SF6斷路器的操動機(jī)構(gòu)一般有彈簧、液壓等。通過操動機(jī)構(gòu)，完成對斷路器規(guī)定的操作程序，并保持在相應(yīng)的分、合閘位置。根據(jù)十八項反措要求，對斷路器的操動機(jī)構(gòu)有新的要求和規(guī)定：如新訂貨的斷路器應(yīng)優(yōu)先選用彈簧機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)；為防止運行斷路器絕緣拉桿斷裂造成拒動，應(yīng)定期檢查分合閘緩沖器，同時應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視分合閘指示器與絕緣拉桿相連接的運動部件相對位置有無變化，或定期進(jìn)行分合閘行程曲線測試；當(dāng)斷路器液壓機(jī)構(gòu)突然失壓時應(yīng)申請停電處理，在設(shè)備停電前，嚴(yán)禁人為啟動液壓泵，防止斷路器慢分；對液壓機(jī)構(gòu)應(yīng)注意液壓油油質(zhì)變化，必要時應(yīng)及時濾油或換油；斷路器大修時，應(yīng)檢查液壓機(jī)構(gòu)分合閘閥針是否松動或變形，防止由于閥針?biāo)蓜踊蜃冃卧斐蓴嗦菲骶軇?；加?qiáng)操動機(jī)構(gòu)的檢查維護(hù)，保證機(jī)構(gòu)箱密封良好，防雨、防潮、防塵通風(fēng)性能良好，并保持內(nèi)部干燥清潔；加強(qiáng)輔助開關(guān)的檢查維護(hù)，防止由于觸點腐蝕、松動變位、觸點轉(zhuǎn)換不靈活、切換不可靠等原因造成開關(guān)設(shè)備拒動。

由我班負(fù)責(zé)維護(hù)的LW6系列SF6斷路器的液壓操作機(jī)構(gòu)在運行中曾出現(xiàn)過很多問題。下面就針對該機(jī)構(gòu)比較典型、常見的故障進(jìn)行分析，并提出故障處理方法及預(yù)防措施。

一、常見故障

1.油泵頻繁啟動

斷路器在沒有任何操作的情況下，按廠家說明書要求和有關(guān)規(guī)定，每天油泵應(yīng)啟動1～2次進(jìn)行打壓，達(dá)到6次左右時要引起注意，達(dá)到10次以上時應(yīng)進(jìn)行檢修。

油泵頻繁啟動是由于液壓機(jī)構(gòu)存在滲漏引起的，可以分為內(nèi)部滲漏和外部滲漏。

外部滲漏是由于機(jī)構(gòu)組件間的高壓管接頭松動或變形損壞，這種故障很容易從機(jī)構(gòu)外表觀察到，處理也比較簡單，只需緊固高壓管接頭的螺帽即可，如果緊固高壓管接頭的螺帽后仍有滲漏，則必須更換接頭螺帽、卡套和密封墊圈。

內(nèi)部滲漏是機(jī)構(gòu)組件內(nèi)部高壓區(qū)和低壓區(qū)之間的閥密封不嚴(yán)引起的。表現(xiàn)在閥門的閥線有印痕、變形或損壞，閥門密封損壞，安全閥彈簧疲勞、老化，液壓油內(nèi)部有雜質(zhì)卡在閥口的密封處。這種故障難以從機(jī)構(gòu)的外表觀察到，只能根據(jù)高壓油滲漏時發(fā)出的聲音尋找漏點，也可以根據(jù)油管的溫度、開關(guān)分、合閘狀況等綜合判斷滲漏位置。找出內(nèi)部的滲漏點在很大程度上取決于檢修人員在這方面所積累的經(jīng)驗，處理也較復(fù)雜，需要拆裝附件、研磨閥線、更換損壞的閥針、疲勞的彈簧、受損的密封圈等，過濾或更換帶有雜質(zhì)的液壓油，工藝要求高，還要進(jìn)行性能測試。內(nèi)部滲漏是處理難度較高的故障。

油泵頻繁啟動一般對斷路器的分、合操作不會造成直接影響，但如果長期不處理，故障會不斷發(fā)展，當(dāng)油泵一天啟動超過20次以上時，斷路器的分合閘速度會逐漸降低，影響分?jǐn)嘈阅堋?/p>

