翟一鳴

摘 要：隨著車輛的普及，犯罪嫌疑人借助車輛作案或者將其作為逃跑工具的案件越來越多。偵查人員在視頻監(jiān)控圖像偵查過程中會(huì)涉及到大量的涉案車輛圖像信息。為了從涉案車輛圖像信息中獲取犯罪嫌疑人相關(guān)信息，必須要獲知涉案車輛特征。通過對(duì)這些涉案車輛特征識(shí)別和梳理，提取有用信息，以便于視頻追蹤辨認(rèn)、比對(duì)，最終達(dá)到涉案車輛查證的目的。

關(guān)鍵詞：視頻監(jiān)控；涉案車輛；特征識(shí)別

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1002-7661（2014）18-007-02

視頻監(jiān)控對(duì)于當(dāng)前案件偵查工作的支撐作用越來越明顯，對(duì)視頻監(jiān)控技術(shù)的要求也越來越高。但由于視頻監(jiān)控質(zhì)量、光照條件、安裝角度以及車速快等問題，使得案發(fā)前、案時(shí)或者案后通過視頻監(jiān)控獲取的車輛畫面并不是非常清晰，加之犯罪嫌疑人為了逃避打擊往往會(huì)采取盜搶車輛作案，遮擋車牌照、換掛牌照甚至不掛牌照等反偵查行為，使得本就難以查證的涉案車輛更加難以查詢，這就對(duì)偵查人員的車輛特征識(shí)別和查證能力提出了更高的要求，據(jù)此本文探討了視頻圖像中涉案車輛特征識(shí)別和在相關(guān)場(chǎng)所和區(qū)域進(jìn)行辨認(rèn)和查證等問題。

一、涉案車輛特征的種類

車輛特征是指能夠?qū)⒉煌囕v相互區(qū)別的一些特點(diǎn)和標(biāo)記，涉案車輛特征主要包括以下幾種種類：

1、車型

確定車型對(duì)縮小偵查范圍，明確摸排方向等都具有重要意義。在市場(chǎng)上較為常見的主要有歐系、美系、日系、德系、法系等車型，如果發(fā)現(xiàn)涉案車輛的車型較新，此類車型在市面上出現(xiàn)較少，那么對(duì)縮小偵查范圍，節(jié)省警力資源都有極大幫助。每個(gè)車型系列之下又分為許多不同的款式，就算是同一個(gè)系列在每個(gè)國(guó)家發(fā)行的名字都有所不同，而且還會(huì)針對(duì)該銷售地相對(duì)地調(diào)整車型的外形、配置。對(duì)車型的判斷主要依據(jù)不同車型外部特征的差異進(jìn)行，例如車輛銘牌、尾翼、車門、車窗、顏色、尾燈形狀、剎車燈位置等。

2、車牌照

車牌是車輛的外在標(biāo)識(shí)，具有唯一性、合法性，是區(qū)分不同車輛的重要依據(jù)。如果在視頻圖像中發(fā)現(xiàn)涉案車輛的車牌號(hào)碼，就可以將該號(hào)碼輸入到車輛信息管理系統(tǒng)、交通違章信息系統(tǒng)、道路收費(fèi)信息系統(tǒng)等進(jìn)行查詢，最大程度地獲取涉案車輛特征信息，追蹤查證，極有可能以點(diǎn)帶面引出以往積壓案件或陷入僵局案件的新線索、新證據(jù)。

針對(duì)視頻監(jiān)控圖像中車牌號(hào)碼可能比較模糊或者反映得不完整的這一特點(diǎn)，就需要偵查員在進(jìn)行圖像清晰化處理的同時(shí)，根據(jù)已知部分號(hào)碼進(jìn)行模糊查詢，并與涉案車輛特征進(jìn)行碰撞。目前，有不少利用車輛作案的犯罪嫌疑人也意識(shí)到了車牌的暴露性，所以他們?cè)谧靼笗r(shí)一般都會(huì)對(duì)車牌進(jìn)行偽裝、遮掩、套牌、甚至不掛牌照。

