肖冰果（吉首大學(xué) 旅游與管理工程學(xué)院，湖南 張家界 427000）

電子商務(wù)是一個新興行業(yè)，《電子商務(wù)物流管理》是一門新興學(xué)科。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流管理蓬勃發(fā)展、與時俱進(jìn)?！峨娮由虅?wù)物流管理》成為了高校電子商務(wù)專業(yè)和物流管理專業(yè)都在開設(shè)的重要基礎(chǔ)課程。但是，現(xiàn)實中《電子商務(wù)物流管理》仍然沿襲了中國傳統(tǒng)教學(xué)中重理論輕實踐、老師為主學(xué)生被動接受的教學(xué)模式，以致在課程改頭換面過程中，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高，課后學(xué)習(xí)效果較差的局面。特別是在這門實踐性強(qiáng)的課程學(xué)習(xí)完之后，學(xué)生的動手能力沒有得到顯著提高，其綜合利用所學(xué)知識分析問題和解決問題的能力更是提高有限。其實學(xué)生也渴望能夠掌握扎實而全面的物流管理基礎(chǔ)知識，提高自己運(yùn)用所學(xué)知識分析和解決物流相關(guān)問題的能力，以期在畢業(yè)和就業(yè)時能夠駕輕就熟，為就職增加籌碼。因此，本文擬針對電子商務(wù)專業(yè)的《電子商務(wù)物流管理》課程的教學(xué)改革進(jìn)行探討，重點(diǎn)對物流管理的實驗教學(xué)進(jìn)行深入分析研究，通過分析在過去實際教學(xué)過程中暴露出來的弊端，結(jié)合社會對電子商務(wù)專業(yè)學(xué)生物流管理知識和能力的期許，有的放矢、針對性地進(jìn)行分析、討論和探索。

1 當(dāng)前物流管理課程教學(xué)現(xiàn)狀

當(dāng)前高校電子商務(wù)物流管理教學(xué)水平參差不齊。沿海一帶高校在這一領(lǐng)域教學(xué)水平相對較高，而中西部則相對落后。主要體現(xiàn)在東部沿海地區(qū)由于其區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢，其地域物流發(fā)展水平本身較高，學(xué)科依托的大背景較好。

很多高校都認(rèn)識到了物流管理學(xué)科的教學(xué)必須充分重視其實踐教學(xué)。物流管理實踐教學(xué)體系的構(gòu)建包括改善教學(xué)條件、建設(shè)物流實訓(xùn)室，以及加強(qiáng)校企合作、建立校外實踐基地。在這兩個方面，目前高職院校都比本科院校做得要好。高職院校注重學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，因此，大多投入大量資金建立物流實訓(xùn)室，以期設(shè)施完善、功能齊全，為提高學(xué)生的職業(yè)技能起到了一定的促進(jìn)作用。另外，在建立校外實訓(xùn)基地方面，由于高職院校的學(xué)生自我定位相對較低，愿意做一些實際性的工作，而本科院校的學(xué)生自視較高，實訓(xùn)過程中難免會眼高手低，反而不太受企業(yè)歡迎。本科院校的物流管理實訓(xùn)大多還停留在購買簡單的物流模擬操作軟件進(jìn)行訓(xùn)練的層面上，而在配套功能設(shè)備和集成信息系統(tǒng)等方面都不完善，培養(yǎng)的學(xué)生在物流技術(shù)應(yīng)用和物流綜合能力方面都與社會的需要存在較大差距。

