【摘要】路橋施工工程是一項(xiàng)十分復(fù)雜，并且一般工程工期都很長(zhǎng)的工作，并且施工中對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的控制工作也具有一定的難度。本文主要針對(duì)目前我國(guó)路橋工程施工中常見的一些施工問題進(jìn)行分析探討，并且針對(duì)目前施工中常見的問題，提出一些有效的應(yīng)對(duì)策略，希望能幫助相關(guān)單位施工技術(shù)人員提升施工質(zhì)量，確保路橋工程能安全和長(zhǎng)久使用。

【關(guān)鍵詞】路橋工程；施工常見技術(shù)問題；控制措施

近年來(lái)，隨著我國(guó)改革開放的不斷深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技都得到快速發(fā)展，而交通事業(yè)的發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的大動(dòng)脈，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通支撐。但是，由于路橋工程施工質(zhì)量控制是一項(xiàng)十分重要，又是十分復(fù)雜和難以控制的工作，施工人員必須要認(rèn)清問題存在的原因，并且針對(duì)問題盡快找出相應(yīng)的解決政策。只有這樣才能確保路橋施工工程質(zhì)量，確保人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康長(zhǎng)久發(fā)展。

一、路橋工程施工中常見的施工技術(shù)問題

路橋工程施工總常見的施工技術(shù)問題有很多，一般比較常見得有混凝土施工技術(shù)問題，其主要表現(xiàn)在路橋工程在使用后期會(huì)出現(xiàn)滲透或者是斷裂等現(xiàn)象。其次，還有路面平整度方面存在的問題，導(dǎo)致路面后期出現(xiàn)不均勻下沉，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是由于施工中填充工作沒有做好，施工時(shí)使用的攤鋪機(jī)以及施工技術(shù)隊(duì)其平整度的影響。再者是施工中會(huì)出現(xiàn)銹蝕問題，這主要是路橋結(jié)構(gòu)中鋼筋經(jīng)常會(huì)被破壞，進(jìn)而影響路橋工程的使用壽命。這種問題出現(xiàn)的主要原因就是施工中混凝土施工的密實(shí)度不夠，鋼筋沒有受到周圍混凝土的養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致保護(hù)層受損，使得鋼筋與空氣接觸而發(fā)生養(yǎng)護(hù)和銹蝕的情況。所以，針對(duì)這些問題，施工技術(shù)人員一定要及時(shí)做好處理工作，發(fā)現(xiàn)問題并且針對(duì)問題提出有效的解決措施和方法，全面提升路橋工程施工質(zhì)量，以確保工程的使用周期，確保人們的生命安全。

二、混凝土施工技術(shù)中存在問題及質(zhì)量控制

（一）混凝土施工中存在的問題

鋼筋混凝土是目前我國(guó)路橋工程施工中最為常見的一種施工材料，但是鋼筋混凝土施工質(zhì)量一直是人們普遍關(guān)心的問題，我國(guó)專家一直在研究愛這方面的問題。在混凝土施工中最常見的問題就是裂縫和滲漏等方面，混凝土出現(xiàn)裂縫的原因有很多，出現(xiàn)裂縫不僅直接影響著路橋工程施工質(zhì)量，還會(huì)影響路橋工程整體結(jié)構(gòu)外觀。并且隨著路橋工程的使用，會(huì)發(fā)生變形，甚至造成工程事故。這種裂縫主要是由于施工前混凝土原材料存在質(zhì)量問題，然后工作人員在施工混凝土配合材料時(shí)，又沒有注意對(duì)材料之間的配合比例進(jìn)行控制?；蛘呤怯捎谑┕ぶ?，工作人員沒有嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作，根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)施工，導(dǎo)致最后混凝土施工密實(shí)度不夠，出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。針對(duì)這些問題，工作人員一定要采取一定的舉措，控制混凝土施工質(zhì)量。