3、個(gè)體特征

在偵查辦案過程中，有時(shí)為了獲取線索和證據(jù)，避免打草驚蛇，需要對(duì)嫌疑人、嫌疑物品、嫌疑地點(diǎn)進(jìn)行持續(xù)性地監(jiān)控追蹤，但由于犯罪嫌疑人反偵查意識(shí)較強(qiáng)以及畫面不清晰等原因，無法通過車型和車牌照來追蹤犯罪嫌疑人，那么就要注意挖掘涉案車輛的一些顯著個(gè)體特征作為追蹤的依據(jù)，確定下步行動(dòng)計(jì)劃。

在車輛個(gè)體特征分析中，我們一般首先根據(jù)車輛的大特征來識(shí)別車輛種類，然后再根據(jù)其細(xì)節(jié)特征來識(shí)別個(gè)體車輛。對(duì)車輛的個(gè)體識(shí)別主要依據(jù)車輛上文字的噴涂、車身不干膠裝飾彩條、車內(nèi)飾品懸掛、擺放物品、香水瓶、牌照托架、車尾防靜電條、車前擋風(fēng)玻璃上年檢標(biāo)志、繳費(fèi)標(biāo)志等的粘貼位置、后擋風(fēng)玻璃上的廣告式樣及粘貼位置等進(jìn)行。

二、涉案車輛特征識(shí)別

對(duì)涉案車輛進(jìn)行追蹤和調(diào)查，在實(shí)際辦案當(dāng)中大多以車牌為媒，通過車牌這一記載著大量車輛信息的載體，查獲嫌疑車輛，在此過程當(dāng)中所運(yùn)用的方式方法和技術(shù)手段便成了能否順利抓獲嫌疑人，破獲案件的保障。

1、人工識(shí)別

觀察車牌外形，從形、色、字的角度進(jìn)行基本判斷。正規(guī)的車牌經(jīng)過高科技的處理，并采用一次成型技術(shù)，給人的視覺感受很好。而偽造的“套牌”觀察號(hào)牌形、色、字，在陽光照射下顏色偏紅或偏黃，字體存在整體較瘦或偏胖等“硬傷”， 或在拐彎處有異常，而且字體周圍會(huì)發(fā)虛，輪廓不像真號(hào)牌那么清晰，真車牌上都是特殊的字體，字間距也有嚴(yán)格的規(guī)定，假牌照的字出自電腦，字體偏瘦，大小、結(jié)構(gòu)都和真牌照有很大的區(qū)別，只要細(xì)加端詳就能發(fā)現(xiàn)。

2、智能識(shí)別

車輛的智能識(shí)別是圖像識(shí)別技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用之一，可以自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行登記、驗(yàn)證、監(jiān)視、報(bào)警，這些智能識(shí)別系統(tǒng)均建立相應(yīng)的牌照數(shù)據(jù)庫，在入口將車輛的有效身份信息儲(chǔ)存在通行卡內(nèi)，在出口進(jìn)行核實(shí)，同時(shí)提供圖像的抓拍及字符疊加功能，對(duì)通行的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理，可以較具體地查詢某一時(shí)間段內(nèi)的車輛通行情況，并對(duì)車流量進(jìn)行分類儲(chǔ)存管理。由于儲(chǔ)存有大量車輛信息，極大地提升了識(shí)別速度，可以為防盜搶車輛、套牌車輛，非法搶劫車輛等犯罪破案提供有力可靠的破案信息。

3、偵查實(shí)驗(yàn)識(shí)別

偵查實(shí)驗(yàn)識(shí)別主要適用的范圍為確定車型、車顏色、車的一些個(gè)體特征、判斷犯罪嫌疑人的行為等。例如在某交通肇事案中，監(jiān)控中肇事大貨車加速后倒碾壓被害人，但司機(jī)力稱不知車后方有人。在這起案件當(dāng)中，視頻監(jiān)控并不能反映出嫌疑人的視線情況以及心理狀態(tài)。警方在同時(shí)同地相似環(huán)境下安排了與被害人身高、服裝均差不多的兩名人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)模擬重演。偵查實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是：大貨車駕駛員加速倒車前，從車內(nèi)后視鏡可以清晰看見模擬人員活動(dòng)情況。可以證明犯罪嫌疑人應(yīng)該能夠看到被害人活動(dòng)情況，斷定嫌疑人的倒車行為是故意殺人。

