張希良

在當(dāng)前有關(guān)政治、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的國(guó)際交流中，能源安全和氣候變化已成為越來(lái)越重要的話題，而在自身的現(xiàn)代化進(jìn)程中，中國(guó)還將繼續(xù)面臨確保能源供應(yīng)和減緩氣候變化的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。未來(lái)中國(guó)能源的供應(yīng)和使用將顯著影響全球的能源市場(chǎng)、中國(guó)的環(huán)境以及全球的氣候變化。作為目前全球汽車(chē)市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快的區(qū)域之一，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)和生產(chǎn)國(guó)。因此，汽車(chē)的能源供應(yīng)與消耗問(wèn)題也成為影響中國(guó)能源和環(huán)境的一個(gè)核心問(wèn)題。

本書(shū)共有22章：1.緒論，主要介紹了汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等的影響；2.機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展與空氣污染控制，介紹了中國(guó)三個(gè)主要城市的污染情況、機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治、存在的挑戰(zhàn)和技術(shù)前瞻；3.中國(guó)汽車(chē)保有量與交通系統(tǒng)分析，內(nèi)容包括中國(guó)汽車(chē)保有量與交通系統(tǒng)的歷史、現(xiàn)狀和控制模型；4.汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)，現(xiàn)有汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)的基礎(chǔ)和需求，以及各種新能源汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)的特點(diǎn)；5.石油類(lèi)燃料，介紹了石油類(lèi)燃料在中國(guó)的開(kāi)采和加工布局，以及未來(lái)將要面對(duì)的挑戰(zhàn)；6.天然氣，內(nèi)容包括天然氣在中國(guó)的開(kāi)采和加工布局，以及天然氣動(dòng)力汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)；7.煤制氣燃料，介紹了煤制氣燃料在中國(guó)的開(kāi)采和加工布局，以及未來(lái)將要面對(duì)的挑戰(zhàn)；8.液態(tài)生物燃料，介紹了生物燃料的現(xiàn)狀與應(yīng)用前景；9.電動(dòng)汽車(chē)，介紹了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀，以及與電網(wǎng)接口和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展；10.燃料電池車(chē)發(fā)展，介紹了中國(guó)氫能源與燃料電池車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀與前景；11.汽車(chē)能源消耗和溫室氣體的排放途徑，介紹了汽車(chē)能量消耗與溫室氣體排放的建模及其各種預(yù)測(cè)結(jié)果；12.發(fā)展模式分析，介紹了各種新能源汽車(chē)發(fā)展模式的建模極其預(yù)測(cè)結(jié)果；13.中國(guó)可持續(xù)發(fā)展新能源車(chē)相關(guān)政策建議，對(duì)各種新能源車(chē)發(fā)展的政策分別進(jìn)行了建議。

受中國(guó)國(guó)家能源局、中國(guó)工業(yè)和信息化部、中國(guó)科技部和有關(guān)政府部門(mén)委托，清華大學(xué)中國(guó)車(chē)用能源研究中心（ CAERC ）主持了中國(guó)可持續(xù)發(fā)展車(chē)用能源系統(tǒng)的研究。中國(guó)車(chē)用能源研究中心先后探索了能源、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、技術(shù)、社會(huì)、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、政策等方向，分析了新能源汽車(chē)發(fā)展的多個(gè)技術(shù)戰(zhàn)略， 對(duì)中國(guó)各種能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)行了模擬和預(yù)測(cè)，其中包括電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方案（ EVDS ） ，燃料電池汽車(chē)發(fā)展方案（ FCVDS ） ，生物燃料開(kāi)發(fā)方案（ BDS ） ，和綜合方案（ IPS ）等 。在此基礎(chǔ)之上，CAERC提出了相關(guān)的政策建議，可以有效促進(jìn)中國(guó)新能源汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展。

本書(shū)適合新能源汽車(chē)領(lǐng)域研究人員和工程人員參考。

寧圃奇，博士，副研究員

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