【摘要】隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，橋梁深水基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁施工技術(shù)也有了很大的提高。該技術(shù)的應用極大的提高了我國橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和安全性，為我國交通行業(yè)的發(fā)展提供了必要的基礎(chǔ)。本文通過對橋梁深水基礎(chǔ)鉆孔樁的介紹，分析了該技術(shù)的施工要點。

【關(guān)鍵詞】橋梁；深水基礎(chǔ)；鉆孔

隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展，很多跨河流的橋梁也建設(shè)起來，這些橋梁的施工難度相對比較大，在水下進行橋梁的施工也容易出現(xiàn)一些安全隱患。所以提高橋梁深水基礎(chǔ)鉆孔灌注樁的施工技術(shù)對于我國交通行業(yè)和建筑行業(yè)的發(fā)展具有重要的意義，可以為人們提供安全的通行環(huán)境，促進我國社會的發(fā)展。

一、鉆孔樁工作平臺

鉆孔樁工作平臺是水下樁基施工的重點環(huán)節(jié)。工程施工中可以采用混凝土等材料對平臺進行加固，平臺的結(jié)構(gòu)也要考慮到科學的支撐性和結(jié)構(gòu)性。在平臺上搭設(shè)機器進行工作等都要考慮到平臺的本身承受能力，因為水上平臺是主要的作業(yè)區(qū)，所以平臺的穩(wěn)定性一定要保證，在平臺上進行鉆孔需要保證橋身具有一定的強度和強度應力。在水流比較急或者水量較大的季節(jié)盡量不要進行平臺的施工否則會造成一定的安全問題，在水流和緩的時候進行施工可以防止施工危險，提高施工的速度，而且鉆機的使用也不用顧忌到會不會對平臺造成壓力。在樁基下面進行鉆孔的時候要對河床的面積和水深進行測量，制定合理的鉆孔深度。

二、鉆孔樁施工中的關(guān)鍵技術(shù)

（一）護筒以及護筒的埋設(shè)和沉入

護筒在深水的樁基建設(shè)中發(fā)揮了重大的作用，護筒主要是對橋梁的樁基進行保護，防止因為鉆孔施工出現(xiàn)的裂縫和滲漏的問題。在對護筒進行施工的過程中要一定的壓力來進行輔助，所以護筒的使用會借助水的壓力，在水位到達一定的高度以后，才可以進行護筒地施工，所以護筒的作用是支撐和保護，為樁基的施工提供的安全性的保障。

（二）制備泥漿

在進行鉆孔樁樁施工之前要準備要泥漿，方便以后的灌注。泥漿的比例應該控制在合理的范圍內(nèi)，如果泥漿的比例不合理就很容造成裂縫滲漏等現(xiàn)象。泥漿中含有的沙石可以對樁基進行有效的加固。水中的壓力會容易破壞梁柱的穩(wěn)定性，而且壓力過大還會產(chǎn)生水的倒灌入樁基導致混凝土的流失，樁基的穩(wěn)定性也會變差，所以使用泥漿可以為樁基提供一個層防護，這種防護可以保持樁基的穩(wěn)定性，抵抗靜水的壓力，有利于提高樁基的施工質(zhì)量。

在進行鉆孔灌注泥漿的過程中，要保持鉆孔的直徑符合泥漿的通過范圍，如果孔過小的話就會使得泥漿在孔內(nèi)堵塞無法灌注進去。所以孔的大小必須根據(jù)實際泥漿的濃度和材料配比來決定，在灌注完畢以后需要用清水對孔內(nèi)今夕沖洗，防止孔壁的泥漿凝結(jié)影響鉆孔的質(zhì)量。在進行鉆孔的過程中，要保證鉆孔的垂直度，方便泥漿的灌注。

（三）鉆機就位以及鉆進成孔

施工人員在進行鉆孔灌注施工前必須要確定鉆機的參數(shù)和臺數(shù)，并對鉆機進行測試，如果在測試中出現(xiàn)了問題要及時的對鉆機進行更換，否則會影響鉆機的整體效率，降低鉆孔的質(zhì)量，在鉆孔完畢以后要把鉆機放到合適的位置，不能夠隨意擺放。防止鉆機的鉆頭受到污染，影響下一次鉆孔的使用。鉆孔的方式可以有兩種，對鉆孔方式選擇要根據(jù)鉆孔的實際和灌注面積的大小來確定，這樣才能保證鉆孔的精確度和灌注泥漿的質(zhì)量。

