劉若鵬

我所講的是創(chuàng)新引領未來的主題。如果要談論未來，我們可以先關心一下現(xiàn)狀。

首先，當下，在一些西方國家，英特網(wǎng)的訪問更為豐富、更為先進，在歐洲大約有30%的人口還沒有機會獲得英特網(wǎng)的訪問機會。這個比例在美洲占到了39%的人口，而在亞洲要高得多，大約2/3的人口還在等著可以訪問英特網(wǎng)。所以還有40億的人口仍然沒有機會訪問英特網(wǎng)。

第二個問題，現(xiàn)在所有的人都在談論大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)當然非常有用。但我們也知道大數(shù)據(jù)到目前為止還不夠大，如果從衛(wèi)星的角度我們看到的只是一個照片，我們正在等待著真正的大數(shù)據(jù)的到來。

再一個問題，和空間有關。大約6年之前，人們已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)一些所謂的空間探索，但是我們在座的各位可能沒有機會離開地球，到目前為止只有400多人到外面的空間進行過訪問。這樣一個非常非常低的比例，我們在座的個人有沒有機會去外空間看一下外邊的世界呢？這是我拋出的第三個問題。

我們正是看到了創(chuàng)新引領未來這樣的一個主題，這也是為什么我們在這里。我們公司有一個所謂的價值，或者說是理念，是光啟改變企業(yè)的創(chuàng)新，我們的使命是希望拓展人類的生存空間。

我們的團隊還有一個計劃，我們會用未來的技術使大家的生活變得更好?，F(xiàn)在我們已經(jīng)打造了一個重要的基地，這個基地在深圳。從這個圖上可以看到，我們所發(fā)起的一個項目，被命名為阿波羅計劃，我們希望對人類而言，發(fā)展可以進入到空間里。

我們看一下這些臨近空間的優(yōu)點和缺點。這樣一個新的區(qū)域，它的溫度大概是負60度到負58度，從地面觀察，在近太空的流層里面氣侯比較穩(wěn)定，但是也有一些氣侯難題。這個氣侯難題就使飛行器不可以在那里進行平順飛行，這個就對于它的繼續(xù)上升、上提有一定的影響。

如果要到達這個對流層的話，里面會有一些抗飛行器的一些氣體在旁邊，因此在一些相關的情況下，我們在地球上還沒有找到類似的一種物料去進行飛行器的制造。正是由于我們團隊的革新技術，我們才能夠全新地去對物料進行改造，我們建立了一些所謂的微架構，這是我們?nèi)逻M行研發(fā)和建造的，這些是一些小的物料建造，從設計到制造，再到之前的一些不斷研發(fā)的過程都體現(xiàn)了這種新技術和物料，我們通過這種人造的一些復合物可以建造更多的新東西，通過氦氣的控制能夠更好地去實現(xiàn)一個維度的上升。正是基于這種平臺，我們也可以滿足一些國際空間站的進入，我們可以直接把不同的國際空間站都安裝在這個空間里面進行一些更好的服務供給，一些物料的配給等等。

第二個產(chǎn)品叫做“旅行者”，這個就是宇宙飛船可以行駛5小時跟地面的一個連接。同時我們也正跟一些中國飛行公司和中國的一些受過訓練的飛行員進行合作，我們也把更多的人帶到這個20到40公里的高空。

我們進行一個相關的200公里的近太空旅行。就是說，你可以去月亮那里度蜜月了，在明年我們肯定會有一個進太空的旅行，我們所有人都可以盼望這一點。

這都是我們正在做的一些具體的項目，我們也希望能夠找到一些機會，能夠幫助到人類。endprint