【摘要】公路路基的填方是道路施工的重要環(huán)節(jié)，路基填方的好壞直接影響著公路使用的年限，想要做好路基的填方工作，就需要對(duì)路基的施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。本篇文章從公路工程路基施工技術(shù)出發(fā)，闡述了如何在實(shí)際施工中做好技術(shù)的優(yōu)化管理。

【關(guān)鍵詞】公路施工；路基施工技術(shù)；實(shí)際應(yīng)用

公路運(yùn)輸?shù)呐d起，帶動(dòng)了公路施工技術(shù)的進(jìn)步，能否做好路基施工的技術(shù)研究，優(yōu)化路基施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)保證公路質(zhì)量好壞，提升公路使用年限具有重要的意義。

一、路基施工之前的準(zhǔn)備工作

1、路基的清理工作

在路基填方工作開始之前，首先需要對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，清理的主要內(nèi)容包括石頭、垃圾、植物以及植物根部的腐化土層，需要注意的是，雜物在清理之后需要堆放起來，不能扔在施工現(xiàn)場周圍，特別是不能扔到排水管道之中，以防排水管道的阻塞。雜物清理完成之后，就需要將地面鏟除平整，保證路面沒有坑坑洼洼的地方，只有路面的平整度達(dá)到鋪設(shè)要求之時(shí)，才能進(jìn)行路基施工作業(yè)。在進(jìn)行路面清理工作時(shí)難免會(huì)遇到路面施工線上存在植被，這時(shí)就需要根據(jù)道路施工的法規(guī)對(duì)植被進(jìn)行處理，盡量減少施工對(duì)植被的破壞。如果施工線上存在建筑物，在鋪設(shè)路基時(shí)就需要小心施工，防止對(duì)建筑物造成破壞，施工完成之后應(yīng)對(duì)建筑物做加固處理。

2、施工之前的物質(zhì)準(zhǔn)備

在進(jìn)行路基施工之前需要對(duì)原材料、施工人員、以及鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行采購，做好設(shè)備的調(diào)試之后就需要將設(shè)備或者原材料運(yùn)到相應(yīng)的施工地點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備。通常情況下為了對(duì)施工材料進(jìn)行保存，往往需要在公路上兩旁建筑臨時(shí)的廠房，因此，做好水、電等日常生活設(shè)施也是有必要的。在對(duì)水泥等原料進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí)，需要做好嚴(yán)格的防潮處理，搭設(shè)臨時(shí)的板架，保證材料距離地面有一定的距離，在材料之上覆蓋油紙，防止日光的曝曬和露水的淋濕。

3、施工之前的任務(wù)分配

深入到施工現(xiàn)場，對(duì)施工設(shè)計(jì)的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行正式的檢查，確保施工的具體環(huán)節(jié)都能夠有數(shù)據(jù)的支持。施工人員需要結(jié)合施工道路的實(shí)際情況盡量找出施工中可能存在的問題，以對(duì)施工設(shè)計(jì)的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。在進(jìn)行路基施工之前，首先應(yīng)對(duì)施工的總體任務(wù)進(jìn)行劃分，將階段任務(wù)下放到各個(gè)施工部門，安排相應(yīng)的管理人員對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)管。目的是確保施工時(shí)能夠提高施工的總體效率，如果施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題也很容易找到施工具體部門，甚至是施工的個(gè)人。

二、施工過程中的技術(shù)

（一）路基填土與壓實(shí)

路基填土與壓實(shí)工藝的好壞，直接影響路基填方工作的整體質(zhì)量。因此，在施工過程中，需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行改善。

1、路基填方工作 路基填方對(duì)施工材料的強(qiáng)度有很高的的要求，無論是高速公路還是普通公路的鋪設(shè)，地基都是最關(guān)鍵的一環(huán)，一旦地基的強(qiáng)度不能夠達(dá)標(biāo)，會(huì)使路面出現(xiàn)裂縫，甚至是塌陷。因此，在選擇鋪設(shè)材料時(shí)一定要對(duì)材料的強(qiáng)度進(jìn)行檢查，如果在路基鋪設(shè)過程中或者路基鋪設(shè)完成之后發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度檢測不達(dá)標(biāo)，就需要對(duì)材料進(jìn)行換填。當(dāng)然也可以選擇穩(wěn)定性較強(qiáng)的材料與原有的路基材料進(jìn)行混搭，以達(dá)到最終的強(qiáng)度要求。在道路施工時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)遇到道路等級(jí)的情況，當(dāng)承包項(xiàng)目單位要求鋪設(shè)的公路是較低的等級(jí)，卻要求路面是高等級(jí)鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就需要按照高等級(jí)的鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基鋪設(shè)。