（四）清孔及吊放鋼筋骨架

清孔是鉆孔灌注樁施工的一項十分重要的工作，清孔的方法有： 正循環(huán)清孔、泵吸反循環(huán)清孔、壓縮空氣法清孔等。用泥漿正循環(huán)清孔時，待鉆進結(jié)束后將鉆頭提高孔底200一500mm，同時大泵量泵入性能指標符合要求的新泥漿，維持循環(huán)30分鐘以上，直至清除孔底沉渣和孔壁泥皮，泥漿含砂量小于4%為止。采用泵吸反循環(huán)鉆進施工的樁孔， 待鉆進結(jié)束后停止回轉(zhuǎn)鉆具，將鉆頭提離孔底50—80mm，進行泥漿泵吸反循環(huán)，直至孔底沉渣符合規(guī)定時為止，其他方式施工的樁孔，清孔時將反循環(huán)鉆桿下到離孔底沉渣面80～120mm以上，然后啟動砂石泵進行泵吸反循環(huán)清孔作業(yè)，直至符合規(guī)定為止。

（五）灌注水下混凝土

灌注水下混凝土是鉆孔灌注樁施工的重要工序，成孔和清孔質(zhì)量檢驗合格后，才可開始灌注工作。

（1）對泥漿進行混合的配制，需要先準備一定量的泥沙。泥沙的成分主要是水泥和砂以及水，還有一些添加劑。添加劑的主要作用是為了提高泥漿的凝結(jié)效率，保證泥漿凝結(jié)后的強度。水泥砂漿的使用要注意兩點，第一點要保持灌注砂漿的速度，維持一個勻速，在鉆孔以后，把砂漿灌注到孔內(nèi)，在灌注到一定量以后，停止灌漿，對孔內(nèi)進行清潔之后在確定樁基的深度，如果在灌注的過程中，孔內(nèi)出現(xiàn)了積水的狀況，那么就必須重新灌注，否則就會導致樁基的裂縫和滲水的額問題，給后期的維護造成很大的不便，同時也會埋下一些安全隱患。

（2）首批混凝土灌注正常后，應緊湊地、連續(xù)不斷地進行灌注，嚴禁路途停工。灌注過程中，應注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔口返水情況， 及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除，保持導管的合理埋深。測量孔內(nèi)混凝土面高度的次數(shù)一般不宜少于所使用的導管節(jié)數(shù)，并應在每次起升導管前，探測一次管內(nèi)外混凝土面高度，特別情況下（局部嚴重超徑、縮徑、漏失層位，灌注量特別大的樁孔等） 應增加控測次數(shù)，同時，觀察孔口返水情況，以正確地分析和孔內(nèi)情況，并作好記錄。

（3）在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，導管上段有空氣時， 后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌人漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水，而且空氣從導管底部進人樁身后，若不能完全逸出，則是造成樁身上段混凝土的原因之一。

（4）當混凝土面升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，可采取如下措施：在孔口固牢鋼筋籠上端；當混凝土面接近和初進入鋼筋籠時，應保持較大的導管埋深，放慢灌注進度；當孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠2—3m后，應適當提升導管，減小導管埋置深度，以增加鋼筋籠在導管底口以下的埋置深度 。

（5）為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后，將上段混凝土清除。增加的高度可按孔深、成孔方法、清孔方法而定。

（6）在灌注將近結(jié)束時，由于導管內(nèi)混凝土柱高度減小，導管外泥漿重度增大，沉碴增多，超壓力降低。如出現(xiàn)混 凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土或增大漏斗提升高度，使灌注工作順利進行，在拔出最后一節(jié)長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的濃泥漿擠入形成泥心。

三、結(jié)束語

公路深水基礎(chǔ)大直徑深水鉆孔樁的施工，選擇合理的施工方案是施工順利進行的重要前提。本文從水土施工平臺，水中護筒埋設(shè)和灌注水下混凝土等方面論述了在深水中施工鉆孔樁基礎(chǔ)的施工工藝。

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