劉建軍

（武警杭州士官學(xué)校,杭州 310023）

淺談汽車(chē)節(jié)油的技巧

劉建軍

（武警杭州士官學(xué)校,杭州 310023）

影響汽車(chē)運(yùn)行油耗的因素很多，其中駕駛員的駕駛水平和修理工的維修水平，對(duì)油耗都有著直接的影響。汽車(chē)駕駛節(jié)油技術(shù)日益受到普遍重視，合理采用節(jié)油技術(shù)能獲得很大的節(jié)油效果，因此，研究駕駛技術(shù)與油耗的關(guān)系，總結(jié)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和操作方法，提高廣大車(chē)勤人員的技術(shù)水平，是做好節(jié)油工作的重要環(huán)節(jié)也是最有效的手段。

汽車(chē)；節(jié)油；技巧

1 嚴(yán)守操作規(guī)程，提高駕駛技能

（1）采取經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛。經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛是汽車(chē)節(jié)油的關(guān)鍵，主要由于經(jīng)濟(jì)車(chē)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力和汽車(chē)克服行駛阻力相當(dāng)，消耗的功率相對(duì)減小，發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率相對(duì)降低。發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷及轉(zhuǎn)速而變化的。因此，在駕駛過(guò)程中，盡量減少怠速升溫時(shí)間，同時(shí)在駕駛過(guò)程中避免發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，宜采取經(jīng)濟(jì)車(chē)速，以達(dá)到節(jié)油的目的。

（2）針對(duì)不同的地域特點(diǎn)采用不同的駕駛方法。由于我國(guó)地域遼闊，山地、高原、丘陵、平原遍布全國(guó)各地。①山區(qū)、高原道路具有坡多的特點(diǎn)。在通過(guò)短而不陡的坡，而且路面寬而平坦，兩側(cè)又沒(méi)有危險(xiǎn)的路面，可以利用汽車(chē)慣性沖破，以達(dá)到節(jié)油的目的；而在上陡坡時(shí)，要正確判斷坡路情況，上坡前提早換入中速或低速檔，以保持足夠的動(dòng)力，切不可等到慣性消失了再換擋，這樣燃油消耗增加很大；下坡可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻力和慣性力滑行，盡量減少制動(dòng)或避免緊急制動(dòng)，以達(dá)到節(jié)油的目的；在長(zhǎng)坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度大小，選擇合適的檔位，能用高速檔的路段，應(yīng)盡量用高速檔，還要充分利用山地起伏的地形，發(fā)揮車(chē)輛慣性，達(dá)到節(jié)油的目的。②在平原和丘陵道路盡可能用直接擋或超速檔行駛；發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處在中速和較大油門(mén)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油耗減少。

（3）根據(jù)不同的氣候特點(diǎn)采用不同的節(jié)油方法。①炎熱天氣，由于氣溫高，空氣密度小，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量降低，燃燒不正常，導(dǎo)致油耗增加；由于發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，氣缸內(nèi)產(chǎn)生爆燃，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致機(jī)件密封不良，容易漏油、漏氣、甩油，功率下降，油耗增加。因此炎熱天氣駕駛應(yīng)搞好防暑降溫工作、做到常檢查水泵和風(fēng)扇皮帶，多檢查輪胎氣壓，應(yīng)選擇陰涼處停車(chē)，以降低油耗，達(dá)到節(jié)油的目的。②嚴(yán)寒天氣，由于氣溫低燃油霧化性差，潤(rùn)滑油粘度大，使車(chē)輛難以啟動(dòng)，增加燃油消耗，因此，嚴(yán)寒天氣要做好防寒保溫。

（4）減輕車(chē)輛重量，減少燃油消耗。在駕駛過(guò)程中，后備箱東西不要放得過(guò)多，油箱內(nèi)燃油不宜加注太滿(mǎn)，因?yàn)橛拖浼幼⑦^(guò)滿(mǎn)，不但加重了汽車(chē)負(fù)荷，而且由于油箱蓋密封不良時(shí)，車(chē)輛行駛顛簸搖晃，燃油會(huì)溢滲出來(lái)。同時(shí)要杜絕車(chē)輛超載，車(chē)輛超載時(shí)，不但降低了車(chē)輛使用壽命，而且燃油消耗成倍增加。

（5）克服駕駛弊端。如起步停車(chē)熄火前猛轟幾腳空油，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)急劇改變工況，轉(zhuǎn)速聚升，造成燃油浪費(fèi)，同時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加速機(jī)件磨損。根據(jù)道路情況及時(shí)換擋。特別在城市道路駕駛時(shí)，在紅綠燈路口應(yīng)多觀察前方道路情況，不要猛加油急剎車(chē)，而應(yīng)利用慣性滑行以節(jié)約燃油。

