摘要：近年來由于公路和道路路面施工質(zhì)量問題而引起的安全事故頻頻發(fā)生，嚴(yán)重阻礙了國家經(jīng)濟(jì)利益和人們的生命安全，受到了社會各界的廣泛關(guān)注。雖然目前各施工單位已經(jīng)逐漸認(rèn)識到了道路路面質(zhì)量安全的重要意義，并不斷改進(jìn)技術(shù)手段，加強(qiáng)對其的質(zhì)量控制，但是，其安全隱患依舊存在，與發(fā)達(dá)國家的公路施工技術(shù)仍有很大的差距。針對這樣的現(xiàn)象，本文就結(jié)合我國公路道路路面施工的現(xiàn)狀，簡單闡述一下如何對其加強(qiáng)質(zhì)量控制，從而保證路面安全，為人們的健康生活和國家道路施工技術(shù)的進(jìn)步奠定堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路 施工技術(shù) 道路路面 質(zhì)量控制 有效性

進(jìn)入21世紀(jì)以來，改革開放步伐逐步加快，城市化進(jìn)程日漸推進(jìn)，我國的交通運(yùn)輸業(yè)蓬勃興起，各地區(qū)公路施工和道路路面施工的數(shù)量逐年遞增。其施工質(zhì)量不僅關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)利益，而且影響到人們的安全出行，是衡量一個國家綜合實力的重要指標(biāo)。眾所周知，施工技術(shù)和質(zhì)量管理是影響公路建設(shè)安全的重中之重，隨著社會公路安全事故的發(fā)生，人們對其的關(guān)注度更高。為了減少安全事故發(fā)生的幾率，確保人們安全出行，各施工單位一定要進(jìn)一步完善相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，不斷提升管理人員素質(zhì)，并做好質(zhì)量監(jiān)管，從而最大限度的提升經(jīng)濟(jì)效益，保證人們的安全出行，構(gòu)建社會主義和諧社會。

一、公路路面施工質(zhì)量控制的現(xiàn)狀

路基施工技術(shù)和路面施工技術(shù)是公路施工的重點(diǎn)內(nèi)容，其中路基施工是整個建設(shè)項目的基礎(chǔ)，而路面施工技術(shù)則是以其為依據(jù)進(jìn)行作業(yè)的，它能夠反映整個工程的建設(shè)情況，是保證公路質(zhì)量安全的關(guān)鍵。

現(xiàn)階段的公路路面施工大多采用水泥混凝土或瀝青混凝土作為原料。水泥混凝土路面具有較高的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，且養(yǎng)護(hù)手段簡便，但相對容易出現(xiàn)裂縫，施工困難較大。與之相反，瀝青混凝土路面很少出現(xiàn)裂痕，道路平滑，施工所需費(fèi)用較少且耗時少，能夠給駕駛者帶來舒適的行車感受。其缺點(diǎn)在于對施工條件要求較高，受季節(jié)的影響大，易于發(fā)生擁擠現(xiàn)象。鑒于以上問題，各施工單位在具體施工建設(shè)過程中經(jīng)常會面臨很多問題，其中最為常見的就是路面硬化、材料混合比例不合理、混凝土含量過高、路面位移、公路膨脹或塌陷等問題，其對國家經(jīng)濟(jì)帶來的影響不容小覷。針對這樣的現(xiàn)象，也為了更好的解決公路施工技術(shù)問題，各施工單位一定要找到切實可行的對策予以完善，以嚴(yán)格的質(zhì)量控制促進(jìn)公路施工技術(shù)的提升，從而保證國家運(yùn)輸安全。

二、路面施工技術(shù)的概況

公路建設(shè)中的道路路面施工已經(jīng)成為了工程建設(shè)的重要組成部分之一，其研究的主要方向就是對路面設(shè)計和施工過程中需要遵循的原則、設(shè)計方式、建設(shè)材料、管理控制、工程養(yǎng)護(hù)等技術(shù)進(jìn)行探索。由于道路工程的面層不同，公路的劃分等級也有所差異，從低到高依次包括低級路面、中級路面、次高級路面和高級路面四種。工程路面施工涉及到的技術(shù)問題眾多，其中最為主要的技術(shù)就是水泥或瀝青和混凝土的配比、攪拌以及混合料的攤鋪和壓實。由于混合料的強(qiáng)度受到材料配比的影響較大，所以在具體施工作業(yè)過程中一定要嚴(yán)格控制用料，做好實際考察工作，并根據(jù)調(diào)研的實際結(jié)果進(jìn)行原材的比例配合，在攤鋪過程中還要保證連貫性和持續(xù)性，做到材料的均勻分?jǐn)?。施工人員在進(jìn)行壓實的時候，要嚴(yán)格按照“低幅、高溫、緊跟、慢壓”的規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，結(jié)合路面的實際情況選取適宜的壓路機(jī)。與此同時，在壓實過程中還要嚴(yán)格把控具體的工作程序，根據(jù)三步法進(jìn)行作業(yè)，即初壓—復(fù)壓—終壓，從而保證工程建設(shè)質(zhì)量。

