī)作為固定式或者運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)的主要類型之一，它具有形成裝載點(diǎn)和裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流的方式來完成裝載點(diǎn)和卸載點(diǎn)之間的物料輸送的物料輸送特點(diǎn)。在工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸中，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)在有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線的生產(chǎn)過程中起著重要的作用。根據(jù)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)不同的使用特點(diǎn)，可以將連續(xù)運(yùn)輸機(jī)分為以下三類：（1）包括帶式運(yùn)輸機(jī)、板式運(yùn)輸機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)和斗式運(yùn)輸機(jī)在內(nèi)的具有撓性牽引物件的運(yùn)輸機(jī)；（2）例如螺旋運(yùn)輸機(jī)和振動(dòng)運(yùn)輸機(jī)等，不具有撓性牽引物件的運(yùn)輸機(jī)；（3）有管道輸送機(jī)負(fù)責(zé)流體輸送，例如氣力輸送裝置和液力輸送管道。在這三類的運(yùn)輸機(jī)中，帶式輸送機(jī)由于其具有運(yùn)行可靠、輸送量大、輸送距離長且維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，所以，帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)中使用最為廣泛的。

2.皮帶運(yùn)輸機(jī)常見的故障及維修方法

2.1皮帶打滑故障

皮帶打滑故障主要出現(xiàn)在兩個(gè)地方。其中一個(gè)是電機(jī)絞車張緊或液壓張緊皮帶機(jī)打滑故障。當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)這類故障時(shí)，可以調(diào)整張緊的形成來增加張緊的程度。但是，有時(shí)皮帶張緊程度已到達(dá)極限，皮帶出現(xiàn)了永久的變形，那么應(yīng)將皮帶截去一部分，然后再進(jìn)行硫化和鉚扣。另外一種皮帶打滑故障是重錘張緊皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶打滑故障。這種故障可以通過增加配重來解決，增加配重直到皮帶不再打滑，但是配重不應(yīng)增加過多，否則會(huì)引起皮帶承受過大的張力而降低皮帶的使用壽命。

2.2皮帶跑偏的故障處理

皮帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶跑偏故障在皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作過程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，而造成皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的故障有很多，在解決這類故障時(shí)，應(yīng)針對(duì)具體的故障進(jìn)行具體的分析，以采取正確有效的措施。但是防止皮帶跑偏故障的發(fā)生，應(yīng)在設(shè)備安裝的過程中就要嚴(yán)格保證部件尺寸的精確程度，并在使用的過程中加強(qiáng)皮帶的保養(yǎng)和維護(hù)工作，以降低皮帶跑偏故障發(fā)生的幾率。當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)在使用的過程中出現(xiàn)皮帶跑偏故障時(shí)，可以通過調(diào)整承載托輥組的位置來解決。皮帶運(yùn)輸機(jī)在制造時(shí)，在托輥組的兩側(cè)安裝孔制成長孔或者在運(yùn)輸機(jī)上裝設(shè)多位置托輥架，以為隨時(shí)調(diào)整托輥組提供方便。

處理皮帶跑偏故障的方法還有安裝調(diào)心托輥組。目前，調(diào)心托輥的類型有四連桿式、中間轉(zhuǎn)軸式和立輥式等等。它是通過阻擋托輥在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的橫向推力，來使皮帶自動(dòng)向心，以此來調(diào)整皮帶跑偏的目的。但是由于使用調(diào)心托輥會(huì)降低皮帶的使用壽命，所以，長皮帶運(yùn)輸機(jī)一般不會(huì)采用這種方法。

2.3皮帶噪音的處理方法

當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)問題時(shí)常常會(huì)產(chǎn)生不正常的噪音。工作人員可以通過噪音來判斷聲音的來源設(shè)備并指出設(shè)備可能出現(xiàn)的故障。首先，是托輥嚴(yán)重偏心時(shí)候的噪音。皮帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，已發(fā)出一些聲音并伴有周期性的振動(dòng)，當(dāng)運(yùn)輸機(jī)的聲音出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因，并對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)的排除。造成聲音異常的因素主要有兩個(gè)，一個(gè)是制作托輥的無縫鋼管壁的厚度不均勻?qū)е?，托輥的離心力較大，所以在運(yùn)行的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。

其他原因是因?yàn)樵诩庸r(shí)，兩段的軸承孔的中心與外圓的圓心產(chǎn)生了較大的偏差，這也會(huì)導(dǎo)致離心力過大，由此使得噪音加重。在避免對(duì)軸承造成損傷的情況下，可以允許噪音的存在，但是當(dāng)噪音較大而且異常的時(shí)候，需進(jìn)行及時(shí)的處理。其次，是聯(lián)軸器兩周不同心的時(shí)候的噪音。聯(lián)軸器是隨著電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率而振動(dòng)，振動(dòng)的頻率與電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同。當(dāng)設(shè)備的聯(lián)軸器發(fā)生故障時(shí)，會(huì)發(fā)出異常的噪音。當(dāng)噪音過大或者異常的時(shí)候，應(yīng)調(diào)整減速機(jī)。通過對(duì)減速機(jī)的位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖?，來避免兩軸之間產(chǎn)生過大的偏離，盡量保證其中心重合。如果不對(duì)聯(lián)軸器的噪音進(jìn)行及時(shí)的檢修，會(huì)造成減速機(jī)的輸入軸斷裂，進(jìn)而影響設(shè)備的正常使用。

