【摘要】同一型號不同系列CAT3512發(fā)電機(jī)，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及功率不同的情況下；在發(fā)電機(jī)的功率及功率因素不同的情況下；在兩個發(fā)電機(jī)勵磁線圈阻值不同的情況下；在兩臺發(fā)動機(jī)測速磁頭反饋信號不一樣的情況下，將兩臺同一型號不同系列發(fā)電機(jī)同步、上網(wǎng)、并車帶載，CAT3512A和CAT3512B兩臺發(fā)動機(jī)在很多性能參數(shù)不一樣的情況下實(shí)現(xiàn)同步并車。

【關(guān)鍵詞】CAT發(fā)電機(jī)組；同步；并車

一、兩臺CAT3512發(fā)動機(jī)的型號參數(shù)如下

（1）1號機(jī)組CAT3512A發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)型號參數(shù)：

CAT3512A發(fā)動機(jī)功率：890KW；CAT3512A發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是1000轉(zhuǎn)/min；CAT3512A發(fā)電機(jī)的型號：SI4B型；發(fā)電機(jī)的功率：（1500KVA，900KW）；發(fā)電機(jī)的功率因素：0.6；發(fā)電機(jī)的頻率：50HZ；發(fā)電機(jī)的電壓：600Vac；發(fā)電機(jī)最大電流：1443A發(fā)電機(jī)的勵磁電壓：23V；發(fā)電機(jī)的勵磁電流6A。

（2）2號機(jī)組CAT3512B發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)型號參數(shù)：

CAT3512B發(fā)動機(jī)功率是1310KW；CAT3512B發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是1500轉(zhuǎn)/min；CAT3512B發(fā)電機(jī)的型號：SI4B型；發(fā)電機(jī)的功率：（1714KVA，1200KW）；發(fā)電機(jī)的功率因素：0.7；發(fā)電機(jī)的頻率：50HZ；發(fā)電機(jī)的電壓：600Vac；發(fā)電機(jī)最大電流：1649A；發(fā)電機(jī)的勵磁電壓：31V；發(fā)電機(jī)的勵磁電流6.6A。

二、CAT3512A和CAT3512B發(fā)電機(jī)控制柜改造調(diào)試論證過程

（1）調(diào)試CAT3512B發(fā)電機(jī)電控油門控制信號線路

CAT3512A發(fā)動機(jī)的油門控制信號是交流組件通過檢測，運(yùn)算后輸出一個直流信號到發(fā)動機(jī)的液壓保護(hù)裝置，然后到發(fā)動機(jī)的液控油門執(zhí)行器，此信號隨著發(fā)動負(fù)載增加而增強(qiáng)，此信號只對發(fā)動機(jī)的控制起一個輔助作用，去控制和穩(wěn)定發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。原理圖如下：

CAT3512B發(fā)動機(jī)的油門是電控系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的油門控制信號是交流組件通過檢測，運(yùn)算后輸出一個直流信號到發(fā)動機(jī)的電控面板，然后到發(fā)動機(jī)的電控油門，此信號隨著發(fā)動負(fù)載增加而增強(qiáng)，此信號對發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定起著主要控制作用。其原理圖如下：

（2）給CAT3512B發(fā)動機(jī)電控面板提供外掛24V直流電源

由于CAT3512B發(fā)動機(jī)組在使用過程中有一套24V直流自充電源裝置，機(jī)組中任何一臺CAT3512B發(fā)電機(jī)在網(wǎng)上運(yùn)行時，都會給發(fā)動機(jī)的電控面板自動供給24V直流電源，當(dāng)CAT3512B單機(jī)和CAT3512A機(jī)型并車使用時沒有了此套自充電源裝置，必須給CAT3512B發(fā)動機(jī)提供一套獨(dú)立外掛24V直流電源，保證在任何時候獨(dú)立供給發(fā)動機(jī)電控面板24V直流電源，保證發(fā)動機(jī)正常工作。

（3）給CAT3512B發(fā)動機(jī)交流控制組件提供12V直流電源

CAT3512A發(fā)動機(jī)起動可以分為手動和自動，本隊(duì)發(fā)動機(jī)起動方式是手動，在起車時沒有給發(fā)動機(jī)交流組件提供12V直流電源，此時沒有電信號到發(fā)動機(jī)油門執(zhí)行器。當(dāng)CAT3512A發(fā)動機(jī)在平常用手動起車時，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)的測速磁頭反饋一個信號給發(fā)動機(jī)的交流控制組件，通過發(fā)動交流組件檢測運(yùn)算后輸出一個電信號給發(fā)動機(jī)油門液壓執(zhí)行器，去輔助液壓執(zhí)行器控制、穩(wěn)定發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)CAT3512B自動起車時，必須給本機(jī)的交流控制組件提供12V直流電源，從而保證發(fā)動機(jī)交流組件給CAT3512B發(fā)動機(jī)電控油門一個起動信號，保證發(fā)動機(jī)正常起動。