2、路基壓實(shí)工作 目前，公路施工對(duì)于路基壓實(shí)采用的普遍是大型的施工機(jī)械，一般情況下，這種機(jī)械能夠滿足大部分情況下路基碾壓的要求。在進(jìn)行路基碾壓之前需要對(duì)壓路機(jī)的碾壓強(qiáng)度和碾壓次數(shù)進(jìn)行記錄，通過碾壓之后的壓實(shí)度對(duì)比，從而找出最佳的碾壓次數(shù)。不同等級(jí)的公路對(duì)壓實(shí)度的要求不一樣，這就需要對(duì)道路鋪設(shè)的具體要求進(jìn)行設(shè)定，如果在鋪設(shè)低等級(jí)的公路時(shí)，對(duì)路面的要求比較高，那就需要保證地基的壓實(shí)度和高級(jí)路面的壓實(shí)度保持一致，壓實(shí)度一般保證在93%左右。

3、潮濕路基的壓實(shí) 路基鋪設(shè)受環(huán)境的影響比較大，針對(duì)一些特殊的施工環(huán)境，施工的具體標(biāo)準(zhǔn)不可能做到完全相同。這就需要根據(jù)相應(yīng)的道路鋪設(shè)規(guī)范，降低相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于一些較為惡劣的施工環(huán)境，大型機(jī)械無法進(jìn)入，也可以用輕型的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行替代。如果是因?yàn)椴牧系膹?qiáng)度或者施工條件受限引起的規(guī)格不達(dá)標(biāo)，也可以通過融入一些穩(wěn)定性較好的材料，從而保證施工材料的強(qiáng)度。

4、黃土路基的填方和壓實(shí) 傳統(tǒng)的黃土因?yàn)橥杆暂^差或者塊狀難以施工的原因，為路基的填方和壓實(shí)工作帶來了很大的難度，所以這種方式很難在現(xiàn)有的路基填方工程中得到真正的應(yīng)用。因此，新黃土的引進(jìn)很大程度上的解決了這一難題，在鋪設(shè)新黃土?xí)r，需要對(duì)施工的工藝進(jìn)行優(yōu)化，盡量將鋪設(shè)分階段劃分，每層的鋪設(shè)、壓實(shí)完成之后，再進(jìn)行下一層的鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，需要對(duì)土塊進(jìn)行加工，對(duì)于較大的土塊，敲碎之后才能投入使用，當(dāng)黃土的含水量超過填方標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需要對(duì)黃土作風(fēng)干處理；當(dāng)黃土的較為干燥時(shí)，在進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)就需要適當(dāng)?shù)募尤肷倭康乃?/p>

（二）路基排水工作

1、路面排水工作 路面的排水工作是指在雨天或者雪天的時(shí)候，路面的積水能夠及時(shí)的排到地基兩側(cè)的排水溝中，防止因積水過多造成下滲的情況。目前，施工單位對(duì)于地面排水的方法主要有兩種：第一種是通過路面坡度的設(shè)計(jì)，使雨水能夠順勢流出，這種方法較為簡單快捷；第二種是加大排水設(shè)施的建設(shè)，例如排水溝流水槽等。

2、地面排水工作 排水溝、急流槽等排水施工都是地面排水工作的重要組成部分，如果在施工中沒有做好排水的相關(guān)工作就容易使積水流入到地基內(nèi)部，使地基的內(nèi)在結(jié)構(gòu)遭到?jīng)_刷，嚴(yán)重的影響了地基的使用年限。因此，在進(jìn)行地面排水設(shè)施建設(shè)時(shí)，需要注意對(duì)施工操作工藝進(jìn)行優(yōu)化，保證施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，在進(jìn)行混凝土澆筑之前，需要對(duì)施工現(xiàn)場的雜物進(jìn)行處理，降低外在因素對(duì)施工質(zhì)量的影響。

（三）路基防護(hù)工作

在路基鋪設(shè)完成之后，需要在路基周圍安裝相應(yīng)的防護(hù)措施例如擋土墻，階段性的對(duì)路面進(jìn)行巡檢，針對(duì)裂縫問題應(yīng)該做出及時(shí)有效的處理。為了防止暴雨天氣下雨水對(duì)路基的沖刷，施工單位可以將防護(hù)工作與環(huán)境保護(hù)結(jié)合起來，通過種植植被，以防止水土流失。

結(jié)束語

路基施工是公路施工的基礎(chǔ)，如果路基施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就會(huì)導(dǎo)致公路的開裂甚至是塌陷，從而降低公路的使用年限。因此，做好施工前的準(zhǔn)備工作，優(yōu)化施工工藝，定期對(duì)施工進(jìn)行巡檢，對(duì)提升路基的施工質(zhì)量具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)

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