（二）質(zhì)量控制措施

混凝土施工是一項(xiàng)十分重要但是質(zhì)量控制又有一定難度的施工技術(shù)，要想全面控制施工質(zhì)量問題，首先要從施工材料上管理，從施工材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)和投入到施工中都需要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督和管理。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)不僅要核對(duì)有關(guān)的證書和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，同時(shí)還要檢查材料的質(zhì)量，將材料放在比較干燥的地方，避免材料受潮。在施工前，工作人員一定要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，科學(xué)合理的配合混凝土中水與水泥之間的配合比例，確保施工中不會(huì)因?yàn)閴嚎s而影響混凝土施工的密實(shí)度。其次在混凝土施工中，樁基混凝土施工工藝的質(zhì)量控制也是關(guān)鍵方面，工作人員要注意控制混凝土護(hù)高，使護(hù)壁高于地面半米左右，樁基護(hù)壁的防水措施也要做到位。在混凝土澆筑時(shí)一定要做好準(zhǔn)備工作，清楚雜物，并且要檢查混凝土的稀釋程度，在一些準(zhǔn)備就緒之后再進(jìn)行澆筑。在澆筑過程中也需要遵循一定的原則，澆筑一定要連續(xù)不能間斷，在施工重要避免出現(xiàn)漫灌和漏灌等現(xiàn)象?；炷翝仓瓿珊螅ぷ魅藛T要做好養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工作很重要，一般要確保養(yǎng)護(hù)時(shí)間在七個(gè)工作日以上，工作人員要定期澆水，保證混凝土濕潤(rùn)度，不會(huì)因?yàn)槿彼笃诔霈F(xiàn)裂縫和滲透等現(xiàn)象。混凝提施工是十分復(fù)雜和重要，尤其是在施工中注意施工細(xì)節(jié)問題，確保混凝土泵送到使用混凝土材料的稀釋程度，做好路橋樁基混凝土施工處理工作，全面提升路橋工程混凝土施工技術(shù)質(zhì)量。

三、體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)與質(zhì)量控制

（一）體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)中存在的一些問題

體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)主要是后張無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系的分支部分，預(yù)應(yīng)力加固施工對(duì)穩(wěn)定路橋工程，尤其是橋梁主體結(jié)構(gòu)有著重要的作用和意義。目前在體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)中還存在一些施工技術(shù)問題，其主要表現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝時(shí)，由于工作人員沒有按照正常安裝步驟開展工作，沒有選用合理的施工工具。其次，尤其是在粗鋼筋的螺桿和螺母匹配時(shí)，工作人員在安裝這些基礎(chǔ)零部件時(shí)，沒有逐一將螺母和螺桿擰緊，導(dǎo)致后期施工機(jī)械在用的時(shí)候，設(shè)備不能正常運(yùn)行，這些問題的存在的主要原因是由于工作人員沒有認(rèn)真檢查，在工作中沒有堅(jiān)持認(rèn)真監(jiān)督，尤其是質(zhì)量監(jiān)督管理部門沒有履行自己的職責(zé)。不僅如此，施工人員技術(shù)水平不夠高，在施工中沒有按照正常的施工程序，在進(jìn)行安裝預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，工作人員在橋梁加固施工中，錨固與梁板銜接處沒有處理好，這種問題會(huì)導(dǎo)致后期施工中橋梁或路面工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，尤其是在使用中很容易出現(xiàn)裂縫和預(yù)應(yīng)力下降，進(jìn)而導(dǎo)致路橋工程使用周期縮短。針對(duì)這些問題，在施工中要有效控制預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量，就需要從施工技術(shù)人員以及施工技術(shù)設(shè)備等方面著手，針對(duì)問題找出合理的防護(hù)方法，發(fā)揮預(yù)應(yīng)力加固施工在路橋工程施工中的作用。

