摘要：由于長安供電分局10kV線路長設(shè)備繁多，故其發(fā)生故障的可能性比較大，根據(jù)該局配電線路的實(shí)際運(yùn)行狀況，只要進(jìn)行簡單的運(yùn)算就能夠得出10kV配電運(yùn)行事故發(fā)生的原因，在此基礎(chǔ)之上還可以借鑒別的企業(yè)配電情況，來加強(qiáng)該局在配電防范上的工作，久而久之，配電網(wǎng)的管理水平也就能得到一個(gè)質(zhì)的改變。

關(guān)鍵詞：10kV配電線路；故障分析；運(yùn)行維護(hù)；管理工作；配網(wǎng)工程

中圖分類號：TM711 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）36-0126-02

1 概述

長安供電分局線路運(yùn)行情況：截至2012年1月，長安供電分局共有10kV供電線路336條，空載線路19條，線路長度總計(jì)1385km（三線），其中電纜占1110km，架空線路275km，變壓器總數(shù)合計(jì)5718臺(tái)，變壓器容量總合計(jì)2475003kVA。

2 配網(wǎng)線路常見故障類型

2.1 外破造成的故障

10kV線路面向用戶端，線路交跨各類線路、建筑物、構(gòu)筑物、堆積物等較多，極易引發(fā)線路故障，具體包括以下五個(gè)方面：

2.1.1 轄區(qū)內(nèi)大部分線路架設(shè)在公路邊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的交通繁忙，少數(shù)駕駛員的違章駕駛，引起的車輛撞到電桿、鐵塔、配電分支箱，造成不少事故發(fā)生。

2.1.2 城市建設(shè)步伐加快，舊城改造進(jìn)程中，有大量的市政施工，在社會(huì)固定資產(chǎn)投資增幅明顯的背景下，所帶來的建設(shè)項(xiàng)目快速增長。在進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的過程中，配網(wǎng)發(fā)生故障一般不外乎兩種情況：一種是在施工的過程中，機(jī)械觸碰到了帶電部分；另一種是在進(jìn)行挖掘工作的過程中，電纜被破壞了。

2.1.3 鎮(zhèn)區(qū)規(guī)模日趨擴(kuò)大，原來處于空曠地帶中的高壓輸電線路正逐步被擴(kuò)大的城市建筑物延伸包圍。違章建筑物在日常生活中屢見不鮮，這就對線路的安全形成了挑戰(zhàn)。如果要確保線路在安全的環(huán)境下運(yùn)行，那么就要對這些違章建筑物進(jìn)行管理或者是線路進(jìn)行調(diào)整。

2.1.4 導(dǎo)線懸掛異物類。導(dǎo)線周圍清障不徹底或者選取的位置不夠空曠，導(dǎo)致樹木或者建筑物與導(dǎo)線相距較近，導(dǎo)線上排橫擔(dān)的拉線一頭固定不緊搭落在了下層的導(dǎo)線上。產(chǎn)生的此種現(xiàn)象便于發(fā)現(xiàn)和查找，因此，在巡查人員在日常巡視時(shí)多加注意便可發(fā)現(xiàn)，并采取有效解決措施。

2.1.5 動(dòng)物危害。如鼠、貓、等動(dòng)物爬到配電變壓器上造成相間短路，引起變電站10kV開關(guān)保護(hù)動(dòng)作掉閘。

2.2 季節(jié)性故障

季節(jié)性故障主要是受到季風(fēng)氣候的影響，當(dāng)季風(fēng)來臨的時(shí)候，會(huì)帶來強(qiáng)勁的大風(fēng)以及豐沛的雨水，這就會(huì)對10kV的線路安全造成很大的影響。因?yàn)轱L(fēng)大就會(huì)很容易將不同電壓的線路交織在一起，那么線路的故障就不可避免了。此外大風(fēng)還有可能將周圍的建筑物摧毀，電線桿也有可能會(huì)倒塌，就會(huì)發(fā)生停電的現(xiàn)象。季風(fēng)來臨的時(shí)候，會(huì)帶來較大的雨水，雷雨天氣比較多，這對于一些比較久遠(yuǎn)的線路就不是很安全，很有可能會(huì)發(fā)生漏電的情況。

