汽車云聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)和設計原則
2014-12-15 22:25:34
汽車文摘 2014年12期
汽車云聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)和設計原則
在過去的幾十年里，車輛自組織網(wǎng)絡（VANET）一直是一個核心的網(wǎng)絡技術，為駕駛員在行車環(huán)境下帶來安全和舒適。探討了在兩種新興汽車網(wǎng)絡范例（行車云計算VCC和信息居中網(wǎng)絡ICN）下，VANET是如何演變并與之融合的。VCC將移動云模型的概念帶入到車聯(lián)網(wǎng)中，從而改變了網(wǎng)絡業(yè)務提供的方式；而ICN改變了數(shù)據(jù)路由和傳播的概念。因此，構(gòu)成了一個新的行車網(wǎng)絡系統(tǒng)，而汽車云聯(lián)網(wǎng)（VCN）在行車網(wǎng)絡之上。介紹了VCN的架構(gòu)和運作原理，并就系統(tǒng)、網(wǎng)絡和服務3個方面討論了其設計原則。
對目前現(xiàn)有的VANET網(wǎng)絡進行了簡要介紹。VANET網(wǎng)絡應用從單一的數(shù)據(jù)消費逐漸進化成允許本地合作，通過增加內(nèi)容來豐富客戶體驗。
VCC的概念最初由Gerla提出，這種新的計算模型是移動云計算（MCC）的變體，始自傳統(tǒng)的云計算模型。而ICN關注的重點是內(nèi)容，而不是主機本身。作為一種計算模型，VCC使車輛能夠發(fā)掘并分享其資源，由此創(chuàng)建一個車輛云系統(tǒng)，在該系統(tǒng)上，車輛通過合作產(chǎn)生增值服務。ICN作為網(wǎng)絡模型，被用于高效的分發(fā)云內(nèi)容。
Euisin Lee et al.Vehicular Cloud Networking Architecture and Design Principles.
編譯：齊健華
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