（二）體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量控制

體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量控制首先要遵循一定的原則，預(yù)應(yīng)力筋安裝的重要作用就是要鞏固路橋工程梁的主結(jié)構(gòu)，在安裝過程中只能通過兩端能錨固以及梁中的轉(zhuǎn)向裝置與梁體連接，這種連接方式能保護(hù)梁板結(jié)構(gòu)，提升路橋工程的整體預(yù)應(yīng)力，延長(zhǎng)項(xiàng)目的使用壽命。其次在施工中，要注意預(yù)應(yīng)力筋的張拉，預(yù)應(yīng)力筋一般有水平筋和斜筋，施工中分別采用兩根粗鋼筋或者斜桿為型鋼，按照一定的施工程序，先用臨時(shí)支架將滑塊定位在其墊板的位置上，然后在穿入水平筋。在穿筋時(shí)一定要注意水平筋兩端均有相等的絲頭長(zhǎng)度，檢查滑塊位置并預(yù)留一點(diǎn)滑移量，這樣才能確保在張拉的過程中不會(huì)出現(xiàn)問題。

四、路橋工程過程過渡段施工技術(shù)及質(zhì)量管理

（一）路橋工程施工過程中施工技術(shù)問題

路橋填筑工作也是重要的施工環(huán)節(jié)，這個(gè)方面的施工質(zhì)量直接關(guān)系著路橋工程后期使用問題。但是目前路橋過渡階段施工技術(shù)中還存在一些問題，這些問題主要表現(xiàn)在路面不平、斷裂或松動(dòng)脫落等，這些都是由于路基強(qiáng)度不夠而導(dǎo)致，而在路橋施工過渡段施工技術(shù)中，路基填筑工作的質(zhì)量直接關(guān)系和影響著路橋基礎(chǔ)施工質(zhì)量，也是關(guān)鍵的影響部分，路橋工程施工中基礎(chǔ)施工質(zhì)量是前提和保障，只有確保路基施工質(zhì)量，才能開展后期工作，才能確保工程后期承載能力以及路橋工程不會(huì)出現(xiàn)變形問題。在路橋過渡段施工技術(shù)中存在問題主要的原因是由于施工中對(duì)于中間銜接部分處理工作沒有做到位，在施工中，工作人員在鋪設(shè)和排水管施工時(shí)，由于回填壓實(shí)工作沒有做好，再加上施工中經(jīng)常發(fā)生疏忽或監(jiān)控不嚴(yán)，導(dǎo)致填筑施工技術(shù)中存在一些質(zhì)量問題。

（二）路橋工程施工過渡段施工技術(shù)質(zhì)量控制

這種問題的質(zhì)量控制需要質(zhì)量監(jiān)管部門加強(qiáng)管理，在填筑過程中，工作人員要采用科學(xué)合理的填筑方式和方法。首先在施工中要確保搭板上和橋面上的面層結(jié)構(gòu)和厚度相同，這樣就不會(huì)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，進(jìn)而就能避免出現(xiàn)斷裂和脫落等問題。一般搭板的厚度要控制在2m左右，最好不能超過2m。其次，要加強(qiáng)路堤填筑材料的選擇工作。實(shí)施臺(tái)背路堤填筑之前，要有目的的選擇施工路段的填料。一定要經(jīng)過試驗(yàn)對(duì)比，最終確定施工需要的材料和比例。選材工作十分重要，工作人員一定要高度重視材料的選擇，通過試驗(yàn)選擇最適宜的土壤作為填料。路橋工程施工常見施工技術(shù)水平直接關(guān)系著整個(gè)路橋工程的質(zhì)量和后期使用的壽命，在施工中，工作人員一定要嚴(yán)格按照相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，在熟悉施工圖紙的前提下，順利完成施工任務(wù)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路橋工程施工常見施工技術(shù)有很多，其中最為常見的施工技術(shù)有混凝土施工工藝、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)以及路橋工程過渡段施工技術(shù)等，在這些施工環(huán)節(jié)中一般會(huì)存在一些施工技術(shù)問題，如路面不平整、路橋排水管道滲漏以及道路施工總銜接處理不當(dāng)，這些都是一些常見的施工問題。因此，施工技術(shù)人員必須要針對(duì)這些問題，盡快研究出解決問題的方案，文中對(duì)常見施工技術(shù)的質(zhì)量控制提出一些建議，希望能幫助相關(guān)單位施工技術(shù)人員提升施工質(zhì)量。