【摘要】本文介紹了特立尼達(dá)湖瀝青（TLA）的組成，分析了TLA改性瀝青的基本特性，總結(jié)了TLA改性瀝青混合料的施工控制技術(shù)要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】湖瀝青（TLA）；瀝青特性；施工質(zhì)量控制

1、引言

特立尼達(dá)湖瀝青（TLA）是一種天然瀝青，產(chǎn)自特立尼達(dá)和多巴哥境內(nèi)的瀝青湖。瀝青湖面積約47公頃，深度約90米，估計(jì)TLA儲(chǔ)藏量達(dá)1200萬(wàn)噸。這種天然瀝青具有熱穩(wěn)定性好、軟化點(diǎn)高、耐油、耐酸堿、抗氧化能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

TLA中的物質(zhì)及化學(xué)成分非常穩(wěn)定，TLA的組成有約54%的地瀝青和36%的礦物質(zhì)及10%的其他有用物質(zhì)，礦物質(zhì)非常細(xì)小，90%小于0.075毫米，44%小于0.01毫米，精制TLA產(chǎn)品非常堅(jiān)硬（針入度小于4，軟化點(diǎn)93～96攝氏度），性能穩(wěn)定，從而使湖瀝青具有獨(dú)特的特點(diǎn)和使用性能。

2、TLA在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用情況

1880年，美國(guó)華盛頓特區(qū)的幾個(gè)城市街道路面工程中使用了TLA，后來(lái)逐步應(yīng)用在高速公路、橋面鋪裝、飛機(jī)場(chǎng)等工程中。TLA的應(yīng)用，提高了路面的使用壽命，降低了路面維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。目前TLA已經(jīng)在國(guó)際上廣泛使用，其應(yīng)用國(guó)家及地區(qū)已經(jīng)超過(guò)30多個(gè)。

在我國(guó)TLA的應(yīng)用始于1999年江陰長(zhǎng)江大橋橋面鋪裝，此后TLA開(kāi)始在我國(guó)大規(guī)模推廣使用，先后在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京二環(huán)、北京三環(huán)、佛山一環(huán)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、錢(qián)塘江大橋、珠海琪澳大橋、重慶嘉陵江大橋、武漢繞城高速公路、滄黃高速公路等60多個(gè)重點(diǎn)工程上使用，都取得了較好的應(yīng)用效果。

3、TLA改性瀝青的特性

研究表明，TLA改性瀝青的特性主要表現(xiàn)在以下5各方面：

（1）TLA與石油瀝青間有極好的相容性

TLA物理和化學(xué)特性與石油瀝青完全一致，因此TLA與石油瀝青具有極好的相容性，其改性瀝青只要在170℃左右的溫度下將TLA和石油瀝青攪拌均勻即可，當(dāng)出現(xiàn)灰分沉淀離析時(shí)，重新攪拌即可使其均勻化。這使得TLA改性瀝青的加工工藝比SBS等聚合物改性瀝青簡(jiǎn)單，不像SBS等改性瀝青那樣出現(xiàn)改性劑結(jié)團(tuán)的現(xiàn)象。

（2）高溫穩(wěn)定性好和抗變形能力強(qiáng)

由于TLA是在高溫條件下，歷經(jīng)億萬(wàn)年充分氧化形成的，聚合度高，不含蠟，其中灰分呈珊瑚狀，高溫條件下能將瀝青輕組份吸入細(xì)孔中。這些特性使TLA改性瀝青的溫度敏感性降低，軟化點(diǎn)、黏度和勁度模量顯著提高，具有較強(qiáng)的抵抗車(chē)轍變形能力。

（3）與石料的黏附性強(qiáng)，抗水損壞性能好

TLA中含有大量的氮、氧、有機(jī)硫等物質(zhì)，使瀝青極性增加，對(duì)石料的黏附能力、侵潤(rùn)能力增強(qiáng)，有效提高了TLA改性瀝青混合料的性能，同時(shí)為堿性石料缺乏地區(qū)高等級(jí)瀝青路面的鋪設(shè)提供了有效的技術(shù)途徑。

