文 朱健

老司機有話說

文 朱健

我開車十幾年，自詡“資深”。不管是交通陋習，還是今年抵制的七類違法行為，我都有一籮筐的親身經(jīng)驗可以信手捏來，說說這些行為如何讓駕駛?cè)讼萦谖ｋU，又如何干擾到其他車輛甚至將其他車輛推向危險境地。值得慶幸的是每次都是有驚無險，不過也只有在體驗驚險之后才會覺得后怕，才會對這些違規(guī)行為有憤怒也會有顧忌。

場景1：亂并線

星期天的早上，北京四環(huán)路車輛遠比工作日少，因此，車速都比較快。當時，我?guī)е胰诵旭傇谕獾溃惠v車在未開啟轉(zhuǎn)向燈的情況下從左面車道突然甩到我車前方十米左右的地方。由于我車速比它高，情況緊急，不容我多想，一腳急剎車，由于ABS起作用，方向盤一直在發(fā)抖。最后，我的車停在與前車相隔不到1米的地方。

場景2：超速、逆行

幾年前，我到北京郊區(qū)旅游，與一輛SUV在山路“交鋒”，著實驚險。山路并不寬，兩輛車交錯時已經(jīng)沒有太多的富裕寬度。而且當時前方不遠處有個近90°的左轉(zhuǎn)彎，峭壁還把視線給擋住了，我根本看不到對方來車和路況。由于地勢險惡，路在轉(zhuǎn)彎區(qū)域劃上了雙黃線。我正減慢車速貼著峭壁上坡，一輛SUV車突然拐過彎來，約有1/3車寬已過雙黃線，并以超過50公里的時速向我車沖來。我急忙減速，鳴笛示意，并迅速將車停下。SUV車像喝醉酒似的仍然“勇往直前”，直至兩車距離剩下1米左右，SUV車駕駛?cè)瞬磐约很嚨来蚍较?，接著又搖擺著揚長而去。

場景3： 加塞、搶行

北京環(huán)路的出入口附近經(jīng)常擁堵，特別是上下班高峰期更是明顯。出入口只有一條車道，有些車輛利用相鄰的幾條車道（包括應急車道）加塞，常出現(xiàn)三、四輛車同時搶道的情況，再加上出、入主路的車輛也各不相讓，結(jié)果只能是被堵車輛越來越多，直到整條環(huán)路被堵死。有時，還能看到公共汽車也參與其中，使擁堵情況更嚴重。

場景4：打手機

不少駕駛?cè)丝赡芏寂龅竭^這樣的情況：前方車輛在毫無征兆的情況下減速，任憑后面車輛催促也無動于衷，慢悠悠地在快速路上“散步”。據(jù)經(jīng)驗來看，這輛車的駕駛?cè)嘶究梢詳喽ㄊ钦诖蚴謾C。但也有打手機時并不減速的駕駛?cè)?，這時就只能單手駕駛了，這潛在的危險不說也能想出幾分。

場景5：車窗拋物

新聞報紙常出現(xiàn)清潔工為收拾道路上駕駛?cè)藪伋鰜淼睦卉囎菜赖膱蟮溃{駛?cè)说碾S手一扔可能間接要了他人性命，可能是清潔工，也可能是其他駕駛?cè)?，其潛在的危險不能說不大。我曾經(jīng)在行車途中就看到一個類似的場景，白色塑料袋從前方車窗飛出直接撲向后車風擋，萬幸的是，駕駛?cè)藭簳r被擋住視線，車輛左右晃了一下，塑料袋被風吹開，并未因此導致事故的發(fā)生。

有人說，開車越久膽子越小。而我認為是車開得越久開車時越謹慎，

越來越覺得曾經(jīng)一直“所累”的規(guī)則確實能保安全。日常生活中的行車經(jīng)歷一次次證明了法制觀念、安全意識、駕駛習慣這些概念被反復提及的必要性。

駕駛?cè)藢Ψ梢?guī)定態(tài)度的變化跟孩子從聽話到叛逆再到理解的成長過程是一樣的。法律規(guī)定對于駕駛新手來說幾乎是唯一能用來確保安全行駛的指導，基本還是能緊緊圍繞在法律規(guī)定周圍。就像孩子小時候雖然調(diào)皮但總體還是聽話的。駕駛一定的里程之后，駕駛技術得到磨練，也有一些上路經(jīng)驗，開始更愿意按照自己的想法而不是規(guī)定來開車。小孩到了中學也是這樣的，有了自己的一些想法開始“自以為是”起來，常常表現(xiàn)得有些叛逆。但當開車時間長到經(jīng)歷了許多的緊急、驚險的狀況后，駕駛?cè)丝赡懿拍鼙容^深切地體會到法律規(guī)定的有用，而此時法律的規(guī)定自然而然地成為了經(jīng)驗。就像人越長大，接觸社會的時間越來越長，才發(fā)現(xiàn)小時候知道的那些是那么受用。

相關部門常在呼吁駕駛?cè)嗽鰪姲踩庾R、養(yǎng)成良好的行車習慣。我認為，這說明駕駛?cè)讼嚓P的法律意識還是有所缺乏。法律規(guī)定應該是保證安全行駛的底線。

場景1中的那輛車并線時未打開轉(zhuǎn)向指示燈。按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（簡稱《實施條例》）第五十七條規(guī)定，機動車向右變更車道時，應當提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。場景2中SUV車超速、逆行且未鳴喇叭示意。《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條規(guī)定，車輛、行人應當按照交通信號通行，而第二十五條規(guī)定，交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮；《實施條例》第四十六條規(guī)定，機動車在通過急彎路、窄路時最高行駛速度不得超過每小時30公里；《實施條例》第五十九條規(guī)定，機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。SUV車屬于違法行為。場景3中多車搶行，出現(xiàn)“開斗氣車”的情況，極易造成交通擁堵，甚至引發(fā)交通事故導致該道路癱瘓?！秾嵤l例》第五十三條規(guī)定，“機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。”場景4中駕駛?cè)碎_車打手機及場景5中提到的隔窗拋物都是《實施條例》中明確禁止的行為，第六十二條規(guī)定，駕駛機動車不得撥打接聽電話、觀看電視等；不得向道路上拋撒物品。

5個情景差那么一點點就有可能釀成事故，驚了自己也嚇了別人，但如果能顧忌相應的法律規(guī)定，完全可以更安全地行駛，避免這一場場驚險。我能夠跟駕駛?cè)朔窒淼慕?jīng)驗或者說提醒就是：了解法規(guī)并遵守，這也是我想對同為交通參與者的行人提出的呼吁。