2.油泵長時間打不上壓

斷路器正常操作后，液壓系統(tǒng)的壓力隨之下降，油泵啟動，但經(jīng)過長時間的打壓（超過3分鐘），油壓仍然達(dá)不到額定的壓力。這種故障的原因包括了油泵頻繁啟動的各種原因，但危害程度比它更嚴(yán)重，往往是各級閥系統(tǒng)發(fā)生了嚴(yán)重的滲漏，常見的故障還包括：放油閥、控制閥關(guān)閉不嚴(yán)或二級閥處于半分半合狀態(tài)；油泵的吸油管壓扁，進(jìn)油不通暢；油泵的低壓側(cè)有空氣或漏氣。要找出故障點，就必須全面的分析機(jī)構(gòu)的狀況，它可能是上述因素的一個或多個引起的，需要修理甚至更換放油閥、控制閥、油泵、吸油管等。這種故障的處理難度和工藝要求都很高。

3.液壓操作系統(tǒng)壓力異常

液壓操作系統(tǒng)正常的油壓范圍是31.6～32.6MPa（溫度為15℃），超出這個范圍就屬于壓力異常。注意，在其它的環(huán)境溫度下，可用下式折算出油的壓力：

P2=P1+0.09×（T-15）

液壓操作系統(tǒng)的油回路或電回路出現(xiàn)故障，都會引起系統(tǒng)的油壓異常升高或降低，具體的故障原因及相應(yīng)的處理方法如下：

（1）控制電動機(jī)啟動、停止的接點損壞，應(yīng)檢查、修理或更換微動接點及接觸器。（2）控制電動機(jī)的接觸器誤動作，可除去接觸器上的污物、油垢。（3）儲壓器氮氣泄露或氮氣側(cè)進(jìn)油，應(yīng)檢查其內(nèi)壁粗糙度，及時更換密封圈，必要時更換儲壓器。（4）壓力表失靈或存在誤差，壓力表開關(guān)關(guān)閉，不能正確反映油壓，應(yīng)更換壓力表或打開表計開關(guān)。（5）中間繼電器的接點“粘住”或接觸器卡滯，使油泵電機(jī)一直處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，應(yīng)檢查、修復(fù)或更換有問題的中間繼電器或接觸器。

4.運行中失壓導(dǎo)致零表壓

高壓六氟化硫斷路器處于合閘的靜止?fàn)顟B(tài)時，由于液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄露造成失壓，油壓力快速降至零表壓。運行中失壓導(dǎo)致零表壓一般是由于液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部泄露所引起的。包含各種引發(fā)因素，比“油泵長時間打不上油壓”故障的油泄露程度要嚴(yán)重的多，是液壓操作系統(tǒng)壓力異常最嚴(yán)重的表現(xiàn)。故障發(fā)生后，該斷路器嚴(yán)禁進(jìn)行任何分、合閘操作，必須馬上退出運行。

二、處理常見故障時的注意事項

（1）斷路器檢修前必須處于分閘位置，將儲能電機(jī)的電源斷開，將油壓釋放到零表壓，方能進(jìn)行工作，否則會損壞機(jī)構(gòu)組件或造成事故。（2）一、二級閥體拆除解體后，其內(nèi)部的閥針、鋼球、球托、彈簧等及其細(xì)小，不能與堅硬物體碰撞或擠壓，以免變形。（3）更換新的組件、密封圈前，要用干凈的10#航空液壓油進(jìn)行清洗，確保手、工具、元器件干凈無雜質(zhì)，新更換的航空液壓油必須經(jīng)過過濾，以保持純凈。（4）檢修完畢，斷路器應(yīng)在合閘位置靜止2小時以上，便于檢查各高壓密封面的密封情況。

三、預(yù)防措施

1.按規(guī)定周期做好各項維護(hù)檢修工作

（1）每年過濾一次液壓油；（2）機(jī)械操作次數(shù)達(dá)3000次時，應(yīng)進(jìn)行臨修或更換液壓油；（3）每兩年更換一次液壓油，并清洗閥系統(tǒng)及液壓管路；（4）每年對液壓系統(tǒng)的壓力表、安全閥進(jìn)行效驗，防止液壓系統(tǒng)壓力異常；（5）運行時間在10年及以上的，原則上某個元件有問題，就更換某個元件，如果液壓操作機(jī)構(gòu)內(nèi)的主閥普遍存在問題，狀況極差，則應(yīng)更換整個機(jī)構(gòu)；（6）大修后測量斷路器的行程、速度、時間、同期、以及分、合閘操作時最低動作電壓以及壓力下降值。

2.計劃內(nèi)的檢修要加強(qiáng)綜合性工作

（1）除對損壞部件及時更換外，應(yīng)全面檢查機(jī)構(gòu)各個組件的狀況，把缺陷消滅在萌芽中，提高設(shè)備的可靠性，避免重復(fù)性檢修。（2）核對微動開關(guān)各觸點所對應(yīng)的壓力值。（3）定期清潔操作機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的各組件。