（中鐵二十五局集團(tuán)第四工程有限公司，廣西 柳州 545027）

橋梁工程中混凝土施工常見問題研究

屈鵬飛

（中鐵二十五局集團(tuán)第四工程有限公司，廣西 柳州 545027）

為了滿足現(xiàn)階段混凝土橋梁工程的開展，進(jìn)行施工方法體系的健全是必要的，這需要按照當(dāng)下橋梁工程的施工需要，進(jìn)行施工工藝的控制，保證混凝土技術(shù)的分析，進(jìn)行施工常見問題的控制，進(jìn)行相關(guān)問題原因的分析，從而更好的進(jìn)行混凝土施工常見問題的解決，更有利于保證橋梁工程整體效益的提升。

混凝土橋梁；總結(jié)；探究；施工；問題分析

一、關(guān)于混凝土橋梁常見問題模塊的分析

1 在當(dāng)下混凝土橋梁施工模塊中，進(jìn)行橋梁施工主要問題的分析是必要的，這需要進(jìn)行產(chǎn)生原因的分析，進(jìn)行各種因素的相關(guān)影響分析，保證其裂縫的相關(guān)原因的分析，針對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行控制。這可以進(jìn)行幾種應(yīng)用模塊的控制，進(jìn)行不同類型的裂縫優(yōu)化。比如針對荷載情況引起的裂縫進(jìn)行分析，進(jìn)行直接應(yīng)力裂縫及其次應(yīng)力裂縫的分析。一般來說，直接應(yīng)力裂縫的產(chǎn)生都是由于涉及階段的計(jì)算模型的差異引起的，從而導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)受力情況的變化，其與實(shí)際情況存在著不吻合的情況。這就需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全系數(shù)的分析，進(jìn)行結(jié)構(gòu)剛度的控制，保證其構(gòu)造的積極處理，進(jìn)行漏算模塊及其少算模塊的控制，進(jìn)行配筋計(jì)算及其內(nèi)力計(jì)算環(huán)節(jié)的控制。內(nèi)力與配筋計(jì)算錯誤；鋼筋設(shè)置偏少或布置錯誤；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沒有考慮施工的可能性；設(shè)計(jì)圖紙交代不清等。

為了滿足當(dāng)下工作的需要，進(jìn)行施工模塊的控制是必要的，這需要進(jìn)行施工機(jī)具、材料等的分析，進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的分析，更好的進(jìn)行起吊模塊、運(yùn)輸模塊、安裝模塊等的控制，按照設(shè)計(jì)圖紙的需要進(jìn)行施工，進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工順序的控制，進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力模型的改變，積極做好相關(guān)的疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算等。進(jìn)行車輛的設(shè)計(jì)荷載的控制。從而滿足當(dāng)下工作的需要。這也需要進(jìn)行次應(yīng)力裂縫產(chǎn)生原因的分析，更好的進(jìn)行結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)的分析，積極做好相關(guān)的計(jì)算工作。為了適應(yīng)外荷載的具體作用，進(jìn)行結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)的分析是必要的，這需要進(jìn)行常規(guī)計(jì)算的控制，做好相關(guān)的控制工作，從而針對某些部位進(jìn)行次應(yīng)力的控制，保證結(jié)構(gòu)的開裂控制。又如在橋梁結(jié)構(gòu)控制中，進(jìn)行開槽模塊、鑿洞模塊等的控制，這需要避免常規(guī)計(jì)算的局限性的應(yīng)用，這需要進(jìn)行模擬受力的計(jì)算控制。這需要針對其試驗(yàn)的具體需要，進(jìn)行受力鋼筋的布置，保證受力構(gòu)件的優(yōu)化控制，更有利于進(jìn)行繞射情況的控制，保證應(yīng)力的集中性。