2.4減速機(jī)的斷軸問題及處理方法

減速機(jī)斷軸現(xiàn)象在高速軸上比較常見，并且誘發(fā)斷軸的原因主要包括以下三個(gè)方面：（1）皮帶運(yùn)輸機(jī)的減速機(jī)承載能力比較低，當(dāng)減速機(jī)的使用功率高于承載能力之后，極易發(fā)生斷軸現(xiàn)象；（2）在減速機(jī)軸和電機(jī)軸之間一般會(huì)安裝制動(dòng)輪和液力偶合器，一旦制動(dòng)輪和液力偶合器失衡，將會(huì)導(dǎo)致皮帶運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)生很大的振動(dòng)，當(dāng)超過一定程度時(shí)，會(huì)由于應(yīng)力過大而斷裂；（3）減速機(jī)本身的設(shè)計(jì)存在缺陷，從而導(dǎo)致輸入軸出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象。

避免減速機(jī)軸發(fā)生斷軸的措施主要包括以下幾個(gè)方面：（1）對(duì)減速機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)行修改和完善；（2）安裝和維修過程要確保減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)同心；（3）可選用平行軸的減速機(jī)，最好不選用垂直軸的減速機(jī)；（4）選用減速機(jī)時(shí)要考慮其徑向承受載荷。

3.皮帶運(yùn)輸機(jī)的有效管理措施

對(duì)于鋼鐵企業(yè)來說，機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備是企業(yè)運(yùn)行的基礎(chǔ)，機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的好壞會(huì)直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)。在機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備中皮帶運(yùn)輸機(jī)作為基礎(chǔ)設(shè)備，它的正常運(yùn)作會(huì)直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)。所以，為了保證鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定的生產(chǎn)，不僅需要在皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候進(jìn)行及時(shí)的維修，還應(yīng)對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，從而保證皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作狀態(tài)。

對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行管理，首先應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)鋼鐵廠機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩芾碡?zé)任制。要高度重視機(jī)電運(yùn)輸機(jī)的安全管理工作，明確安全管理責(zé)任人，并配備專業(yè)的技術(shù)人員，保證對(duì)機(jī)械進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和維修。并且建立完善的機(jī)電運(yùn)輸裝備的臺(tái)賬管理和技術(shù)檔案資料，按照相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的檢修和運(yùn)行狀況檢查等動(dòng)態(tài)管理。其次，要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電運(yùn)輸機(jī)操作人員的培訓(xùn)，建立培訓(xùn)檔案。運(yùn)輸機(jī)的司機(jī)必須經(jīng)過相關(guān)的培訓(xùn)并獲得資格證書之后，才能夠上崗工作。同時(shí)要積極宣傳相關(guān)的規(guī)定和安全常識(shí)，從而提高工作人員的安全意識(shí)和技術(shù)水平，規(guī)范操作人員的作業(yè)行為。在皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，嚴(yán)禁更換托輥、調(diào)整機(jī)架等機(jī)電維護(hù)工作。要進(jìn)行以上工作時(shí)，必須與運(yùn)輸機(jī)司機(jī)進(jìn)行溝通，并嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌的制度。

根據(jù)皮帶運(yùn)輸機(jī)的安全生產(chǎn)要求，對(duì)其技術(shù)人員、管理人員以及操作人員進(jìn)行定期教育和培訓(xùn)，由于身體狀況、家庭因素、精神狀態(tài)而不能勝任該項(xiàng)工作的人員，要對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以確保每位員工以最佳的狀態(tài)參與工作，從而將相關(guān)故障降到最低。

4.結(jié)束語

綜上所述，要想充分保證機(jī)電運(yùn)輸機(jī)的正常運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)的日常檢查和維護(hù)工作，同時(shí)機(jī)械操作人員應(yīng)樹立嚴(yán)格的安全意識(shí)，并規(guī)范操作。當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)故障后，要及時(shí)對(duì)故障的原因進(jìn)行分析，切實(shí)找出故障所在，從而盡快的加以解決。

【參考文獻(xiàn)】

[1]徐英武.礦井皮帶運(yùn)輸機(jī)故障與處理[J].科技傳播，2011，（19）：133-134.

[2]降林風(fēng).礦井皮帶運(yùn)輸機(jī)故障剖析及處理研究[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2014，（6）：167-168.

[3]段鵬.皮帶運(yùn)輸機(jī)故障策略分析[J].科技傳播，2012，（11）：142-143.

[4]馬永永.芻議煤礦企業(yè)皮帶運(yùn)輸機(jī)故障應(yīng)對(duì)措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，（31）：109.