姜旭陽(yáng)　楊守君

當(dāng)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、拖拉機(jī)在行駛中發(fā)生爆胎、扎釘使輪胎漏氣或維修保養(yǎng)中需要換輪胎時(shí)，都需要對(duì)輪胎進(jìn)行拆裝。輪胎的拆裝操作方法非常重要，正確的拆卸與安裝方法如下。

一、 輪胎的拆卸

1. 從車(chē)上拆下輪胎總成的操作方法

（1）牢記車(chē)輪緊固螺栓的旋向。一般右側(cè)車(chē)輪的螺母制成右旋螺紋（正牙），左側(cè)車(chē)輪的螺母制成左旋螺紋（反牙）。因此，在擰松左側(cè)車(chē)輪螺母時(shí)應(yīng)順時(shí)針?lè)较蛴昧?，擰緊時(shí)則應(yīng)逆時(shí)針?lè)较蛴昧Α?/p>

（2）應(yīng)采取對(duì)角、交叉，分三次擰動(dòng)螺母，以防止作用力集中在一側(cè)或個(gè)別車(chē)輪螺栓上而拆不下來(lái)。

（3）拆卸時(shí)，先用專用套筒扳手配合加力桿將螺母擰松，暫時(shí)不取下，再用千斤頂頂起車(chē)橋，直至輪胎離開(kāi)地面，然后取下螺母，用兩根撬桿抬起車(chē)輪并移出。

2.從鋼圈中拆卸輪胎的操作方法

（1）從鋼圈中拆卸輪胎時(shí)，應(yīng)在平整、干燥、堅(jiān)硬、清潔的地面上進(jìn)行，以防止沙土、雜物混入外胎內(nèi)壁或粘附于內(nèi)胎表面上，并防止油污粘附于輪胎上，以免造成輪胎損壞。

（2）拆卸時(shí)，應(yīng)使用專用工具，禁止使用尖銳的工具。

（3）拆卸操作：利用氣門(mén)帽將氣門(mén)芯擰出，放掉輪胎中的空氣；拆下氣門(mén)嘴固定螺母；用雙腳踩踏外胎側(cè)面，使輪胎的胎緣脫離輪轂邊緣進(jìn)入輪轂中部凹槽內(nèi)，將氣門(mén)嘴推進(jìn)輪轂內(nèi)；先用一根撬棒從氣門(mén)嘴附近插入輪緣與輪轂之間，將胎緣撬起，再將第二根撬棒插入第一根撬棒附近，順著輪轂將胎緣逐漸撬出；取出輪胎。也可采用專用拆胎機(jī)進(jìn)行拆卸，具體操作方法參見(jiàn)拆胎機(jī)說(shuō)明書(shū)。

二、輪胎的安裝

1.將內(nèi)胎安裝于鋼圈上的操作方法

（1）安裝前，應(yīng)認(rèn)真檢查輪轂是否變形，內(nèi)胎是否漏氣，鋼圈是否折斷，并清除外胎內(nèi)壁的臟物。

（2）安裝時(shí)，先將內(nèi)胎襯帶穩(wěn)妥地套在輪轂上，在外胎的內(nèi)壁和內(nèi)胎的外壁分別抹上滑石粉，將外胎的一面套入輪轂，將內(nèi)胎的氣門(mén)嘴對(duì)準(zhǔn)輪轂的圓孔處，把內(nèi)胎從輪轂和輪緣的縫隙處塞入，并從輪轂的圓孔內(nèi)取出氣門(mén)嘴，帶上氣門(mén)帽，然后再安裝輪胎的另一面。在撬入最后一段輪緣時(shí)，先用一根撬棒撬住輪轂，并保持不動(dòng)，再將另一根撬棒分小段插入輪轂與胎緣間，即可順利地將胎緣撬入輪轂。

