■文／柯原

開車就可能發(fā)生車禍！怎樣避免車禍發(fā)生呢？最近常能看到一些車禍和吃罰單的帖子，再加上昨天我的朋友出了追尾事故，我想寫下我的開車心得和大家尤其是新手，分享一下。

1.十次車禍九次快。要牢記這一條，當(dāng)你不是賽車高手，車技一般，駕車觀察能力一般時，不要開快車，遵守交通規(guī)則和道路旁的限速提示。高速路上你可以跟著車流的普遍速度開，也可以按最高限速開，還可以按最低限速開，更可以按照你想開的車速開（在普遍速度和最低限速之間），以上4 種開法都不會吃罰單。不過在城市開車，限速標(biāo)牌要注意，尤其在學(xué)校附近的限速牌。前幾日看到一個人發(fā)帖說限制時速40 公里，他開到時速80 公里，然后吃了罰單，我第一反映是“死催的”。別怪我說話不好聽啊。他的速度是22 米/秒多，開過100 米，不用5 秒，如果路邊突然出現(xiàn)個人，5 秒的反應(yīng)時間，你能做多少事情？大家要謹(jǐn)慎呀！

2.高速上的車道。高速車道分三類，超車道（一般是最左道），普通車道（中間道），慢車道（一般是最右道）。車速最快是超車道，最慢理應(yīng)是慢車道，但是你也會看到有些駕駛員在普通車道和慢車道超車。對于新手和觀察力不夠的人，推薦盡量在普通車道開車，這樣你不會堵快車，也不會受到高速入口并入車輛的影響。

3.安全車距。最近兩年來，我已經(jīng)看到過不下10 起連環(huán)撞車事故了，最多的一次是5 輛車前后追尾停在車道最左邊，可見都是速度極快且沒有保持安全車距造成的。上面提到過80 公里/小時的速度是22.22 米/秒，開過100 米不到5 秒，如果要保持安全駕駛記錄，推薦你在80 公里/小時的車速下，最低保持100 米的安全車距，車速越高，安全車距要適當(dāng)加大。在速度低的情況下，安全距離可適當(dāng)減少，但是要根據(jù)你的反映能力和剎車狀況來判斷應(yīng)保持的車距，千萬別教條的按照駕駛員手冊上講的保持4～5個車身距離。具體情況具體分析。

4.入高速和出高速。任何時候請記住，入高速請加速，出高速請減速。入高速加速，在你進入高速的輔道上，最好趕快加速，在進入高速上的加速道時，你的車速差不多應(yīng)該達到最高的限速，然后要扭頭觀察可否插入慢車道，如果你想進入普通車道和超車道，逐步加速，仔細(xì)觀察，然后一個一個安全并入。在出高速后并道的安全做法是減速并道，尤其是在出口前方不遠處有紅燈的路段，更要減速并道。出高速時，要注意出口的限速牌，車速最好按照限速來開，因為限制速度就是安全的車速，尤其是在彎道出口，更應(yīng)該遵守安全車速。一旦車速過高，彎道上就容易出現(xiàn)車開出彎道和翻車的事故。再次強調(diào)出高速時要減速，減速并道。前方車道車況不明時，更要控制好車速！

5.觀后鏡的問題。車上有3 個觀后鏡，大家在調(diào)觀后鏡時應(yīng)該最大限度的調(diào)寬觀后鏡視野，以便你能觀察到車兩側(cè)及車后的最多車況。而且要時常觀察左右前后車況，對前方要保持車距，對后方要注意是否有車貼你很近，左右要注意是否有人超車和離你很近的并排駕駛車輛。所以左右觀后鏡調(diào)的時候，推薦調(diào)在你正常坐姿上剛剛看不到自己車身的位置上，這樣就足夠觀察了。

6.并道、并排駕駛和后方車輛問題。并道，低速并入高速要加速，高速并入低速要減速，并道時要扭頭觀察是否有車與你同行，或者有其他車輛同時要并入你要進入的車道（這種情況只有扭頭才能觀察到）。所以在并道時，扭頭觀察很重要。并排駕駛（觀后鏡盲區(qū)并排）往往是并道車禍的常見問題，所以任何時候都要仔細(xì)觀察，不要和其他車輛并排駕駛，要不你快過身邊車輛，要不你慢下來，保持并排車道的車距。注意后方車輛與你的車距，這是決定你是否能做緊急剎車的前提條件。如果有車貼在你后邊，要不讓他過去，要不適當(dāng)減速逼他離開。

7.大車、載重車的問題。高速上不要讓大車、載重車貼著你。如果緊急剎車，大車和載重車很難停住，你在其前方，就要面臨被撞扁的危險，所以要遠離大車、載重車。另外在超大車，尤其是超載重車的時候一定要快，盡快超過去，因為小車在大車邊上是大車觀后鏡的盲區(qū)，如果大車并道，你要倒霉。

8.剎車維護和保險。如果你反應(yīng)不快，剎車不怎么靈時，要盡快修理，不要因為一點錢把自己的性命放在“刀尖”上。另外還是推薦大家買全險，一旦發(fā)生事故，全險能讓你把損失降到最低。

先與大家聊這些吧，希望每位駕車人開車都平平安安的！