陳力丹

交往（Verkerhr）是馬克思和恩格斯著作中涉及傳播的特有概念。該詞的使用頻率高、含義廣泛。在他們的著作中，Kommunikation（即英文communication）一詞也經(jīng)常出現(xiàn)，含義幾乎與Verkehr等同，例如《共產(chǎn)黨宣言》便是這樣。

人類遠(yuǎn)古的精神交往是怎樣走過來的，它的發(fā)展動(dòng)因何在？精神交往的各種形態(tài)怎樣運(yùn)作？馬克思和恩格斯用歷史唯物主義都予以了科學(xué)的論證。從他們創(chuàng)立歷史唯物主義的第一部著作《德意志意識(shí)形態(tài)》中，可以尋找到較為清晰的線索。在這部著作以及后來他們的著作、筆記、書信中，他們使用最多的是“交往”（der Verkehr）這個(gè)詞。1846年，馬克思使用法文寫信時(shí)特別對這個(gè)詞作了說明，寫道：“我在這里使用‘commerce一詞是就它的最廣泛的意義而言，就像在德文中使用‘Verkehr一詞那樣。”（《馬克思恩格斯全集》第27卷478頁）馬克思和恩格斯在英文著作中均使用intercourse一詞作為Verkehr的對應(yīng)詞。例如馬克思在《不列顛在印度統(tǒng)治的未來結(jié)果》中所講的“世界交往”、恩格斯在《致大不列顛工人階級(jí)》中所講的“和普通工人交往”，所使用的“交往”一詞，即是intercourse。（同上，第9卷252頁、第2卷275頁）德文、法文、英文中的這三個(gè)詞意思是很相近的，既指物質(zhì)意義上的商業(yè)貿(mào)易、交通運(yùn)輸，也指精神意義上的信息傳通，還指男女間的性愛。從馬克思和恩格斯使用“交往”這個(gè)概念論證的問題看，它包含了這個(gè)詞的全部含義，指個(gè)人、社會(huì)團(tuán)體、民族、國家間的物質(zhì)交往和精神傳通。因而，這是一個(gè)宏觀的社會(huì)性概念。

馬克思很重視從總體上對社會(huì)交往進(jìn)行研究，他曾稱贊法國人“在當(dāng)前交往的一切范圍和形式上，指出了現(xiàn)代生活的矛盾和反?，F(xiàn)象”，特別是“傅立葉對當(dāng)前交往[Verkehr]的批判性論述”。（同上，第42卷300頁）在許多具體的研究中，他都意識(shí)到“交往”作為一種社會(huì)力量的存在。1868年，他在考證兩個(gè)德文詞內(nèi)涵的發(fā)展變化后，興奮地對恩格斯說：“原來邏輯范疇還是產(chǎn)生于‘我們的交往！”（同上，第32卷53頁）

恩格斯晚年講的這樣一句話：“……依靠了現(xiàn)代的交往方法，即依靠鐵路、電報(bào)、巨大的工業(yè)城市、報(bào)刊和有組織的人民集會(huì)。”（參見《馬克思恩格斯全集》第22卷537頁）其中“交往方法”（das Verkehrsmittel）這個(gè)帶有“Verkehr”詞根的概念，就包含了后面講的五項(xiàng)內(nèi)容。

弄清楚馬克思和恩格斯使用“交往”概念的情況后，可以發(fā)現(xiàn)，他們許多關(guān)于交往的論述，不僅是物質(zhì)意義上的，同時(shí)也是在宏觀上論證精神交往，以及這種交往與物質(zhì)活動(dòng)的關(guān)系。而這一點(diǎn)，恰恰被人們忽略了。例如他們談到一些買賣語言時(shí)說：“commerce，Verkehr……等等。所有這些字眼既意味著商業(yè)關(guān)系，也意味著作為個(gè)人自身的特性和相互關(guān)系?！保ㄍ?，第3卷255頁）在這里，很難將物質(zhì)交往與精神交往完全分開，卻表明了二者的相互關(guān)系。用他們有關(guān)“交往”的論述來考察人類的各種精神交往現(xiàn)象，處處感到他們思想的深邃，并且有一種巨大的歷史感。