（3）使輪胎保持半充氣狀態(tài)，調(diào)整氣門(mén)嘴，使其對(duì)準(zhǔn)輪轂中心位置。

（4）檢查外胎輪轂與輪轂壁接觸是否均勻，若偏向一側(cè)，可采用手錘敲擊的方法，將其調(diào)整適當(dāng)。

（5）充氣。充氣前應(yīng)在輪盤(pán)半圓孔內(nèi)水平插入一根粗鋼釬，卡住鎖圈和擋圈，并將擋圈朝向地面，防止鎖圈、擋圈彈出傷人。充氣時(shí)，先將氣門(mén)擰松，待充足氣后，再快速將氣門(mén)擰緊。注意必須按技術(shù)手冊(cè)規(guī)定的充氣標(biāo)準(zhǔn)充氣，充氣壓力不可太低，也不可太高，充至規(guī)定的氣壓即可。

2.將輪胎總成安裝到車(chē)上的操作方法

（1）先清除螺栓螺紋上的污物，以避免安裝時(shí)滑扣。

（2）將輪胎抬上對(duì)正螺栓后，先用手?jǐn)Q緊，然后采用專用套筒扳手?jǐn)Q緊，直至車(chē)輪不松動(dòng)時(shí)，取下千斤頂，讓車(chē)輪落到地面上，再用200～400 N·m的力矩交叉擰緊各車(chē)輪螺母。

（3）對(duì)于雙胎并裝的后輪，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

如果兩只輪胎同時(shí)更換，先用千斤頂分兩次頂起車(chē)橋，分別安裝內(nèi)、外胎。當(dāng)兩輪胎的磨損不一樣時(shí)，應(yīng)將磨損較重的一只裝在內(nèi)側(cè)，將磨損較輕的一只裝在外側(cè)，以適應(yīng)路面行駛的需要。如果只是更換外側(cè)輪胎，應(yīng)先擰緊內(nèi)側(cè)車(chē)輪的內(nèi)螺母，然后再安裝外側(cè)車(chē)輪；兩只車(chē)輪上的制動(dòng)蹄片間隙檢查孔應(yīng)錯(cuò)開(kāi)；內(nèi)外兩車(chē)輪的氣門(mén)嘴應(yīng)對(duì)稱排列，以利于檢查和調(diào)整內(nèi)胎氣壓。

二、輪胎使用注意事項(xiàng)

1.新輪胎磨合前不具有最大的附著力，因此，在第一個(gè)1000 km內(nèi)車(chē)輛必須中速行駛，這對(duì)延長(zhǎng)輪胎使用壽命有好處。

2.輪胎的充氣壓力過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命，并對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的行駛操縱性產(chǎn)生不良的影響。因此在給輪胎充氣時(shí)必須注意。

3.裝有無(wú)內(nèi)胎的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)在路上行駛被釘子或其他東西刺穿漏氣，使輪胎氣壓不足時(shí)，暫時(shí)不要將釘子拔出，只要?dú)獯蜃悖€可繼續(xù)行駛。經(jīng)過(guò)幾次充氣到達(dá)目的地后再進(jìn)行修理。這也是無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪的優(yōu)點(diǎn)之一。

4.切忌在無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪上裝內(nèi)胎，一旦裝了內(nèi)胎之后，內(nèi)胎偶然被刺破，則必須將內(nèi)胎修補(bǔ)好才能行駛，否則寸步難行。而且裝上內(nèi)胎，行駛中產(chǎn)生內(nèi)外胎之間摩擦，將使內(nèi)胎溫度上升，特別是高速行駛時(shí)有隱患。

5.輪胎最小花紋高度磨損至1.0 mm時(shí)，應(yīng)更換新胎，基于安全的原因，輪胎應(yīng)成對(duì)地調(diào)換，不可單個(gè)調(diào)換，花紋深的輪胎裝前輪。只有同型號(hào)、同花紋的輪胎才可在同一輛車(chē)上使用。endprint