《小康》記者 尤蕾

對于我這個之前從沒有到過武漢的北方人來說，武漢總是停留在教科書上的幾個重要概念：武昌起義、武漢三鎮(zhèn)、“漢陽造”、張之洞、長江大橋、黃鶴樓。記得最初對武漢有較為感性的認(rèn)識是在大學(xué)期間，當(dāng)時教授我們新聞寫作的老師曾就讀并任教于武漢大學(xué)，這位出生成長在冰城哈爾濱的身材臃腫的女老師幾乎每堂課都會給我們回憶她的武大生活，常常如癡如醉。以至于后來，我們背后開她的玩笑，學(xué)著她微閉雙眼，仰著頭自顧自地訴說：清晨，天色微亮，把一塊格子布單鋪在東湖邊，樹下小憩，直到天光大亮，捧起書讀上一天，再沒有比東湖讀書更享受了。

不知道什么時候開始，我耳中的武漢成了另一番樣子，“大縣城”是人們對武漢最常見的批評，道路擁堵、市容臟亂、城市布局零散、城市建設(shè)落后……似乎在一個時期，中部經(jīng)濟(jì)塌陷，武漢也難獨善其身。今年九月份，第一次到武漢，因采訪之便造訪珞珈山上的武漢大學(xué)、湖北省社科院，專家學(xué)者們又給出了另一個答案，武漢正走在復(fù)興的路上。在長江經(jīng)濟(jì)帶上，武漢將發(fā)揮更為舉足輕重的作用，曾經(jīng)的九省通衢，如今已成為坐落于華中的“立交橋”，高鐵網(wǎng)絡(luò)連接南北，長江將再次被打造為水運(yùn)“黃金水道”，“工業(yè)倍增”計劃正助力武漢完成工業(yè)化中期向后期的轉(zhuǎn)型，3D打印、機(jī)器人、光纜、生物醫(yī)藥等也落地開花，中心城區(qū)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)漸成氣候、對GDP的貢獻(xiàn)率不斷攀升……大車都、大光谷、大臨港、大臨空四駕馬車將帶著大武漢實現(xiàn)又一次騰飛。

而對于到訪武漢的外地人而言，預(yù)估一個正在向全國中心城市奮進(jìn)的省會城市的未來，不是依靠冰冷的增長數(shù)字，也不是透過種種官方規(guī)劃，而是這座城市展露出來的溫度和氣度。且不說“電視問政”還存在多少不盡人意之處，敢于自曝“家丑”就是武漢敢為人先的表現(xiàn)。而最讓我感到舒服的是，在密集的采訪安排中，我們來來回回乘坐出租車到達(dá)目的地，沒有遇到一次拒載、繞路和亂收費，也許是我們運(yùn)氣太好，每一位出租司機(jī)都會在下車時說一聲“好走”。