李先明+李鵬

摘? 要：在公路施工中，路基是非常重要的部分，路基的質(zhì)量會(huì)直接影響到公路的使用性能和壽命，所以，施工人員必須重視路基的質(zhì)量問題。主要對(duì)公路施工過程中路基和路面存在的問題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的解決措施，希望能夠提高路基施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工問題;氣候因素;路基防護(hù)

中圖分類號(hào)：U416.1 ????????????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?? ????????????文章編號(hào)：2095-6835（2014）23-0066-02

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國公路交通的發(fā)展速度也在不斷加快。在公路中，路基是基礎(chǔ)，在整個(gè)工程中起著非常重要的作用。影響路基施工的因素比較多，特別是自然環(huán)境的影響，導(dǎo)致路基施工的難度比較大，施工時(shí)間比較長(zhǎng)，甚至?xí)斐珊艽蟮奈：?。所以，必須采取相?yīng)措施，克服路基施工過程中存在的問題，切實(shí)提高路基施工的質(zhì)量。

1? 做好前期準(zhǔn)備

路基施工的準(zhǔn)備階段指的是路基工程施工的總體部署、施工方案的制訂、作業(yè)范圍內(nèi)的水文地質(zhì)考察、施工進(jìn)度計(jì)劃的編排以及施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。前期準(zhǔn)備工作直接影響著公路路基的質(zhì)量，因此，必須重視這個(gè)階段的工作。

1.1? 調(diào)查地質(zhì)條件

在前期準(zhǔn)備階段，應(yīng)對(duì)施工所在地的水文地質(zhì)條件進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)實(shí)際情況制訂施工計(jì)劃。制訂施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該對(duì)當(dāng)?shù)氐乃男畔⑦M(jìn)行整合處理，避免在施工的時(shí)候出現(xiàn)進(jìn)度不合理的情況，從而保證施工項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量。

1.2? 分析施工所在地的氣候因素

氣候直接影響著路基施工的質(zhì)量，因此，在前期準(zhǔn)備中，要對(duì)氣候要素進(jìn)行分析，了解在以往施工的時(shí)候，氣候造成的一些影響，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果找到合適的方法應(yīng)對(duì)。

1.3? 分析工作量

在前期準(zhǔn)備中，要對(duì)項(xiàng)目的整個(gè)工作量進(jìn)行認(rèn)真分析，并根據(jù)項(xiàng)目的時(shí)間來劃分施工段，重視進(jìn)度規(guī)劃方案的制訂。在制訂規(guī)劃方案時(shí)，要將天氣因素考慮在內(nèi)，并根據(jù)日工作進(jìn)度計(jì)劃來組織材料、機(jī)械和人力，保證日進(jìn)度計(jì)劃的真正落實(shí)。

1.4? 論證工序和施工方案

要根據(jù)實(shí)際需要對(duì)具體活動(dòng)和工序進(jìn)行論證，對(duì)物質(zhì)和人員進(jìn)行檢查，了解其中是否存在不合理的地方，保證工序安排得當(dāng)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)處理。只有這樣，才能保證施工項(xiàng)目安排的合理性。

1.5? 重視質(zhì)量保證體系的健全

只有品質(zhì)有了保證，才能夠保證項(xiàng)目本身的質(zhì)量。如果沒有做好這項(xiàng)工作，就會(huì)給項(xiàng)目質(zhì)量造成很大的影響。如果問題嚴(yán)重，就有可能出現(xiàn)返工的現(xiàn)象，進(jìn)而給公路項(xiàng)目埋下很大的安全隱患，甚至?xí)o施工單位的實(shí)際效益造成嚴(yán)重影響。事實(shí)上，因質(zhì)量問題而導(dǎo)致返工的情況時(shí)有發(fā)生，造成的后果比較嚴(yán)重，因此，必須重視質(zhì)量保證體系的建立健全，這樣才能在保證質(zhì)量的同時(shí)，提高施工效率。

1.6? 技術(shù)交底

在公路工程施工之前，必須根據(jù)需要將施工的整體安排、部署、施工規(guī)范、合同、設(shè)計(jì)要求、作業(yè)的規(guī)程流程和施工要點(diǎn)交底給機(jī)械操作人員和施工管理人員，以便他們真正了解施工的要求和重點(diǎn)。這對(duì)施工計(jì)劃和方案的落實(shí)是非常重要的。

2? 項(xiàng)目建設(shè)時(shí)期需要注意的問題

2.1? 路基施工試驗(yàn)