三、涉案車輛圖像的查證

1、涉案車輛圖像查證范圍

涉案車輛圖像查證范圍的劃定，對(duì)于處理案情來說非常的重要，只有準(zhǔn)確地圈劃出涉案車輛的的活動(dòng)范圍，才能保證涉案車輛圖像查證工作的正常進(jìn)行。

由于涉案車輛在作案時(shí)一般會(huì)針對(duì)車牌進(jìn)行偽裝，這就需要通過車輛的種類特征和車輛的個(gè)體特征，甚至偽裝車牌本身的特征來進(jìn)行分析。如果涉案車輛所懸掛的不同假車牌都指向同一區(qū)域，這也說明這個(gè)區(qū)域與犯罪嫌疑人有著密切的關(guān)系，要么是其常住地，要么是其經(jīng)?；顒?dòng)的窩點(diǎn)。根據(jù)人的心理，即使在使用假車牌時(shí)，為了蒙蔽交警，避免檢查時(shí)露餡，犯罪嫌疑人一般也會(huì)將假車牌歸屬地選擇在自己熟悉的區(qū)域。

2、涉案車輛圖像查證的方法

車輛的流動(dòng)性大，運(yùn)行范圍廣，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，能快速地進(jìn)入和逃離現(xiàn)場(chǎng)，視頻圖像中也隱含著大量有關(guān)涉案車輛的信息，在如此大量的信息中快速找到有關(guān)涉案車輛的信息便成為了圖像查證工作的關(guān)鍵。

（1）車輛關(guān)聯(lián)查證

①信息庫關(guān)聯(lián)

對(duì)于已經(jīng)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車，到車輛管理部門上網(wǎng)查詢，通過車輛登記檔案，以車找人發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人。另外，我們還應(yīng)該及時(shí)查詢車輛違章信息庫，嫌疑車輛在運(yùn)行過程中都可能會(huì)因?yàn)檫`章而被交通監(jiān)控視頻所記錄。通過交通違章信息可以還原涉案車輛的運(yùn)行軌跡。如果有處理違章的記錄，還可以發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人或者相關(guān)人員的身份信息，從而大大加快案件的偵破過程。

②時(shí)空關(guān)聯(lián)

車輛管理部門所留存的信息畢竟有限，在對(duì)可疑車輛進(jìn)行查證時(shí)，我們不能僅僅局限于車輛登記機(jī)關(guān)和道路交通監(jiān)控，還應(yīng)對(duì)車輛經(jīng)?？赡艹鰶]的大型商場(chǎng)、賓館、娛樂場(chǎng)所、加油站、高速公路休息區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行查證，在一天當(dāng)中的人流車流高峰時(shí)間內(nèi)重點(diǎn)監(jiān)控核查，進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，多層級(jí)聯(lián)網(wǎng)并在采集大量數(shù)據(jù)后能對(duì)此進(jìn)行事前預(yù)測(cè)。

③行業(yè)關(guān)聯(lián)

由于現(xiàn)在車輛種類、型號(hào)繁多，所以偵查人員往往也不能確定具體涉案車輛的種類和型號(hào)，特別是在車輛視頻圖像不好的情況下更是如此。為了查明具體涉案車輛的種類，我們可以查詢專門的銷售商和汽車修理人員，對(duì)于車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和識(shí)別代碼被鑿改、刻畫、挖補(bǔ)、焊接，導(dǎo)致無法識(shí)別的車輛，可通過車輛主要零部件編號(hào)向機(jī)動(dòng)車制造廠或進(jìn)口車駐中國(guó)代表處進(jìn)行查詢來確定該車的原始號(hào)碼，還可到專業(yè)修理廠通過電子診斷儀檢測(cè)出該車的原始信息。

（2）VIN代碼校驗(yàn)系統(tǒng)查證

車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）是車輛制造廠為了識(shí)別某一輛車，為該車制定的一組字碼，共17位，其中第九位是校驗(yàn)碼，是其他十六位字碼確定后計(jì)算得出的，犯罪分子在不懂規(guī)則的情況下，改動(dòng)任何一位字碼都可以通過校驗(yàn)碼判斷出來。

