文 沙印松 攝影 黃釗 沙印松 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

精耕細(xì)作 試駕東風(fēng)裕隆納智捷新大7 SUV

文 沙印松 攝影 黃釗 沙印松 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

3年前，東風(fēng)裕隆從臺(tái)灣帶來(lái)了納智捷品牌和顛覆4S店概念的生活館。作為東風(fēng)裕隆的首款車(chē)型，納智捷大7 SUV迎合了大陸汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，給如火如荼的SUV市場(chǎng)帶來(lái)新生力量，2012年3萬(wàn)輛的銷(xiāo)售也給納智捷品牌的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。3年后，東風(fēng)裕隆的車(chē)型數(shù)量增加到5款，但并沒(méi)有給東風(fēng)裕隆的銷(xiāo)售帶來(lái)倍數(shù)的增長(zhǎng)，一方面原因是后來(lái)引進(jìn)的車(chē)型并沒(méi)有很好地迎合市場(chǎng)的需要，另一方面則是大7 SUV并沒(méi)有通過(guò)更新?lián)Q代來(lái)保持它在市場(chǎng)上的活力。

2014年，對(duì)于東風(fēng)裕隆來(lái)說(shuō)，最重要的車(chē)型是納智捷優(yōu)6。不過(guò)，在優(yōu)6發(fā)布上市之前，東風(fēng)裕隆率先推出了納智捷新大7 SUV。新大7 SUV并沒(méi)有大刀闊斧的變化，作為一次中期改款，在保留原有造型的基礎(chǔ)上，對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，這些新的變化也迎合目前汽車(chē)設(shè)計(jì)的主流。

外觀：原本大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)融入了時(shí)尚前衛(wèi)的元素

納智捷大7 SUV上市之初，其外形設(shè)計(jì)雖然中規(guī)中矩，沒(méi)什么亮點(diǎn)，但也不失大氣和穩(wěn)重的氣質(zhì)。隨著汽車(chē)設(shè)計(jì)的不斷發(fā)展，更多時(shí)尚前衛(wèi)的元素被汽車(chē)設(shè)計(jì)所應(yīng)用，這也使得大7 SUV在日新月異的汽車(chē)設(shè)計(jì)中顯得過(guò)時(shí)了許多。盡管新大7 SUV在整體造型上并沒(méi)有變化，但通過(guò)設(shè)計(jì)師對(duì)細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì)，還是給人一些煥然一新的感覺(jué)。

新大7 SUV的最大變化來(lái)自于車(chē)頭。首先，飛翼式品牌標(biāo)志、水平橫條的口字形進(jìn)氣格柵等五大家族化設(shè)計(jì)元素得以保留，不過(guò)這些元素在細(xì)節(jié)上得到了改進(jìn)。比如飛翼式標(biāo)志中的字母L的面積有所增大，突出了其在車(chē)頭中的表現(xiàn)力。六邊形的進(jìn)氣格柵在形式上更加明顯，并且中間的三條鍍鉻裝飾的橫條更加粗壯。另外，進(jìn)氣格柵兩側(cè)的LED轉(zhuǎn)向燈和霧燈造型有所變化，迎合了全新造型的大燈設(shè)計(jì)的同時(shí)，增加了金屬裝飾也更符合時(shí)尚潮流的需要。車(chē)頭變化最為明顯的是大燈，一改之前的水滴造型，加入了不規(guī)則設(shè)計(jì)方法，并且采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)和加入了LED日間行車(chē)燈，符合汽車(chē)科技的發(fā)展潮流，同時(shí)也給大7 SUV沉穩(wěn)的帶來(lái)時(shí)尚的氣息。

側(cè)面的變化來(lái)自于輪圈的樣式，老款寬窄相間的雙五輻輪圈被全新的五輻輪圈取代，雖然尺寸仍為18英寸，但粗壯的輪圈讓它看上去更加結(jié)實(shí)有力。與全新輪圈搭配的仍然是尺寸為235/55R18的瑪吉斯Bravo HP-600系列輪胎，有較高的性?xún)r(jià)比，性能上以舒適性為主搭配低噪聲效果，同時(shí)兼具一定的操控性。在兩側(cè)翼子板上，各增加了一個(gè)類(lèi)似出風(fēng)口的裝飾件，內(nèi)部集成了LED轉(zhuǎn)向燈，相應(yīng)的后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈被取消。另外，新大7 SUV車(chē)身下沿的黑色塑料防擦件面積被加大，并且與尾部保險(xiǎn)杠上的防擦件形成呼應(yīng)。

尾部的變化有兩點(diǎn)，首先是尾燈的造型，大致造型沒(méi)有特別明顯的變化，但呼應(yīng)前大燈的變化增加了不規(guī)則線條，看上去更加硬朗，而內(nèi)部的構(gòu)造也發(fā)生很大的變化，并且加入了時(shí)尚的LED燈組。另外一個(gè)變化是排氣管，依然是左右雙出設(shè)計(jì)，但尾喉被集成在保險(xiǎn)杠上，造型也非常迎合保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)更富科技感、空間依然寬綽

