莫云萍

臨近年末，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)疲態(tài)顯露。

海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)入持續(xù)下跌通道，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)開始回落，超靈便型船運(yùn)價(jià)則止跌回升。

中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)跌破1000點(diǎn)，11月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為913.58點(diǎn)、870.88點(diǎn)和977.61點(diǎn)，環(huán)比分別下跌16.5%、14.6%和18.9%。

運(yùn)力方面，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型運(yùn)力增量有所縮小。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至11月底，全球干散貨運(yùn)力總計(jì)10330艘、7.56億DWT，較年初增長(zhǎng)4.9%，環(huán)比增加約180萬(wàn)DWT，增量較上期減少330萬(wàn)DWT。其中，海岬型船3.07億DWT，較年初增長(zhǎng)4.8%;巴拿馬型船1.94億DWT，較年初增長(zhǎng)4.5%;超靈便型船1.66億DWT，較年初增長(zhǎng)5.8%;靈便型船0.89億DWT。

海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高位回落，但平均水平高于上期。國(guó)際鐵礦石價(jià)格跌破70美元/噸關(guān)口，11月27日，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格為69.5美元/噸，環(huán)比下滑11.7%。盡管鐵礦石價(jià)格大跌，但國(guó)際礦商仍繼續(xù)推進(jìn)擴(kuò)建項(xiàng)目，市場(chǎng)供需格局短期內(nèi)似難改善。去年下半年市場(chǎng)曾出現(xiàn)兩輪上漲，今年上漲力度弱于去年，11月份處于下半年第二輪上漲后的下跌，12月份行情不妙。10月下旬，巴西礦商出貨量較之前大增，加上市場(chǎng)炒作推波助瀾，引發(fā)大西洋市場(chǎng)和太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大漲。11月上半月，巴西鐵礦石出口量大幅減少，之前高漲的氣氛突顯平靜，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)從月初26美元/噸的水平快速回落，盡管11月17—23日當(dāng)周出口量有所回升，但市場(chǎng)對(duì)12月份行情不大看好，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。月末，市場(chǎng)出現(xiàn)低于18美元/噸的成交，行情較為慘淡。

11月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為17.9美元/噸，環(huán)比大跌30.4%;月均21.823美元/噸，環(huán)比上漲9.4%。

太平洋市場(chǎng)，上半月，澳大利亞鐵礦石出口量有所回落，澳大利亞至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)隨著大西洋市場(chǎng)鐵礦石運(yùn)價(jià)的下滑而單邊回落，從月初的近10美元/噸下滑至月中8.5美元/噸左右。下半月，澳大利亞鐵礦石出口量回升，市場(chǎng)氣氛活躍，但運(yùn)價(jià)僅短暫回升至9美元/噸左右。下半月，受大西洋市場(chǎng)悲觀氣氛影響，空放大西洋市場(chǎng)的運(yùn)力減少，太平洋市場(chǎng)運(yùn)力增加，西澳至青島航線運(yùn)價(jià)跌至8美元/噸之下，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線日租金也從月初2.2萬(wàn)美元跌至1.5萬(wàn)美元水平。

11月28日，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線日租金為15100美元，環(huán)比下跌28.8%;月均19073美元，環(huán)比上漲35.2%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.894美元/噸，環(huán)比下跌18.6%，月均8.945美元/噸，環(huán)比上漲6.6%。

太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)止?jié)q下跌。澳洲煤炭船運(yùn)活動(dòng)相對(duì)活躍，印尼也有部分煤炭船運(yùn)，但至中國(guó)的成交相對(duì)較少，至印度、日本等國(guó)的相對(duì)較多。上半月，大西洋市場(chǎng)糧食運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線日租金在1萬(wàn)美元以上波動(dòng)。但下半月開始，美灣至遠(yuǎn)東地區(qū)煤炭運(yùn)價(jià)松動(dòng)跡象明顯，太平洋市場(chǎng)受到影響，日租金開始下滑。

11月28日，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線日租金為9111美元，環(huán)比下跌11.9%，月均10044美元，環(huán)比上漲25.8%。

印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.360美元/噸，環(huán)比下跌4.7%。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中澳簽訂自貿(mào)協(xié)定意向書，取消澳洲進(jìn)口煤關(guān)稅，中國(guó)進(jìn)口澳洲煤炭將會(huì)上漲。

11月份，美灣糧食船運(yùn)成交放緩，市場(chǎng)運(yùn)力充足，糧食運(yùn)價(jià)下跌。美灣至中國(guó)北方港口糧食月均運(yùn)價(jià)為43.078美元/噸，環(huán)比下跌1.9%。美西塔科馬至中國(guó)北方糧食月均運(yùn)價(jià)為23.715美元/噸，環(huán)比上漲1.7%

超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從9月中下旬開始就持續(xù)陰跌，11月份終于止跌回升。

一方面，因前期運(yùn)價(jià)水平持續(xù)低位波動(dòng)，部分運(yùn)力放至大西洋市場(chǎng);另一方面，太平洋市場(chǎng)中國(guó)北方出口鋼材等雜貨較多，消耗部分運(yùn)力，太平洋市場(chǎng)運(yùn)力相對(duì)減少，運(yùn)價(jià)止跌回升。

中國(guó)南方/印尼往返航線11月份平均日租金5639美元，環(huán)比下跌2.4%。印尼塔巴尼奧至廣州航線月均運(yùn)價(jià)為7.353美元/噸，環(huán)比下跌0.6%。菲律賓蘇里高至日照航線月均運(yùn)價(jià)為8.447美元/噸，環(huán)比下跌1.8%。