2.3 樹木造成的故障

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展拉動(dòng)了城市的發(fā)展，而現(xiàn)代城市在綠化這方面則比較重視，因此在城市中不乏大批的樹木。但是樹木存在的本身就會(huì)對配電線路帶來不良的影響：大樹倒塌，可能會(huì)波及到周圍的電線杠；大樹被雷擊中燒毀，那么也會(huì)對電線造成影響。

2.4 用戶設(shè)施造成的故障

用戶設(shè)施造成的故障根源還是在于用戶產(chǎn)權(quán)的問題，這主要表現(xiàn)在配電的過程中，管理不完善，設(shè)備沒有及時(shí)更新?lián)Q代，存在著極大的安全隱患。老舊的電器設(shè)備在運(yùn)行的過程中達(dá)不到既定的技術(shù)要求，那么就很容易在運(yùn)行的過程中發(fā)生斷路和短路的現(xiàn)象，而且發(fā)生故障的頻率相當(dāng)高。

2.5 設(shè)備因素

考慮到設(shè)備方面的因素，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：第一，配電變壓器的故障，這主要會(huì)發(fā)生短路的情況；第二，絕緣子故障，如果線路在運(yùn)行的過程中，絕緣子裂開了，那么電線就直接暴露在空氣中，很容易遭受外界因素的干擾而發(fā)生故障；第三，避雷器故障，如果避雷器沒有及時(shí)進(jìn)行更新?lián)Q代的話，那么避雷針在工作的過程中也會(huì)受到各方面的挑戰(zhàn)而發(fā)生故障；第四，老舊的設(shè)備是故障發(fā)生的根源，因此要定期對設(shè)備進(jìn)行檢查，及時(shí)進(jìn)行更新?lián)Q代。

2.6 施工問題存在因素

在施工的過程中，問題主要表現(xiàn)在這些方面：第一種是桿塔基礎(chǔ)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，容易發(fā)生倒塌現(xiàn)象；第二種是開關(guān)在工作過程中可能會(huì)與實(shí)際的負(fù)荷產(chǎn)生矛盾，那么這時(shí)就要對開關(guān)重新進(jìn)行分析。

3 10kV配網(wǎng)線路運(yùn)行防范措施

3.1 針對氣候的防范措施

3.1.1 加強(qiáng)與氣象部門的合作，在日常工作中分析當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓?，同時(shí)關(guān)注天氣情況提前做好防范工作。

3.1.2 在臺(tái)風(fēng)季節(jié)及雨季到來前積極做好設(shè)備檢修，盡可能保證配電線路的安全運(yùn)行。

3.2 防外力破壞的措施

3.2.1 針對車輛誤碰撞，應(yīng)對道路上的配電線路桿塔配電分支箱涂上反光油漆及其相應(yīng)標(biāo)示牌，以警示過往車輛，增強(qiáng)桿塔、配電分支箱路況的識別度。

3.2.2 針對樹木生長超過配電線路安全距離的因素，首先在搭建線路前應(yīng)認(rèn)真選址盡量避開樹木生茂密的地方，同時(shí)有關(guān)運(yùn)行班組應(yīng)積極做好巡視工作及時(shí)清理整頓防護(hù)區(qū)內(nèi)危及線路安全運(yùn)行的樹木。

3.2.3 針對導(dǎo)線懸掛異物類及偷盜行為造成的事故，應(yīng)積極做好護(hù)線的宣傳工作，宣傳《電力法》《電力設(shè)施保護(hù)條例》，對廣大群眾進(jìn)行護(hù)線宣傳和電力知識教育。在宣傳教育的基礎(chǔ)上，通過執(zhí)法系統(tǒng)加大外力破壞特別是盜竊者的打擊力度。

3.3 加強(qiáng)配電線路施工及運(yùn)行維護(hù)管理工作

3.3.1 在線路運(yùn)行中，應(yīng)密切注意10kV饋線的負(fù)荷情況，及時(shí)調(diào)整各饋線的負(fù)荷，嚴(yán)禁線路超載運(yùn)行。

