鄭常

摘 要：隨著公路建設(shè)的迅速發(fā)展，對于公路建設(shè)施工質(zhì)量的要求也越來越嚴格。因此，有必要進一步加強施工的管理工作，以確保公路工程的施工質(zhì)量。面對激烈的市場競爭，必須建立健全企業(yè)施工過程成本管理，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益的同時，還可以使企業(yè)的管理水平實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，在激烈的市場競爭中占有一席之地。為此，文章從技術(shù)管理、機械管理和成本管理三個方面，對公路工程建設(shè)管理進行了深入的分析和探討。

關(guān)鍵詞：公路工程；建設(shè)管理；探討

1 加強對技術(shù)方面的管理

1.1 技術(shù)方面的管理

1.1.1 公路施工準備階段的技術(shù)管理包括建立各級技術(shù)負責制，建立健全施工技術(shù)管理的管理制度，建立圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定制度，建立技術(shù)告知制度，建立工程驗收制度。

1.1.2 所謂施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，即施工過程的技術(shù)管理，是整個施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。技術(shù)管理包含很多方面，如會審圖紙、按圖施工，以及對于施工方案或措施的編制和優(yōu)化。在施工中，必須嚴格依照施工組織設(shè)計和施工方案進行施工。對于施工進度和計劃執(zhí)行情況，要進行定期的檢查，保證工程進度，如期完工。注重施工資料的搜集和整理工作，做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄，并與施工進度保持同步。

1.1.3 公路施工完工階段的技術(shù)管理，即工程完工后所進行的技術(shù)管理。在這一階段將進行試通車，作為施工單位，需要組織試驗人員進行全面細致的實驗檢查。接下來，根據(jù)檢查結(jié)果，完成竣工報告、工程報告、技術(shù)總結(jié)，并組織工程的預(yù)驗收工作。

1.2 管理工作的注意事項

1.2.1 在公路工程施工中，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)的實際需要來確定耗材和物質(zhì)的供應(yīng)量，使得供應(yīng)和消耗相一致、有機統(tǒng)一。重視施工安全和質(zhì)量管理，以獲得更大的經(jīng)濟效益。為確保施工進程的安全、順利進行，必須科學合理地制訂施工方案。根據(jù)工程的實際情況，充分調(diào)動和發(fā)揮對于施工有利的各種因素，推動和促進工程的順利開展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的有機統(tǒng)一。

1.2.2 不能只顧眼前利益，而應(yīng)該以全局的、發(fā)展的觀點對整個工程進行綜合分析，并結(jié)合客觀實際，合理地規(guī)劃工程造價，全面降低工程的成本，以利于企業(yè)的進步與發(fā)展。

1.2.3 嚴格遵守國家相關(guān)的法律法規(guī)以及施工企業(yè)的規(guī)章制度。例如，保護環(huán)境、推動可持續(xù)發(fā)展是當今時代發(fā)展的主題。因此，在公路工程的施工中，也要合理利用自然資源，推動國家經(jīng)濟建設(shè)目標的實現(xiàn)。

2 公路工程施工的機械管理

隨著科學技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，在現(xiàn)代的施工企業(yè)中，很多高技術(shù)含量的設(shè)備被應(yīng)用到機械領(lǐng)域。由于設(shè)備的技術(shù)含量很高，并向著自動化和智能化的方向發(fā)展，因此對于操作設(shè)備的技術(shù)人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平也有著很高的要求。具有高技術(shù)含量的、先進的機械設(shè)備不僅使工作效率獲得顯著提高，還使得工人的勞動強度得以降低。此外，高新技術(shù)的應(yīng)用，有效提高了施工的技術(shù)水準，明顯優(yōu)于人工施工，對于這些設(shè)備的使用和養(yǎng)護，同樣需要相應(yīng)的技術(shù)手段進行支持。為了充分發(fā)揮設(shè)備的性能，必須對其進行科學化的管理工作，提高工作效率。

2.1 作業(yè)規(guī)范化

規(guī)范施工作業(yè)、嚴格執(zhí)行技術(shù)人員上崗制度。鑒于施工機械設(shè)備技術(shù)含量較高的特點，為防止誤操作甚至損壞機械設(shè)備，必須由專業(yè)的技術(shù)人員來進行設(shè)備的操作。嚴格執(zhí)行技術(shù)人員的上崗制度，必須經(jīng)過相關(guān)的學習和培訓(xùn)，并取得相關(guān)資質(zhì)，沒有上崗證不允許上崗。在實際的操作工程中，要仔細閱讀和深入了解設(shè)備的操作說明，并根據(jù)操作說明的指導(dǎo)來進行操作，對于施工程序更要嚴格地遵守。在施工中，實行定崗定位，將具體的職責落實到每個人，一旦有出現(xiàn)問題，應(yīng)能夠及時的發(fā)現(xiàn)和并加以糾正。