（4）抗老化性能好

TLA中氮的含量是普通瀝青的幾倍至幾十倍，其中氮元素是以官能團(tuán)形式出現(xiàn)，對(duì)自由氧化基有高抵抗性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明TLA改性瀝青老化后的質(zhì)量損失較少，針入度較高，這說(shuō)明TLA改性瀝青具有較好的抗老化性能。

（5）具有對(duì)燃油、微生物等侵蝕的抵抗能力

TLA具有更多的凝膠體，TLA改性瀝青呈凝膠結(jié)構(gòu)，其中的瀝青質(zhì)有較多的樹(shù)脂作為保護(hù)，這使得TLA改性瀝青對(duì)燃油、微生物等侵蝕的抵抗能力得到加強(qiáng)。

4、TLA改性瀝青混合料的施工質(zhì)量控制技術(shù)

根據(jù)TLA的特性和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出TLA改性瀝青混合料的施工控制要點(diǎn)，主要從以下5各方面加強(qiáng)控制力度。

（1）TLA改性瀝青的制備

TLA改性瀝青中含有灰分，加熱時(shí)易產(chǎn)生沉淀，因此，TLA改性瀝青的拌和采用攪拌軸為水平軸的臥式拌和罐。首先對(duì)基質(zhì)瀝青和TLA分別預(yù)熱到150℃，將基質(zhì)瀝青與TLA按一定比例（一般為3：1或3：2）進(jìn)行拌和，并提高溫度到170℃，攪拌40min，將攪拌好的TLA改性瀝青輸送到瀝青罐中待用。

（2）TLA改性瀝青混合料的拌和

TLA改性瀝青加熱溫度控制在170℃～180℃，礦料加熱溫度應(yīng)控制在190℃～200℃，混合料出廠溫度控制在175℃～185℃，不高于195℃。

TLA改性瀝青混合料的拌和時(shí)間不少于60s，其中干拌時(shí)間不少于20s，濕拌40s。用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)瀝青混合料溫度，低于要求的混合料不能使用，高于195℃的混合料應(yīng)予以廢棄。混合料拌和后應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，沒(méi)有離析和結(jié)團(tuán)成塊的現(xiàn)象。

（3）TLA改性瀝青混合料的運(yùn)輸

混合料運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)必須加蓋保溫篷布，以防止混合料的溫度降低，并起到防雨、防污染的作用?；旌狭线\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于170℃。

TLA改性瀝青比普通瀝青粘度大，運(yùn)料車(chē)車(chē)廂底部應(yīng)涂刷適量隔離劑或防黏劑，以免粘車(chē)。

（4）TLA改性瀝青混合料的攤鋪

為確保初壓效果，攤鋪機(jī)應(yīng)提前1h預(yù)熱熨平板，使熨平板表面溫度大于160℃。鋪筑過(guò)程中，應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度，減少壓路機(jī)碾壓次數(shù)，縮短碾壓時(shí)間，確保碾壓溫度。

控制TLA改性瀝青混合料攤鋪的溫度不低于160℃，控制攤鋪機(jī)行走速度在2～4m/min為宜。

（5）TLA改性瀝青混合料的碾壓

碾壓應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。

初壓：采用中型雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，速度控制在1.5～2km/h，溫度不低于160℃。

復(fù)壓：采用中型雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，速度控制在2～3.5km/h，再用大噸位膠輪壓路機(jī)碾壓4遍，溫度不低于140℃。

終壓：采用輕型雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，速度控制在2～3km/h，溫度不低于120℃。

TLA改性瀝青混合料面層施工完成后，自然冷卻養(yǎng)生。

TLA改性瀝青混合料施工工藝與普通瀝青混合料基本相同，關(guān)鍵在于防止TLA改性瀝青混合料中灰分的沉淀和堵管，注意控制整個(gè)施工過(guò)程中的施工溫度以及采用合理的施工方式。

5、結(jié)束語(yǔ)

湖瀝青能夠有效地改善和提高路面的使用性能，尤其是抗車(chē)轍性能。使用TLA瀝青能夠有效延長(zhǎng)路面的使用壽命，減少路面維修次數(shù)，可以節(jié)省大量投資，具有廣闊的應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介

鄭洪濤，性別：男；出生年月：1976，11-2；民族：漢；職稱：工程師；學(xué)歷：本科；單位：大連市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司。