【摘要】自上個世紀七十年代末期，我國實施改革開放的基本國策后，我國的國民經(jīng)濟發(fā)展就開始步入到了快速發(fā)展的列車軌道上來，因此，在國民經(jīng)濟迅速發(fā)展與壯大過程中，我國有關(guān)國計民生的事業(yè)都得以迅速發(fā)展，其中就包括道路橋梁設工程建設。俗話說的好，要想富，先修路，所以在國民經(jīng)濟快速發(fā)展的現(xiàn)階段，道路橋梁工程建設作為現(xiàn)代化建設的重要行業(yè)，占有舉足輕重的作用。所以，如何使現(xiàn)代化建設下的道路橋梁事業(yè)穩(wěn)固、安全、有條有序的發(fā)展，為社會主義現(xiàn)代化建設作出更大的貢獻，成為當前社會各界普遍關(guān)注的話題之一。下面，來詳細探討下。

【關(guān)鍵詞】道路；橋梁；設計；現(xiàn)狀；改善；措施；探析

前言

在上面我們已經(jīng)初步了解了當前我國道路橋梁建設快速發(fā)展的背景，即在國民經(jīng)濟快速發(fā)展的帶動下，我國的道路橋梁建設取得了令人可喜的成績，如在道路橋梁設計上，施工技術(shù)上逐步縮小了與西方先進國家的差距，但是這些還不容我們樂觀，由于我國現(xiàn)代化下的道路橋梁工程建設起步晚，發(fā)展快，因此，在其發(fā)展過程中還存在許多不盡人意的地方，仍需要我們不斷去努力，不斷去完善。今天我們就以現(xiàn)階段我國道路橋梁設計為線索，進行系統(tǒng)的闡述。目前，我國在進行道路橋梁設計工作中，受到傳統(tǒng)道路橋梁設計思想、理念的影響，對橋梁的安全性與長久性并沒有真正重視起來，而國家的相關(guān)部門也沒有明確對道路橋梁的最低使用壽命，所以這就導致了道路橋梁工程完工后，橋梁安全事故頻發(fā)，道路橋梁使用壽命與國外先進國家相比要短了很多。所以，在道路橋梁設計中，既要保證道路橋梁的美觀性，繼承我國的優(yōu)良傳統(tǒng)，但同時還要保證道路橋梁的安全性與耐久性，保證完工后的道路橋梁實用、耐久，減少和杜絕橋梁安全事故的發(fā)生，保證國家、人民的生命財產(chǎn)安全。下面，我們來從以下幾個主要方面來詳細闡述。

1、現(xiàn)階段，我國道路橋梁設計工作中存在的問題

1.1首先，就到進行道路橋梁設計工作中由于設計方面的不合理，存在較為嚴重的安全隱患。我們知道，要想富，先修路，但是，一旦完工的道路橋梁質(zhì)量不過關(guān)，將浪費大量的人力、物力，給國家、人們的生命、財產(chǎn)安全面下隱患。所以，道路橋梁作為交通的重要組成部分，是國家經(jīng)濟發(fā)展、社會進步的載體之一，質(zhì)量問題不容我們忽視。近些年來，我國的道路橋梁設計、施工技術(shù)都在迅猛發(fā)展，但是質(zhì)量與安全問題也日益突出。其中，道路與橋梁的接口處，就是一個重要的安全隱患之一。這一安全隱患的出現(xiàn)，主要在道路橋梁設計中工作人員沒有考慮到施工細節(jié)而造成的，即在設計工作中，沒有做好科學、合理、有效的道路與橋梁的連接方案，致使在施工完成后道路與橋梁的連接處質(zhì)量不過關(guān)，引發(fā)各種交通安全隱患，具調(diào)查數(shù)據(jù)顯示近幾年來道路橋梁坍塌，跳車事故等有逐漸上升的趨勢。

1.2其次，就是有關(guān)道路橋梁設計的工作人員對待設計工作的態(tài)度不夠嚴謹，不注重細節(jié)上的計算，做什么都指研究個大概，所以，存在計算失誤的幾率非常大，所以，這就為日后的道路橋梁的安全性、與耐久性埋下的重大的隱患。其次，就是在計算過程中，設計者常常只滿足規(guī)范對強度、壓力計算上的安全需要，而不從實際需要上考慮橋梁的結(jié)構(gòu)、使用材料、結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)之間的連接等，總之，這些都是一些設計人員的素質(zhì)較低、工作不認真造成的，所以，這就要求道路橋梁設計公司加強對設計人員的質(zhì)量要求。