在路基施工前，必須真正了解路面的實(shí)際情況。制訂施工方案時(shí)，首先應(yīng)該對(duì)軟土路基、一般路基基地、路基回填層和坑塘路段進(jìn)行研究;制訂好施工方案后，應(yīng)通過一系列試驗(yàn)分析施工方案是否經(jīng)濟(jì)、可行，確定最佳含水量、碾壓次數(shù)和松鋪厚度，并找出最佳方案和最佳人機(jī)組合。

2.2? 路基路面排水

對(duì)路基穩(wěn)定性造成影響的一大因素便是水，很多路基出現(xiàn)問題都是因?yàn)樗畬?dǎo)致的。就水利裝置保護(hù)和環(huán)保方面而言，也必須認(rèn)識(shí)到排水的重要性，并建立排水體系，規(guī)范排水活動(dòng)。

2.2.1? 地面排水

一般情況下，在進(jìn)行地面排水的時(shí)候，使用得較多的設(shè)施便是截水溝、邊溝、地表排水管和急流槽等。

2.2.2? 路面排水

路面排水的目的是將路面上的水及時(shí)排出，減少水的滲入量，確保水不會(huì)給邊坡造成影響，保證路拱處橫坡的實(shí)際高度超過2%.一般情況下，比較常見的措施有分散排水和集中排水兩種。

2.2.3? 地下排水

地下排水主要采用的是暗溝的方式。暗溝對(duì)滲透力的要求比較高，如果水流量較大，那么就要使用帶有滲水管的滲溝。最近幾年研制出來的濾布、鋼圈和加強(qiáng)合成纖維組成的透水管，也適用于地下排水。

2.3? 做好路基防護(hù)

路基施工會(huì)給底層造成一定的不利影響，如果對(duì)路基的保護(hù)不夠，就會(huì)使其遭到破壞，因此必須加大對(duì)路基防護(hù)的重視。

2.3.1? 認(rèn)真做好坡面防護(hù)

做好坡面防護(hù)能夠減少風(fēng)化和水流沖刷對(duì)坡面的影響。一般通過種植花草來保護(hù)邊坡，但當(dāng)邊坡過高的時(shí)候，就應(yīng)該利用石框堆砌來種植。

2.3.2? 做好沖刷防護(hù)

在沿河路基防護(hù)工作中，為了減少?zèng)_刷，采取的仍是以往的直接防護(hù)措施，比如拋石、砌石、擋土墻和鐵絲石籠等。如果在制作石籠的時(shí)候利用高強(qiáng)土工格柵，則能很好地解決土體不均勻沉降帶來的問題。

2.3.3? 支擋防護(hù)

在地基比較好、墻比較低和石料豐富的地方，石砌重力式擋墻的應(yīng)用比較廣泛，而鋼筋混凝土做成的板柱擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻優(yōu)勢(shì)比較明顯，因此，也在公路路基防護(hù)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。

3? 施工問題的應(yīng)對(duì)辦法

3.1? 做好實(shí)地復(fù)測(cè)

在實(shí)地復(fù)測(cè)時(shí)，必須根據(jù)圖紙做好現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，特別是要做好挖土段和填方的測(cè)量，保證其真正符合施工要求。在施工的時(shí)候，如果受到環(huán)境影響，或者出現(xiàn)一些其他情況，必須及時(shí)進(jìn)行處理。

3.2? 做好地面處理

在施工的時(shí)候，必須清理基坑四周，避免出現(xiàn)土質(zhì)塌落和水滲入的情況，然后及時(shí)回填沙土，并將其壓實(shí)。

3.3? 做好開挖工作

在開挖的時(shí)候，應(yīng)該分不同的小段進(jìn)行，然后在這個(gè)規(guī)模的基礎(chǔ)上進(jìn)行回填。這樣能夠減少降雨給路基造成的影響。當(dāng)挖到規(guī)定高度的時(shí)候，必須檢查地基，看其有無問題。如果出現(xiàn)問題，則必須及時(shí)處理。此外，還應(yīng)該做好對(duì)摻灰量的控制，保證路基的質(zhì)量。

4? 結(jié)束語

路基施工的影響因素比較多，對(duì)于其中存在的問題，相關(guān)部門和企業(yè)必須予以足夠的重視，并認(rèn)真分析，及時(shí)處理，保證路基的施工質(zhì)量，從而保證公路的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]張麗紅.公路路基施工問題探討[J].黑龍江交通科技，2013，03（02）：38.

[2]胡現(xiàn)波.公路路基施工質(zhì)量管理問題探究[J].交通世界（運(yùn)輸.車輛），2013，08（08）：275-276.

[3]李研.淺析公路路基施工問題及處理技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，20（01）：197.

[4]莫惠娟.公路路基施工中相關(guān)技術(shù)問題分析探究[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2012，11（07）：267-268.

[5]蔣林林.公路路基施工問題分析及處理技術(shù)研究[J].中華民居，2011，08（09）：72-73.

