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        ABS剎車系統(tǒng)偶然失效性的研究

        2014-12-24 05:42:00
        山東工業(yè)技術 2014年17期
        關鍵詞:制動液路況剎車

        王 芹

        (連云港職業(yè)技術學院,江蘇 連云港 222000)

        ABS剎車系統(tǒng)偶然失效性的研究

        王 芹

        (連云港職業(yè)技術學院,江蘇 連云港 222000)

        伴隨汽車科技的發(fā)展,汽車制動的防止車輪抱死系統(tǒng)被應用的越來越多,但因系統(tǒng)失效釀成的車禍率也在逐步上升。本文根據剎車的功能特點,從多方角度分析ABS剎車系統(tǒng)的偶然失效性,提出了一些預防問題的見解,希望能夠對ABS系統(tǒng)失效提供一些幫助。

        ABS剎車系統(tǒng);偶然時效性;研究探討

        1 什么是ABS系統(tǒng)

        ABS系統(tǒng)是由對應控制開關的傳感器、電子設備控制的裝置系統(tǒng)、壓力調節(jié)裝置系統(tǒng)、ABS警示燈等裝置組成。而在現代的汽車裝置中,ABS剎車系統(tǒng)既能具備雙重功能,其一是制動系統(tǒng),其二是防止車輪抱死不能行車,ABS系統(tǒng)能夠讓汽車在剎車的狀態(tài)下依然可以進行行車轉向,保證汽車能夠在剎車的狀態(tài)下依然能夠平穩(wěn)的運行,防止跑偏和側滑,而這種ABS系統(tǒng)在當今依然是最先進的制動裝置。

        2 ABS裝置的注意事項以及故障判斷

        2.1 保持剎車距離

        在路面上駕駛時,要保證車體離前面的車輛最少要有3 s的制動時間。對于惡略路況,制動的預留時間更長。

        2.2 ABS系統(tǒng)的剎車功能

        ABS的剎車系統(tǒng)在進行緊急剎車時,通常情況下車輪是不會被鎖死的,汽車前輪仍然可以進行導向的工作。作用仍可進行工作。駕駛員可以使用剎車并控制方向盤進行避險。

        2.3 不能反復踩踏制動板

        有許多駕駛員對于開式液壓剎車系統(tǒng)時都愿意反復踩踏制動踏板進行剎車,這在ABS汽車是不可行的,反復的踩踏制動板并不能提升汽車的制動效果,反而會將制動距離拉長。其實,ABS剎車系統(tǒng)會用更高的速率進行自動增減其制動力,并讓方向盤處于可控的狀態(tài)。

        2.4 ABS傳感器的清潔

        ABS傳感器均安裝在車輪上,要保持傳感器探頭清潔,防止污漬粘附在表面,導致傳感器失效或信號錯誤,影響ABS正常工作。

        2.5 ABS報警燈

        在行車過程中,駕駛員應時刻留意儀表板的ABS報警燈。發(fā)現報警燈閃爍或不亮,就表示ABS系統(tǒng)停止工作,剎車為常規(guī)制動狀態(tài),汽車雖然可以正常行駛,但ABS功能已關閉,應到修理廠進行檢修。

        2.6 ABS制動液

        ABS制動系統(tǒng)對于汽車的制動液型號要求是非常高的,因此對于制動液的型號選擇,應該嚴格遵守說明書中對于制動液的要求和使用方法進行添加。通常更換情況為一年更換一次且型號相同的制動液。

        3 ABS系統(tǒng)失效分析

        3.1 電子控制器故障

        ABS ECU 系統(tǒng)發(fā)生失效時,會導致行車系統(tǒng)不能正確、及時的接收到相應的汽車行車信號,同時也不能進行壓力調節(jié)器的有效控制和運行,導致ABS剎車系統(tǒng)徹底癱瘓。

        3.2 傳感器系統(tǒng)產生故障

        ABS系統(tǒng)對于傳感器的使用是可以為駕駛員以及行車控制器進行相應的車輪轉速以及減速的信號的提供。如果傳感器出現故障,那么對于駕駛員而言,剎車時系統(tǒng)就不能根據路況制定出相應的控制方案。

        3.3 控制開關故障

        ABS制動系統(tǒng)會因控制開關出現故障便不能進行正常的工作。而制動液位的指示燈開關出現問題,就不能給駕駛員提供添加制動液的信息,導致汽車因不能及時的添加制動液而導致制動液的耗盡使剎車失靈。

        3.4 制動壓力調節(jié)器故障

        ABS執(zhí)行器是制動壓力調節(jié)器,調節(jié)器失效就不能讓制動壓力進行自動調節(jié),車輪就不能進行正常工作,汽車將失去控制。

        4 ABS剎車系統(tǒng)失效時的處理方法

        4.1 根據路況控制車速

        對于不同的路況,車速的控制是至關重要的,在惡劣路況時,駕駛員踩油門時,迅速將檔位變換成低檔。用發(fā)動機的阻力降低車速。另外在使用手剎時需換至低檔。但駕駛員需注意的是手剎不能拉緊,動作要迅速。因為手剎拉近會讓車抱死,太慢也會影響駐車制動效果。

        4.2 發(fā)生意外時

        在行車時如發(fā)生意外,應利用車身的自身條件和如路旁的障礙物進行碰撞,如利用車身的保險杠、剛性位置和路邊的樹木、欄桿進行碰撞等等。被迫停車、減少損失。

        4.3 上、下坡時出現剎車失效

        在上坡出現問題時駕駛員首先將擋位拉低,確保汽車能有足夠的牽引力使車上行,如果出現后滑現象,駕駛員應讓車尾應朝向安全一面,打開危險警示燈,確保安全。

        5 結語

        汽車飛速發(fā)展的今天,對于ABS剎車系統(tǒng)偶然失效的問題,在分析過后希望駕駛員可以掌握一定的知識,如對于ABS剎車系統(tǒng)的結構和特點的掌握,并能夠了解偶然失效的原因等等。在探究預防剎車系統(tǒng)的偶然失效后,掌握在失效時的緊急處理方法。

        [1]劉硯靜.淺談汽車ABS[J].山西建筑,2007(29):344-345.

        [2]李宏禹.淺談汽車輪轂的本土化設計[A].國家知識產權局外觀設計審查部、中國機械工程學會工業(yè)設計分會.Proceedings of the 2008 International Conference on Industrial Design(Volume 1)[C].國家知識產權局外觀設計審查部、中國機械工程學會工業(yè)設計分會,2008:3.

        [3]李樂銘.汽車ABS的維護與故障檢測技術的研究[A].中國汽車會議網.2013汽車發(fā)動機測試技術暨排放控制國際論壇、第四屆汽車動力總成質量控制與測試檢驗高峰論壇論文集[C].中國汽車會議網,2013:16.

        王芹(1976—),女,本科,講師,江蘇連云港人,汽車維護控制。

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