三、公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制措施

從上述內(nèi)容中，我們已經(jīng)清晰直觀的看到了公路施工技術(shù)以及道路路面施工水平對國家交通運(yùn)輸業(yè)的重要意義，并且明確了解了其在施工過程中面臨的主要難點(diǎn)問題。為了進(jìn)一步改善我國公路施工的不安全現(xiàn)狀，提升道路路面的施工質(zhì)量，保證人們安全出行，各施工單位一定要找到切實可行的對策，有效解決施工中出現(xiàn)的問題，做好道路工程的質(zhì)量控制工作，構(gòu)建社會主義和諧社會。

（一）科學(xué)選用施工材料

原料是任何項目工程能夠順利施工的前提，道路路面施工涉及到的材料眾多，在施工前一定能選取科學(xué)的用料進(jìn)行作業(yè)，把好材料關(guān)。路面施工中所用的混凝土是由集料組成的，在選取原材的過程中一定要做好集料的挑選工作，對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。具體來說，在選取過程中要根據(jù)其視密度、洛杉磯磨損率以及壓碎值等數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，對原料中所需的粗集料和細(xì)集料要進(jìn)行分類挑選。粗集料的選擇要注重其顆粒大小，而細(xì)集料則要關(guān)注它的含沙量和含泥量，在對其數(shù)值進(jìn)行準(zhǔn)確鑒定，并確保其符合用工標(biāo)準(zhǔn)后才可進(jìn)行購買。與此同時，還要注意集料的新鮮性，保證它具有良好的穩(wěn)定性和抗壓性。

（二）做好施工溫度控制

溫度是進(jìn)行瀝青混凝土路面施工時所要關(guān)注的重點(diǎn)，在工程開工前一定要對配比成的混合料進(jìn)行加熱，確保其溫度達(dá)到施工要求。如果施工中的混合料溫度過高，就會引起施工機(jī)械部分位置溶解，導(dǎo)致設(shè)備磨損或變形。與之相反，如果其溫度過低，又會在路面表層出現(xiàn)拉鉤和瀝青膠，影響路面的外形和質(zhì)量。因此，一旦在施工過程中遇到意外現(xiàn)象，導(dǎo)致工程間斷，那么在下次動工前一定要再次對其進(jìn)行加熱，并掌握好其具體溫度，確保施工質(zhì)量。

（三）嚴(yán)格控制公路路面的壓實度

路面施工質(zhì)量的決定因素即為路面壓實度，為了提升道路的建設(shè)質(zhì)量，一定要對其進(jìn)行嚴(yán)格控制。由于路面較寬，而攤鋪機(jī)的最大攤鋪度達(dá)不到其數(shù)值，所以在進(jìn)行具體施工的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)攤鋪間的交叉現(xiàn)象。一旦對其的處理力度不夠，不僅會影響美觀度，還會導(dǎo)致路面不夠平滑，造成意外事故的發(fā)生。所以，在路面的攤鋪碾壓過程中一定要對加以重視，確保工作按照具體規(guī)范進(jìn)行，并實現(xiàn)“緊跟碾壓”。另外，還要把握好碾壓的速度和力度，使具體工作科學(xué)合理。

（四）對路面外觀及其防水性進(jìn)行質(zhì)量控制

路面外觀是公路建設(shè)質(zhì)量的直觀反映，它不僅能夠體現(xiàn)城市交通建設(shè)的發(fā)達(dá)程度，還是車輛安全運(yùn)行的重要保障。在施工過程中，相關(guān)施工單位一定要對其外觀進(jìn)行嚴(yán)格把控，重視外在平整度和美觀性，并對公路開展定期養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)路面破損問題，要及時予以處理。另外，由于道路施工會受到外在天氣，如雨水腐蝕、冰雪覆蓋等問題的影響，做好公路防水工作，避免公路滲透也是工程施工方關(guān)注的重點(diǎn)。對此，在公路建設(shè)完成后，要用熱瀝青在道路兩側(cè)邊緣進(jìn)行多次涂刷，把孔洞緊密封閉，并在盲溝處用泥土進(jìn)行壓實處理，避免漏水現(xiàn)象。

結(jié)束語

總而言之，隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的逐步加快，各地區(qū)公路施工數(shù)量日漸增多，其質(zhì)量安全也成為了社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。為了保證人們安全出行，各施工建設(shè)單位一定要做好道路的質(zhì)量控制工作，不斷完善技術(shù)措施，控制好施工材料、施工溫度、路面壓實度等各項細(xì)節(jié)，從而提升交通公路的運(yùn)行安全。

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