李 慧

由于信號設備質(zhì)量原因造成鐵路行車事故和故障屢有發(fā)生，其根源與信號設備全生命周期各階段的質(zhì)量管控不到位密切相關，所以加強對信號設備全生命周期各階段的管控，有效提高信號設備質(zhì)量，杜絕和減少信號設備在現(xiàn)場發(fā)生故障，是鐵路信號企業(yè)當前也是長期需要解決的課題。

對現(xiàn)場信號設備故障范圍和原因的確定，需要詳細分析信號設備現(xiàn)在和以往的有關信息，而這些信息的獲取完全依賴于信號設備的可追溯系統(tǒng)。但目前產(chǎn)品追溯不是按照產(chǎn)品全生命周期考慮，無法實現(xiàn)快速、準確和全面地追溯。為此探索構(gòu)建了具有中國鐵路信號企業(yè)管理特點的實名制管理模式。

1 實名制管理概念

實名制管理是以保障鐵路交通信號行業(yè)所提供的鐵路運營信號設備 (產(chǎn)品)的安全為目標，以產(chǎn)品全生命周期始終處于有效管控狀態(tài)為基本要求，以質(zhì)量的全過程和全面的可追溯管理為主線，以IRIS管理體系和產(chǎn)品安全保障體系的有效運行為保證措施，以先進的信息化技術為管理的支撐平臺，以產(chǎn)品質(zhì)量實名制考核為促進手段的系統(tǒng)質(zhì)量安全管控模式，如圖1所示。

2 總體目標和要求

建立健全一個能夠準確、便捷地追溯到產(chǎn)品全生命周期各階段、重要活動、取得結(jié)果和重要影響因素等信息的信息化系統(tǒng)，并通過實施有效的質(zhì)量控制和全方位的質(zhì)量激勵，以確保鐵路信號產(chǎn)品質(zhì)量安全管理目標的實現(xiàn)。

充分利用信息化技術手段，逐步做到實時采集和錄入產(chǎn)品在全生命周期各過程和相關管理過程的重要質(zhì)量信息，實現(xiàn)質(zhì)量信息全部電子化。通過相關質(zhì)量信息特征輸入，快速、準確地查詢和統(tǒng)計分析需要的質(zhì)量信息，并進行質(zhì)量預警。

質(zhì)量信息追溯系統(tǒng)的建立和完善，要以不斷優(yōu)化和完善的技術管理體系、IRIS管理體系和產(chǎn)品安全保障體系為基礎，并且能夠做到相互間有效地融合，確保經(jīng)濟、高效地實現(xiàn)目標。

要借助于質(zhì)量信息追溯系統(tǒng)提供的信息，建立健全旨在促進員工質(zhì)量安全意識提高的、以正向激勵為主的質(zhì)量實名制考核機制。

圖1 實名制管理模式圖

3 實名制管理構(gòu)成

實名制管理的總體構(gòu)成，包括產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量信息追溯系統(tǒng)、質(zhì)量安全控制系統(tǒng)和質(zhì)量考核系統(tǒng)。

3.1 質(zhì)量信息追溯系統(tǒng)

質(zhì)量信息追溯系統(tǒng)應具備在產(chǎn)品的全生命周期中，以某種特定的質(zhì)量管理模式為基礎，最大程度地運用信息化技術手段，以記錄和惟一性標識為主要方法，實現(xiàn)準確、便捷地確定產(chǎn)品的歷史情況、應用情況和所處位置的能力。簡單地說，質(zhì)量信息追溯系統(tǒng)主要解決“追什么”和“怎么追”2個方面的問題。質(zhì)量追溯模式如圖2所示。

“追什么”是指要追溯的信息，它由產(chǎn)品全生命周期信息和支持其成長的重要管理過程信息組成。通過產(chǎn)品全生命周期任何階段、過程、活動信息、取得的結(jié)果和重要影響因素，體現(xiàn)重要時間節(jié)點、主要參與人員、背景、結(jié)果、結(jié)論、信息流轉(zhuǎn)等要素。重要管理過程信息主要包括過程的輸入、輸出信息和主要活動信息。

“怎么追”就是便捷地追溯到某一質(zhì)量信息的路徑和方法，也是由2個維度構(gòu)成。追溯路徑依賴產(chǎn)品工藝流程和管理業(yè)務流程，追溯方法依賴于以信息化技術手段為基礎的惟一性標識和記錄。采取的信息化技術手段包括生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)(MES)、產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng) (PLM)、企業(yè)資源管理系統(tǒng) (ERP)和自動化辦公系統(tǒng) (OA)等，其中將產(chǎn)品條形碼或二維碼做為信息錄入和相互間關聯(lián)的紐帶。