3.3.2 在配變運(yùn)行中，須嚴(yán)格按額定容量配裝高、低壓熔斷器，平時(shí)做好負(fù)荷測量工作，及時(shí)采取相應(yīng)對策，如調(diào)整負(fù)荷平衡、增容等。

3.3.3 在10kV上安裝短路故障指標(biāo)器，即使10kV線路發(fā)生短路故障，也能快速查出故障點(diǎn)及時(shí)排除，降低事故損失。

3.3.4 運(yùn)行部門應(yīng)合理安排檢修計(jì)劃，按期進(jìn)行線路檢修及其將影響線路安全的重大缺陷和事故隱患處理，力爭做到防患于未然。

3.3.5 配電線路上加裝柱上真空開關(guān)，縮小故障范圍，減少停電面積和停電時(shí)間，有利于快速查找故障。

3.3.6 有計(jì)劃性地對線路、設(shè)備進(jìn)行巡視，定期開展負(fù)荷監(jiān)測，特別是負(fù)荷高峰期，密切注意饋線、配變的負(fù)荷情況，及時(shí)調(diào)整負(fù)荷平衡，避免接頭、連接線夾等因過載發(fā)熱燒毀。

3.3.7 要做好應(yīng)急措施，這樣就可以在發(fā)生故障的時(shí)候第一時(shí)間內(nèi)從容進(jìn)行搶修工作。因此完備的應(yīng)急預(yù)案是必不可少的，在平時(shí)也要進(jìn)行多方面的練習(xí)，這樣才可以提高效率。

3.3.8 工作人員的專業(yè)素養(yǎng)要提高，要保證在第一時(shí)間內(nèi)能夠順利完成自己的任務(wù)，這就要求在工作的過程中，要做好工作人員的培訓(xùn)工作，不斷提高他們的綜合素質(zhì)，這樣才能在實(shí)際的工作中應(yīng)對各種突發(fā)事件：（1）在配電線路T接點(diǎn)支路上裝設(shè)線路接地故障指示器，用以輔助故障范圍及性質(zhì)的指示；（2）在新建或技改的配電線路中的分段、分支開關(guān)采用絕緣和滅弧性能好的真空開關(guān)以減少線路斷路器的故障；（3）10kV配網(wǎng)是電力系統(tǒng)與用戶直接相連的重要環(huán)節(jié)，其安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到廣大用戶的用電安全性和可靠性，直接影響供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。我們應(yīng)重視10kV配網(wǎng)管理，應(yīng)在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，要做好各方面的管理工作，并積極應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，預(yù)防線路故障發(fā)生，提高線路供電可靠性，從而保證電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定運(yùn)行，更好地滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；（4）針對新設(shè)備使用過程中的一些新操作、新技術(shù)，需事前進(jìn)行技術(shù)交底工作，以確保設(shè)備利用效率得到有效提高，實(shí)際操作過程中，員工應(yīng)優(yōu)先考慮架空絕緣導(dǎo)線、架空電纜和地埋電纜等方式供電，并最大化地降低操作階段故障可能發(fā)生的概率。

4 結(jié)語

我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)城市建設(shè)加速，日趨復(fù)雜的城區(qū)電力配網(wǎng)工程還需依仗更多先進(jìn)的技術(shù)手段來保障電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。如何做好10kV及以下電力配網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)與管理工作是快速處理配網(wǎng)安全事故的關(guān)鍵，減少配網(wǎng)和用電消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)損失是根本目標(biāo)。在10kV電力配網(wǎng)工程中，防范系統(tǒng)故障的關(guān)鍵在于如何做好配網(wǎng)運(yùn)行的維護(hù)與管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障、分析故障原因和解決故障，保證電力配網(wǎng)擁有一個(gè)健康、可靠的運(yùn)行環(huán)境。同時(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，積極推廣并應(yīng)用新型技術(shù)和新型設(shè)備，以科學(xué)有效的管理手段來武裝“無堅(jiān)不摧”的電力配網(wǎng)工程。

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作者簡介：梁雄忠（1974-），男，廣東東莞人，廣東電網(wǎng)公司東莞長安供電分局助理工程師，研究方向：配電網(wǎng)線路運(yùn)行維護(hù)。