（4）調(diào)試CAT3512B發(fā)電機(jī)的勵磁電壓

如果兩臺發(fā)電機(jī)的勵磁線圈阻抗相差過大，則兩臺發(fā)電機(jī)輸出的電壓相差很大，則兩臺發(fā)動機(jī)組無法同時并網(wǎng)運(yùn)行，經(jīng)實(shí)際檢測，CAT3512A發(fā)電機(jī)的勵磁線圈阻抗是4歐姆，發(fā)電機(jī)的勵磁電壓：23V，發(fā)電機(jī)的勵磁電流6A。CAT3512B發(fā)電機(jī)的勵磁線圈阻抗是4.2歐姆，發(fā)電機(jī)的勵磁電壓：31V，發(fā)電機(jī)的勵磁電流6.6A。綜合上述參數(shù)，在兩臺發(fā)電機(jī)的勵磁線圈阻抗及勵磁電壓相不大的情況下，可以通過改變電控房發(fā)電機(jī)控制柜的粗調(diào)電位器（POT2 VOLTAGE ADJJST）來改變CAT3512B發(fā)電機(jī)的勵磁電壓，從而使CAT3512B發(fā)電機(jī)的輸出電壓與CAT3512A發(fā)電機(jī)的輸出電壓一樣。如果調(diào)試粗調(diào)電位器不能滿足該發(fā)電機(jī)的勵磁電壓輸出，則可以通過調(diào)試該發(fā)電機(jī)的勵磁反饋電流來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵磁電壓輸出。使該發(fā)電機(jī)的勵磁電壓與CAT3512A發(fā)電機(jī)的勵磁電壓相同。

（5）起動CAT3512B發(fā)動機(jī)，調(diào)試該發(fā)動機(jī)的交流控制組件，使該發(fā)動機(jī)在1050轉(zhuǎn)/min怠速下平穩(wěn)運(yùn)行，在額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/min下平穩(wěn)運(yùn)行

用CAT3512A發(fā)電機(jī)控制柜控制CAT3512B發(fā)動機(jī)起車運(yùn)行時，CAT3512B發(fā)動怠速轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分，通過調(diào)試發(fā)動機(jī)交流控制組件怠速電位器，把CAT3512B發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速從600轉(zhuǎn)/分提高到1050轉(zhuǎn)/分，從而保證發(fā)動機(jī)的怠速下正常平穩(wěn)運(yùn)行。

當(dāng)把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速打到高速檔位時，CAT3512B發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為1050轉(zhuǎn)/分，通過調(diào)試控制組件的高速電位器，將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速從1050轉(zhuǎn)/分立即升高到1500轉(zhuǎn)/分，此時發(fā)動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)正常工作。

（6）CAT3512A和CAT3512B并車前檢測發(fā)電機(jī)的電壓、頻率、相位、相序，并車后調(diào)試發(fā)電機(jī)的功率分配

通過調(diào)試，CAT3512B發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)電機(jī)的電壓為600Vac，頻率為50HZ。發(fā)電機(jī)三相電相位及相序通過檢測和公網(wǎng)母線相位和相序一致，滿足并車入網(wǎng)的條件。并車后CAT3512B發(fā)電機(jī)的有功功率和其它在網(wǎng)CAT3512A發(fā)電機(jī)的有功功率均衡，電流也均衡.但該發(fā)電機(jī)無功功率失衡，無功功率顯示為零，通過調(diào)試交流控制組件無功電流反饋信號，CAT3512B發(fā)電機(jī)的無功功率和其它在網(wǎng)發(fā)電機(jī)的無功功率實(shí)現(xiàn)均衡分配，通過調(diào)試，CAT3512A與CAT3512B柴油發(fā)電機(jī)組完成同步并機(jī)工作，并機(jī)帶載后負(fù)載分配均衡。

三、結(jié)論

1、通過現(xiàn)場實(shí)際論證，CAT3512A與CAT3512B柴油發(fā)電機(jī)組完全能實(shí)現(xiàn)同步并車，解決鉆井隊(duì)發(fā)電機(jī)組動力不足的困難。

2、CAT3512A與CAT3512B發(fā)動機(jī)組同步并機(jī)，性能穩(wěn)定，完成了3口鉆井施工任務(wù)，為鉆機(jī)提速提供了裝備保障，具有一定經(jīng)濟(jì)價值。

3、通用性較強(qiáng)，為其它CAT發(fā)電機(jī)組技術(shù)改造提供了理論依據(jù)。