圖2 質(zhì)量追溯模式

無論在當前還是在未來階段，質(zhì)量信息的追溯路徑是現(xiàn)有的產(chǎn)品工藝流程和工藝路線、IRIS管理體系的流程和產(chǎn)品安全保障體系流程;質(zhì)量信息追溯的方法是以產(chǎn)品條形碼或二維碼為主要標識手段，以產(chǎn)品其他標識為次要標識手段，以紙質(zhì)文檔和電子文檔為追溯信息的主要載體。

逐步構(gòu)建并完善支持產(chǎn)品質(zhì)量追溯的管理制度，諸如信息化管理辦法、應用系統(tǒng)運行維護管理辦法、產(chǎn)品檔案管理辦法、ERP系統(tǒng)各部門職責及操作說明、產(chǎn)品條形碼編制及管理規(guī)則、視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理考核辦法、OA(辦公自動化)系統(tǒng)管理辦法等。

3.2 質(zhì)量安全控制系統(tǒng)

產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量控制系統(tǒng)是指為保證產(chǎn)品質(zhì)量安全可靠，以產(chǎn)品全生命周期追溯到的質(zhì)量信息為依據(jù)，應用系統(tǒng)的質(zhì)量管理和產(chǎn)品安全管理方法，對產(chǎn)品全生命周期每一階段的關鍵過程和重要因素實施有效控制的系統(tǒng)。

產(chǎn)品全生命周期各階段過程和活動形成的質(zhì)量信息，反映了產(chǎn)品質(zhì)量安全的狀態(tài)，為進行有效的質(zhì)量控制提供了依據(jù)。通過對追溯到的信息進行連續(xù)的監(jiān)視、適時的分析，并及時采取必要的措施，可確保質(zhì)量追溯對象始終保持受控狀態(tài)，IRIS管理體系和產(chǎn)品安全保障體系就是以此為目的，不斷建立和完善的。

3.3 質(zhì)量考核系統(tǒng)

產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量考核系統(tǒng)是指以促進員工提高質(zhì)量安全意識、落實產(chǎn)品質(zhì)量安全責任為目的，依托產(chǎn)品全生命周期可追溯機制，依據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量標準和指標，對產(chǎn)品質(zhì)量形成全過程中的員工行為及實際結(jié)果進行評估與激勵的體制和方法。

產(chǎn)品質(zhì)量實名制考核范圍，應該包括在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)影響產(chǎn)品質(zhì)量的相關人員，即技術人員、營銷人員、采購人員、操作人員、發(fā)貨交付人員、檢驗人員、開通調(diào)試人員、技術服務人員及與各項業(yè)務有關的管理人員等。

以崗位和人員能力評價為基礎，設立實名制獎勵工資，通過“經(jīng)濟杠桿”撬動員工的質(zhì)量安全意識，采取以正向激勵為主、反向激勵為輔的員工激勵策略，逐步建立健全差異性和全方位實名制管理制度，實施對產(chǎn)品全生命周期相關人員的考核。

實名制考核主要從2個層面考慮:一是以部門考核為主，突出正向激勵的日常產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量實名制考核;二是以企業(yè)職能部門考核為主，采取反向激勵方式的問題拉動式的產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量實名制考核。

在具體實施操作方面，主要通過可追溯系統(tǒng)所得到的產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量信息，依據(jù)相關考核標準和辦法實施，逐步建立和完善針對不同層次和不同類別考核對象的實名制考核制度，諸如“質(zhì)量實名制考核辦法”、“營銷人員質(zhì)量實名制考核辦法”、“技術人員質(zhì)量實名制考核辦法”、“生產(chǎn)作業(yè)人員質(zhì)量實名制考核辦法”、“管理人員質(zhì)量實名制考核辦法”、“產(chǎn)品質(zhì)量安全事件責任追究辦法”等。實名制考核制度結(jié)構(gòu)如圖3所示。

圖3 實名制考核制度結(jié)構(gòu)

4 結(jié)論

實名制管理模式在中國鐵路通信信號行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應用，并有效地提高了全行業(yè)的質(zhì)量安全管控水平，信號設備事故和故障率明顯降低。對于生產(chǎn)制造企業(yè)來說，在運用實名制管理模式過程中，需結(jié)合企業(yè)的實際情況，制定有效的措施和辦法，以確保質(zhì)量安全管控目標的實現(xiàn)。

［1］ EN50126，Railway applications-The specification and demonstration of Reliability， Availability， Maintainability and Safety(RAMS)［S］．2009.

［2］ 菲利浦·克勞斯比著.楊鋼，林海譯．質(zhì)量免費［M］．北京:中國人民大學出版社，2006．

［3］ 中華人民共和國鐵道部，政治部，宣傳部．鐵道部黨校．全面推行安全風險管理確保運輸安全持續(xù)穩(wěn)定［N］．人民鐵道報，2012-2-1-A2版．