2 為了更好的進(jìn)行工作效益的優(yōu)化。針對溫度變化進(jìn)行分析是必要的，這樣有利于針對裂縫問題進(jìn)行剖析。由于混凝土的熱脹冷縮的變化情況，其受到環(huán)境的影響比較大，外界因素都影響了混凝土的變形。通過對內(nèi)外影響因素的分析，更有利于進(jìn)行混凝土溫度變化情況的控制，比如進(jìn)行年溫差情況、年降水情況等的控制，進(jìn)行橋梁的縱向位移情況的分析，滿足實(shí)驗(yàn)?zāi)K的工作需要，進(jìn)行變化情況的控制，進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)具體影響模塊的分析，保證橋梁的縱向位移的控制，進(jìn)行橋面板、橋墩側(cè)面等的控制，進(jìn)行溫度的優(yōu)化，這需要進(jìn)行溫度梯力的整體分布情況的分析，進(jìn)行自身約束力的控制，進(jìn)行局部拉應(yīng)力的深入分析。

3在當(dāng)下橋梁施工模塊中，針對其收縮引起的裂縫進(jìn)行控制是必要的，這需要進(jìn)行混凝土裂縫收縮模塊的控制，更有利于進(jìn)行混凝土收縮種類的分析，進(jìn)行干縮及其塑性收縮模塊的分析，進(jìn)行混凝土體積變形狀況的分析，進(jìn)行混凝土澆筑施工時間的控制，進(jìn)行水泥的水化反應(yīng)的分析。保證泌水模塊及其水分急劇蒸發(fā)模塊的控制，更好的進(jìn)行混凝土失水收縮模塊的控制，保證骨料的收縮情境的控制。在構(gòu)件的豎向變截面處如T 梁、箱梁的腹板與頂板、底板的交接處，因硬化前沉實(shí)的不均勻多會產(chǎn)生表面的順腹板方向的裂縫。縮水收縮?；炷两Y(jié)硬以后，隨著表層水分的不斷蒸發(fā)，濕度逐步降低，導(dǎo)致混凝土的體積減小，稱為縮水收縮（干縮）。由于混凝土表層的水分損失快，而內(nèi)部損失慢，因此產(chǎn)生表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束。

二、橋梁混凝土表面問題及其相關(guān)問題的解決

1 在當(dāng)下橋梁混凝土表面問題的解決過程中，進(jìn)行混凝土含氣量的分析是必要的，如果其引氣劑不具備良好的質(zhì)量，就可能導(dǎo)致其較差的混凝土性能，這就需要進(jìn)行混凝土呈現(xiàn)狀態(tài)的分析，進(jìn)行混凝土的大量氣泡的剖析，進(jìn)行表面性能的控制。有的引氣劑在混凝土中會形成較大的氣泡，而且表面能較低，很容易形成聯(lián)通性大氣泡，如果再加上振動不合理，大氣泡不能完全排出，肯定會給硬化混凝土結(jié)構(gòu)表面造成蜂窩麻面。

在當(dāng)下橋梁施工模塊中，進(jìn)行技術(shù)管理效益的提升是必要的，這樣可以更好的進(jìn)行橋梁常見問題的消除，這就需要進(jìn)行施工模塊的原材料檢驗(yàn)?zāi)K的開展。這也需要進(jìn)行進(jìn)行施工方案條款的遵守，進(jìn)行施工明確性的控制，進(jìn)行分工方案的優(yōu)化，保證計(jì)量檢測工作的良好開展。這也需要進(jìn)行定時檢查工作的開展，積極采取相關(guān)措施，保證施工的穩(wěn)定運(yùn)行。這需要進(jìn)行不同工作模塊的分析，比如進(jìn)行振搗環(huán)節(jié)、抹壓環(huán)節(jié)及其養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的控制，保證初凝抹壓工作的有效開展，保證初期裂縫的消除。

2 為了保證現(xiàn)階段施工的需要，進(jìn)行混凝土人模溫度的控制是必要的。這需要進(jìn)行橋梁大體積混凝土澆筑模塊的提升，保證春秋季節(jié)施工模塊的開展，進(jìn)行入模溫度的控制，注重混凝土的溫度、拆模時間等的控制，更有利于進(jìn)行表面保溫模塊的開展?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮，另一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。

結(jié)語

混凝土整體質(zhì)量的提升，需要做好相關(guān)的細(xì)節(jié)性工作，保證混凝土溫度、拆模時間等的控制，保證其良好的條件。

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