筆者從事變電檢修工作多年，通過多年來對LW10B系列高壓SF6斷路器的安裝、檢修、運行、維護，我們發(fā)現(xiàn)該液壓操作機構(gòu)在運行中曾出現(xiàn)過很多問題。下面就針對該種機構(gòu)投運以來曾經(jīng)出現(xiàn)過的比較典型、常見的故障進行分析，并提出故障處理方法及預(yù)防措施。

一、常見故障

1.油泵頻繁啟動

LW10B系列高壓SF6斷路器在沒有任何操作的情況下，按照生產(chǎn)廠家說明書的要求和有關(guān)的規(guī)定，每天油泵應(yīng)啟動1～2次進行打壓。之所以這樣要求有以下三方面的原因：

（1）為了防止電機輸出軸由于長時間不轉(zhuǎn)動，而造成輸出軸銹蝕。

（2）制造工藝或裝配工藝方面的要求達不到。

（3）受環(huán)境溫度的影響。

當(dāng)啟動次數(shù)達到6次左右時要引起注意，達到10次以上時應(yīng)進行檢修。

油泵頻繁啟動是由于液壓機構(gòu)存在滲漏引起的，這種滲漏可以分為內(nèi)部滲漏和外部滲漏：

外部滲漏是由于機構(gòu)組件間的高壓管接頭松動或由于裝配質(zhì)量、裝配工藝不當(dāng)造成變形損壞而引起的，這種故障很容易通過肉眼從機構(gòu)外表觀察到，處理方法也比較簡單，只需緊固高壓管接頭的螺帽即可，如果緊固高壓管接頭的螺帽后仍有滲漏，則必須更換接頭螺帽、卡套和密封墊圈。

內(nèi)部滲漏是機構(gòu)組件內(nèi)部液壓油高壓區(qū)和低壓區(qū)之間的閥密封不嚴引起的。表現(xiàn)在閥門的閥線有印痕、變形或損壞，閥門密封損壞，安全閥彈簧疲勞、老化，液壓油內(nèi)部有雜質(zhì)卡在閥口的密封處。這種故障難以從機構(gòu)的外表觀察到，只能根據(jù)高壓油滲漏時發(fā)出的聲音尋找漏點，也可以根據(jù)油管的溫度、開關(guān)分、合閘狀況等綜合判斷滲漏位置。

所有內(nèi)部密封面密封不良或裝配不當(dāng)都會引起內(nèi)部泄露。找出內(nèi)部的滲漏點在很大程度上取決于檢修人員在這方面所積累的經(jīng)驗，處理也較復(fù)雜，需要拆裝附件、研磨閥線、更換損壞的閥針、疲勞的彈簧、受損的密封墊圈等，過濾或更換帶有雜質(zhì)的液壓油，工藝要求高，還要進行性能測試。內(nèi)部滲漏是處理難度較高的故障。

油泵頻繁啟動一般對斷路器的分、合閘操作不會造成直接影響，但如果長期不處理，故障會不斷發(fā)展，當(dāng)油泵一天啟動超過20次以上時，斷路器的分、合閘速度會逐漸降低，從而影響斷路器的分斷性能。嚴重時會引發(fā)事故的發(fā)生。

2.油泵長時間打不上壓

LW10B系列高壓SF6斷路器正常操作后，液壓系統(tǒng)的壓力會隨之下降，使油泵啟動，但經(jīng)過長時間的打壓（超過3分鐘），油壓仍然達不到額定的壓力。這種故障的原因包括了油泵頻繁啟動的各種原因，但危害程度比它更嚴重，往往是各級閥系統(tǒng)發(fā)生了嚴重的滲漏。

常見的故障還包括：放油閥、控制閥關(guān)閉不嚴或二級閥處于半分半合狀態(tài)；油泵的吸油管被壓扁，進油不通暢；油泵的低壓側(cè)有空氣或漏氣。

要找出故障點，就必須根據(jù)LW10B系列高壓SF6斷路器的結(jié)構(gòu)狀況和工作原理進行全面的分析，它可能是上述因素的一個或多個引起的，需要修理甚至更換放油閥、控制閥、油泵、吸油管等有關(guān)的部件。這種故障的處理難度和工藝要求都很高。

運行中失壓導(dǎo)致零表壓，LW10B系列高壓SF6斷路器處于合閘的靜止?fàn)顟B(tài)時，由于液壓系統(tǒng)嚴重泄露造成失壓，油壓力快速降至零表壓。運行中失壓導(dǎo)致零表壓一般是由于液壓機構(gòu)內(nèi)部嚴重泄露所引起的。包含各種誘發(fā)因素，比“油泵長時間打不上油壓”故障中的油泄露程度要嚴重的多，是液壓操作系統(tǒng)壓力異常最嚴重的表現(xiàn)。故障發(fā)生后，該型號高壓斷路器嚴禁進行任何分、合閘操作，必須馬上退出運行。

二、處理常見故障時的注意事項

LW10B系列高壓SF6斷路器檢修前必須處于分閘位置，將儲能電機的電源斷開，將油壓釋放到零表壓，方能進行工作，否則會損壞機構(gòu)組件或造成事故。

一、二級閥體拆除解體后，由于其內(nèi)部的閥針、鋼球、球托、彈簧等零部件極其細小，不能與堅硬物體碰撞或擠壓，以免變形，（閥體內(nèi)的零部件解體后組裝前最好放于合格的液壓油內(nèi)浸泡）。更換新的組件、密封圈前，要用干凈的10#航空液壓油進行清洗，確保手、工具、元器件干凈無雜質(zhì)，新更換的航空液壓油必須經(jīng)過過濾，以保持純凈。

檢修完畢，LW10B系列高壓SF6斷路器應(yīng)在合閘位置靜止2小時以上，便于檢查各高壓密封面的密封情況。

當(dāng)液壓系統(tǒng)處于零表壓時，歷時24小時應(yīng)無滲漏現(xiàn)象。油壓位于額定值時，液壓系統(tǒng)分別處于分、合閘位置，歷時12小時，壓力降不應(yīng)大于1.0MPa。

三、計劃內(nèi)的檢修要加強綜合性工作

除對損壞部件及時更換外，還應(yīng)全面檢查機構(gòu)各個組件的狀況，核對微動開關(guān)各觸點所對應(yīng)的壓力值；定期清潔操作機構(gòu)箱內(nèi)的各組件；把缺陷消滅在萌芽中，提高設(shè)備的可靠性，避免重復(fù)性檢修。