2.2 安全管理

安全管理是公路工程建設(shè)中的首要問題。如果發(fā)生安全事故，不僅會耗費大量的人力、物力、財力來進行事故的處理工作、造成施工項目的大量經(jīng)濟損失，同時還會影響施工企業(yè)的聲譽，帶來不良的社會影響。因此，為了避免和防止發(fā)生安全事故，應(yīng)消除任何可能對機械設(shè)備安全造成的不利影響的因素。施工企業(yè)應(yīng)做好安全管理知識教育工作，采用多種形式和方法，考核作業(yè)人員的安全知識。加強工人的安全管理教育培訓(xùn)工作，對于相關(guān)的考核和持證上崗制度，必須嚴格執(zhí)行、落到實處。對于公路工程建設(shè)來說，施工中需要不同的工種，因此在進行作業(yè)人員的培訓(xùn)和考核時，也要根據(jù)工種的不同制訂相應(yīng)的培訓(xùn)計劃和考核機制，對于安全操作規(guī)程、安全注意事項等方面進行專業(yè)的考核，不合格不能上崗作業(yè)。通過相關(guān)的培訓(xùn)和考核，進而達到提高施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全管理技術(shù)水平的目的，同時，使作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力也獲得提高。

3 公路工程成本管理

3.1 投標階段

3.1.1 在這一階段，要對招標文件進行充分地了解。也就是說，先要對工程內(nèi)容和工程量進行深入的了解，然后再進行仔細的研究。根據(jù)工程的特點，以及自身的條件，明確施工的順序，然后進行投標單價的確定。

3.1.2 出于節(jié)省時間等因素的考慮，招標人在進行招標時，通常根據(jù)初步設(shè)計進行招標。而公路工程建設(shè)是復(fù)雜的、多變的施工項目，在設(shè)計過程以及施工過程中會受到各種因素的影響，原來的設(shè)計很可能不適應(yīng)實際工程的需要，或者由于其他的原因而需要進行設(shè)計的變更或優(yōu)化。此外，初步設(shè)計的設(shè)計深度也無法滿足實際施工的需求，必須加以提高。這些因素都將導(dǎo)致施工設(shè)計的變更，因此，投標人在進行投標文件的制訂時，要以全局的觀點出發(fā)，并進行施工現(xiàn)場的考察，然后再根據(jù)設(shè)計文件科學合理地制訂投標文件。

3.2 施工準備階段

公路工程線長面廣，施工期長、野外作業(yè)多、施工受自然條件影響較大、不可預(yù)見因素較多，為保證施工的連續(xù)性，施工準備階段編制可操作性強的施工組織設(shè)計非常必要。

3.2.1 熟悉合同，掌握工程內(nèi)容及工程量，工期要求，質(zhì)量標準以及項目管理要求。

3.2.2 充分了解圖紙和現(xiàn)場情況，搜集相關(guān)信息。

3.2.3 專業(yè)工程開工前的試驗段和項目開工前的總結(jié)，以及專業(yè)工程施工組織設(shè)計的編制，也是不容忽視的一項工作內(nèi)容。對于公路工程建設(shè)來說，每一項工程都存在著共同點，又因為具體的工程在工程地點、材料、設(shè)備和操作手段等方面的不同，工程項目之間存在著一定的差異。因此，非常有必要在工程開工前進行充分的實驗準備工作，對于室內(nèi)和室外實驗進行科學合理的總結(jié)，以此來對單位產(chǎn)品的人工、材料、設(shè)備消耗情況加以確定。對于施工先后工序，作業(yè)方法和作業(yè)時間，也要加以明確。尤其要注意的是，必須保證施工參數(shù)的準確性，施工參數(shù)確定后，應(yīng)以項目網(wǎng)絡(luò)計劃為控制原則，對專業(yè)工程施工組織設(shè)計進行改進和完善，并根據(jù)專業(yè)工程施工組織設(shè)計控制專業(yè)工程施工。

3.3 施工階段

由于工程變更及公路工程施工的風險性，施工計劃進展情況和實際進展情況存在著不一致。在施工過程中，施工管理人員要隨時把握工程進展情況，分析導(dǎo)致計劃和實際出入的原因，及時有效的調(diào)整計劃。

參考文獻

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