【摘 要】為提高煉鋼廠(chǎng)轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)效率，降低設(shè)備故障率，減少生產(chǎn)成本，我們必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、定期檢修、及時(shí)監(jiān)控以及適時(shí)更新。本文介紹了轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)爐氧槍裝置的技術(shù)特點(diǎn)，對(duì)于轉(zhuǎn)爐設(shè)備的日常維護(hù)具有很好的借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】轉(zhuǎn)爐；機(jī)械；設(shè)備；技術(shù)；維護(hù)

一、引語(yǔ)

轉(zhuǎn)爐煉鋼是以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生熱量而在轉(zhuǎn)爐中完成煉鋼過(guò)程。影響轉(zhuǎn)爐使用壽命的外因很多，正確的操作、日常點(diǎn)檢與維修以及適時(shí)調(diào)整十分重要。為提高煉鋼廠(chǎng)轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)效率，降低設(shè)備故障率，減少生產(chǎn)成本，我們必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、定期檢修、及時(shí)監(jiān)控以及適時(shí)更新。

二、轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置

轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置用于氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼設(shè)備中爐體的平穩(wěn)傾動(dòng)及準(zhǔn)確定位，并完成轉(zhuǎn)爐兌鐵水，出鋼，加料，修爐等一系列工藝操作，是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐煉鋼正常生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備之一，其工作特點(diǎn)是：低速，重載，大速比，啟動(dòng)，制動(dòng)頻繁，承受較大的動(dòng)負(fù)荷，工作條件惡劣。

轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置采用扭力桿結(jié)構(gòu)傾動(dòng)裝置，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，性能先進(jìn)，安全可靠等特點(diǎn)。傾動(dòng)裝置采用全懸掛多點(diǎn)嚙合柔性驅(qū)動(dòng)裝置，由四個(gè)一次減速機(jī)和一個(gè)二次減速機(jī)組成，四點(diǎn)嚙合共同驅(qū)動(dòng)二次減速機(jī)中的大齒輪，二次減速機(jī)懸掛于耳軸，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作，傾翻力矩通過(guò)扭力桿裝置來(lái)平衡。

一次減速機(jī)采用滲碳淬火硬齒面，齒輪及齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)精煉低碳合金結(jié)構(gòu)鋼20CrNi2MoA或20CrMnMo，齒面硬度HRC58-62，加工精度：6級(jí)，GB10095。二次減速機(jī)采用焊接齒輪，齒圈及輪轂采用優(yōu)質(zhì)合金鋼34CrNi1Mo或35CrMo，調(diào)質(zhì)處理。一次減速機(jī)潤(rùn)滑采用油池飛濺潤(rùn)滑，二次減速機(jī)采用集中潤(rùn)滑站強(qiáng)制噴油潤(rùn)滑。一次二次減速機(jī)箱體均采用焊接結(jié)構(gòu)，鋼板材質(zhì)Q235，焊后進(jìn)行整體退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力。

三、轉(zhuǎn)爐氧槍裝置

氧槍裝置用于向轉(zhuǎn)爐內(nèi)吹氧，使鋼水脫碳，并加大冶煉強(qiáng)度；吹氮實(shí)現(xiàn)濺渣護(hù)爐，升降小車(chē)正是實(shí)現(xiàn)上述功能的重要設(shè)備。升降小車(chē)用于支承吹氧管裝置。升降小車(chē)通過(guò)鋼繩、滑輪組與卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒連接，升降小車(chē)在固定導(dǎo)軌和活動(dòng)導(dǎo)軌中帶動(dòng)吹氧管上下運(yùn)行。自復(fù)位棘式防墜槍裝置設(shè)置在升降小車(chē)上，當(dāng)鋼絲繩斷裂，作用在繩輪上的力也隨即消失，彈簧張開(kāi)，帶動(dòng)支撐桿動(dòng)作，支撐桿碰到軌道上的撞塊后，即停止下降，防止更大的事故發(fā)生。其動(dòng)作時(shí)間與彈簧張開(kāi)的時(shí)間一致。支撐桿的材質(zhì)是45，調(diào)質(zhì)處理，與撞塊接觸的部分進(jìn)行表面淬火。與軌道接觸的車(chē)輪可以通調(diào)整墊片組（車(chē)輪與軌道的接觸面不好調(diào)整的地方），或偏心軸（車(chē)輪與軌道的接觸面可以很好調(diào)整的地方）來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)輪與軌面的接觸。