2 高校電子商務(wù)物流管理教學(xué)落后于需求原因分析

造成當(dāng)前高校電子商務(wù)物流管理課程教學(xué)被動的原因是多方面的。綜合分析，主要有以下幾個方面的原因。

2.1 思想上不夠重視。目前從電子商務(wù)專業(yè)所開設(shè)的課程來看，學(xué)生的課程非常多，學(xué)生的學(xué)習(xí)日程幾乎被必修課程占滿了。學(xué)生普遍的感覺是什么都學(xué)了，但是什么都不精通。而且學(xué)生大多忙于考英語、學(xué)數(shù)學(xué)以及考各種各樣有用無用的資格證，而對專業(yè)課都不夠重視，對《電子商務(wù)物流管理》這門課程也是如此。其實這門課程是電子商務(wù)專業(yè)的核心課程之一，其具有較強(qiáng)理論性，又必須在實踐中加以應(yīng)用，理論與實踐性兼具的一門課程。所以，光有理論的學(xué)習(xí)或只注重實踐的操作都學(xué)不好這門課程。而一旦學(xué)生對這門課程失去興趣，那么在后續(xù)學(xué)習(xí)過程中，又會由于知識的系統(tǒng)性和連貫性，讓學(xué)習(xí)難度加大，形成難度越來越大、興趣越來越少的厭學(xué)惡性循環(huán)，顯然，這并不利于電子商務(wù)物流管理課程的教學(xué)。另一方面，由于這門課程不僅知識性和系統(tǒng)性強(qiáng)，而且是與日新月異的新技術(shù)新知識結(jié)合緊密，發(fā)展異常迅速的一門功課，擔(dān)當(dāng)該門課程教學(xué)的老師工作任務(wù)較重。如果老師授課量大，一則教師疲于應(yīng)付，沒有時間與時俱進(jìn)、持續(xù)學(xué)習(xí)跟上物流行業(yè)發(fā)展的步伐；二則課時短，老師難以在有限的時間內(nèi)充分講解重點(diǎn)和難點(diǎn)知識，同時給學(xué)生充足的實踐機(jī)會。這樣，教師只好采取傳統(tǒng)的滿堂灌的教學(xué)模式，形成了教師與學(xué)生從思想上到行動上的倦怠和敷衍的惡性循環(huán)。

2.2 相關(guān)教學(xué)設(shè)備匱乏，影響教學(xué)效果。當(dāng)前高校電子商務(wù)專業(yè)雖然都開設(shè)了電子商務(wù)物流管理這門課程，但是作為本科院校的課程，由于對實踐教學(xué)重視程度不夠，在電子商務(wù)物流管理這門課程的實驗和實踐設(shè)備的配備上，往往不如職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)條件。相關(guān)的實驗器材和設(shè)備嚴(yán)重不足，相關(guān)的綜合實驗和綜合技能訓(xùn)練實踐活動也基本上無法進(jìn)行，動手實驗相當(dāng)少。對于電子商務(wù)物流管理這樣一門實踐性強(qiáng)的課程來說，學(xué)生無法從實踐和實驗中得到扎實而系統(tǒng)的動手實踐能力訓(xùn)練，將會對學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)和后續(xù)課程的學(xué)習(xí)造成一定程度的障礙。

2.3 校企缺乏合作渠道。電子商務(wù)物流管理是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須在干中學(xué)、在學(xué)中悟、在悟中創(chuàng)新。同時，由于電子商務(wù)的極速發(fā)展，行業(yè)本身在實踐中不斷地摸索和發(fā)展，物流管理也處于快速跟上、超常發(fā)展的快速軌道上，并沒有現(xiàn)成的運(yùn)營和發(fā)展模式可供學(xué)習(xí)、借鑒。所以，電子商務(wù)物流管理實際上實踐是超前于其理論和學(xué)科發(fā)展的。因而，這門課程的學(xué)習(xí)，如果拘泥于書本知識，而不立身于行業(yè)實踐，從實踐中去吸收營養(yǎng)，其收效是會大打折扣的。但是，目前由于電子商務(wù)企業(yè)普遍的民營所有制形式以及當(dāng)前社會急功近利思想的影響，企業(yè)總是希望聘用即來即用的人才，而不是對在校的大學(xué)生進(jìn)行儲備和培養(yǎng)。對于來自學(xué)校的見習(xí)、實習(xí)和聯(lián)合培養(yǎng)等要求，通常不予積極配合。事實上，歷史和國外的經(jīng)驗都表明，有效的校企合作是產(chǎn)學(xué)研一體化的主要方式，不僅學(xué)校，企業(yè)本身也能在合作中享受到知識共享以及隨之而來的知識創(chuàng)新所帶來的收益。