2 加強(qiáng)保養(yǎng)維護(hù)，挖掘節(jié)油潛能

（1）做好日常保養(yǎng)維護(hù)。檢查燃油、潤(rùn)滑油、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓油、制動(dòng)液和冷卻液是否良好且加足，檢查油、水、電、氣有無(wú)滲漏，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響，檢查傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎氣壓和牽引裝置技術(shù)狀況是否良好。這些因素不良，將直接導(dǎo)致汽車(chē)油耗增加。

（2）做好定程保養(yǎng)。車(chē)輛隨著行駛里程的增加，各總成和機(jī)件磨損增加，導(dǎo)致機(jī)件松動(dòng)、漏油漏氣，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加，因此，做好定期保養(yǎng)對(duì)節(jié)油顯得尤為重要。車(chē)輛保養(yǎng)或修理不當(dāng)都會(huì)直接或間接地增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，因此車(chē)輛保修與節(jié)油關(guān)系密切。因此，我們應(yīng)經(jīng)常加強(qiáng)“三濾”保養(yǎng)，及時(shí)做好換季保養(yǎng)，同時(shí)注意油、水、電、氣路的日常維護(hù)，定期對(duì)底盤(pán)部分補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，經(jīng)常檢查輪胎氣壓，使車(chē)輛隨時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以達(dá)到節(jié)油和提高經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力性的目的。

（3）精確地做好發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)。①保持“濾芯”清潔，進(jìn)氣暢通?？諝鉃V清器是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供新鮮潔凈空氣的主要裝置，以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損并降低燃油消耗。②調(diào)校和保養(yǎng)燃料供給系統(tǒng)。油泵和油壓調(diào)節(jié)器是發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”，在各種工況下起著供油的作用。因此，油泵的調(diào)校和油壓調(diào)節(jié)器的檢查，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和對(duì)車(chē)輛使用性能，特別是燃料經(jīng)濟(jì)性有很大的影響。調(diào)校和檢查不當(dāng)，會(huì)使混合氣濃度過(guò)濃或過(guò)稀而增加油耗。精確的對(duì)有關(guān)部件進(jìn)行檢修調(diào)?；虮ｐB(yǎng)是汽車(chē)節(jié)油的一項(xiàng)特別重要的工作。③保持良好的氣缸壓力，是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的必要條件。氣缸墊破損，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，活塞環(huán)口竄氣，氣門(mén)與其座圈不密封等，將導(dǎo)致氣缸壓力降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，導(dǎo)致油耗增加。④將冷卻系的水溫控制在80～90℃范圍，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。如果冷卻系保養(yǎng)不當(dāng)，將引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不正常，水溫過(guò)低時(shí)，燃油凝結(jié)而不易蒸發(fā)，導(dǎo)致霧化不良，使之燃燒不正常，油耗增加；水溫過(guò)高時(shí)，加速零部件磨損，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃，使增加油耗。

（4）定期搞好底盤(pán)的維護(hù)。①定期做好前輪定位。汽車(chē)行駛時(shí)，前輪發(fā)生搖擺，滾動(dòng)中有滑移，既加劇輪胎磨損，又增加行駛阻力，使滑行距離大為縮短，油耗增加。②定期檢查輪胎氣壓。氣壓過(guò)高過(guò)低都會(huì)使輪胎早期損壞，導(dǎo)致油耗增加，甚至引起爆胎造成行車(chē)安全。③避免剎車(chē)拖滯。由于剎車(chē)拖滯行駛時(shí)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間存在摩擦阻力，因而必然會(huì)多消耗一部分能量。制動(dòng)器的調(diào)整既要保證可靠的制動(dòng)，又要保證放松踏板后車(chē)輪無(wú)拖滯現(xiàn)象。

（5）搞好電氣系統(tǒng)的維護(hù)，使之達(dá)到正常的工作狀態(tài)。①發(fā)動(dòng)機(jī)的工況是否正常，與火花塞能否正常提供足夠的點(diǎn)火能量有著直接關(guān)系。一旦火花塞工作不良，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，因此火花塞工作不正常均會(huì)增加燃油消耗。②檢查點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火控制器是否損壞。點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火控制器將電源的低壓電轉(zhuǎn)變成點(diǎn)火所需的高電壓，如果點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火控制器損壞造成火花弱，使點(diǎn)火不正常，造成油耗增加。

總之，節(jié)油技術(shù)與駕駛員的駕駛技能密切相關(guān)；與維修保養(yǎng)密不可分，因此，我們要嚴(yán)守操作規(guī)程，正確駕駛，及時(shí)搞好維護(hù)保養(yǎng)，以取得滿(mǎn)意的節(jié)油效果。

[1]張錢(qián)斌.汽車(chē)故障診斷技術(shù)[M].人民郵電出版社，2011.

[2]趙福堂.現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)診斷與維修[M].北京理工大學(xué)出版社，2005.

劉建軍（1980-），男，湖南沅江人，車(chē)輛維修系汽車(chē)管理教研室教員、講師。