橫移臺(tái)車(chē)為一鋼結(jié)構(gòu)小車(chē)，分為上下兩層，上層設(shè)置有升降卷?yè)P(yáng)裝置，下層設(shè)置橫移傳動(dòng)裝置，鎖緊及鋼繩平衡器，上下層之間由活動(dòng)導(dǎo)軌和鋼結(jié)構(gòu)相連。兩臺(tái)橫移車(chē)可鉸接。

升降卷?yè)P(yáng)機(jī)裝有絕對(duì)型編碼器和增量型編碼器，用以控制氧槍升降行程和速度；鋼繩上裝有張力傳感器，用以實(shí)現(xiàn)鋼繩張力異常報(bào)警和連鎖控制；橫移、升降、鎖緊、刮渣都用了行程開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。

事故提槍采用電機(jī)作動(dòng)力源，電機(jī)帶氣動(dòng)事故離合裝置與減速機(jī)高速軸連接，提升主電機(jī)與減速機(jī)二道軸相連接，正常工作時(shí)，氣動(dòng)離合使事故電機(jī)與減速機(jī)分離，突然斷電時(shí)，主電機(jī)斷電，UPS電源給電，抱閘打開(kāi)，事故電機(jī)通過(guò)離合器與減速機(jī)連接進(jìn)行提槍動(dòng)作。

吹氧管裝置的槍管由三根同心圓鋼管組成，內(nèi)層除正常冶煉吹氧氣外，濺渣護(hù)爐時(shí)還具有吹氮?dú)獾墓δ?；中間層流入冷卻水；外層流出冷卻水槍管的下端連接噴頭，噴頭為中心水冷鑄造四孔拉瓦爾工噴頭。吹氧管與升降小車(chē)、金屬軟管間的連接采用套裝結(jié)構(gòu)，既可彌補(bǔ)制造誤差，又可快速換槍。

鎖緊機(jī)構(gòu)及鋼繩平衡器為一組合體，設(shè)置在氧槍下平臺(tái)冶煉位置上。鎖緊機(jī)構(gòu)可以在小范圍內(nèi)將橫移臺(tái)車(chē)調(diào)整到設(shè)定的位置上，并予以鎖緊定位，從而實(shí)現(xiàn)精確定位的目的；鋼繩平衡器既可調(diào)節(jié)鋼繩安裝誤差，又可在升降小車(chē)升降過(guò)程中平衡兩根鋼繩變形差，使兩根鋼繩受力始終一樣。

鋼絲繩上安裝有張力傳感器，張力傳感器由招標(biāo)人自行購(gòu)買(mǎi)。在固定導(dǎo)軌下方安裝有彈簧式緩沖器。在煙罩氮封口處設(shè)置了氧槍刮渣器，在提槍時(shí)進(jìn)行刮渣。氧槍下降時(shí)，刮渣器打開(kāi)。刮渣器開(kāi)閉采用氣缸推動(dòng)。我公司開(kāi)發(fā)的控力矩刮渣器沒(méi)有“死點(diǎn)”，可控制工作時(shí)的刮渣力，保證了氧槍的安全運(yùn)行。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，影響轉(zhuǎn)爐使用壽命的外因很多，正確的操作、日常點(diǎn)檢與維修以及適時(shí)調(diào)整十分重要。在日常生產(chǎn)維護(hù)中，我們必須加強(qiáng)對(duì)常見(jiàn)設(shè)備故障的控制，對(duì)關(guān)鍵零部件實(shí)施重點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)、定期檢修、及時(shí)監(jiān)控、適時(shí)更新是十分必要的。

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作者簡(jiǎn)介：

張兵（1967.1- ）：男，回族，北京人，大學(xué)本科學(xué)歷，首鋼京唐公司，助理工程師，主要從事煉鋼轉(zhuǎn)爐、連鑄設(shè)備維護(hù)檢修工作。