2、道路橋梁設計的改善措施

2.1合理選擇道路橋梁的設計方案。為了保證工程項目的耐久性和安全性，合理的選擇設計方案對于保證道路橋梁工程項目主體結(jié)構(gòu)的安全性非常重要。道路橋梁工程建設涉及范圍廣，施工受環(huán)境條件影響大，所以在設計施工中需要優(yōu)先考慮橋梁主體的結(jié)構(gòu)形式，從而選擇能夠充分滿足項目需求的結(jié)構(gòu)設計方案?，F(xiàn)階段，我國橋梁結(jié)構(gòu)的設計形式主要有兩種，即標準跨徑和大跨度兩種。在實際的道路橋梁工程設計中，采用標準跨徑設計的橋梁具有造價合理、施工難度小、能夠預制裝配等優(yōu)點，相較于大跨度橋梁設計方案而言其應用的范圍更為廣泛。

2.2科學選擇道路橋梁結(jié)構(gòu)材料。道路橋梁具有較強的安全性和耐久性的關(guān)鍵就是鋼筋混凝土的質(zhì)量及合理使用。鋼筋混凝土的質(zhì)量能夠直接影響到道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、適用性以及耐久性?；炷恋哪途眯灾饕Q于混凝土的材料組成，其中影響較大的是水灰比、強度等級以及水泥用量等。設計時要嚴格遵守橋規(guī)JTGD62，其對道路橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的設計要求做了基本規(guī)定，明確規(guī)定了在不同的使用環(huán)境下選擇不同鋼筋混凝土的要求，對于混凝土耐久性影響較大的水灰比、最低強度等級、水泥用量、最大氯離子含量和堿含量等均作了明確的規(guī)定。因此，提高橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的關(guān)鍵一方面要加大混凝土保護層厚，以保護鋼筋免于銹蝕，另一方面要防止和控制混凝土出現(xiàn)裂縫。除要遵照以上規(guī)范的要求進行設計外，還要采取構(gòu)造措施，從根本上控制和防止混凝土在使用和施工過程中出現(xiàn)大范圍的非工作裂縫。在實際中，提高水平防收縮鋼筋的配筋率和箍筋間距的規(guī)定，能夠有效防止和控制混凝土收縮裂縫的出現(xiàn)。

2.3加強道路橋梁結(jié)構(gòu)安全性和耐久性設計。橋梁在使用和建造過程中，必然會受到各種外來因素的作用，如環(huán)境、有害化學物質(zhì)的侵蝕、車輛、超載、人為因素、地震、風力等，同時橋梁自身結(jié)構(gòu)材料性能也會不斷退化，這些因素均會造成橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生不同程度的損壞。尤其是大跨徑橋梁，很多大跨徑橋梁由于拉索的耐久性問題而不得不進行提前換索，這樣不僅影響了橋梁的正常使用，還會造成一些不必要的經(jīng)濟損失。因此，在進行橋梁設計時，提高對橋梁的安全性和耐久性設計的重視，有效避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，提高道路橋梁的使用壽命。

結(jié)語

綜上所述，安全性不足是橋梁結(jié)構(gòu)設計迫切需要解決的問題。研究發(fā)現(xiàn)，引起混凝土結(jié)構(gòu)耐久性失效的原因存在于結(jié)構(gòu)設計、施工及維修的各個環(huán)節(jié)。橋梁結(jié)構(gòu)設計方法，其不僅考慮到設計參數(shù)中設計向量、目標函數(shù)和約束函數(shù)的隨機性、模糊性和未確知性等，以及材料和施工質(zhì)量的不確定性，使得設計人員在設計時利用橋梁結(jié)構(gòu)的目標可靠度或失效概率，來描述更為科學和定量的安全可靠程度，實現(xiàn)安全、適用、耐久的設計要求；另外其還考慮到不同功能的失效概率和失效損失造成的失效損失期望、結(jié)構(gòu)運行和維修費用等在內(nèi)的經(jīng)濟指標，考慮如何以最低的造價實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)經(jīng)濟、合理和美觀的設計要求。橋梁的安全性和耐久性設計已經(jīng)成為決定橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵問題，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)構(gòu)造，結(jié)構(gòu)材料以及結(jié)構(gòu)維護等方面的問題需引起橋梁設計人員的高度重視。要積極借鑒國外成功的設計經(jīng)驗和施工方法，在設計上不僅要考慮建造成本，注重橋梁建成時的工作性能 ，還要重視運營期間的維護成本以及使用壽命相對應的成本效益，并且加強橋梁的設計理念及結(jié)構(gòu)體系的安全性和耐久性設計，加快推進我國道路橋梁基礎設施建設的健康發(fā)展。

參考文獻

[1]蔡志鵬.傳統(tǒng)道路與橋梁連設計與施工的問題以及應對措施[J].科技風，2012.12.

[2]辛曉惲.議公路與橋梁連接處的施工管理[J].青海交通科技，2009.10.

[3]史巖.市政工程中道路與橋梁連接處的設計與施工[J].科技與企業(yè)，2012.11.