馬克思和恩格斯強(qiáng)調(diào)交往的更廣泛的社會(huì)意義，但他們都同時(shí)大量使用了現(xiàn)代傳播學(xué)的基本概念communication這個(gè)（德文是Kommunikation）。在他們的著作里，Kommunikation這個(gè)詞的含義與Verkehr幾乎等同，經(jīng)常在一段話里交替使用，只是相比較而言，Kommunikation指具體的物質(zhì)與精神交往多一些。例如中譯本《共產(chǎn)黨宣言》中的“交通”，即是Kommunikation?，F(xiàn)行的馬克思恩格斯著作中譯本，將許多帶有Verkehr或 Kommunikation詞根的詞，都譯為“交通××”，而實(shí)際上這兩個(gè)詞都不是作狹義的“交通”解。如前面引證的恩格斯的話“依靠了現(xiàn)代的交往方法”，原中譯文是“交通工具”，而這個(gè)詞所包含的報(bào)刊、集會(huì)、大城市、電報(bào)等等，無論如何都不是狹義的“交通工具”。

再如馬克思的一段話：“交通工業(yè)，它或是真正的貨客運(yùn)輸業(yè)，或者只是消息、書信、電報(bào)等等的傳遞?！保ㄍ?，第24卷65頁）“交通工業(yè)”原詞die Kommunikationsindustrie，這樣翻譯顯然不能涵蓋后面的全部內(nèi)容。有時(shí)譯文含糊，將Kommunikation的意思淹沒了，如Trasport（運(yùn)輸）與Kommunikation連用時(shí)（Kommunikation-und Trasportmittele或Trasport-und Kommunikationsmittele），中譯文一概譯為“交通運(yùn)輸工具”（例如《馬克思恩格斯全集》第24卷277-279頁），看不出是否使用了Kommunikation一詞。其實(shí)這里的Kommunikation，主要指的是“通訊”，已經(jīng)很接近現(xiàn)代傳播學(xué)的含義。而馬克思恩格斯著作現(xiàn)行中文版中的中文“傳播”一詞，原詞卻幾乎都不是Kommunikation，而是多個(gè)不同的詞，如ausbreiten（散布）、 Ausdehung（擴(kuò)散），或只是個(gè)介詞zu（相當(dāng)于英語to）。

做這樣的考證是要說明，在現(xiàn)代傳播學(xué)形成以前很久，馬克思和恩格斯就在一個(gè)更為宏觀的角度上，用歷史唯物主義的新世界觀，研究了人類的物質(zhì)交往和精神交往的各種現(xiàn)象。他們至少在以下幾個(gè)方面談到交往的社會(huì)作用：首先，交往在一定范圍內(nèi)形成一種社會(huì)凝聚力，它本身是一個(gè)部落或民族獨(dú)立存在的粘合劑。這種現(xiàn)象特別在人類早期的活動(dòng)中更為明顯。第二，不同社會(huì)形態(tài)之間的交流，縮短了社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程，增強(qiáng)了社會(huì)的活力。平日孤立狀態(tài)下需要幾十、幾百年才能充分表現(xiàn)出來的社會(huì)矛盾，由于交往打破了孤立狀態(tài)而往往很快暴露出來，從而使人們產(chǎn)生一種改革的需要。最后，交往一旦展開，就會(huì)沖破阻力，最終發(fā)展為世界的普遍交往，使各個(gè)民族的交往日逐同步化。馬克思和恩格斯的“交往”概念，豐富了對社會(huì)發(fā)展的理解，他們經(jīng)常從這個(gè)較高的視角，考察各種人類的精神交往現(xiàn)象，特別是新聞傳播現(xiàn)象。endprint