一般情況下，車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)附著件上或者變速箱上都貼有包含發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或VIN的標(biāo)簽、條碼；在擋風(fēng)玻璃下面大多數(shù)都有VIN條碼（美國(guó)生產(chǎn)的車在車身多處貼有VIN條碼）；在左前門門框處、車身前部一般都有整車銘牌，記載著車輛相關(guān)信息，以此作為旁證，與原檔留存的兩號(hào)拓印膜比對(duì)，重點(diǎn)比對(duì)字體形狀、大小和間距是否相符，確認(rèn)車輛兩號(hào)是否有改動(dòng)的情況，排查嫌疑車。

四、涉案車輛特征識(shí)別與查證存在的問題

視頻監(jiān)控涉案車輛的圖像查證給偵查破案帶來幫助的同時(shí)，也存在著很多問題。如果不解決好這些存在的問題，視頻監(jiān)控中涉案車輛圖像查證將不會(huì)達(dá)到滿意的效果。

1、涉案車輛特征識(shí)別存在的問題

現(xiàn)行車輛特征識(shí)別并不盡如人意，難題主要集中在牌照方面，具體有以下原因。

（1）牌照自身影響

車輛牌照是由漢字、字母和數(shù)字組成，顏色又含有底色和字符顏色，我國(guó)車輛牌照僅底色就有藍(lán)、黃、黑、白等多種顏色，字符顏色也有黑、紅、白等多種顏色，差異并不明顯；車輛牌照格式缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)根據(jù)不同車輛、車型、用途，規(guī)定了多種車輛牌照格式（例如軍車、警車、普通車等），并且規(guī)范懸掛位置不唯一；此外，車輛牌照附近環(huán)境干擾較多（例如復(fù)雜的車體外形、擋車器、鉚釘?shù)龋┮苍跓o形中加大著對(duì)牌照的識(shí)別難度。

（2）光線影響

在自然環(huán)境下，光線的劇烈變化是影響車輛牌照?qǐng)D像質(zhì)量的主要因素。白天，強(qiáng)烈的日光直接射入監(jiān)控?cái)z像機(jī)的鏡頭，或與車輛牌照形成定向反射；夜晚，車輛行駛中開啟車燈以及外部照明燈光對(duì)車輛牌照區(qū)域形成干擾，都會(huì)造成監(jiān)控?cái)z像機(jī)無法準(zhǔn)確拍攝。

2、涉案車輛圖像查證存在的問題

（1）管理體制影響

由于缺乏一套完善統(tǒng)一的查詢比對(duì)系統(tǒng)，各地車輛管理部門和交警部門大都使用當(dāng)?shù)氐男畔欤诔霈F(xiàn)了跨區(qū)域、跨時(shí)間的案件時(shí)，各地之間信息不能夠及時(shí)傳達(dá)，各自為戰(zhàn)，在查詢時(shí)耗費(fèi)人力物力，也給犯罪分子留下了可鉆的空子。在信息關(guān)聯(lián)過程中，涉及到的商場(chǎng)、旅店、維修廠、銷售點(diǎn)更是五花八門，難以形成有效的管理，信息的留存時(shí)間、準(zhǔn)確性等都難以得到有效的保證。

（2）技術(shù)設(shè)備影響

涉案車輛信息的圖像檢材主要是由監(jiān)控?cái)z像機(jī)采集的，監(jiān)控?cái)z像機(jī)的排布位置、安裝高度、取景范圍、成像質(zhì)量、信道噪聲以及攝像機(jī)的快門速度、光圈大小、信號(hào)增益等調(diào)節(jié)功能與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性均對(duì)車輛的圖像質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，相對(duì)落后的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控模式和監(jiān)控系統(tǒng)成為涉案車輛查證有效實(shí)施的瓶頸。

五、結(jié)語

深入探索視頻監(jiān)控在涉案車輛方面的應(yīng)用，加強(qiáng)我國(guó)在視頻圖像涉案車輛偵查方面的薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，完善圖像偵查技術(shù)，通過對(duì)涉案車輛的車牌號(hào)碼、車輛種類、車輛個(gè)體特征和車輛的大概活動(dòng)區(qū)域等進(jìn)行分析判斷，獲取偵查線索和犯罪證據(jù)，以此確定后續(xù)查證的范圍，并最終對(duì)嫌疑車輛展開落地查證，查獲犯罪車輛，細(xì)化特征分析的技術(shù)指標(biāo)，做到對(duì)視頻圖像涉案車輛偵查薄弱環(huán)節(jié)的技術(shù)支持。