[6]孔垂云，郝銘明.公路路基施工的常見問題及質(zhì)量控制[J].科技致富向?qū)В?013，17（03）：385.

〔編輯：王霞〕

Highway Roadbed Construction Issues Explored

Li Xianming， Li Peng

Abstract： In highway construction， the roadbed is a very important part of the quality of the roadbed will directly affect the performance and life of the road， so the roadbed construction workers must pay attention to the quality problems. The main highway roadbed and road construction process the problems were analyzed， and the corresponding solutions， hoping to improve the quality of embankment construction.

Keywords： highway roadbed; construction issues; climatic factors; subgrade protection

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一般情況下，在進(jìn)行地面排水的時(shí)候，使用得較多的設(shè)施便是截水溝、邊溝、地表排水管和急流槽等。

2.2.2? 路面排水

路面排水的目的是將路面上的水及時(shí)排出，減少水的滲入量，確保水不會(huì)給邊坡造成影響，保證路拱處橫坡的實(shí)際高度超過2%.一般情況下，比較常見的措施有分散排水和集中排水兩種。

2.2.3? 地下排水

地下排水主要采用的是暗溝的方式。暗溝對(duì)滲透力的要求比較高，如果水流量較大，那么就要使用帶有滲水管的滲溝。最近幾年研制出來的濾布、鋼圈和加強(qiáng)合成纖維組成的透水管，也適用于地下排水。

2.3? 做好路基防護(hù)

路基施工會(huì)給底層造成一定的不利影響，如果對(duì)路基的保護(hù)不夠，就會(huì)使其遭到破壞，因此必須加大對(duì)路基防護(hù)的重視。

2.3.1? 認(rèn)真做好坡面防護(hù)

做好坡面防護(hù)能夠減少風(fēng)化和水流沖刷對(duì)坡面的影響。一般通過種植花草來保護(hù)邊坡，但當(dāng)邊坡過高的時(shí)候，就應(yīng)該利用石框堆砌來種植。

2.3.2? 做好沖刷防護(hù)

在沿河路基防護(hù)工作中，為了減少?zèng)_刷，采取的仍是以往的直接防護(hù)措施，比如拋石、砌石、擋土墻和鐵絲石籠等。如果在制作石籠的時(shí)候利用高強(qiáng)土工格柵，則能很好地解決土體不均勻沉降帶來的問題。

2.3.3? 支擋防護(hù)

在地基比較好、墻比較低和石料豐富的地方，石砌重力式擋墻的應(yīng)用比較廣泛，而鋼筋混凝土做成的板柱擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻優(yōu)勢(shì)比較明顯，因此，也在公路路基防護(hù)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。

3? 施工問題的應(yīng)對(duì)辦法

3.1? 做好實(shí)地復(fù)測(cè)

在實(shí)地復(fù)測(cè)時(shí)，必須根據(jù)圖紙做好現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，特別是要做好挖土段和填方的測(cè)量，保證其真正符合施工要求。在施工的時(shí)候，如果受到環(huán)境影響，或者出現(xiàn)一些其他情況，必須及時(shí)進(jìn)行處理。

3.2? 做好地面處理

在施工的時(shí)候，必須清理基坑四周，避免出現(xiàn)土質(zhì)塌落和水滲入的情況，然后及時(shí)回填沙土，并將其壓實(shí)。

3.4? 做好工程結(jié)算階段的造價(jià)管理

在工程完工后，對(duì)于一些工程中所產(chǎn)生的費(fèi)用，要及時(shí)統(tǒng)計(jì)，并交有關(guān)部門審批。要及時(shí)收取一些工程的索賠款，從而有效降低造價(jià)成本，保證整個(gè)建筑工程的經(jīng)濟(jì)效益。

4? 結(jié)束語

只有對(duì)建筑工程施工中的工程造價(jià)進(jìn)行管理和控制，才能有效提高整個(gè)建筑工程的綜合效益，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1]楊德才.淺析建筑工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理與控制[J].科技與企業(yè)，2013（17）.

[2]黃毅.探討建筑工程造價(jià)的有效控制[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2009（14）.

[3]連俊玲.論建筑工程造價(jià)控制管理[J].山西建筑，2013（01）.

〔編輯：王霞〕

To Explore the Influence of the Construction Project Cost Elements

and Countermeasures of Engineering Cost Lower

Yang Yanling

Abstract：?At present， the construction of the project， there are still some deficiencies of the construction cost， this will require a combination of the actual situation of the current development emphatically analyzed causes of construction project cost problems， and actively take corresponding countermeasures to reduce the project cost， so as to promote the smooth completion of the construction project.

Key words：?building engineering; project cost; bidding; engineering supervision