新款大7 SUV的內(nèi)飾和外觀一樣，相比老款并沒(méi)有整體造型上的變化，一些非常顯著的細(xì)節(jié)變化主要體現(xiàn)在方向盤(pán)和中控臺(tái)上。前者依然采用四輻式設(shè)計(jì)，但在盤(pán)輻上增加對(duì)比強(qiáng)烈的金屬裝飾，看上去運(yùn)動(dòng)許多，也讓整個(gè)內(nèi)飾看上去更加年輕。不過(guò)，我個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)的尺寸依然過(guò)大，不利于轉(zhuǎn)向的靈活性，同時(shí)雖然在三點(diǎn)和九點(diǎn)增加了符合手掌握姿的突起，但把握起來(lái)的手感并不是很飽滿(mǎn)。老款中控臺(tái)的設(shè)計(jì)完全被顛覆，傳統(tǒng)的物理按鍵完全被觸控按鈕所取代，同時(shí)按鍵數(shù)量的減少以及自發(fā)光的設(shè)計(jì)很容易讓人辨識(shí)，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)多注意力被尋找按鍵所占用而引發(fā)安全隱患。和老款一樣，很多功能可以在中控臺(tái)頂端的觸摸屏上完成。不過(guò)，這款觸摸屏的尺寸從原來(lái)的10.2英寸縮小到9英寸，雖然只是小小的1.2英寸，就讓觸摸屏看上去更加精致，絲毫沒(méi)有過(guò)去傻大的感覺(jué)。

尺寸的縮小并沒(méi)有影響到其功能，依然蘊(yùn)含著納智捷的第二顆智慧引擎。包括環(huán)景影像系統(tǒng)、車(chē)側(cè)安全影像系統(tǒng)、高感光夜視輔助系統(tǒng)、行人警示系統(tǒng)和前方碰撞警示系統(tǒng)等同級(jí)別車(chē)型中少有的功能全部集成在這里。

新款大7 SUV依然保持了老款所具有的空間優(yōu)勢(shì)，2 910mm的軸距甚至比漢蘭達(dá)還要長(zhǎng)出120mm，再加上奢侈地布置了五個(gè)座位，每個(gè)座位的空間非常寬敞，后排甚至可以蹺起二郎腿。另外，雖然大7 SUV采用了四輪驅(qū)動(dòng)，但后排中間并沒(méi)有惱人的凸起，平坦的地板讓坐在中間的乘客也非常舒適。即便如此，后排的頭部空間也有一定保留，本人175cm的身高至少還有5cm左右的頭部空間。除了乘坐空間外，大7 SUV的儲(chǔ)物空間也很充裕，尤其是后排座椅和行李廂下方的私密儲(chǔ)物空間，在日常生活中著實(shí)有用。

除了乘坐空間外，大7 SUV的儲(chǔ)物空間也很充裕，尤其是后排座椅和行李廂下方的私密儲(chǔ)物空間，在日常生活中著實(shí)有用。

動(dòng)力傳動(dòng)：沒(méi)有任何變化

新款大7 SUV的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和老款一樣，搭載了排量為2.2L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5擋自動(dòng)變速器和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。雖然排量達(dá)到了2.2L，再加上渦輪增壓器的作用，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的指標(biāo)相比德系、美系的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還稍顯遜色。131kW的最大功率和275N·m的最大扭矩基本滿(mǎn)足日常需要，而2 500～4 000r/min的最大扭矩爆發(fā)區(qū)間也相對(duì)狹窄，低速扭矩發(fā)揮不是很理想，在城市環(huán)境下使用會(huì)相對(duì)比較費(fèi)油。5擋自動(dòng)變速器在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中并不算出眾，但值得稱(chēng)贊的是，它并沒(méi)有因?yàn)閾跷粩?shù)量的劣勢(shì)而表現(xiàn)出明顯的跳動(dòng)和懶惰，相反無(wú)論是慢速行駛還是急加速時(shí)都表現(xiàn)出良好的平順性和積極性，擋位的跳動(dòng)快速準(zhǔn)確，帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。

大7 SUV采用了同級(jí)別并不多見(jiàn)的分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)換擋桿左側(cè)的按鈕可以選擇2WD、AUTO和LOCK三種模式，可以應(yīng)付日常絕大多數(shù)駕駛環(huán)境，比如干燥平坦路面選擇2W D可以降低油耗，在濕滑路面AUTO模式可以增強(qiáng)車(chē)身的穩(wěn)定性，而在像溝壑等較為坎坷的路面LOCK模式可以幫助車(chē)輛脫險(xiǎn)。

雖然新款大7 SUV相比老款的變化不大，但不得不承認(rèn)的是，通過(guò)對(duì)外觀和內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，在其原有的大氣沉穩(wěn)的氣質(zhì)中增加了些許時(shí)尚和前衛(wèi)，這無(wú)疑給一些年紀(jì)稍輕的成功人士打開(kāi)了大門(mén)。而這款旗艦型27.48萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)格也再次印證了大7 SUV超高的性?xún)r(jià)比。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 龐大的車(chē)身造就了闊綽的內(nèi)部空間，有著舒適的乘坐環(huán)境。

2.同級(jí)別鮮有的豐富科技配置，不僅時(shí)髦，而且還可以提高安全性。

3.超越同級(jí)的性?xún)r(jià)比。

不足：

1.2.2 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有挖掘的潛質(zhì)，燃油經(jīng)濟(jì)性不高。

2.Think+系統(tǒng)只適配HTC手機(jī)，對(duì)其他安卓系統(tǒng)或iOS系統(tǒng)手機(jī)的兼容性不高。

3.扭力梁式半獨(dú)立后懸架降低了后排的乘坐舒適性。