3 構(gòu)建多層多維的電子商務(wù)物流管理教學(xué)體系

為了有效地提高電子商務(wù)物流管理的的教學(xué)效果，必須根據(jù)學(xué)生和學(xué)校的實際情況，構(gòu)建多層多維電子商務(wù)物流管理教學(xué)體系。

3.1 根據(jù)學(xué)校層級的不同，采用不同的教材和不同的教學(xué)模式。一般來說，本科院校的學(xué)生基礎(chǔ)較好，學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)，理論基礎(chǔ)相對扎實，可以學(xué)習(xí)較多較深的物流相關(guān)理論知識。這些學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)是面向電子商務(wù)或物流行業(yè)中的物流規(guī)劃人才和物流管理人才。但本科院校電子商務(wù)物流管理課程的學(xué)習(xí)也必須立足于學(xué)生對物流行業(yè)有著基本扎實的理解和領(lǐng)悟的基礎(chǔ)上，所以，其實踐環(huán)節(jié)不是削弱而是應(yīng)該增強(qiáng)。而對于高職院校的學(xué)生而言，由于其文化基礎(chǔ)相對薄弱，而且其培養(yǎng)目標(biāo)是具備物流行業(yè)物流師職業(yè)資格，能從事具體的物流活動如采購、倉儲、運(yùn)輸、配送、庫存管理、裝卸搬運(yùn)、包裝和物流信息系統(tǒng)等業(yè)務(wù)的從業(yè)人員。所以，對物流行業(yè)的各個流程務(wù)必充分熟悉，對各流程相關(guān)的原理有著必要的了解。

3.2 借鑒國內(nèi)外物流管理課程教學(xué)經(jīng)驗，構(gòu)建多維實踐教學(xué)體系。文獻(xiàn)記載，德國采用以企業(yè)為主、實踐和理論并重的雙元制物流課程教學(xué)模式：學(xué)生同時與企業(yè)簽訂培訓(xùn)合同，在企業(yè)進(jìn)行在職培訓(xùn)；到職業(yè)學(xué)校注冊登記，取得理論學(xué)習(xí)資格。理論學(xué)習(xí)和實踐技能培訓(xùn)并行不悖，在學(xué)生畢業(yè)時既要進(jìn)行書面考試也要進(jìn)行實踐操作技能考核，只有二者同時達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，才能畢業(yè)。而由于考試是由行會負(fù)責(zé)，所以，學(xué)生畢業(yè)的同時，就取得了該行業(yè)的執(zhí)業(yè)資格，成為了一名合格的熟練工。而新加坡的教學(xué)工廠模式則仍然是以學(xué)校為主，只不過實踐體系與工廠完全無異，其教學(xué)工廠硬件完全由工廠提供，教師既是理論授課者，也是實踐授業(yè)者。借鑒以上國家的教學(xué)經(jīng)驗，我國也應(yīng)構(gòu)建多維物流教學(xué)模式：校內(nèi)實訓(xùn)、企業(yè)實踐和社會實踐多維一體，共同提高學(xué)生實踐能力。

3.3 創(chuàng)設(shè)有利環(huán)境，促進(jìn)各參與主體間協(xié)同。當(dāng)今社會是一個協(xié)同合作的社會，在電子商務(wù)物流管理教學(xué)實踐中，有關(guān)部門應(yīng)該創(chuàng)設(shè)有利環(huán)境，促進(jìn)校際協(xié)同、校企協(xié)同、師生協(xié)同，共同為提高電子商務(wù)物流管理學(xué)生培養(yǎng)水平和促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展做出努力。

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